CN204053421U - 一种油缸套管嵌入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种油缸套管嵌入装置，包括有支架体，液压缸，工作台板，所述支架体包括有上顶板和下底板，上顶板和下底板两侧分别固定有C形侧板，所述工作台板位于下底板上方且固定在C形侧板上，工作台板上铰接有支撑臂，支撑臂螺接有第一螺柱和第二螺柱，第一螺柱上成形有顶紧块，第二螺柱上插套V形块，所述工作台板上固定有支座，支座上螺接有第三螺柱，第三螺柱设有V形限位块，所述液压缸固定在支架体上顶板上，所述液压缸推杆前端螺接固定有压头。本实用新型增设了液压缸，在支撑臂上和工作台板设有限位和顶紧机构，可以有效将工件进行定位和固定，在工作时候油缸套管嵌入更加精确，更加省力，效率更高。

Description

一种油缸套管嵌入装置

技术领域：

本实用新型涉及油缸加工设备技术领域，尤其涉及一种油缸套管嵌入装置。

背景技术：

油缸在加工完成之后，需要将套管压入油缸管当中，由于套管与油缸管之间配合较紧密，传统装配时都是人工在套管上方垫一块木板然后用榔头敲击木板将套管压入油缸管中，这样工作，不仅效率低而且劳动强度较高，而且缺少定位装置，有些油缸体尺寸过大，在压入的过程中难以保持油缸体的稳定，在敲击的时候，如果套管受力不均，会使得套管变形且会对油缸管内壁产生损伤，影响油缸的使用效果 。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种油缸套管嵌入装置，改变原有传统工人的装配方式，采用液压缸作为动力源，增设了定位装置，改变原有的人工压入的工作方式，降低劳动强度，提高工作效率，保证工作过程的稳定性和精确性。

本实用新型的技术解决措施如下：

 一种油缸套管嵌入装置，包括有支架体，液压缸，工作台板，所述支架体包括有相互平行的上顶板和下底板，所述上顶板和下底板两侧分别固定有C形侧板，所述工作台板位于下底板上方且固定在C形侧板上，所述工作台板上铰接有支撑臂，所述支撑臂沿长度方向依次螺接有第一螺柱和第二螺柱，所述第一螺柱上成形有顶紧块，所述第二螺柱上端插套有V形块，所述工作台板上侧边固定有支座，所述支座上沿水平方向螺接有第三螺柱，所述第三螺柱位于工作台板一侧设有V形限位块，所述液压缸垂直固定在支架体上顶板上，所述液压缸推杆前端螺接固定有压头。

作为优选，所述工作台板和下底板之间的距离为15-20cm.

作为优选，所述V形限位块底部成形有圆柱台，所述圆柱台上开有槽孔，所述第三螺柱插套在槽孔内。

作为优选，所述第一螺柱，第二螺柱下端固定有手柄。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构采用液压缸做为动力源，在工作台板上设有水平铰接的支撑臂，支撑臂上第一螺纹柱上设有可上下调节的V形块，在工作台板上第三螺纹柱设有左右调节的V形限位块，且液压缸推杆前端设有可更换的压头，可以根据油缸体尺寸大小的不一，调节支撑臂及支撑臂上V形块的位置进行定位，且工作台板上的V形限位块也可以对油缸进行有效定位，且第二螺纹柱上的顶紧块经过调节可以对油缸进行顶紧，这些结构保证了油缸在该装置上的相对位置，从而在工作的时候压入套管更加精确稳定，且工作效率得到了有效的提高，工人的劳动强度得到了有效的减轻。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型结构示意图

图3为油缸结构示意图

图中：1.C形侧板2.上顶板3.工作台板4.液压缸5.下底板6.支撑臂7.第一螺柱8.V形限位块9.圆柱台10.第三螺柱11.支座12.V形块13.第二螺柱14.推杆15.压头16.手柄17.套管18.油缸管19.油缸体20.支架体21.顶紧块。

具体实施方式：

如图1，如图2，如图3所示，一种油缸套管嵌入装置，包括有支架体20，液压缸4，工作台板3，所述支架体20包括有相互平行的上顶板2和下底板5，所述上顶板2和下底板5两侧分别固定有C形侧板1，所述工作台板3位于下底板5上方且固定在C形侧板上1，所述工作台板3上铰接有支撑臂6，所述支撑臂6沿长度方向依次螺接有第一螺柱7和第二螺柱13，所述第一螺柱7上成形有顶紧块21，所述第二螺柱13上端插套有V形块12，所述工作台板3上侧边固定有支座11，所述支座11上沿水平方向螺接有第三螺柱10，所述第三螺柱10位于工作台板3一侧设有V形限位块8，所述液压缸4垂直固定在支架体20上顶板2上，所述液压缸4推杆14前端螺接固定有压头15。

具体地，所述工作台板3和下底板5之间的距离为15-20cm.

具体地，所述V形限位块8底部成形有圆柱台9，所述圆柱台9上开有槽孔，所述第三螺柱10插套在槽孔内。

具体地，所述第一螺柱7，第二螺柱13下端固定有手柄16。

本实用新型的工作原理为：将油缸管18放置在工作台板3上，油缸管18被V形限位块8限位，再将油缸体19放置在V形块12上进行限位，调节支撑臂6至最佳位置，然后旋转手柄16，调节油缸体19的最佳水平位置，然后旋转第三螺柱10，将油缸管18限位于压头15正下方，驱动液压缸4由压头15将套管17压入油缸管18中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.一种油缸套管嵌入装置，包括有支架体（20），液压缸（4），工作台板（3），所述支架体（20）包括有相互平行的上顶板（2）和下底板（5），所述上顶板（2）和下底板（5）两侧分别固定有C形侧板（1），所述工作台板（3）位于下底板（5）上方且固定在C形侧板上（1），其特征在于：所述工作台板(3)上铰接有支撑臂(6)，所述支撑臂(6)沿长度方向依次螺接有第一螺柱（7）和第二螺柱（13），所述第一螺柱（7）上成形有顶紧块(21)，所述第二螺柱（13）上端插套有V形块(12)，所述工作台板(3)上侧边固定有支座(11)，所述支座(11)上沿水平方向螺接有第三螺柱(10)，所述第三螺柱(10)位于工作台板(3)一侧设有V形限位块(8)，所述液压缸(4)垂直固定在支架体(20)上顶板(2)上，所述液压缸(4)推杆(14)前端螺接固定有压头(15)。

2.根据权利要求书1所述的一种油缸套管嵌入装置，所述工作台板(3)和下底板(5)之间的距离为15-20cm。

3.根据权利要求书1所述的一种油缸套管嵌入装置，所述V形限位块(8)底部成形有圆柱台(9)，所述圆柱台(9)上开有槽孔，所述第三螺柱(10)插套在槽孔内。

4.根据权利要求书1所述的一种油缸套管嵌入装置，所述第一螺柱（7），第二螺柱（13）下端固定有手柄(16)。