CN204044173U - 一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座 - Google Patents

一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座 Download PDF

Info

Publication number
CN204044173U
CN204044173U CN201420551425.7U CN201420551425U CN204044173U CN 204044173 U CN204044173 U CN 204044173U CN 201420551425 U CN201420551425 U CN 201420551425U CN 204044173 U CN204044173 U CN 204044173U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing seat
ring flange
main bearing
little
speed pickup
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201420551425.7U
Other languages
English (en)
Inventor
巫红波
余泽广
孙正式
李杭健
唐鹏飞
赵锐
谭明强
袁杰
喻斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHUZHOU WEALZ S&T Co.,Ltd.
Guangzhou Metro Group Co Ltd
Original Assignee
ZHUZHOU WEALZ S&T Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHUZHOU WEALZ S&T Co Ltd filed Critical ZHUZHOU WEALZ S&T Co Ltd
Priority to CN201420551425.7U priority Critical patent/CN204044173U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204044173U publication Critical patent/CN204044173U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，此装置包括主轴承座、大卡环、大轴承、法兰盘、小轴承、小卡环、平垫圈、止动垫圈、锁紧螺母等零部件。本实用新型结构设计合理，安全稳固，能有效的保护和承载速度传感器装置，保障车辆在运行时速度信号传递正常。

