CN204095987U - 双后刹蛙式车 - Google Patents
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Abstract
一种双后刹蛙式车，是用钢管制成伸缩杆，伸缩杆由外管和内管组成，用塑料制成把手体、刹车手把、主梁和滑轮，在主梁上设有外管，在外管的下部设有锥度的连接头，在外管的上部设有锁扣，内管的上部设有把手体和两个方孔，把手体上设有装饰盖，把手体上设有左刹车手把和右刹车手把，把手体上设有把手盖，在主梁上设有锥度的插孔，主梁的下部设有钢轴，钢轴的两头设有前滑轮，主梁的后部设有转柱，两踏杆设在转轴上，转柱上设有钢丝扭簧，两踏杆的前部都设有连接片，两踏杆的后部都设有踏板和叉头，叉头上设有滑轮架和螺丝，两踏杆的下部设有卡板，卡板上设有刹车线和固定螺丝，滑轮架中设有刹车板，刹车板与卡板之间设有刹车线的钢丝索，滑轮架的下部设有后滑轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具，尤其适应儿童蛙式车上的双后刹蛙式车。
背景技术
目前，公知的蛙式车由手把、转向体、两踏板和滑轮组成，刹车设在前面，在骑行当中有惯性，儿童踩刹车时，一脚踩踏板，另一脚腾出来踩前刹车，身体容易失去平衡，导致车翻人摔倒，儿童玩耍时感到呆板无味，减少玩具车的乐趣。
发明内容
为了克服上述蛙式车的不足，本实用新型在原有的前刹车基础上提供一种双后刹蛙式车，该双后刹蛙式车不但在两个后滑轮上设有刹车装置，而且在把手体总成上同时设有左、右刹车手把，只要你想刹车，儿童只要同时拉起左、右刹车手把，就能同时对两个后轮起到刹车作用，因为骑行时人的重心都在后面，而后刹车可以稳定的使车子停下来，确保儿童的人身安全，满足儿童玩耍和锻炼的需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用钢管制成伸缩杆，伸缩杆由外管和内管组成，用塑料制成把手体、刹车手把、主梁和滑轮，在主梁上设有外管，在外管上设有定位孔，在外管的下部设有锥度的连接头，连接头中设有弹性卡头，在外管的上部设有锁扣，在外管的上部设有内管，内管的上部设有把手体和两个方孔，把手体上设有装饰盖，把手体上设有左刹车手把和右刹车手把，把手体上设有把手盖。在主梁上设有锥度的插孔，锥度的插孔上设有卡口，锥度的连接头设在锥度的插孔中，弹性卡头弹进卡口中，即直杆固定在主梁上，主梁的下部设有钢轴，钢轴的两头设有前滑轮，两前滑轮上都设有前轮罩，两前轮罩与前刹车踏板相连，主梁的后部设有转柱，两踏杆设在转轴上，并用转轴螺丝固定，转柱上设有钢丝扭簧，钢丝扭簧的一头设在主梁上，另一头设在踏杆上，两踏杆的前部都设有连接片，两连接片上都设有长槽，两连接板设在两连接片的上、下两面上，两踏杆的后部都设有踏板和叉头，叉头上设有滑轮架和螺丝，两踏杆的下部设有卡板，卡板上设有刹车线和固定螺丝，滑轮架中设有刹车板，刹车板与卡板之间设有刹车线的钢丝索，钢丝索上设有钢丝弹簧，滑轮架的下部设有后滑轮，在左、右刹车手把上都设有刹车线，左、右刹车线从内管的两方孔出来，卡入线扣中，通过踏杆内孔，再卡入卡板的槽中，钢丝索的挡柱，卡入刹车板的槽内。当儿童想要骑车时，只要双脚分别踩在左、右踏板上，双手抓在把手上，双脚同时向左右分开，同时并拢，如此不断地作循环动作就能使蛙式车不断前进，当儿童想要停车时，只要把左、右刹车手把往上拉，刹车板也往上抬起，刹车板的前部紧靠后滑轮，就能使滑轮停止转动。
本实用新型的有益效果是：该双后刹蛙式车不但在两个后滑轮上设有刹车装置，而且在把手体总成上同时设有左、右刹车手把，只要你想刹车，儿童只要同时拉起左、右刹车手把，就能同时对两个后轮起到刹车作用，因为骑行时人的重心都在后面，而后刹车可以稳定的使车子停下来，确保儿童的人身安全，满足儿童锻炼的需要。制造简单，使用方便，美观大方。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理示意图。
