CN204054842U - 一种环保汽车地板革 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保汽车地板革，其包括耐磨PVC保护层、发泡层、环保层和实心层，发泡层设置在耐磨PVC保护层与所述的环保层之间，环保层设置在发泡层与实心层之间；环保层为质量分数为50%的悬浮聚氯乙烯，30%增塑剂和15%的稳定剂和5%的其他助剂制成；其中，增塑剂选择不易挥发的液体石蜡、固体石蜡、邻苯二甲酸酯类、癸二酸酯类、氯化石蜡或操作油中的一种或几种；其他助剂为阻燃剂、填充剂或辅助阻燃剂，本实用新型可以有效的改善地板革的环保性能，防止其在夏日等温度较高的条件下，发生老化、挥发出难闻的挥发物的现象。

Description

一种环保汽车地板革

技术领域

本实用新型公开了一种汽车用地板革，属于地板革技术领域，更具体的一种环保汽车地板革。

背景技术

目前，市场上汽车用地板革种类繁多，如橡胶地板革、塑料地板革等，其能起到不同程度地防尘、防水和防泥的作用，保护了车内地毯，然而，在使用过程中，尤其是在夏天炎热甚至暴晒的情况下，往往地板革会挥发出难闻的挥发物的现象，其不仅会加速地板革的老化，加速地板革的损坏，减少地板革的使用寿命，而且更为严重的是，挥发出的挥发物具有难闻的气味，影响人们的健康，造成环境污染，不能有效保护环境。总之，目前现有的汽车用地板革不具备防止地板革在炎热的夏日暴晒下挥发出挥发物而导致环境污染和危害人身体健康的功能，难于满足长久使用下仍然环保、美观的特性。

本实用新型针对现有技术中存在的由于车用地板革不具备环保性能的技术问题，本实用新型供了一种环保汽车地板革，其结构简单、夏日高温下防挥发效果好、而且还具有成本低、寿命长、实用性好的优点。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种环保汽车地板革，其包括耐磨PVC保护层、发泡层、环保层和实心层，其特征在于，所述的发泡层设置在所述的耐磨PVC保护层与所述的环保层之间，所述的环保层设置在所述的发泡层与所述的实心层之间；所述的环保层为质量分数为50%的悬浮聚氯乙烯，30%增塑剂和15%的稳定剂和5%的其他助剂制成；其中，所述的增塑剂选择不易挥发的液体石蜡、固体石蜡、邻苯二甲酸酯类、癸二酸酯类、氯化石蜡或操作油中的一种或几种；所述的其他助剂为阻燃剂、填充剂或辅助阻燃剂。

由于在制备氯化聚烯烃之类的产品时，不论是作为聚氯乙烯硬材的抗冲击改性剂使用还是其他许多用途，都必须加入适当的增塑剂，以改善其加工性能和使用性能，但是增塑剂在夏天炎热的高温，尤其在太阳的暴晒下，很容易挥发出挥发物，严重污染环境，妨碍身体健康，本实用新型通过采用不易挥发的增塑剂，诸如液体石蜡、固体石蜡、邻苯二甲酸酯类、癸二酸酯类、氯化石蜡或操作油中的一种或几种，可以有效改进目前增塑剂导致不环保的现象，有效的改善地板革的环保性能。

同时，为了进一步改善地板革的环保性能，保证其在高温的夏季太阳暴晒下老化，从而产生挥发物，所述的环保层在制备反应过程中采用分段升温到规定的反应温度，该规定的反应温度为110°～140℃，并在该规定的反应的温度范围内保持2～4小时，经过该处理得到的具有环保层的地板革，可以实现在夏日暴晒下75摄氏度的温度下依然比较稳定，不易产生挥发物，使其具有很好的环保性能的同时，大大提高了地板革的使用寿命。

作为另一种处理，也可以实现具有良好环保性能的地板革，该处理方式具体为，所述的环保层在制备反应过程中采用连续逐步升温到规定的反应温度，该规定的反应温度为110°～140℃，并在该规定的反应的温度范围内保持2～4小时。

