CN204085598U - 一种油耗仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油耗仪，属于汽车技术领域。该油耗仪，包括底部分别设置有进油口和出油口的油耗仪壳体，油耗仪壳体的顶部设置有排气口，进油口通过进油管道与油库相连，出油口通过出油管道与发动机相连，还包括：检测排气口所排出的气体中是否含有燃油的光电传感器，根据光电传感器的检测结果输出动作指令的控制阀，根据控制阀的动作指令打开或者关闭排气口的光电执行器；光电传感器设置在排气口处，光电执行器与控制阀相连，控制阀设置在光电传感器和光电执行器之间。该油耗仪能够在检测到排气口所排出的气体中含有燃油时，及时关闭排气口，从而有效防止安全事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种油耗仪。
背景技术
发动机试验过程中，通常需要采用油耗仪来测量发动机的耗油量。燃油从油库经油泵进入油耗仪过程中通常会携带大量的气体，容易造成油耗仪压力过大，因此，需要在油耗仪上设置排气口进行排气、减压。
现有技术中，油耗仪上的排气口通常为直通式结构，能够实现排气、减压目的，但是由于排出的气体中可能混合有燃油，这些燃油一旦与试验室中的高温部件，例如，温度高达800～1000℃的发动机排气管接触，很容易引发火灾，从而造成安全事故发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油耗仪，能够在检测到排气口所排出的气体中含有燃油时，及时关闭排气口，从而有效防止安全事故的发生。
本实用新型实施例提供的技术方案如下：
一种油耗仪，包括底部分别设置有进油口和出油口的油耗仪壳体，所述油耗仪壳体的顶部设置有排气口，所述进油口通过进油管道与油库相连，所述出油口通过出油管道与发动机相连，还包括：检测所述排气口所排出的气体中是否含有燃油的光电传感器，根据所述光电传感器的检测结果输出动作指令的控制阀，根据所述控制阀的动作指令打开或者关闭所述排气口的光电执行器；所述光电传感器设置在所述排气口处，所述光电执行器与所述控制阀相连，所述控制阀设置在所述光电传感器和所述光电执行器之间。
优选地，所述控制阀为气动阀，所述气动阀和所述光电执行器之间通过气路连接。
优选地，还包括：与所述气动阀相连的压缩空气源。
优选地，所述光电传感器包括：发射端、接收端和检测元件，所述发射端和所述接收端相对设置，所述检测元件和所述接收端相连。
优选地，还包括：设置在所述油耗仪壳体内部的第一稳压筒，所述第一稳压筒的两侧边上分别设置有第一进油口和第一出油口，所述第一稳压筒的顶部设置有第一排气口。
优选地，还包括：与所述第一稳压筒串联连接的第二稳压筒，所述第二稳压筒的两侧边上分别设置有第二进油口和第二出油口。
优选地，还包括：与所述第二稳压筒的第二出油口相连的换热器。
优选地，所述第一稳压筒的第一进油口处设置有进油电磁阀，所述进油电磁阀和所述气动阀之间通过气路相连。
优选地，所述出油管道上设置有科里奥利流量计。
优选地，所述进油管道、所述出油管道和所述换热器所在供油支路的管道交汇处设置有三通阀。
本实用新型实施例提供的油耗仪，通过在排气口设置光电传感器检测排气口所排出的气体中是否含有燃油，当检测到燃油时，控制控制阀动作，带动光电执行器关闭排气口，从而能够有效防止燃油泄露所造成的安全事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种油耗仪的内部结构示意图；
图2是图1中的光电传感器的结构示意图。
附图标记：
1-油耗仪壳体； 2-进油口； 3-出油口； 4-排气口； 5-油库；
6-发动机； 7-光电传感器； 8-控制阀； 9-光电执行器；
10-压缩空气源； 11-第一稳压筒； 12-第一排气口；
13-第二稳压筒； 14-换热器； 15-进油电磁阀； 16-科里奥利流量计；
17-三通阀； 18-发射端； 19-接收端； 20-检测元件； 21-气体。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，油耗仪可以包括底部分别设置有进油口2和出油口3的油耗仪壳体1，油耗仪壳体1的顶部设置有排气口4，进油口2通过进油管道与油库5相连，出油口3通过出油管道与发动机6相连，还可以包括：光电传感器7、控制阀8和光电执行器9；其中，光电传感器7，用于检测排气口4所排出的气体中是否含有燃油；控制阀8，用于根据光电传感器7的检测结果输出动作指令；光电执行器9，用于根据控制阀8的动作指令打开或者关闭排气口4；具体可以将光电传感器7设置在排气口4处，光电执行器9与控制阀8相连，控制阀8设置在光电传感器7和光电执行器9之间。可以通过具体的控制逻辑设置使光电传感器7检测到排气口4所排出的气体中含有燃油后，控制控制阀8动作，带动光电执行器9关闭排气口4，从而能够有效防止燃油泄露所造成的安全事故。
上述控制阀8可以采用电动阀、气动阀或者液动阀，优选采用气动阀。具体地，可以设置与气动阀相连的压缩空气源10作为气动阀的驱动力来源，气动阀和光电执行器9之间通过气路连接，控制简单、成本低。
