CN204048409U - 全自动直骨伞开伞结构 - Google Patents

Abstract

一种全自动直骨伞开伞结构，是配合伞具中的中棒组、伞骨架、固定于伞骨架上的伞布、固定在中棒组顶端的上巢、套置于中棒组上的中巢、以及伞柄而实施；开收伞驱动机构包括一丝杆及一由丝杆带动上下移动的推管，该丝杆的下端连接于伞柄中正反向驱动的动力源；中棒组包括一两端分别连接伞柄与上巢的中管，及一套置于中管之外的活动外管；推管穿过中管与外管连接在一起；其中推管包括下部配合丝杆的螺母部、上部的与外管连接的连接部，以及连接螺母部与连接部的变形部。由于螺母部的扭转势能被变形部的变形能抵消，连接部不会被螺母部转动趋势所影响，保证外管运行的平稳性，避免出现伞中棒振动的现象，保证伞具使用的舒适性，以及伞具的使用寿命。

Description

全自动直骨伞开伞结构

技术领域

本实用新型有关一种伞具，特别是指一种可以实现完全打开与完全收合控制的全自动直骨伞开伞结构。

背景技术

近年来，因气候变化无常，使得每个人身上皆有携带雨伞的习惯，以防止突如其来的大雨被淋成落汤鸡。但是，早期的雨伞需用手将伞骨架往上推至一定位置方能将雨伞撑开，一旦骤雨急下时往往来不及将雨伞撑开便已淋湿了。因此，有人便设计出一种雨伞，在握柄处设有一按钮，按下该按钮即可自动将雨伞打开而不具有自动收伞功能，在欲乘车时仍需要两手并用将雨伞收折才能进入车内，而在此短暂时间内仍易遭雨水淋湿，如此便失去雨伞本身的方便性。

因此，本案实用新型人便实用新型了一种可以完全打开与完全收合控制的全自动直骨伞，具体请见公告号为CN103120448A的中国实用新型专利申请，其主要设计的中棒组由外管与中管构成，而中管中设有可带动外管相对中管上下移动的开收伞驱动机构，该开收伞驱动机构连接伞柄中的动力源，此开收伞驱动机构带动外管相对中管向上移动时即可利用中巢推开伞骨架完成开伞动作；反之，此开收伞驱动机构带动外管相对中管向下移动时即可松释对中巢的顶持，伞骨架受伞布的作用集中收合实现收伞动作。令直骨伞具完全实现了全自动开收的功能，令人们对伞具的使用更加方便、快捷。

但是，此全自动直骨伞仍存在未臻完善之处，即：开收伞驱动机构带动外管相对中管向上移动至伞具完全展开位置时，伞中棒会发生振动，令使用者在握持伞柄时感觉不适。究其原因，此振动的产生是在驱动机构中的丝杆带动推管上移至极限位置时，推管中的螺母受丝杆驱动的惯性力，带动与推杆固定的外管相对中管存在一个转动的趋势，而推管为一个整体的管件，其下部螺母受扭转力的作用，上部便同时传递至外管具有一扭转力造成整个伞中棒的振动，长期使用中此振动问题的存在势必影响伞具的使用寿命。本案便由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全自动直骨伞开伞结构，保证伞具展开的平稳性，防止伞中棒振动的产生，提高伞具有使用寿命及使用的舒适性。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种全自动直骨伞开伞结构，是配合伞具中的中棒组、伞骨架、固定于伞骨架上的伞布、固定在中棒组顶端的上巢、套置于中棒组上的中巢、以及伞柄而实施；所述开收伞驱动机构包括一丝杆及一由丝杆带动上下移动的推管，该丝杆的下端是连接于伞柄中的正反向驱动的动力源；而中棒组包括一两端分别连接伞柄与上巢的中管，及一套置于中管之外的活动外管；上述的推管是穿过中管与外管连接在一起，同时在中管侧璧上开设有供推管上下移动的活动槽；在外管的上部设有带动中巢向上动作的限位结构；其中：所述推管包括下部配合丝杆的螺母部、上部的与外管连接的连接部，以及连接螺母部与连接部的变形部。

所述变形部为一刚性片体。

所述变形部为至少两根呈对称设置的刚性线体，刚性线体的两端连接螺母部与连接部。

所述刚性线体之外还包覆有消音层。

所述螺母部中设有螺母或螺母部内壁形成与丝杆配合的内螺纹。

所述丝杆的下端且位于动力源的上方设有一软质垫。

所述动力源为变速齿轮组构成的机械传动或正反转马达传动。

所述全自动直骨伞还包括套置于外管上的下巢，则所述伞骨架包括复数个主骨、短支骨及长支骨；各主骨的一端枢接于上巢上，另一端为自由端；各短支骨的一端枢接于中巢上，另一端枢接于主骨上；各长支骨的一端枢接于下巢上，另一端枢接于主骨上；另在下巢与各主骨之间还设有收伞弹簧。

