CN204046079U - 线束支架总成 - Google Patents
线束支架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204046079U CN204046079U CN201420383409.1U CN201420383409U CN204046079U CN 204046079 U CN204046079 U CN 204046079U CN 201420383409 U CN201420383409 U CN 201420383409U CN 204046079 U CN204046079 U CN 204046079U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support
- angle
- hole
- wire harness
- bracket assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
线束支架总成，包括支架A、支架B、支架C，支架A、支架B、支架C两侧均设置有折边，支架A、支架B、支架C焊接后互成直角；支架A与支架B之间设置有通孔A、通孔B，支架B与支架C之间设置有通孔C、通孔D；支架A由件A、件B、件C和件D组成，件B与件A平行，件B位于件A的前方，件A与件B之间设置有圆弧过渡；件B与件C在同一平面上，件C位于件B的右侧，件B与件C之间设置有圆弧过渡；件D与件C成直角，件C顶部与件D之间设置有圆角过渡，件D位于件C的前方；件A的右下角设置有夹角为α的开口槽。本实用新型结构合理，能在车体空间的三个方向进行固定，防止了支架使用中变形，避免了线束磨损、烧蚀，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及到一种线束支架总成。
背景技术
随着国内外汽车工业的发展，各大汽车生产企业对汽车内饰的要求呈明显增长趋势，线束支架在汽车线路固定方面起着关键的作用。当车辆行驶时，由于颠簸等情况，车内的线束支架使用过程中易变形，产生震动和噪声，线束也会跟随线束支架上下左右晃动，并与其他部件相干涉，从而产生摩擦，加快了线束的磨损，一旦磨损严重，线束会断裂，甚至会烧蚀，引燃内饰，导致车体自燃。
发明内容
本实用新型的目的是克服以上所述的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：线束支架总成，包括支架A、支架B、支架C，其特征在于：支架A、支架B、支架C两侧均设置有折边，支架A、支架B、支架C焊接后互成直角；支架A与支架B之间设置有通孔A、通孔B，支架B与支架C之间设置有通孔C、通孔D。
所述的支架A由件A、件B、件C和件D组成，件B与件A平行，件B位于件A的前方，件A与件B之间设置有圆弧过渡；件B与件C在同一平面上，件C位于件B的右侧，件B与件C之间设置有圆弧过渡；件D与件C成直角，件C顶部与件D之间设置有圆角过渡，件D位于件C的前方；件A的右下角设置有夹角为α的开口槽，夹角α为锐角，开口槽内设置有圆弧RA；件D的顶端向右侧偏置的夹角为β，夹角β为锐角，件D的顶端向前依次设置有过线孔A、过线孔B。
所述的支架B由件E、件F、件G组成，件E与件F在同一平面上，件F位于件E的下方，件F与件E之间设置有圆弧过渡；件G位于件F的前方，件G与件F之间的夹角为γ，夹角γ为钝角；件G上设置有过线孔C。
所述的支架C由件H、件I、件J组成，件I与件H成直角，件I与件H之间设置有圆角过渡，件I位于件H的前方；件I的下方设置有件J，件J上设置有过线孔D；件I的顶端向右侧偏置的夹角为δ，夹角δ为锐角，夹角δ与夹角β的值相同；件I的顶端设置有通孔E。
本实用新型结构合理，能在车体空间的三个方向进行固定，防止了线束支架总成在使用过程中的变形，大大降低了震动和噪声，对整车的稳定性和舒适度有了较大的提高；避免了线束磨损、烧蚀，有效地保护线束、保证了线束使用的可靠性，提高了行车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的左视图。
图中：1.支架A；2.支架B；3.支架C；4.通孔A；5.通孔B；6.通孔C；7.通孔D；101.夹角α；102.圆弧RA；103.件A；104.件B；105.件C；106.件D；107.过线孔A；108.过线孔B；109.夹角β；201.件E；202.件F；203.件G；204.过线孔C；205.夹角γ；301.件H；302.件I；303.件J；304.过线孔D；305.通孔E；306.夹角δ。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
线束支架总成，包括支架A1、支架B2、支架C3，支架A1、支架B2、支架C3两侧均设置有折边，支架A1、支架B2、支架C3焊接后互成直角；支架A1与支架B2之间设置有通孔A4、通孔B5，支架B2与支架C3之间设置有通孔C6、通孔D7；所述的支架A1由件A103、件B104、件C105和件D106组成，件B104与件A103平行，件B104位于件A103的前方，件A103与件B104之间设置有圆弧过渡；件B104与件C105在同一平面上，件C105位于件B104的右侧，件B104与件C105之间设置有圆弧过渡；件D106与件C105成直角，件C105顶部与件D106之间设置有圆角过渡，件D106位于件C105的前方；件A103的右下角设置有夹角为α的开口槽，夹角α101为锐角，开口槽内设置有圆弧RA102；件D106的顶端向右侧偏置的夹角为β，夹角β109为锐角，件D106的顶端向前依次设置有过线孔A107、过线孔B108；所述的支架B2由件E201、件F202、件G203组成，件E201与件F202在同一平面上，件F202位于件E201的下方，件F202与件E201之间设置有圆弧过渡；件G203位于件F202的前方，件G203与件F202之间的夹角为γ，夹角γ205为钝角；件G203上设置有过线孔C204；所述的支架C3由件H301、件I302、件J303组成，件I302与件H301成直角，件I302与件H301之间设置有圆角过渡，件I302位于件H301的前方；件I302的下方设置有件J303，件J303上设置有过线孔D304；件I302的顶端向右侧偏置的夹角为δ，夹角δ306为锐角，夹角δ306与夹角β109的值相同；件I302的顶端设置有通孔E305。
