CN204043917U - 一种海港发动机热磨合试验平台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种海港发动机热磨合试验平台架，属于发动机磨合辅助设备领域，其结构包括支架和滑块，滑块上设置有支柱，在支架的左右两侧壁之间连接有两根横向螺杆和两根纵向螺杆，在支架侧壁外部设置有驱动横向螺杆转动的横向电机；横向螺杆分别穿过两个横向滑块并与其螺纹连接，在两个横向螺杆上相对应的横向滑块上部之间连接有纵向螺杆并与其两端相铰接，纵向螺杆分别穿过两个纵向滑块并与其螺纹连接。本实用新型便于观察支撑效果，速度快，节省了人力，减小了试验成本，扩大了使用范围。

Description

一种海港发动机热磨合试验平台架

技术领域

 本实用新型涉及发动机磨合辅助设备领域，具体地说是一种海港发动机热磨合试验平台架。

背景技术

 港口机械的发动机大修后应该进行热磨合，模拟机械发动机运行中所需要的各部系统，包括电子系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、燃料系统。通过热磨合调节发动机各运动副之间的配合间隙，消除加工、装配过程机械配合公差对发动机性能的影响，使发动机达到最佳状态。但是，由于没有完整的热磨合实验平台，通常港口机械的发动机在机修车间完成大修后就直接回装到原机械设备上进行磨合运行。其缺点是如果由于某种原因造成发动机仍有故障，还要拆下重新查找原因。既耽误机械设备使用，又加长大发动机的维修周期。港口作业函待配置一种维修发动机后能准确、及时和完整地完成发动机热磨合的实验平台。

CN203515807U公开了一种港口机械发动机的热磨合实验台架，该技术中所采用的操作方式均为人工调整，各支柱之间的距离均需要人工调节，在工作时极为不便，容易出现危险，需要多人进行操作，而且这样的方式较为繁重，加重工作人员的劳动负担，同时，该支柱的高度无法调节，支撑效果不佳，对于特殊情况的发动机，无法进行检修；发动机属于重量较大的物体，在支撑时，需要保持机架的整体水平承重，而且在通过辅助进行承重时，需要观察其整体水平情况，由此人工调节辅助支腿已经达不到现有技术要求；如果承重调整不佳，容易导致侧翻，引发事故。

发明内容

为了解决以上的技术问题，本实用新型提出一种海港发动机热磨合试验平台架，以提高试验效率，减小人员劳动强度。

 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：

       一种海港发动机热磨合试验平台架，包括支架和滑块，滑块上设置有支柱，在支架的左右两侧壁之间连接有两根横向螺杆和两根纵向螺杆，两根横向螺杆的两端分别与支架侧壁相连接并可相对于支架侧壁转动，两根横向螺杆分别设置在支架的前部和后部，横向螺杆之间平行设置且处在同一平面上；在支架侧壁外部设置有驱动横向螺杆转动的横向电机；

前述滑块包括横向滑块和纵向滑块，横向滑块和纵向滑块分别设置有四个，横向螺杆分别穿过两个横向滑块并与其螺纹连接，横向螺杆中部两侧的螺纹旋向相反，使得横向螺杆转动时，同一根横向螺杆上的两个横向滑块之间作相对运动；

在横向滑块下部设置有防止横向滑块转动的横向导向杆，该横向导向杆两端分别与支架侧壁相连接且与横向螺杆相平行；

在两个横向螺杆上相对应的横向滑块上部之间连接有纵向螺杆并与其两端相铰接，该纵向螺杆与横向螺杆形状相同且与横向螺杆垂直设置，纵向螺杆分别穿过两个纵向滑块并与其螺纹连接，纵向螺杆转动时，同一根纵向螺杆上的两个纵向滑块作相对运动；在横向滑块上安装有驱动纵向螺杆转动的纵向电机和防止纵向滑块转动的纵向导向杆。

作为优选，所述支柱包括支撑套筒、中柱和顶板，中柱从支撑套筒上端穿入并与其螺纹连接，所述顶板设置在中柱上端，顶板下部中间位置与中柱上端相铰接，使得顶板可相对于中柱上端摆动。 

可选的，在支架两侧分别安装有防侧翻装置，该防侧翻装置包括L形板，L形板上设置有两根相互平行的支撑杆并分别与其一端相铰接，支撑杆另一端设置有竖直向下的支撑腿并分别与其相铰接，支撑杆内侧的L形板上设置有液压缸并与其底端相铰接，液压缸的活塞柱顶端与其中一根支撑杆的中部相铰接，使得液压缸工作时，支撑杆可以相对于L形板转动。

 可选的，在支架的下部安装有脚轮。

 本实用新型所带来的有意效果：

     通过电力驱动支腿之间的距离，速度快，节省了人力，便于观察支撑效果，且减小维护人员的劳动强度，减小了试验成本；支腿的高度可以调节，支撑面的角度可以调整，由此扩大了使用范围，支柱承重受力效果得到了改善，适用于不同条件的检修状况；在承重过程中可改善支架的承重效果，避免产生侧翻情况。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

 下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。

 如附图所示，本实用新型其结构包括支架13和滑块，滑块上设置有支柱，在支架13的左右两侧壁之间连接有两根横向螺杆12和两根纵向螺杆5，两根横向螺杆12的两端分别与支架13侧壁相连接并可相对于支架13侧壁转动，两根横向螺杆12分别设置在支架13的前部和后部，横向螺杆12之间平行设置且处在同一平面上；在支架13侧壁外部设置有驱动横向螺杆12转动的横向电机7。

