CN204085359U - 一种空间孔位置度检测装置 - Google Patents

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段昌凯
王理想
曹金贵
杨健
赵贺金
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Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
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Abstract

本实用新型提供了一种空间孔位置度检测装置,其包括本体、多个导向套、多个测量杆,所述本体具有与空间孔的伸出端相贴合的贴合面以及贯通所述贴合面的多个安装通孔,所述导向套与所述安装通孔过盈配合,所述测量杆与所述导向套的基准孔滑动配合,所述基准孔与所述贴合面的夹角等于所述空间孔与所述伸出端的夹角。该空间孔位置度检测装置能实现空间孔的快速准确的检测,结构简单、紧凑。

Description

一种空间孔位置度检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种位置度检测装置,具体涉及一种空间孔位置度检测装置。
背景技术
发动机缸盖上的部分空间孔位置度是加工过程中需要控制的一个重要指标,空间孔位置度的好坏将直接影响发动机的相关部件的安装和性能。目前,对空间孔位置度的检测主要通过三坐标测量仪检测,这种检测方法的原理是通过检测空间孔的两个圆柱面得到空间孔的轴线,将孔的轴线延长后与理想平面有一个交点,通过这个交点在理想平面的位置度来反测孔的位置度。
上述利用三坐标测量仪检测空间孔位置度的方法存在如下缺点:三坐标测量仪本身测量范围有限,不能满足多种空间孔孔径大小、孔深的测量,对于每个需要检测的孔需要单独走一次测量程序,检测过程较为繁琐耗时,检测结果也有一定的偏差。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种空间孔位置度检测装置,其能实现空间孔的快速准确的检测,结构简单、紧凑。
解决上述问题的技术方案:
一种空间孔位置度检测装置,其包括本体、多个导向套、多个测量杆,所述本体具有与空间孔的伸出端相贴合的贴合面以及贯通所述贴合面的多个安装通孔,所述导向套与所述安装通孔过盈配合,所述测量杆与所述导向套的基准孔滑动配合,所述基准孔与所述贴合面的夹角等于所述空间孔与所述伸出端的夹角。
可选择的,所述基准孔、所述导向套均为圆柱状,所述基准孔、所述导向套的外壁同轴设置。
可选择的,所述导向套的外壁具有与所述本体相贴合的外凸缘。
可选择的,所述外凸缘位于所述导向套的外壁的中部。
可选择的,所述本体与所述伸出端通过定位销固定。
可选择的,所述本体为板状,本体的侧边对称设置两个把手。
可选择的,所述测量杆与所述安装通孔的配合间隙为0.005mm~0.01mm。
可选择的,所述定位销与伸出端的安装孔采用间隙配合H7/g6。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的空间孔位置度检测装置,采用本体与空间孔的伸出端贴合,基准孔与空间孔相对应,将测量杆插入基准孔来实现空间孔的检测,很好的解决了空间孔位置度检测繁琐、效率低的难题,使空间孔位置度检验更加方便快捷,同时该装置的导向套具有良好的互换性,寿命更长,制造和使用成本更低。
附图说明
图1为本实用新型实施例的空间孔位置度检测装置的立体结构图;
图2为本实用新型实施例的空间孔位置度检测装置检测时的结构示意图。
附图标记说明:1-本体,11-贴合面,12-安装通孔,13-把手,2-导向套,21-基准孔,22-外壁,3-测量杆,4-空间孔,5-伸出端。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
如图1、2所示,空间孔位置度检测装置,其包括本体1、多个导向套2、多个测量杆3,本体1具有与空间孔4的伸出端5相贴合的贴合面11以及贯通贴合面11的多个安装通孔12,导向套2与安装通孔12过盈配合,测量杆3与导向套2的基准孔21滑动配合,基准孔21与贴合面11的夹角等于空间孔4与伸出端5的夹角。本体1的贴合面11采用精加工完成后表面粗糙度达到Ra1.6,并进行淬火表面处理,使贴合面11耐磨,该工具的测量结果更精确、使用寿命更长。本实用新型的空间孔位置度检测装置,采用本体1与空间孔4的而伸出端5贴合,基准孔21与空间孔4相对应,将测量杆3插入基准孔21来实现空间孔4的检测,很好的解决了空间孔4位置度检测繁琐、效率低的难题,使空间孔4位置度检验更加方便快捷,同时该装置的导向套2可以减小定位误差,确保测量过程中本体1与所测工件之间的精确定位,同时便于更换,制造成本低。
多个基准孔21的可以各不相同,设置成适用于不同角度的空间孔4的检测,待检测的空间孔4个数为多个,且各个空间孔4与伸出端5的夹角不同时,均存在与任一个空间孔4相对应的基准孔21。采用该结构的检测装置,能够用于不同角度的空间孔4的检测,具有较好的通用性。
基准孔21与空间孔4的形状一致,导向套2的外壁22可以是方体形、圆柱状等形状,优选的,基准孔21、导向套2均为圆柱状,基准孔21、导向套2的外壁22同轴设置。采用该结构的导向套2安装后始终能够保证基准孔21与空间孔4的对准性。
导向套2上可设置限位结构来控制导向套2的在安装通孔12中的安装深度,优选的,导向套2的外壁22具有与本体1相贴合的外凸缘。外凸缘的设置能够保证导向套2的安装深度合适,确保导向套2安装的稳定性。
导向套2的外凸缘可位于导向套2外壁22的段部,也可位于导向套2的中间位置,优选的,外凸缘位于导向套2的外壁22的中部。采用上述结构的导向套2结构简单、导向长度长,导向效果更好。
检测装置对空间孔4的位置度进行测量时,本体1与伸出端5可通过销连接、螺纹连接实现定位,以保证检测时检测装置与空间孔4不会相对运动。优选的,本体1与伸出端5通过定位销固定。优选的,定位销与伸出端5的安装孔采用间隙配合H7/g6的方式连接,一方面可以减小定位误差,确保测量过程中本体11与所测工件之间的精确定位,另一方面通过定位销套可很方便的实现更换,使定位更精确,制造成本更低。
本体1的形状可有多种变化,可以为板状、柱状等形状,优选的,所述本体1为板状,本体1的侧边对称设置两个把手13。板状本体1结构简单,本体1上设置的把手13便于检测装置的运输。
测量杆3与安装通孔12的间隙要能保证测量杆3的正常运动,且满足测量要求。优选的,测量杆3与安装通孔12配做,配做间隙为0.005mm~0.01mm。
为使该工具的判断结果更为精确,导向套2以及测量杆3的长度需根据空间孔4的深度计算配做。当将检测装置放在待测工件上时,如果相应的测量杆3和导向套2能塞入空间孔4时,表明空间孔4的位置度满足要求,否则空间孔4的位置度不合格;
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不限定于上述实施例,而只受所附权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。