具体实施时，支架A1、支架B2、支架C3均需冲裁、弯曲压形，支架A1、支架B2、支架C3两侧设置的折边提高了支架的强度；支架A1、支架B2、支架C3采用分体式焊接，增加了零件的刚度，减少了结构的局限性。
Claims (4)
1.线束支架总成，包括支架A（1）、支架B（2）、支架C（3），其特征在于：支架A（1）、支架B（2）、支架C（3）两侧均设置有折边，支架A（1）、支架B（2）、支架C（3）焊接后互成直角；支架A（1）与支架B（2）之间设置有通孔A（4）、通孔B（5），支架B（2）与支架C（3）之间设置有通孔C（6）、通孔D（7）。
2.根据权利要求1所述的线束支架总成，其特征在于：所述的支架A（1）由件A（103）、件B（104）、件C（105）和件D（106）组成，件B（104）与件A（103）平行，件B（104）位于件A（103）的前方，件A（103）与件B（104）之间设置有圆弧过渡；件B（104）与件C（105）在同一平面上，件C（105）位于件B（104）的右侧，件B（104）与件C（105）之间设置有圆弧过渡；件D（106）与件C（105）成直角，件C（105）顶部与件D（106）之间设置有圆角过渡，件D（106）位于件C（105）的前方；件A（103）的右下角设置有夹角为α的开口槽，夹角α（101）为锐角，开口槽内设置有圆弧RA（102）；件D（106）的顶端向右侧偏置的夹角为β，夹角β（109）为锐角，件D（106）的顶端向前依次设置有过线孔A（107）、过线孔B（108）。
3.根据权利要求1所述的线束支架总成，其特征在于：所述的支架B（2）由件E（201）、件F（202）、件G（203）组成，件E（201）与件F（202）在同一平面上，件F（202）位于件E（201）的下方，件F（202）与件E（201）之间设置有圆弧过渡；件G（203）位于件F（202）的前方，件G（203）与件F（202）之间的夹角为γ，夹角γ（205）为钝角；件G（203）上设置有过线孔C（204）。
4.根据权利要求1所述的线束支架总成，其特征在于：所述的支架C（3）由件H（301）、件I（302）、件J（303）组成，件I（302）与件H（301）成直角，件I（302）与件H（301）之间设置有圆角过渡，件I（302）位于件H（301）的前方；件I（302）的下方设置有件J（303），件J（303）上设置有过线孔D（304）；件I（302）的顶端向右侧偏置的夹角为δ，夹角δ（306）为锐角，夹角δ（306）与夹角β（109）的值相同；件I（302）的顶端设置有通孔E（305）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420383409.1U CN204046079U (zh) | 2014-07-12 | 2014-07-12 | 线束支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420383409.1U CN204046079U (zh) | 2014-07-12 | 2014-07-12 | 线束支架总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204046079U true CN204046079U (zh) | 2014-12-24 |
Family
ID=52246707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420383409.1U Active CN204046079U (zh) | 2014-07-12 | 2014-07-12 | 线束支架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204046079U (zh) |
-
2014
- 2014-07-12 CN CN201420383409.1U patent/CN204046079U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205311270U (zh) | 一种空调机支架 | |
| JP2014201283A (ja) | 車両前部構造 | |
| CN204046079U (zh) | 线束支架总成 | |
| CN103921737A (zh) | 一种汽车tcu支架与蓄电池支架的组合结构 | |
| CN204937243U (zh) | 一种前减震器安装结构及汽车 | |
| CN204264296U (zh) | 一种隐形汽车定风装置 | |
| CN204184304U (zh) | 具有侧气囊的座椅和汽车 | |
| CN201941695U (zh) | 一种汽车用隔热板安装支架 | |
| CN205097930U (zh) | 一种排气吊钩安装支架及汽车 | |
| CN205311272U (zh) | 一种用于柴油机的空调机主支架 | |
| CN205344428U (zh) | 一种用于空调机的后支架 | |
| CN206307401U (zh) | 一种车载水箱 | |
| JP2013159156A (ja) | 車体前部構造 | |
| CN103770862B (zh) | 车辆座垫安装板 | |
| CN203008604U (zh) | 一种汽车车门铰链安装板结构 | |
| CN205116996U (zh) | 一种拉线连接结构及拉线锁体加强板 | |
| CN204506503U (zh) | 汽车发动机后悬置支架 | |
| CN203237323U (zh) | 带挂钩的摩托车座垫安装结构 | |
| CN205059271U (zh) | 一种汽车离合器开关与离合踏板支架的安装结构 | |
| CN203528402U (zh) | 一种车身前梁 | |
| CN203332206U (zh) | 汽车转向限位支架及限位支架总成 | |
| CN204279833U (zh) | 一种摩托车车架结构 | |
| CN204399057U (zh) | 一种汽车前防撞梁总成 | |
| CN103192905B (zh) | 摩托车座垫安装结构 | |
| CN202641346U (zh) | 一种动力总成液压悬置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |