CN207991422U - 一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具 - Google Patents
一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，包含底座、竖直设置在底座上的定位板、设置在底座上且位于定位板一侧与摇臂轴底部缺口形状对应的定位块、两根水平设置在底座上且位于定位板另一侧与定位板平行放置的导轨、分别设置在两根导轨上可滑动的通规检测机构和止规检测机构；所述定位板上设置有与紧固孔同轴放置的通孔；所述通规检测机构包括通规滑动机构、设置在通规滑动机构上可穿过通孔检测紧固孔孔径的通规检测棒；所述止规检测机构包括止规滑动机构、设置在止规滑动机构上可穿过通孔检测紧固孔孔径的止规检测棒；本实用新型通规检测机构和止规检测机构可方便、快速、精准的测量紧固孔的直径是否合格，特别适合大批量检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及孔径检测领域，特指一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具。
背景技术
摇臂轴是汽车动力转向器中的关键零件，在使用过程中主要承受汽车转向产生的反复扭转力，其中紧固孔是摇臂轴与其他零件连接的重要部件，其直径的偏差严重影响汽车动力转向器的稳定性；因此，摇臂轴生产后需要对紧固孔进行直径检测，但目前在测量紧固孔的直径时，都是采用内径千分尺进行测量，加上紧固孔是斜孔，不仅操作不便、检测效率低，且测量误差大、精度低。
发明内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，能方便、快速、精准的测量紧固孔的直径是否合格。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，包含底座、竖直设置在底座上的定位板、设置在底座上且位于定位板一侧与摇臂轴底部缺口形状对应的定位块、两根水平设置在底座上且位于定位板另一侧与定位板平行放置的导轨、分别设置在两根导轨上可滑动的通规检测机构和止规检测机构；所述定位板上设置有与紧固孔同轴放置的通孔；所述通规检测机构包括通规滑动机构、设置在通规滑动机构上可穿过通孔检测紧固孔孔径的通规检测棒；所述止规检测机构包括止规滑动机构、设置在止规滑动机构上可穿过通孔检测紧固孔孔径的止规检测棒。
优选的，所述通规滑动机构和止规滑动机构结构相同，均包括滑动设置在两根导轨上的滑板、竖直设置在滑板上且与定位板平行放置的支撑板、设置在支撑板上与紧固孔同轴放置的导向孔；所述通规检测棒和止规检测棒分别可滑动的设置在通规滑动机构和止规滑动机构的导向孔内。
优选的，所述通规检测棒包括通规导杆、设置在通规导杆头部且与通规导杆螺纹连接的通规；所述止规检测棒包括止规导杆、设置在止规导杆头部且与止规导杆螺纹连接的止规。
优选的，所述通规滑动机构和止规滑动机构的支撑板上在定位板的两侧均设置有使导向孔与紧固孔同轴放置的限位板。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具通规检测机构和止规检测机构可方便、快速、精准的测量紧固孔的直径是否合格，特别适合大批量检测，能大大提高测量效率和测量精度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具的结构示意图；
附图2为本实用新型所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具的右视图。
其中：1、底座；11、定位块；2、摇臂轴；21、紧固孔；3、定位板；31、通孔；4、导轨；5、限位板；6、通规滑动机构；61、滑板；62、支撑板；63、通规检测棒；631、通规；632、通规导杆；64、导向孔；7、止规滑动机构。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-2为本实用新型所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，包含底座1、竖直设置在底座1上的定位板3、设置在底座1上且位于定位板3一侧与摇臂轴2底部缺口形状对应的定位块11、两根水平设置在底座1上且位于定位板3另一侧与定位板3平行放置的导轨4、分别设置在两根导轨4上可滑动的通规检测机构和止规检测机构；所述定位板3上设置有与紧固孔21同轴放置的通孔31；所述通规检测机构包括通规滑动机构6、设置在通规滑动机构6上可穿过通孔31检测紧固孔21孔径的通规检测棒63；所述止规检测机构包括止规滑动机构7、设置在止规滑动机构7上可穿过通孔31检测紧固孔21孔径的止规检测棒；使用时：将摇臂轴2置于底座1上，通过定位板3和定位块11进行定位（确保摇臂轴2定位准确），然后移动通规滑动机构6，使通孔31与紧固孔21同轴，接着推动通规检测棒63，看通规检测棒63是否能穿过紧固孔21，最后移动止规滑动机构7，使通孔31与紧固孔21同轴，接着推动止规检测棒，看止规检测棒是否能穿过紧固孔21；如果通规检测棒63能穿过紧固孔21，而止规检测棒不能穿过紧固孔21，则紧固孔21直径合格，否则不合格。
进一步，所述通规滑动机构6和止规滑动机构7结构相同，均包括滑动设置在两根导轨4上的滑板61、竖直设置在滑板61上且与定位板3平行放置的支撑板62、设置在支撑板62上与紧固孔21同轴放置的导向孔64；所述通规检测棒63和止规检测棒分别可滑动的设置在通规滑动机构6和止规滑动机构7的导向孔64内。
进一步，所述通规检测棒63包括通规导杆632、设置在通规导杆632头部且与通规导杆632螺纹连接的通规631；所述止规检测棒包括止规导杆、设置在止规导杆头部且与止规导杆螺纹连接的止规，由于采用分段设计，当通规631和止规磨损后，便于更换，可减少成本。
进一步，所述通规滑动机构6和止规滑动机构7的支撑板62上在定位板3的两侧均设置有使导向孔64与紧固孔21同轴放置的限位板5，通过限位板5能使导向孔64与紧固孔21快速定位，提高测量效率。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具通规检测机构和止规检测机构可方便、快速、精准的测量紧固孔的直径是否合格，特别适合大批量检测，能大大提高测量效率和测量精度。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，其特征在于：包含底座、竖直设置在底座上的定位板、设置在底座上且位于定位板一侧与摇臂轴底部缺口形状对应的定位块、两根水平设置在底座上且位于定位板另一侧与定位板平行放置的导轨、分别设置在两根导轨上可滑动的通规检测机构和止规检测机构；所述定位板上设置有与紧固孔同轴放置的通孔；所述通规检测机构包括通规滑动机构、设置在通规滑动机构上可穿过通孔检测紧固孔孔径的通规检测棒；所述止规检测机构包括止规滑动机构、设置在止规滑动机构上可穿过通孔检测紧固孔孔径的止规检测棒。
2.根据权利要求1所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，其特征在于：所述通规滑动机构和止规滑动机构结构相同，均包括滑动设置在两根导轨上的滑板、竖直设置在滑板上且与定位板平行放置的支撑板、设置在支撑板上与紧固孔同轴放置的导向孔；所述通规检测棒和止规检测棒分别可滑动的设置在通规滑动机构和止规滑动机构的导向孔内。
3.根据权利要求2所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，其特征在于：所述通规检测棒包括通规导杆、设置在通规导杆头部且与通规导杆螺纹连接的通规；所述止规检测棒包括止规导杆、设置在止规导杆头部且与止规导杆螺纹连接的止规。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机摇臂轴紧固孔孔径检测治具，其特征在于：所述通规滑动机构和止规滑动机构的支撑板上在定位板的两侧均设置有使导向孔与紧固孔同轴放置的限位板。
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| CN109458908A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-03-12 | 长春东睦富奥新材料有限公司 | 一种转向器压块外径检验用通止规检具结构 |
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