Description

一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座
技术领域
本实用新型属于轨道交通速度传感技术领域，特别涉及一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座。
背景技术
目前，速度传感器均通过底座单独安装于地铁车辆转向架上的车轴端，但是当车辆运行时，车辆的轮对与铁轨滚动摩擦并产生360度不规则发散的高频振动，由于现有的底座不但结构设计存在缺陷，其采用的材料与加工工艺也存在相应的不足，这使得振动被底座不合理的结构放大，从而加大了速度传感器底座主轴承座主轴断裂的风险，且一旦速度传感器底座断裂，将影响速度传感器的信号接收，造成地铁车辆行驶的安全系数降低，还会造成严重的行车安全隐患。
如2013年11月9日，01913次地铁车辆速度传感器底座发生故障，地铁运营信号系统扑捉不到车辆在地铁线路上的位置，地铁车辆驾驶控制系统报警。地铁行车调度室将自动调度地铁车辆运行模式紧急更改为人工调度地铁车辆运行模式，组织该车辆运行到下一站点，清客、回厂检修。受故障影响01913次车辆清客，并影响所有在此线路运行车辆正常运营，导致不得不临时取消2列车运行计划安排。列车回厂检修发现速度传感器底座心轴断裂，速度传感器外观正常。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，此装置结构设计合理，安全稳固，能有效的保护和承载速度传感器装置，避免速度传感器装置在车辆运行时车轴端传导的高频振动产生的破坏，从而保障车辆在运行时的速度信号传递正常。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，此装置包括主轴承座（1）、大卡环（2）、大轴承（3）、法兰盘（4）、小轴承（5）、小卡环（6）、平垫圈（7）、止动垫圈（8）、锁紧螺母（9）；所述大卡环（2）固定于大轴承（3）的内径面；所述大轴承（3）与法兰盘（4）过盈配合安装于法兰盘（4）大口径槽内，大卡环（2）与大轴承（3）侧面贴合安装于法兰盘（4）的卡槽内；所述小轴承（5）与法兰盘（4）过盈配合安装于法兰盘（4）小口径槽内，小卡环（6）与小轴承（5）侧面贴合安装于法兰盘（4）的卡槽内；所述主轴承座（1）和法兰盘（4）通过与大轴承（3）、小轴承（5）过盈配合连接成整体，主轴承座（1）和法兰盘（4）相对转动；所述法兰盘（4）通过平垫圈（7）、止动垫圈（8）、锁紧螺母（9）固定、锁死在主轴承座（1）上；所述法兰盘（4）上设置有用于固定作用的第二安装孔（41）；所述主轴承座（1）的减震衬套端上设置有用于与连杆连接的第一安装孔（15）；所述主轴承座（1）上设置有用于安装速度传感器装置的螺纹孔（14）。
进一步说，所述主轴承座（1）上设置有用于安装保护罩的通孔（16）和第三安装孔（17）。
进一步说，所述主轴承座（1）的第一加工面（10）与第二加工面（11）的距离h为1mm-9mm。
进一步说，所述主轴承座（1）的主轴根部（13）直径d为50mm-80mm。
进一步说，所述主轴承座（1）上的应力集中区域角（12）设置为圆角。
进一步说，所述主轴承座（1）的第一安装孔（15）内设置有减震衬套（18）；所述减震衬套（18）依次由第一金属圈（181）、橡胶圈（182）、第二金属圈（183）组成。
本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型结构设计合理、科学的针对列车运行时车轴端传导的高频振动使速度传感器底座发生断裂，从而影响速度传感器装置的速度信号传递问题，经过大量实验验证，对结构尺寸进行了优化设计，速度传感器底座的机械强度和抗振动疲劳强度在原有的基础上翻了几倍甚至上十倍，保证了速度传感器装置的速度信号传递正常，提高了列车行车的安全系数。
（2）本实用新型还通过增大主轴承座主轴根部直径来增加其机械强度，降低了单位面积承受震动剪切冲击的载荷，从而提高了本实用新型的稳定性和使用寿命。
（3）本实用新型将主轴承座的受力区域角设置为圆角，消除了机械应力集中的现象，使本实用新型在恶劣的行车条件下抗振动疲劳的能力大辐提升。
（4）本实用新型通过减震衬套与车辆转向架上的连杆连接，减少了车辆通过连杆传递到底座的震动，保障了速度传感器的检测的精确度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是实施例2的结构示意图。
图3是减震衬套的主视图。
图4是减震衬套的左视图。
图5是主轴承座的剖视图。
在说明书附图中所述的数字标注表示为：1、主轴承座；2、大卡环；3、大轴承；4、法兰盘；5、小轴承；6、小卡环；7、平垫圈；8、第一止动垫圈；9、锁紧螺母；10、第一加工面；11、第二加工面；12、应力集中区域角；13、主轴根部；14、螺纹孔；15、第一安装孔；16、通孔；17、第三安装孔；18、减震衬套；181、第一金属圈；182、橡胶圈；183、第二金属圈；41、第二安装孔。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
实施例1
参看图1、图5，一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，此装置包括主轴承座1、大卡环2、大轴承3、法兰盘4、小轴承5、小卡环6、平垫圈7、止动垫圈8、锁紧螺母9。大卡环2固定于大轴承3的内径面，大轴承3与法兰盘4过盈配合安装于法兰盘4大口径槽内，大卡环2与大轴承3侧面贴合安装于法兰盘4的卡槽内，主轴承座1的主轴根部13直径d为70mm。小轴承5与法兰盘4过盈配合安装于法兰盘4小口径槽内，小卡环6与小轴承5侧面贴合安装于法兰盘4的卡槽内。主轴承座1和法兰盘4通过与大轴承3、小轴承5过盈配合连接成整体，主轴承座1和法兰盘4相对转动，法兰盘4通过平垫圈7、止动垫圈8、锁紧螺母9固定、锁死在主轴承座1上。