所述外管的下部配合一护套以罩置于外管下端处；所述下巢与中巢之间设有缓冲垫。

所述外管下部在伞具收合状态时且在下巢的下端位置处上设有一外径大于下巢内径的环形凸垣。

采用上述方案后，由于本实用新型将全自动直骨伞驱动机构中的整体推杆拆分成三部分，在伞具打开到位时，动力源作用丝杆对螺母部具有的转动的惯性趋势，其中螺母部的扭转趋势需经过变形部向连接部传递，由于变形部具有可以变形的能力，螺母部的扭转势能被变形部的变形能所抵消，则连接部便不会被螺母部转动趋势所影响，保证连接部连接的外管运行的平稳性，避免出现伞中棒振动的现象，保证伞具使用的舒适性，以及伞具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型中棒组的分解示意图；

图1A为图1的A处局部放大剖视图；

图2为本实用新型的组合结构剖视图（开伞状态）；

图3为本实用新型的组合结构剖视图（收伞状态）；

图4为本实用新型中棒组组合驱动机构的结构剖视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型揭示了一种全自动直骨伞开伞结构，其中该伞具包括：中棒组1、伞骨架2、固定于伞骨架2上的伞布3、上巢4、中巢5、下巢6、开收伞驱动机构7及伞柄8。

所述的伞骨架2包括复数个主骨21、短支骨22及长支骨23；各主骨21 的一端枢接于上巢4上，另一端为自由端；各短支骨22的一端枢接于中巢5上，另一端枢接于主骨21上；各长支骨23的一端枢接于下巢6上，另一端枢接于主骨21上，另在下巢6与各主骨21之间还设有收伞弹簧24。

配合图1所示，所述的中棒组1包括一外管11、一长度大于外管11的中管12，该中管12的下端是固定在伞柄8上，上端是配合上巢4，而外管11是活动套置于中管12之外，中巢5及下巢6是活动套置于外管11上；其中在外管11的上部设有一限位结构111，以令中巢5在限位结构111上方活动，此处的限位结构111为成型在外管11上的凸缘，当然亦可采用配合在外管11上的套环或销钉等结构，为防止中巢5从外管11上端脱出，在中巢装配于外管11上后，外管11的上端设有一防脱结构112，其具体结构可同限位结构111。

所述开收伞驱动机构7包括一丝杆71、一配合在丝杆71上的推管72；该丝杆71的下端是连接于伞柄8中的动力源上，而推管72中设有与丝杆71配合的螺母721，操作动力源驱动丝杆71正反转动时即可带动推管72相对丝杆71上下移动，此处的螺母721是设在推管72的下部。而所述的推管72是伸置中管12中，其上部通过连接件73穿过中管12侧壁与外管11连接在一起，外管11上设有供连接件73配合的固定孔113，则同时在中管12的侧壁上纵向开设有供连接件73上下移动的活动槽121。

当然，推管72中可无需设置螺母721，而是直接在推管72内壁上设置与丝杆71配合的螺纹亦可实现丝杆71带动推管72相对其上下移动的功能。

本实用新型的关键在于：此推管72包括下部的配合丝杆71的螺母部720、上部的连接部722，以及连接螺母部720与连接部722的变形部723；其中螺母部720中设有螺母721或直接在螺母部720形成内螺纹以与丝杆71配合；所述连接部722与中管12内壁相适配，其通过连接件73穿过中管12侧壁与外管11连接在一起；所述变形部723为一刚性片体；或是为至少两根刚性线体，呈对称的排列；亦可采用多支刚性线体在螺母部720与连接部722之间呈均匀分布并由各刚性线体的两端连接螺母部720与连接部722。此处变形部723是需具有轴向支撑的刚性，以保证推管72整体的推动能力。

