CN204077479U

CN204077479U - 智能电力计量检测车

Info

Publication number: CN204077479U
Application number: CN201420518135.2U
Authority: CN
Inventors: 刘存宾; 曹海婴; 周国华; 杨宇轩; 徐明海; 熊志明; 吴杰
Original assignee: JMC RECREATIONAL VEHICLE CO Ltd
Current assignee: Jiangxi Jiangling Automobile Group refit vehicle Limited by Share Ltd
Priority date: 2014-09-11
Filing date: 2014-09-11
Publication date: 2015-01-07
Anticipated expiration: 2024-09-11

Abstract

本实用新型公开了一种智能电力计量检测车，其特征在于，整车检测系统采用智能系统控制，后车厢为两截式设计、分成活动仓及固定仓，采用电机、推杆、触摸屏等组合而成的智能控制系统等可将活动仓向固定仓内缩进、大型检测设备随托盘向外伸出，实现快速电力计量检测，车体底盘下部设置电动智能调平支撑系统；本实用新型有助于相关部门在第一时间掌握突发事件的核心信息，以便科学决策，果断处置。基于现场检测的需求，开发出电力计量检测车，由于随车配备专业检测设备，可以机动、灵活，随时随地对被检对象进行检测，大大提高了工作效率。它非常适用于电力部门进行机动、灵活、快速的移动检测作业，具有十分广阔的应用前景。

Description

智能电力计量检测车

技术领域

本实用新型涉及一种智能电力计量检测车。

背景技术

近年来，随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，社会各界对于电力安全、环境安全、关注度也在越来越高。特别是面对各类突发事件时，由于缺乏快速的检测试验平台，使得电力检测工作无法及时得到可靠的实验数据，对紧急事件的处理和指挥缺乏精确的检测依据，极大影响了有关部门面对紧急事件的工作处理效率，给社会造成了一定的负面影响，因此如何在事故现场进行快速准确的实验检测已成为急需解决的迫切问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种能一键式控制智能操作的电力计量检测车，它具有方便快捷，功能丰富和安全灵活的优点。

本实用新型技术是这样来实现的。

一种智能电力计量检测车，采用二类卡车底盘、包括驾驶区、车厢分为固定舱和活动舱两部分，底盘设有4个支撑腿，固定舱前端开单开登舱门，车厢左右外侧顶部各配两只场地照明灯，其特征是固定舱左前角落配置一体化操作柜通过钢丝绳隔振器与固定舱连接，一体化操作柜内安装调压器、电气控制面板、喊话器，车厢中间地板之上设有互感器托盘，互感器托盘上安装GIS互感器，互感器托盘与底板下预埋的的电机及推杆Ⅱ连接，活动舱与底板下预埋的电机及推杆Ⅰ连接，车内安装智能控制系统电气箱以控制各功能部件工作。

车厢内顶部前端安装一只前吊柜及左右两端各安装一只侧吊柜固定舱内右前角配备两只灭火器，车顶装有工作照明灯及应急照明灯车。

智能控制系统电气箱包括DC24V电源模块、PLC控制主机、触摸屏、模拟量输入模块、电流传感器、中间继电器、直流接触器、交流接触器、磁感应传感器、交流电机和电动智能支撑调平系统。

智能电力计量检测车副驾驶侧底板之下配有小补偿电抗器、加油口、大补偿电抗器，驾驶侧之下配有附加蓄电池及充电机、电动线缆盘、智能控制系统电气箱。

本实用新型的技术效果是：本实用新型有助于电力部门在第一时间掌握突发事件的核心信息，以便科学决策，果断处置。基于现场检测的需求，开发出本电力计量检测车，由于随车配备专业检测设备，可以机动、灵活，随时随地对被检对象进行检测，大大提高了工作效率。它还具有专业性强，且辅助功能齐全、结构紧凑和外形美观的优点。非常适用于电力部门快速的移动检测作业，具有十分广阔的应用前景。

附图说明

图1、图2、图3为本实用新型的结构主视图。

图4、图5为本实用新型的结构俯视图。

图6为本实用新型的智能控制系统示意图。

在图中，1.登舱梯；2.活动舱；3.场地照明灯；4.固定仓；5.登舱门；6. 喇叭；7. 爬梯；8. 导流罩；9.智能调平支撑腿；10.小补偿电抗器；11.加油口；12.大补偿电抗器；13.推拉窗；14.电气控制面板；15.附加蓄电池及充电机；16.电动线缆盘；17.智能控制系统电气箱；18.GIS互感器；19.侧吊柜；20.一体化操作柜；21.温湿度计；22.前吊柜；23.工作照明灯；24.应急照明灯；25.灭火器；26绝缘体；27.DVD/GPS总成；28.活动舱移动槽；29.设备托盘移动槽；30.GIS互感器托盘；31.电机及推杆Ⅰ；32.电机及推杆Ⅱ。