法兰盘4上通过四个第二安装孔41安装在地铁车辆的车轴端，主轴承座1的第一安装孔15通过减震衬套18与安装在车辆转向架上的连杆连接，主轴承座1通过四个螺纹孔14与速度传感器装置连接在一起。
主轴承座1的第一加工面10与第二加工面11的距离h为9mm，且主轴承座1上的应力集中区域角12设置为圆角。
实施例2
参看图2、图3、图4、图5，一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，此装置包括主轴承座1、大卡环2、大轴承3、法兰盘4、小轴承5、小卡环6、平垫圈7、止动垫圈8、锁紧螺母9。大卡环2固定于大轴承3的内径面，大轴承3与法兰盘4过盈配合安装于法兰盘4大口径槽内，大卡环2与大轴承3侧面贴合安装于法兰盘4的卡槽内，主轴承座1的主轴根部13直径d为55mm。小轴承5与法兰盘4过盈配合安装于法兰盘4小口径槽内，小卡环6与小轴承5侧面贴合安装于法兰盘4的卡槽内。主轴承座1和法兰盘4通过与大轴承3、小轴承5过盈配合连接成整体，主轴承座1和法兰盘4相对转动，法兰盘4通过平垫圈7、止动垫圈8、锁紧螺母9固定、锁死在主轴承座1上。
法兰盘4上通过四个第二安装孔41安装在地铁车辆的车轴端，主轴承座1的第一安装孔15通过减震衬套18与安装在车辆转向架上的连杆连接，主轴承座1通过四个螺纹孔14与速度传感器装置连接在一起。
所述主轴承座1上设置有用于安装保护罩的通孔16和第三安装孔17，不仅可以将用于保护速度传感器的保护罩稳固的固定于主轴承座1上，还降低了底座的重量。
主轴承座1的第一加工面10与第二加工面11的距离h为7mm，且主轴承座1上的应力集中区域角12设置为圆角。
主轴承座1的第一安装孔15内设置有减震衬套18，减震衬套18依次由第一金属圈181、橡胶圈182、第二金属圈183组成。
本实用新型更好地保护和承载速度传感器装置，提高速度传感器工作时的稳固性，避免列车运行时车轴端传导的高频振动使速度传感器底座发生断裂，保障车辆在运行时速度信号传递正常，提高了列车行车的安全系数。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，此装置包括主轴承座（1）、大卡环（2）、大轴承（3）、法兰盘（4）、小轴承（5）、小卡环（6）、平垫圈（7）、第一止动垫圈（8）、锁紧螺母（9）；所述大卡环（2）固定于大轴承（3）的内径面；所述大轴承（3）与法兰盘（4）过盈配合安装于法兰盘（4）大口径槽内，大卡环（2）与大轴承（3）侧面贴合安装于法兰盘（4）的卡槽内；所述小轴承（5）与法兰盘（4）过盈配合安装于法兰盘（4）小口径槽内，小卡环（6）与小轴承（5）侧面贴合安装于法兰盘（4）的卡槽内；所述主轴承座（1）和法兰盘（4）通过与大轴承（3）、小轴承（5）过盈配合连接成整体，主轴承座（1）和法兰盘（4）相对转动；所述法兰盘（4）通过平垫圈（7）、第一止动垫圈（8）、锁紧螺母（9）固定、锁死在主轴承座（1）上；所述法兰盘（4）上设置有用于固定作用的第二安装孔（41）；所述主轴承座（1）上设置有用于与连杆连接的第一安装孔（15）；所述主轴承座（1）上设置有用于安装速度传感器装置的螺纹孔（14）。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，所述主轴承座（1）上设置有用于安装保护罩的通孔（16）和第三安装孔（17）。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，所述主轴承座（1）的第一加工面（10）与第二加工面（11）的距离h为1mm-9mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，所述主轴承座（1）的主轴（13）根部直径d为50mm-80mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，所述主轴承座（1）上的应力集中区域角（12）设置为圆角。
6.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座，其特征在于，所述主轴承座（1）的第一安装孔（15）内设置有减震衬套（18）；所述减震衬套（18）依次由第一金属圈（181）、橡胶圈（182）、第二金属圈（183）组成。
CN201420551425.7U 2014-09-24 2014-09-24 一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座 Expired - Lifetime CN204044173U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420551425.7U CN204044173U (zh) 2014-09-24 2014-09-24 一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420551425.7U CN204044173U (zh) 2014-09-24 2014-09-24 一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204044173U true CN204044173U (zh) 2014-12-24