此处螺母721沿丝杆71上下移动的行程即为中巢5相对中管12上下移动的行程。

所述伞柄8为一容置动力源的罩体，同时在伞柄罩体上设有控制按钮81以启动动力源的正转动力与反转动力。该动力源可为变速齿轮组构成的机械传动，亦可采用正反转马达传动。

配合图3所示，当本实用新型的伞具处于收合状态时，螺母部720是位于丝杆71的下部位置，即推管72是相对中管12位于下部位置。

配合图2所示，进行开伞动作时，按压伞柄8的按钮81，启动动力源输出正转动力，动力源会带动丝杆71转动，则螺母部720沿丝杆71向上移动，同时通过变形部723推动连接部722带动外管11相对中管12向上移动，在外管11上移的同时，其上部的限位结构111同步推动中巢5向上移动，利用短支骨22推开主骨21实现开伞动作，在主骨21被顶开的同时牵动长支骨23向外展开，一并带动下巢6向外管11上部移动，直至伞具完全打开，伞骨架2主骨21主要是依靠中巢5带动短支骨22对其施力完成伞具的打开功能。伞面打开到位后，靠收伞弹簧24拉住主骨21，伞骨架2在伞布3作用下使长支骨23形成角度，令下巢6不能向下移动。

为保证中棒组1外观的整体性美观，在外管11的下部配合一护套116以罩置于外管11下端处；另外，在下巢6被牵引向上滑动至中巢5的位置时，防止二者之间产生过大的撞击，可设置有一缓冲垫9；另在伞具收合状态时，在下巢6的下端位置处的外管11上设有一外径大于下巢6内径的环形凸垣114，其可令伞具在展开时，此环形凸垣114对下巢6具有一助力作用，更便于伞具的打开。进一步在中管12的下部与伞柄8之间还套置一护管115及牙套117，牙套117将护管115紧密固定在伞柄8上。

配合图1所示，在丝杆71的下端且位于动力源的上方设有一软质垫82，如橡胶套或橡胶垫，以避免螺母部720在移动至丝杆71下端时对动力源的输出轴造成撞击，保护动力源以实现缓冲刹车的功能。

配合图4所示，在伞具打开到位时，动力源作用丝杆71对螺母部720具有一转动的惯性趋势，但由于整体推杆71被拆分成三部分，螺母部720的扭转趋势需经过变形部723向连接部722传递，由于变形部723具有可以变形的能力，螺母部720的扭转势能被变形部723的变形能所抵消，则连接部722便不会被螺母部720转动趋势所影响，保证连接部722连接的外管12运行的平稳性，避免出现伞中棒振动的现象，保证了伞具使用的舒适性，以及伞具的使用寿命。

配合图1A所示，当采用刚性线体的变形部723在实施时，其复位时会发生跳动，为避免与中管12发生碰撞产生噪音，在刚性线体上进一步套置有消声层724，如橡胶套或其它软质套管。

Claims (10)

1.一种全自动直骨伞开伞结构，是配合伞具中的中棒组、伞骨架、固定于伞骨架上的伞布、固定在中棒组顶端的上巢、套置于中棒组上的中巢、以及伞柄而实施；所述开收伞驱动机构包括一丝杆及一由丝杆带动上下移动的推管，该丝杆的下端是连接于伞柄中的正反向驱动的动力源；而中棒组包括一两端分别连接伞柄与上巢的中管，及一套置于中管之外的活动外管；上述的推管是穿过中管与外管连接在一起，同时在中管侧璧上开设有供推管上下移动的活动槽；在外管的上部设有带动中巢向上动作的限位结构；其特征在于：所述推管包括下部配合丝杆的螺母部、上部的与外管连接的连接部，以及连接螺母部与连接部的变形部。

2.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述变形部为一刚性片体。

3.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述变形部为至少两根呈对称设置的刚性线体，刚性线体的两端连接螺母部与连接部。

4.如权利要求3所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述刚性线体之外还包覆有消音层。

5.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述螺母部中设有螺母或螺母部内壁形成与丝杆配合的内螺纹。

6.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述丝杆的下端且位于动力源的上方设有一软质垫。

7.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述动力源为变速齿轮组构成的机械传动或正反转马达传动。

8.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述全自动直骨伞还包括套置于外管上的下巢，则所述伞骨架包括复数个主骨、短支骨及长支骨；各主骨的一端枢接于上巢上，另一端为自由端；各短支骨的一端枢接于中巢上，另一端枢接于主骨上；各长支骨的一端枢接于下巢上，另一端枢接于主骨上；另在下巢与各主骨之间还设有收伞弹簧。

9.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述外管的下部配合一护套以罩置于外管下端处；所述下巢与中巢之间设有缓冲垫。

10.如权利要求1所述的全自动直骨伞开伞结构，其特征在于：所述外管下部在伞具收合状态时且在下巢的下端位置处上设有一外径大于下巢内径的环形凸垣。