CN204046858U - 一种用于商用汽车仪表的外控led报警灯控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路，包括输入电源，电路输入电源依次串联第一电阻、第二电阻、发光二极管以及普通二极管，发光二极管外并联第三电阻，采用以上技术方案后：本实用新型通过在LED阴极端添加一普通二极管，可有效解决电源反接时所导致的问题，同时采用电阻对LED进行分流，减小单个限流电阻的功率耗散，降低了电阻烧毁的概率，提高了系统可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车仪表组件，具体涉及一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路。
背景技术
LED灯是现有商用汽车组合仪表中使用最多的报警灯，其常用的外控的控制电路如图1所示，LED阴极接地，正极通过限流电阻R和开关S接在汽车+28V电源上。当外部控制开关闭合时，组合仪表的对应的LED指示灯点亮。但是它存在以下问题：当仪表外部电源因操作错误反接(即仪表电源正负极接反)时，LED两端会施加28V反向电压，易导致LED反向击穿而短路。此外，限流电阻R需要使用功率较大的电阻，不仅导致其体积大，且因功率耗散大，容易烧毁。
发明内容
本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路，包括输入电源，输入电源依次串联第一电阻、第二电阻、发光二极管以及普通二极管，发光二极管外并联第三电阻。
输入电源为28V，第一电阻和第二电阻都为750欧姆，第三电阻为1.27KΩ。
采用以上技术方案后：本实用新型通过在LED阴极端添加一普通二极管，可有效解决电源反接时所导致的问题，同时采用电阻对LED 进行分流，减小单个限流电阻的功率耗散，降低了电阻烧毁的概率，提高了系统可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的电路图。
具体实施方式
参见图1，一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路，包括输入电源1，输入电源1依次串联第一电阻2、第二电阻3、发光二极管4以及普通二极管5，发光二极管4外并联第三电阻6。
对于本实用新型的各个部件进行解释说明：
1)输入电源1为28V，第一电阻2和第二电阻3都为750欧姆，第三电阻6为1.27KΩ。
本实用新型的工作原理：第一电阻2、第二电阻3以及第三电阻6都为限流电阻，同时第三电阻6用于发光二极管4分压，对于外部控制的LED灯的正控电路，其外围输入电源1为高电平+28V，该28V电压经由第一电阻2、第二电阻3以及第三电阻6限流后，使普通二极管5导通从而点亮发光二极管4，由于发光二极管4导通后其导通压降为2.7V，而普通二极管5导通后其压降为0.3V，则第一电阻2和第二电阻3的总压降为25V，考虑到LED灯的亮度和寿命，选则控制LED灯的电流小于15mA，则支路中的总电流为(15mA+2*1000/430mA)4.65mA，则支路中第三电阻6为25V/(15+4.65)*1000＝1.27KΩ，因此选用两个750欧姆的第一电阻2和第二电阻3进行串联。
采用以上技术方案后：本实用新型通过在LED阴极端添加一普通二极管5，可有效解决电源反接时所导致的问题，同时采用电阻对LED 进行分流，减小单个限流电阻的功率耗散，降低了电阻烧毁的概率，提高了系统可靠性。
Claims (2)
1.一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路，包括输入电源(1)，其特征在于：所述输入电源(1)依次串联第一电阻(2)、第二电阻(3)、发光二极管(4)以及普通二极管(5)，所述发光二极管(4)外并联第三电阻(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用汽车仪表的外控LED报警灯控制电路，其特征在于：所述输入电源(1)为28V，所述第一电阻(2)和第二电阻(3)都为750欧姆，所述第三电阻(6)为1.27KΩ。
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