Claims (8)

1.一种空间孔位置度检测装置,其特征在于,其包括本体、多个导向套、多个测量杆,所述本体具有与空间孔的伸出端相贴合的贴合面以及贯通所述贴合面的多个安装通孔,所述导向套与所述安装通孔过盈配合,所述测量杆与所述导向套的基准孔滑动配合,所述基准孔与所述贴合面的夹角等于所述空间孔与所述伸出端的夹角。 
2.根据权利要求1所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述基准孔、所述导向套均为圆柱状,所述基准孔、所述导向套的外壁同轴设置。 
3.根据权利要求1所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述导向套的外壁具有与所述本体相贴合的外凸缘。 
4.根据权利要求3所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述外凸缘位于所述导向套的外壁的中部。 
5.根据权利要求1所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述本体与所述伸出端通过定位销固定。 
6.根据权利要求1所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述本体为板状,本体的侧边对称设置两个把手。 
7.根据权利要求1所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述测量杆与所述安装通孔的配合间隙为0.005mm~0.01mm。 
8.根据权利要求5所述的空间孔位置度检测装置,其特征在于,所述定位销与伸出端的安装孔采用间隙配合H7/g6。 
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109373946A (zh) * 2018-11-21 2019-02-22 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种三坐标测量机检测孔位置度的方法
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