具体实施方式

如图1至5所示，一种智能电力计量检测车，采用二类卡车底盘、包括驾驶区、车厢分为固定舱（4）和活动舱（2）两部分，底盘设有4个支撑腿（9），固定舱（4）前端开单开登舱门（5），车厢左右外侧顶部各配两只场地照明灯（3）便于现场作业，固定舱（4）左前角落配置一体化操作柜（20）通过8只钢丝绳隔振器与固定舱（4）连接，一体化操作柜（3）内安装调压器、电气控制面板（14）、喊话器等设备，车厢内顶部前端安装一只前吊柜（22）及左右两端各安装一只侧吊柜（19）用于放置设备，固定舱（4）内右前角配备两只灭火器（25），车顶装有工作照明灯（23）及应急照明灯车（24）可面对复杂工作情况，车厢中间地板之上设有互感器托盘（30），互感器托盘（30）上安装GIS互感器（18），互感器托盘（30）与底板下预埋的的电机及推杆Ⅱ（32）连接，电机及推杆Ⅱ（32）使得互感器托盘（30）在设备托盘移动槽（29）内前后滑动，活动舱（2）与底板下预埋的电机及推杆Ⅰ（31）连接，电机及推杆Ⅰ（31）使得活动舱（2）在活动舱移动槽（28）内前后滑动，所有控制均由智能控制系统电气箱（17）完成，智能控制系统电气箱（17）包括DC24V电源模块、PLC控制主机、触摸屏、模拟量输入模块、电流传感器、中间继电器、直流接触器、交流接触器、磁感应传感器、交流电机和电动智能支撑调平系统等部件，工作时，如图6所示，智能控制系统电气箱（17）内的触摸屏点击操作指令“一键展开”按钮，智能控制系统电气箱（17）内的PLC控制主机发出指令使智能调平支撑腿（9）展开支撑并调平，调平到位后，控制电机及推杆Ⅰ（31）使得活动舱（2）在活动舱移动槽（28）向车头滑动，滑动到位后，电机及推杆Ⅱ（32）使得互感器托盘（30）在设备托盘移动槽（29）内向车尾滑动，行程全部智能控制系统电气箱（17）控制，准备工作完成后，智能控制系统电气箱（17）内的的PLC控制主机驱动GIS互感器（18）开始检测工作，监测工作完成后可通过智能控制系统电气箱（17）的触摸屏上点击“一键归位”按钮完成上述准备工作的逆操作即可使智能电力计量检测车回到初始状态，另外智能控制系统电气箱（17）的触摸屏除了“一键展开”及“一键归位”两个一键式操控按钮外，还有“活动仓展开”、“活动仓归位”、“设备展开”、“设备归位”、“支撑腿展开”、“支撑腿收回”等按钮可分部控制智能电力计量检测车检测工作，另外智能控制系统电气箱（17）的触摸屏上还有“支撑腿控制解锁按钮”当此按钮闭合时支撑腿将不受PLC控制器的控制，而可由智能控制系统电气箱（17）内的电动智能支撑调平系统单独控制；

智能电力计量检测车副驾驶侧底板之下配有小补偿电抗器（10）、加油口（11）、大补偿电抗器（12），驾驶侧之下配有附加蓄电池及充电机（15）、电动线缆盘（16）、智能控制系统电气箱（17）。

Claims

1.一种智能电力计量检测车，采用二类卡车底盘、包括驾驶区、车厢分为固定舱和活动舱两部分，底盘设有4个支撑腿，固定舱前端开单开登舱门，车厢左右外侧顶部各配两只场地照明灯，其特征是固定舱左前角落配置一体化操作柜通过钢丝绳隔振器与固定舱连接，一体化操作柜内安装调压器、电气控制面板、喊话器，车厢中间地板之上设有互感器托盘，互感器托盘上安装GIS互感器，互感器托盘与底板下预埋的的电机及推杆Ⅱ连接，活动舱与底板下预埋的电机及推杆Ⅰ连接，车内安装智能控制系统电气箱以控制各功能部件工作。

2.根据权利要求1所述的一种智能电力计量检测车，其特征是车厢内顶部前端安装一只前吊柜及左右两端各安装一只侧吊柜固定舱内右前角配备两只灭火器，车顶装有工作照明灯及应急照明灯车。

3.根据权利要求1所述的一种智能电力计量检测车，其特征是智能电力计量检测车副驾驶侧底板之下配有小补偿电抗器、加油口、大补偿电抗器，驾驶侧之下配有附加蓄电池及充电机、电动线缆盘、智能控制系统电气箱。