进一步，作为优选，为了使环保层和实心层之间具有很好的贴合性，并且为了提高乘坐的舒适性，降低汽车噪声，所述的环保层和实心层之间还设置有阻尼胶板层。

进一步，所述的环保层的厚度为8-10mm。

此外，为了使地板革的表面具有足够的摩擦系数，使其具有足够的防滑性能，所述的耐磨PVC保护层的外表面上设置有阵列排列的防滑凸起，所述防滑凸起的截面形状为等腰梯形。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过设置环保层，通过对环保层采用特殊的难于挥发的增塑剂，可以有效改进目前增塑剂导致不环保的现象，有效的改善地板革的环保性能，防止其在温度较高的条件下，发生老化现象，挥发出难闻的挥发物；

2、本实用新型通过使用经过在规定的反应的温度范围内保持一定时间的环保层，可以可以实现在夏日暴晒下75摄氏度的温度下依然比较稳定，不易产生挥发物，使其具有很好的环保性能的同时，大大提高了地板革的使用寿命；

3、本使用新型环保层和实心层之间还设置有阻尼胶板层，可以使地板革中环保层和实心层之间具有很好的贴合性，有效提高了乘坐的舒适性和降低汽车噪声。

附图说明

图1是本实用新型的一种环保汽车地板革的结构示意图；

图中：1、耐磨PVC保护层，2、发泡层，3、环保层，4、实心层，5、阻尼胶板层，6、防滑凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种环保汽车地板革，其包括耐磨PVC保护层1、发泡层2、环保层3和实心层4，其中，发泡层2设置在耐磨PVC保护层1与环保层3之间，环保层3设置在发泡层2与实心层4之间；环保层3为质量分数为50%的悬浮聚氯乙烯，30%增塑剂和15%的稳定剂和5%的其他助剂制成；其中，该增塑剂选择不易挥发的液体石蜡、固体石蜡、邻苯二甲酸酯类、癸二酸酯类、氯化石蜡或操作油中的一种或几种；其他助剂为阻燃剂、填充剂或辅助阻燃剂。

由于在制备氯化聚烯烃之类的产品时，不论是作为聚氯乙烯硬材的抗冲击改性剂使用还是其他许多用途，都必须加入适当的增塑剂，以改善其加工性能和使用性能，但是增塑剂在夏天炎热的高温，尤其在太阳的暴晒下，很容易挥发出挥发物，严重污染环境，妨碍身体健康，本实用新型通过采用不易挥发的增塑剂，诸如液体石蜡、固体石蜡、邻苯二甲酸酯类、癸二酸酯类、氯化石蜡或操作油中的一种或几种，可以有效改进目前增塑剂导致不环保的现象，有效的改善地板革的环保性能。

同时，为了进一步改善地板革的环保性能，保证其在高温的夏季太阳暴晒下老化，从而产生挥发物，在本实施例中，环保层3在制备反应过程中采用分段升温到规定的反应温度，该规定的反应温度为110°～140℃，并在该规定的反应的温度范围内保持2～4小时，经过该处理得到的具有环保层3的地板革，可以实现在夏日暴晒下75摄氏度的温度下依然比较稳定，不易产生挥发物，使其具有很好的环保性能的同时，大大提高了地板革的使用寿命。

作为另一实施例，也可以实现具有良好环保性能的地板革，该处理方式具体为，环保层3在制备反应过程中采用连续逐步升温到规定的反应温度，该规定的反应温度为110°～140℃，并在该规定的反应的温度范围内保持2～4小时。

在本实施例中，为了使环保层3和实心层4之间具有很好的贴合性，并且为了提高乘坐的舒适性，降低汽车噪声，在环保层3和实心层4之间还设置有阻尼胶板层5。

同时结合成本及地板革的性能要求考虑，环保层的厚度为8-10mm。

此外，为了使地板革的表面具有足够的摩擦系数，使其具有足够的防滑性能，耐磨PVC保护层1的外表面上设置有阵列排列的防滑凸起6，防滑凸起6的截面形状为等腰梯形。

Claims (4)

1.一种环保汽车地板革，其包括耐磨PVC保护层、发泡层、环保层和实心层，其特征在于，所述的发泡层设置在所述的耐磨PVC保护层与所述的环保层之间，所述的环保层设置在所述的发泡层与所述的实心层之间。

2.根据权利要求1所述的一种环保汽车地板革，其特征在于，所述的环保层和实心层之间还设置有阻尼胶板层。

3.根据权利要求1所述的一种环保汽车地板革，其特征在于，所述的环保层的厚度为8-10mm。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种环保汽车地板革，其特征在于，所述的耐磨PVC保护层的外表面上设置有阵列排列的防滑凸起，所述防滑凸起的截面形状为等腰梯形。