CN204052690U - 一种v型推力杆热铆合自动出模成型的工装 - Google Patents

Abstract

一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，包括工装平台、定位柱、定位槽、上铆合模、下铆合模和油压板；其特征在于，还包括微调定位模块，微调定位模块包括设置在工装平台上的底板，设置在底板周边的定位块，对称设置在底板上的一对滑台；每个滑台上固定一个定位槽；滑台能够在底板上移动并通过限位装置和压紧螺栓固定；油压板的下板面对应定位槽的位置固定弹性压紧装置；油压板下降时弹性压紧装置能够压紧置于定位槽里的工件。本实用新型的有益效果是：通过底板在工装平台上的位置不同以及滑台在底板上的位置不同，可以得到不同工艺尺寸的工装，从而能够生产不同型号规格的V型推杆，大大减少了设备投入，提高了产品类型。

Description

一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装

技术领域

本实用新型属于汽车部件装配工艺及工装技术领域，具体涉及一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装。

背景技术

V型推力杆在载重汽车中有着不可忽视的作用，它除了防止中、后桥前后移位，也可以防止左右移位、且能缓冲震动和分解冲击。自投入市场以来，以其优异的性能重量比已得到普遍推广。但是V型推力杆在量产过程中技术上有两大难题，其一是交叉型橡胶V型壳体的加工问题，其二是V型推力杆的热铆合问题。

V型推力杆生产制造商就目前来看有这么几个技术问题迟迟未能彻底解决。

一是铆合的效率问题：据了解目前V型推力杆铆合装置普遍采用全固定、和半固定两种技术，全固定铆合，工件装入和取出使用极为不便，效率大受限制。

二是半固定铆合由于未能彻底解决铆接热延伸变形问题、铆后产品还会存在残余变型，尺寸的稳定性波动太大，后期的整形在所难免。

三是工装部件均为单一尺寸固定而成，只能用于生产单一型号或规格的V型推力杆，因此无法满足不同型号规格的推力杆的大批量生产。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，能够调节工艺尺寸满足不同型号工件铆合并消除铆合热变形。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，包括工装平台、定位柱、定位槽、上铆合模、下铆合模和油压板；还包括微调定位模块，微调定位模块包括设置在工装平台上的底板，设置在底板周边的定位块，对称设置在底板上的一对滑台；每个滑台上固定一个定位槽；滑台能够在底板上移动并通过限位装置和压紧螺栓固定；油压板的下板面对应定位槽的位置固定弹性压紧装置；油压板下降时弹性压紧装置能够压紧置于定位槽里的工件。

优选的，定定位块包括前定位块、压紧定位块和后定位块；前定位块和后定位块为可拆卸的，压紧定位块将底板压在工装平台上。

优选的，弹性压紧装置为橡胶块或聚氨酯块的一种。

优选的，滑台的一侧还设置气缸顶出装置，气缸顶出装置与定位槽对齐。

优选的，限位装置包括分别设置在滑台前后的前限位块、后限位块、水平限位螺栓和水平丝杠；后限位块上开孔并固定在底板上，水平丝杠的一端与前限位块固定、另一端穿过后限位块的圆孔并在该端部套装螺母；水平限位螺栓通过螺纹孔拧入后限位块中。

优选的，在工装平台上靠近上铆合模的位置处设置冷却装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过底板在工装平台上的位置不同以及滑台在底板上的位置不同，可以得到不同工艺尺寸的工装，从而能够生产不同型号规格的V型推力杆，大大减少了设备投入， 而且，也适用于新产品的开发试制，大大缩短新产品开发进度。2、采用弹性压紧装置能够有效防止铆合件发生位移，同时还能够有效避免压合时的附加扭力变形。

3、在铆合模处设置冷却装置，防止铆合模具温度过高，降低模具使用寿命。

4、采用气缸顶出装置，使V型推力杆自动快速出模，改变了以往人工出模费工、费力的现象。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图；

图2是本实用新型结构左视图。

图中标记为：

1工装平台；2定位柱；3底板；4滑台；4.1长孔；5定位槽；6压紧螺栓；7前限位块；8后限位块；9水平限位螺栓；10水平丝杠；11前定位块；12压紧定位块；13后定位块；14上铆合模；15下铆合模；16油压板；17聚氨酯块；18V型球头；19套管；20副球头。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步描述：

实施例一

如图1、2所示，一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，该工装包括工装平台1，工装平台1上设置有定位柱2，定位柱2上套装V型球头18。工装平台1上还设置有可以活动的底板3，底板3通过周边的定位块固定其在工装平台1上的合适位置。底板3上对称设置一对滑台4，定位柱2位于两个滑台4对称轴的延长线上。每个滑台4上各设置一个定位槽5，两个定位槽5和定位柱2刚好组成一个“V”字形。

