CN204041881U - 翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，该减速器包括电机（1）、高速级蜗轮蜗杆减速器（4）和低速级蜗轮蜗杆减速器（5），高速级蜗轮蜗杆减速器（4）箱体通过螺栓（6）连接固定在低速级蜗轮蜗杆减速器（5）箱体上，电机（1）法兰通过接盘（2）与高速级蜗轮蜗杆减速器（4）箱体连接，电机（1）轴通过联轴器（3）与高速级蜗轮蜗杆减速器（4）的蜗杆连接，高速级蜗轮蜗杆减速器（4）的高速级蜗轮（7）通过键（9）连接低速级蜗轮蜗杆减速器（5）的低速级蜗杆（8）上，整体构成翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器。该减速箱结构简单，成本低，自锁能力强，可靠安全。
Description
技术领域
本实用新型属于钛合金加工设备领域，具体涉及一种翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器。
背景技术
由于钛合金加工的特殊工艺，对翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器的要求很高，目前使用的翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，均需要依赖进口，价格高，生产周期长。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，结构简单，运行可靠，制造成本低，生产周期短。
本实用新型的技术解决方案是：该减速器包括电机、高速级蜗轮蜗杆减速器和低速级蜗轮蜗杆减速器，高速级蜗轮蜗杆减速器的箱体通过螺栓连接固定在低速级蜗轮蜗杆减速器的箱体上，电机的法兰通过接盘与高速级蜗轮蜗杆减速器的箱体连接，电机的轴通过联轴器与高速级蜗轮蜗杆减速器的蜗杆连接，高速级蜗轮蜗杆减速器的高速级蜗轮通过键连接安装在低速级蜗轮蜗杆减速器的低速级蜗杆上，整体构成翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器。
其中，低速级蜗轮蜗杆减速器的低速级蜗杆分度圆柱导程角小于3.5°。
其中，低速级蜗轮蜗杆减速器的低速级蜗杆齿顶圆直径大，箱体的轴承孔大于蜗杆齿顶圆直径。
其中，高速级蜗轮蜗杆减速器和低速级蜗轮蜗杆减速器的蜗轮蜗杆副采用圆环面包络圆弧圆柱齿形。
本实用新型具有以下优点：1、电机通过接盘、联轴器与高速级蜗轮蜗杆减速器的蜗杆连接，结构紧凑；2、采用双级蜗轮蜗杆减速器组合设计，便于实现大的传动比；3、低速级蜗轮蜗杆减速器的蜗杆分度圆柱导程角小于3.5°，自锁性能可靠；4、高速级及低速级的蜗轮蜗杆采用圆环面包络圆弧圆柱齿形，与普通阿基米德或渐开线齿形相比，具有承载能力大、传动效率高、齿面磨损少等优点；5、本实用新型翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，应用于钛合金翻转平台设备中，能够满足蒸馏罐翻转平稳、静止能自锁的要求。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型侧视图。
图中： 1.电机，2.接盘，3.联轴器，4.高速级蜗轮蜗杆减速器，5.低速级蜗轮蜗杆减速器，6.螺栓，7.高速级蜗轮，8.低速级蜗杆，9.键，10.圆螺母，11.止动垫圈。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步地说明。
如图1和图2所示，该减速器包括电机1、高速级蜗轮蜗杆减速器4和低速级蜗轮蜗杆减速器5，高速级蜗轮蜗杆减速器4的箱体通过螺栓6连接固定在低速级蜗轮蜗杆减速器5的箱体上，电机1的法兰通过接盘2与高速级蜗轮蜗杆减速器4的箱体连接，电机1的轴通过联轴器3与高速级蜗轮蜗杆减速器4的蜗杆连接，高速级蜗轮蜗杆减速器4的高速级蜗轮7通过键9连接安装在低速级蜗轮蜗杆减速器5的低速级蜗杆8上，高速级蜗轮7端面通过圆螺母10及止动垫圈11轴向固定，整体构成翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器。
其中，低速级蜗轮蜗杆减速器5的低速级蜗杆8分度圆柱导程角小于3.5°。
其中，低速级蜗轮蜗杆减速器5的低速级蜗杆8齿顶圆直径大，箱体的轴承孔大于蜗杆齿顶圆直径。
其中，高速级蜗轮蜗杆减速器4和低速级蜗轮蜗杆减速器5的蜗轮蜗杆副采用圆环面包络圆弧圆柱齿形。
Claims (4)
1.翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，其特征是：该减速器包括电机（1）、高速级蜗轮蜗杆减速器（4）和低速级蜗轮蜗杆减速器（5），高速级蜗轮蜗杆减速器（4）的箱体通过螺栓（6）连接固定在低速级蜗轮蜗杆减速器（5）的箱体上，电机（1）的法兰通过接盘（2）与高速级蜗轮蜗杆减速器（4）箱体连接，电机（1）的轴通过联轴器（3）与高速级蜗轮蜗杆减速器（4）的蜗杆连接，高速级蜗轮蜗杆减速器（4）的高速级蜗轮（7）通过键（9）连接安装在低速级蜗轮蜗杆减速器（5）的低速级蜗杆（8）上，高速级蜗轮（7）端面通过圆螺母（10）及止动垫圈（11）轴向固定，整体构成翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器。
2.根据权利要求1所述的翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，其特征是：低速级蜗轮蜗杆减速器（5）的低速级蜗杆（8）分度圆柱导程角小于3.5°。
3.根据权利要求1所述的翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，其特征是：低速级蜗轮蜗杆减速器（5）的低速级蜗杆（8）齿顶圆直径大，箱体的轴承孔大于蜗杆齿顶圆直径。
4.根据权利要求1所述的翻转平台主传动双级蜗轮蜗杆减速器，其特征是：高速级蜗轮蜗杆减速器（4）和低速级蜗轮蜗杆减速器（5）蜗轮蜗杆副采用圆环面包络圆弧圆柱齿形。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398245A (zh) * | 2017-08-15 | 2019-03-01 | 比亚迪股份有限公司 | 车载显示屏的自动旋转系统、车载显示装置及车辆 |
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