如图2所示，光电传感器7可以包括：发射端18、接收端19和检测元件20，其中，发射端18和接收端19相对设置，检测元件20和接收端19相连。发射端18能够发射出光强恒定的光信号，接收端19根据排气口4所排出的气体21中是否含有燃油接收到不同光强的光信号，检测元件20将接收端19接收的不同光强的光信号分别转换为电信号输出给气动阀。其中，电信号可以为高低电平信号。例如，发射端18发射的光信号的光强恒定为A，当气体21中不含燃油时，接收端19接收的光信号的光强也为A，此时，检测元件20输出低电平，气动阀不动作，光电执行器9也不动作，排气口4打开，气体能够顺利排出；当气体21中含有燃油时，接收端19接收的光信号的光强为B(B不等于A)，此时，检测元件20输出高电平，气动阀动作，带动光电执行器9关闭排气口4，从而防止气体继续排出，造成燃油泄露。当光电传感器7的接收端19所接收的光强重新变为A后，认为燃油已经回落，然后可以重新打开排气口4，继续排出气体、减小油耗仪内部的压力。
上述油耗仪进一步还可以包括：设置在油耗仪壳体1内部的第一稳压筒11，第一稳压筒11的两侧边上分别设置有第一进油口和第一出油口，第一稳压筒11的顶部设置有第一排气口12。具体可以将光电执行器9设置在排气口4和第一排气口12之间，通过光电执行器9可以同时控制排气口4和第一排气口12的打开或关闭。通过第一稳压筒11的稳压作用后的燃油，通过第一排气口12排出，再通过光电传感器7进行光强检测，检测结果更加准确。
上述油耗仪进一步还可以包括：与第一稳压筒11串联连接的第二稳压筒13，其中，第二稳压筒13的两侧边上分别设置有第二进油口和第二出油口，通过第二稳压筒13和第一稳压筒11的配合，能够进一步增强稳压效果。
为了对燃油温度进行控制，还可以设置与第二稳压筒13的第二出油口相连的换热器14，从而防止燃油温度过高，造成安全事故。
为了保证第一稳压筒11的第一排气阀12关闭过程中，停止向第一稳压筒11中输入燃油，可以在第一稳压筒11的第一进油口处设置进油电磁阀15，其中，进油电磁阀15和气动阀之间通过气路相连，从而在光电传感器7检测到气体中含有燃油时，在控制光电执行器9关闭第一排气口12和排气口4的过程中，能够同时关闭进油电磁阀15，防止燃油继续进入第一稳压筒11。
在本实用新型实施例中，出油管道上可以设置流量计，从而能够对发动机耗油量进行检测，其中，流量计的型号规格可以根据实际需要进行选择，优选采用科里奥利流量计。
在本实用新型实施例中，进油管道、出油管道和换热器14所在供油支路的管道交汇处可以设置三通阀17，从而使油库5中的燃油既可以通过油耗仪中的第一稳压筒11、第二稳压筒13稳压后，经过换热器14的换热处理后，再进入发动机6，也可以使油库5中的燃油不经油耗仪处理直接流入发动机6。通过设置三通阀17可以为燃油流动多增加一条路径，用户可以根据实际需要具体选择采用哪一条路径。
本实用新型实施例提供的油耗仪，通过在排气口设置光电传感器检测排气口所排出的气体中是否含有燃油，当检测到燃油时，控制控制阀动作，带动光电执行器关闭排气口，从而能够有效防止燃油泄露所造成的安全事故。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种油耗仪，包括底部分别设置有进油口和出油口的油耗仪壳体，所述油耗仪壳体的顶部设置有排气口，所述进油口通过进油管道与油库相连，所述出油口通过出油管道与发动机相连，其特征在于，还包括：检测所述排气口所排出的气体中是否含有燃油的光电传感器，根据所述光电传感器的检测结果输出动作指令的控制阀，根据所述控制阀的动作指令打开或者关闭所述排气口的光电执行器；所述光电传感器设置在所述排气口处，所述光电执行器与所述控制阀相连，所述控制阀设置在所述光电传感器和所述光电执行器之间。
2.根据权利要求1所述的油耗仪，其特征在于：所述控制阀为气动阀，所述气动阀和所述光电执行器之间通过气路连接。
3.根据权利要求2所述的油耗仪，其特征在于，还包括：与所述气动阀相连的压缩空气源。
4.根据权利要求3所述的油耗仪，其特征在于，所述光电传感器包括：发射端、接收端和检测元件，所述发射端和所述接收端相对设置，所述检测元件和所述接收端相连。
5.根据权利要求4所述的油耗仪，其特征在于，还包括：设置在所述油耗仪壳体内部的第一稳压筒，所述第一稳压筒的两侧边上分别设置有第一进油口和第一出油口，所述第一稳压筒的顶部设置有第一排气口。
6.根据权利要求5所述的油耗仪，其特征在于，还包括：与所述第一稳压筒串联连接的第二稳压筒，所述第二稳压筒的两侧边上分别设置有第二进油口和第二出油口。
7.根据权利要求6所述的油耗仪，其特征在于，还包括：与所述第二稳压筒的第二出油口相连的换热器。
8.根据权利要求7所述的油耗仪，其特征在于：所述第一稳压筒的第一进油口处设置有进油电磁阀，所述进油电磁阀和所述气动阀之间通过气路相连。
9.根据权利要求7或8任一项所述的油耗仪，其特征在于：所述出油 管道上设置有科里奥利流量计。
10.根据权利要求9所述的油耗仪，其特征在于：所述进油管道、所述出油管道和所述换热器所在供油支路的管道交汇处设置有三通阀。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105181057A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种油耗仪溢油保护装置 |
| CN111272244A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-12 | 上海陆根智能传感技术有限公司 | 一种油耗传感器 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201420513683.6U patent/CN204085598U/zh not_active Expired - Fee Related
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