滑台4上开设长孔4.1，并通过压紧螺栓6固定在底板3上。滑台4的移动距离取决于长孔4.1的长度。限位装置包括分别设置在滑台4前后的前限位块7、后限位块8、水平限位螺栓9和水平丝杠10。后限位块8上开孔并固定在底板3上，水平丝杠10的一端与前限位块7固定、另一端穿过后限位块8的圆孔并在该端部套装螺母；水平限位螺栓9通过螺纹孔拧入后限位块8中。当需要调节滑台4后移时，松开压紧螺栓6，拧动水平限位螺栓9脱离滑台4，拧动丝杠螺母使丝杠带动前限位块7和滑台4后移，滑台4到达合适位置时拧紧压紧螺栓6和水平限位螺栓9将滑台4固定住。当需要调节滑台4前移时，反向操作上述部件即可。

定位块包括前定位块11、压紧定位块12和后定位块13。前定位块11和后定位块13能够安装在工装平台1的不同位置处，前定位块和后定位块为可拆卸的，压紧定位块12将底板3压在工装平台1上。当松动压紧定位块12时，底板3能够前后移动，然后调节前定位块11和后定位块13来固定底板3的合适位置。因此压紧定位块12的作用在于约束底板3向左右方向以及垂直方向活动，而前定位块11和后定位块13作用在于约束底板3前后方向活动。

由于底板3和滑台4均可调节，因此可以得到不同规格的V型推力杆。调节底板3适用于制作不同角度的推力杆，而调节滑台4适用于制作不同套管19长度的推力杆。

在工装平台1上对应工件铆合的位置处设置下铆合模15，在油压板16上对应工件铆合的位置处设置上铆合模14。在油压板16上对应定位槽5的位置处设置聚氨酯块17。由于聚氨酯块具有一定的弹性因此可以起到弹簧的作用，既能固定工件又不会压坏工件。油压板16下降时，聚氨酯块17能够压紧放置在定位槽5中的工件，由此使得在巨大铆合力作用下工件不会翘起或位移。

由于热铆合时工件温度较高，因此在铆合模一旁设置冷却机构进行冷却，防止铆合模具温度过高，降低模具使用寿命。铆合结束后，通过位于定位槽5一侧并与其对齐的气缸顶出装置将工件从定位槽5中顶出。

本实用新型工作原理和工作过程如下：

将V型球头18插到定位柱2上，然后将两根套管19的副球头20放置在定位槽5中并使套管19管体置于下铆合模15中。油压板16下降并使上铆合模14与下铆合模15闭合将套管19与V型球头18的接头铆合，铆合完毕，油压板16上升，上铆合模14与下铆合模15分离，气缸顶出装置动作将V型推力杆的副球头20顶出从而实现工件脱模，最后去下工件。铆合过程中，冷却装置不断提供压缩空气进行冷却。

实施例二

与实施例一不同的是，本实施例中的弹性压紧装置为橡胶块。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，包括工装平台、定位柱、定位槽、上铆合模、下铆合模和油压板；其特征在于，还包括微调定位模块，微调定位模块包括设置在工装平台上的底板，设置在底板周边的定位块，对称设置在底板上的一对滑台；每个滑台上固定一个定位槽；滑台能够在底板上移动并通过限位装置和压紧螺栓固定；油压板的下板面对应定位槽的位置固定弹性压紧装置；油压板下降时弹性压紧装置能够压紧置于定位槽里的工件。

2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，其特征在于：定位块包括前定位块、压紧定位块和后定位块；前定位块和后定位块为可拆卸的，压紧定位块将底板压在工装平台上。

3.根据权利要求2所述的一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，其特征在于：弹性压紧装置为橡胶块或聚氨酯块的一种。

4.根据权利要求3所述的一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，其特征在于：滑台的一侧还设置气缸顶出装置，气缸顶出装置与定位槽对齐。

5.根据权利要求4所述的一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，其特征在于：限位装置包括分别设置在滑台前后的前限位块、后限位块、水平限位螺栓和水平丝杠；后限位块上开孔并固定在底板上，水平丝杠的一端与前限位块固定、另一端穿过后限位块的圆孔并在该端部套装螺母；水平限位螺栓通过螺纹孔拧入后限位块中。

6.根据权利要求5所述的一种V型推力杆热铆合自动出模成型的工装，其特征在于：在工装平台上靠近上铆合模的位置处设置冷却装置。