前述滑块包括横向滑块9和纵向滑块14，横向滑块9和纵向滑块14分别设置有四个，横向螺杆5分别穿过两个横向滑块9并与其螺纹连接，横向螺杆12中部两侧的螺纹旋向相反，使得横向螺杆12转动时，同一根横向螺杆12上的两个横向滑块9之间作相对运动；

在横向滑块9下部设置有防止横向滑块9转动的横向导向杆11，该横向导向杆11两端分别与支架13侧壁相连接且与横向螺杆12相平行；

在两个横向螺杆12上相对应的横向滑块9上部之间连接有纵向螺杆5并与其两端相铰接，该纵向螺杆5与横向螺杆12形状相同且与横向螺杆12垂直设置，纵向螺杆5分别穿过两个纵向滑块14并与其螺纹连接，纵向螺杆5转动时，同一根纵向螺杆5上的两个纵向滑块14作相对运动；在横向滑块9上安装有驱动纵向螺杆5转动的纵向电机8和防止纵向滑块14转动的纵向导向杆18。

可根据所要维修的发动机的型号大小调整支柱之间的距离，这样通电力驱动的方式不仅速度快，而且无需人力，提高了检修效率。

支柱包括支撑套筒17、中柱16和顶板15，中柱16从支撑套筒17上端穿入并与其螺纹连接，所述顶板15设置在中柱16上端，顶板15下部中间位置与中柱16上端相铰接，使得顶板15可相对于中柱16上端摆动。根据实际情况旋转顶板15，可以调整顶板15的高度，在顶板15与所检修的发动机相接触时，顶板15可根据相接触的发动机表面进行调整，使顶板15紧贴在发动机表面上，从而提高受力面积。 

    在支架两侧分别安装有防侧翻装置，该防侧翻装置包括L形板4，L形板4上设置有两根相互平行的支撑杆2并分别与其一端相铰接，支撑杆2另一端设置有竖直向下的支撑腿1并分别与其相铰接，支撑杆2内侧的L形板上设置有液压缸3并与其底端相铰接，液压缸3的活塞柱顶端与其中一根支撑杆2的中部相铰接，使得液压缸3工作时，支撑杆2可以相对于L形板4转动。工作时，支架13左右两侧的液压缸3同时启动，液压缸3的活塞柱伸出，使得支撑腿1向下移动，并可根据实际情况分别调整每个支撑腿1的支撑高度，避免支架13侧翻。支架13均可以通过脚轮6进行移动。与仪表台、电瓶箱、空滤、消声器、燃料箱等必要装置配合连接组成热磨合的实验平台，与水电油齐全后，即可满足发动机运行的基本条件，进行发动机热磨合试验。

 本实用新型其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

 除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。

Claims (4)

1.一种海港发动机热磨合试验平台架，包括支架和滑块，滑块上设置有支柱，其特征在于，在支架的左右两侧壁之间连接有两根横向螺杆和两根纵向螺杆，两根横向螺杆的两端分别与支架侧壁相连接并可相对于支架侧壁转动，两根横向螺杆分别设置在支架的前部和后部，横向螺杆之间平行设置且处在同一平面上；在支架侧壁外部设置有驱动横向螺杆转动的横向电机；

    前述滑块包括横向滑块和纵向滑块，横向滑块和纵向滑块分别设置有四个，横向螺杆分别穿过两个横向滑块并与其螺纹连接，横向螺杆中部两侧的螺纹旋向相反，使得横向螺杆转动时，同一根横向螺杆上的两个横向滑块之间作相对运动；

    在横向滑块下部设置有防止横向滑块转动的横向导向杆，该横向导向杆两端分别与支架侧壁相连接且与横向螺杆相平行；

    在两个横向螺杆上相对应的横向滑块上部之间连接有纵向螺杆并与其两端相铰接，该纵向螺杆与横向螺杆形状相同且与横向螺杆垂直设置，纵向螺杆分别穿过两个纵向滑块并与其螺纹连接，纵向螺杆转动时，同一根纵向螺杆上的两个纵向滑块作相对运动；在横向滑块上安装有驱动纵向螺杆转动的纵向电机和防止纵向滑块转动的纵向导向杆。

2.根据权利要求1所述的海港发动机热磨合试验平台架，其特征在于所述支柱包括支撑套筒、中柱和顶板，中柱从支撑套筒上端穿入并与其螺纹连接，所述顶板设置在中柱上端，顶板下部中间位置与中柱上端相铰接，使得顶板可相对于中柱上端摆动。

3.根据权利要求1或2所述的海港发动机热磨合试验平台架，其特征在于在支架两侧分别安装有防侧翻装置，该防侧翻装置包括L形板，L形板上设置有两根相互平行的支撑杆并分别与其一端相铰接，支撑杆另一端设置有竖直向下的支撑腿并分别与其相铰接，支撑杆内侧的L形板上设置有液压缸并与其底端相铰接，液压缸的活塞柱顶端与其中一根支撑杆的中部相铰接，使得液压缸工作时，支撑杆可以相对于L形板转动。

4.根据权利要求3所述的海港发动机热磨合试验平台架，其特征在于在支架的下部安装有脚轮。