CN204095640U - 前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成，前照灯总成包括外配光镜，其中，前照灯总成安装组件包括：设置在外配光镜侧表面上的卡件，卡件与外配光镜一体成型，卡件上设置有钩体，钩体与外配光镜的侧面之间形成有凹槽；设置在前保险杠上的限位部，限位部卡在凹槽中；限位部与凹槽的侧壁之间具有设定的间隙。本实用新型提供的前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成通过在外配光镜上一体成型卡件，卡件的钩体与外配光镜的侧面之间形成有凹槽，在前保险杠上设置限位部，使限位部卡在凹槽中，从而实现外配光镜与前保险杠之间的配合限位，保证了Y向的配合间隙和X向配合面差，简化了生产，提高了生产节拍。

Description

前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成

技术领域

本实用新型涉及汽车系统中的车辆附件，尤其涉及一种前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成。

背景技术

汽车前照灯是汽车前端结构中重要的组成部件，其结构的合理设计直接影响到与前保险杠和前格栅的匹配。

图1为现有技术中的汽车前端外观图，图2为现有技术中前照灯与前保险杠安装的结构示意图。现有技术中，通过在前照灯1的下方设置支架2来实现前照灯1与前保险杠3的安装固定，控制Z向配合。但是前保险杠3与前照灯1的Y向配合间隙及X向配合面差很难保证，需要在生产时反复调整，影响生产节拍，不方便操作。

实用新型内容

本实用新型提供一种前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成，以解决现有技术中的问题，控制前照灯与前保险杠Y向配合间隙和X向配合面差，方便操作，提高生产节拍。

本实用新型提供了一种前照灯总成安装组件，所述前照灯总成包括外配光镜，其中，所述前照灯总成安装组件包括：

设置在所述外配光镜侧表面上的卡件，所述卡件与所述外配光镜一体成型，所述卡件上设置有钩体，所述钩体与所述外配光镜的侧面之间形成有凹槽；

设置在前保险杠上的限位部，所述限位部卡在所述凹槽中；

所述限位部与所述凹槽的侧壁之间具有设定的间隙。

如上所述的前照灯总成安装组件，其中，优选的是：所述卡件与所述外配光镜为一体注塑成型。

如上所述的前照灯总成安装组件，其中，优选的是：所述限位部与所述凹槽单侧侧壁之间的间隙是1.49mm。

如上所述的前照灯总成安装组件，其中，优选的是：在所述外配光镜的一侧设置有两个所述卡件。

本实用新型还提供了一种带有卡件的汽车前照灯总成，包括外配光镜，其中：所述外配光镜的一侧设置有卡件，所述卡件与所述外配光镜一体成型，所述卡件上设置有钩体，所述钩体与所述外配光镜的侧面之间形成有凹槽，所述凹槽用于与所述前保险杠相匹配卡接。

如上所述的带有卡件的汽车前照灯总成，其中，优选的是：所述卡件与所外配光镜为一体注塑成型。

如上所述的带有卡件的汽车前照灯总成，其中，优选的是：所述外配光镜的一侧设置有两个所述卡件。

本实用新型提供的前照灯总成安装组件及带有卡件的汽车前照灯总成通过在外配光镜上一体成型卡件，卡件的钩体与外配光镜的侧面之间形成有凹槽，在前保险杠上设置限位部，使限位部卡在所述凹槽中，从而实现外配光镜与前保险杠之间的配合限位。与现有技术相比，保证了Y向的配合间隙和X向配合面差，简化了生产，提高了生产节拍。

附图说明

图1为现有技术中的汽车前端外观图；

图2为现有技术中前照灯与前保险杠安装的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的带有卡件的汽车前照灯总成结构示意图；

图4为图3的局部放大图；

图5为图4中的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图3为本实用新型实施例提供的带有卡件的汽车前照灯总成结构示意图，图4为图3的局部放大图，图5为图4中的A-A向剖视图。