Family

ID=52244823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420551425.7U Expired - Lifetime CN204044173U (zh) 2014-09-24 2014-09-24 一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204044173U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110308299A (zh) * 2018-03-27 2019-10-08 本田技研工业株式会社 动力单元
CN110847137A (zh) * 2019-12-05 2020-02-28 中国科学院南京地理与湖泊研究所 一种大流量泥水提升水车

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110308299A (zh) * 2018-03-27 2019-10-08 本田技研工业株式会社 动力单元
CN110308299B (zh) * 2018-03-27 2021-10-22 本田技研工业株式会社 动力单元
CN110847137A (zh) * 2019-12-05 2020-02-28 中国科学院南京地理与湖泊研究所 一种大流量泥水提升水车
CN110847137B (zh) * 2019-12-05 2020-09-18 中国科学院南京地理与湖泊研究所 一种大流量泥水提升水车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204241240U (zh) 一种地铁车辆转向架的安全预测分析系统
CN106740965B (zh) 齿轨卡轨车上具有车厢导向悬挂与卡轨结构的悬挂结构
CN204044173U (zh) 一种用于地铁车辆速度传感器安装的底座
CN103350615B (zh) 免充气组合安全车轮
CN202847486U (zh) 一种汽车减震座椅
CN203888791U (zh) 一种轨道车辆、转向架及其撒砂与轮缘润滑安装总成
CN201800720U (zh) 电机传动系统和转向架
CN101823494A (zh) 120km/h速度等级的B型地铁转向架
CN203126958U (zh) 一种转向器安装支架减震套
CN205365629U (zh) 一种铁路机车车辆防脱轨设备
JP2006282059A (ja) 鉄道車両用減衰力可変式ヨーダンパ装置
WO2017071530A1 (zh) 一种铁路机车车辆防脱轨设备
CN205099159U (zh) 电梯轿厢减震装置
CN201610144U (zh) 120km/h速度等级的B型地铁转向架
CN108656887B (zh) 一种带有悬挂系统的汽车底盘
CN207015341U (zh) 轨道车悬挂电机安装防脱装置
CN204311350U (zh) 跨座式单轨交通先简支后刚构体系的防落梁装置
CN203543997U (zh) 一种牵引杆防脱落结构
CN103373367B (zh) 具有轴温检测监测功能的转向架及铁路货车
CN212738060U (zh) 单轨吊机车超速保护装置
CN201158567Y (zh) 电解多功能天车驾驶室联接装置
CN204250158U (zh) 一种具有减震功能的汽车用转向拉杆总成
CN104290769A (zh) 一种动车组车下悬挂件底板设备防脱锁
CN109178013B (zh) 一种轨道交通车辆、转向架及其牵引悬挂复合机构
CN101941388A (zh) 防风防盗型坠砣限制架的设计方法

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C53 Correction of patent of invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Wu Hongbo

Inventor after: Ma Ruosheng

Inventor after: Yu Bin

Inventor after: Xu Liping

Inventor after: Xiao Yu

Inventor after: Yu Zeguang

Inventor after: Sun Zhengshi

Inventor after: Chen Si

Inventor after: Li Hangjian

Inventor after: Tang Pengfei

Inventor after: Zhao Rui

Inventor after: Tan Mingqiang

Inventor after: Yuan Jie

Inventor before: Wu Hongbo

Inventor before: Yu Zeguang

Inventor before: Sun Zhengshi

Inventor before: Li Hangjian

Inventor before: Tang Pengfei

Inventor before: Zhao Rui

Inventor before: Tan Mingqiang

Inventor before: Yuan Jie

Inventor before: Yu Bin

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: WU HONGBO YU ZEGUANG SUN ZHENGSHI LI HANGJIAN TANG PENGFEI ZHAO RUI TAN MINGQIANG YUAN JIE YU BIN TO: WU HONGBO YU ZEGUANG SUN ZHENGSHI CHEN SI LI HANGJIAN TANG PENGFEI ZHAO RUI TAN MINGQIANG YUAN JIE MA RUOSHENG YU BIN XU LIPING XIAO YU

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190626

Address after: 510220 Wansheng Plaza A, 1238 Xingang East Road, Haizhu District, Guangzhou City, Guangdong Province

Co-patentee after: ZHUZHOU WEALZ S&T Co.,Ltd.

Patentee after: GUANGZHOU METRO GROUP Co.,Ltd.

Address before: 412000 Shigui District, Shifeng District, Zhuzhou City, Hunan Province, 11 Building 403

Patentee before: ZHUZHOU WEALZ S&T Co.,Ltd.

CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Yu Zeguang

Inventor after: Tan Mingqiang

Inventor after: Ma Ruosheng

Inventor after: Yu Bin

Inventor after: Xu Liping

Inventor after: Xiao Yu

Inventor after: Sun Zhengshi

Inventor after: Wu Hongbo

Inventor after: Chen Si

Inventor after: Tang Pengfei

Inventor after: Zhao Rui

Inventor after: Yuan Jie

Inventor after: Luo Xingming

Inventor after: Li Hangjian

Inventor before: Wu Hongbo

Inventor before: Ma Ruosheng

Inventor before: Yu Bin

Inventor before: Xu Liping

Inventor before: Xiao Yu

Inventor before: Yu Zeguang

Inventor before: Sun Zhengshi

Inventor before: Chen Si

Inventor before: Li Hangjian

Inventor before: Tang Pengfei

Inventor before: Zhao Rui

Inventor before: Tan Mingqiang

Inventor before: Yuan Jie

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20141224