图2是本实用新型中后滑轮刹车装置的结构示意图。
图中，1.把手盖，2.把手体，3.右刹车手把，4.左刹车手把，5.装饰盖，6.方孔，7.刹车线，8.内管，9.锁扣，10.外管，11.定位孔，12.前轮罩，13.主梁，14.连接头，15.转轴螺丝，16.前滑轮，17.前刹车踏板，18.踏杆，19.踏板，20.后滑轮，21.滑轮架，22.卡板，23.叉头，24.钢丝索，25.钢丝弹簧，26.刹车板。
具体实施方式
在图1中，用钢管制成伸缩杆，伸缩杆有外管10和内管8组成，用塑料制成把手体2、
在图1中，用钢管制成伸缩杆，伸缩杆有外管10和内管8组成，用塑料制成把手体2、刹车手把、主梁13和滑轮，在主梁13上按有外管10，在外管10上冲有定位孔11，在外管的下部按有锥度的连接头14，连接头14中设连有弹性卡头，在外管的上部按有锁扣9，在外管的上部按有内管8，内管8的上部按有把手体2和压有两个方孔6，把手体2上按有装饰盖5，把手体2上按有左刹车手把4和右刹车手把3，把手体2上按有把手盖1。在主梁13上压有锥度的插孔，锥度的插孔上压有卡口，锥度的连接头按在锥度的插孔中，弹性卡头弹进卡口中，即直杆固定在主梁上，主梁的下部按有钢轴，钢轴的两头按有前滑轮16，两前滑轮16上都按有前轮罩12，两前轮罩12与前刹车踏板17相连，主梁的后部按有转柱，两踏杆18按在转轴上，并用转轴螺丝15固定，转柱上设有钢丝扭簧，钢丝扭簧的一头按在主梁上，另一头按在踏杆18上，两踏杆18的前部都按有连接片，两连接片上都压有长槽，两连接板按在两连接片的上、下两面上，两踏杆的后部都按有踏板19和叉头，叉头上按有滑轮架21和螺丝，两踏杆的下部按有卡板，卡板上按有刹车线7和固定螺丝，滑轮架21中按有刹车板，刹车板与卡板之间按有刹车线的钢丝索，钢丝索上按有钢丝弹簧，滑轮架的下部按有后滑轮25，在左、右刹车手把上都按有刹车线7，左、右刹车线从内管的两方孔6出来，卡入线扣中，通过踏杆内孔，再卡入卡板的槽中，钢丝索的挡柱，卡入刹车板的槽内。
在图2中，两踏杆18的后部都按有踏板和叉头23，叉头23上按有滑轮架21和螺丝，两踏杆18的下部按有卡板22，卡板22上按有刹车线7和固定螺丝，滑轮架21中按有刹车板26，刹车板26与卡板22之间按有刹车线的钢丝索24，钢丝索24上按有钢丝弹簧25，滑轮架的下部按有后滑轮20。
Claims (3)
1.一种双后刹蛙式车，是用钢管制成伸缩杆，伸缩杆由外管和内管组成，用塑料制成把手体、刹车手把、主梁和滑轮，在主梁上设有外管，在外管上设有定位孔，在外管的下部设有锥度的连接头，连接头中设有弹性卡头，在外管的上部设有锁扣，把手体上设有装饰盖，把手体上设有把手盖，在主梁上设有锥度的插孔，锥度的插孔上设有卡口，主梁的下部设有钢轴，钢轴的两头设有前滑轮，两前滑轮上都设有前轮罩，主梁的后部设有转柱，两踏杆设在转轴上，转柱上设有钢丝扭簧，两踏杆的前部都设有连接片，两连接片上都设有长槽，滑轮架中设有刹车板，其特征是：在外管的上部设有内管，内管的上部设有把手体和两个方孔，把手体上设有左刹车手把和右刹车手把，两踏杆的后部都设有踏板和叉头，叉头上设有滑轮架和螺丝，两踏杆的下部设有卡板，卡板上设有刹车线和固定螺丝，钢丝索上设有钢丝弹簧，滑轮架的下部设有后滑轮。
2.根据权利要求1所述的双后刹蛙式车，其特征是：刹车板与卡板之间设有刹车线的钢丝索。
3.根据权利要求1所述的双后刹蛙式车，其特征是：左、右刹车手把上都设有刹车线。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-09-11 CN CN201420528455.6U patent/CN204095987U/zh active Active
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