如图3至图5所示，本实用新型实施例提供了一种前照灯总成安装组件，所述前照灯总成包括外配光镜11，其中，所述前照灯总成安装组件包括：设置在所述外配光镜11侧表面上的卡件4和设置在前保险杠3上的限位部31，所述卡件4与所述外配光镜11一体成型，所述卡件4上设置有钩体41，所述钩体41与所述外配光镜11的侧面之间形成有凹槽5，所述限位部31卡在所述凹槽5中，所述限位部31与所述凹槽5的侧壁之间具有设定的间隙。

外配光镜11的结构与现有技术中的外配光镜结构相同，卡件4可以与外配光镜11一体成型，通过直接在注塑模具上实现。造车阶段可以调整该卡件4结构的尺寸设计，在不影响汽车前照灯总成的整体尺寸的前提下，调整前照灯总成与前保险杠的配合间隙及面差。

上述卡件4结构仅在外配光镜11与前保险杠3的配合面区域进行注塑成型，不影响外配光镜11的内部构造以及安装了前照灯总成后的外观，符合车型的设计需要。

如图4所示，该图具体示出了外配光镜的侧面直接注塑出的卡件的结构，该卡件4能控制X向和Y向的配合限位，其结构设计灵活，可以根据零件的状态，例如，通过调节限位部31与凹槽5的单侧侧壁之间的间隙t的具体数值来控制Y向的外观匹配要求，本实施例中，限位部31与凹槽5单侧侧壁之间的间隙为1.49mm。

优选的是，在在所述外配光镜11的一侧设置有两个上述卡件4。本领域技术人员可以理解的是，设置两个卡件4可以使外配光镜11与前保险杠3之间的配合更稳固，同时又不会由于卡件4数量的过多造成过定位。

本实用新型实施例还提供了一种带有卡件的汽车前照灯总成，包括外配光镜11，其中：所述外配光镜11的一侧设置有卡件4，所述卡件4与所述外配光镜11为一体成型，所述卡件4上设置有钩体41，所述钩体41与所述外配光镜11的侧面之间形成有凹槽5，所述凹槽5用于与所述前保险杠3相匹配卡接。

本实用新型实施例提供的带有卡件的汽车前照灯总成，在不增加独立零件的前提下，直接在前照灯的外配光镜模具上一体式注塑。此结构设计灵活，对空间要求低，可以根据前照灯总成与前保险杠的任意位置的匹配要求，在外配光镜的表面任何位置设计此卡件结构，不增加零件成本和在线工人装配成本。且由于是直接注塑，尺寸精度高，尺寸稳定性好。

本领域技术人员可以理解的是，上述结构不仅可以应用到前照灯总成与前保险杠之间的配合安装上，还可以用于前照灯总成与前格栅之间的配合安装。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种前照灯总成安装组件，所述前照灯总成包括外配光镜，其特征在于，所述前照灯总成安装组件包括： 

设置在所述外配光镜侧表面上的卡件，所述卡件与所述外配光镜一体成型，所述卡件上设置有钩体，所述钩体与所述外配光镜的侧面之间形成有凹槽； 

设置在前保险杠上的限位部，所述限位部卡在所述凹槽中； 

所述限位部与所述凹槽的侧壁之间具有设定的间隙。 

2.根据权利要求1所述的前照灯总成安装组件，其特征在于：所述卡件与所述外配光镜为一体注塑成型。 

3.根据权利要求1所述的前照灯总成安装组件，其特征在于：所述限位部与所述凹槽单侧侧壁之间的间隙是1.49mm。 

4.根据权利要求1-3任一所述的前照灯总成安装组件，其特征在于：在所述外配光镜的一侧设置有两个所述卡件。 

5.一种带有卡件的汽车前照灯总成，包括外配光镜，其特征在于：所述外配光镜的一侧设置有卡件，所述卡件与所述外配光镜一体成型，所述卡件上设置有钩体，所述钩体与所述外配光镜的侧面之间形成有凹槽，所述凹槽用于与前保险杠相匹配卡接。 

6.根据权利要求5所述的带有卡件的汽车前照灯总成，其特征在于：所述卡件与所外配光镜为一体注塑成型。 

7.根据权利要求5或6所述的带有卡件的汽车前照灯总成，其特征在于：所述外配光镜的一侧设置有两个所述卡件。