CN204038445U - 电车车架代用台车支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及支撑架技术领域，尤其是一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁，支撑梁上、下各设有上围板和下围板，下围板底部设有车辆转盘，上围板中间设有十字导向块，上围板两边设有支撑圆钢。本实用新型实现了电车车架轨道运输问题，操作简单，维护使用成本极低，避免了电车车架过弯道时存在侧翻的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑架技术领域，尤其是一种电车车架代用台车支撑架。
背景技术
因电车车架与内燃机车车架支撑位置不同，故电车车架无法使用内燃机车车架运输台车进行运输流转，只能使用轨道平板车完成吊装运输，当通过弯道时存在侧翻的风险。
实用新型内容
为了克服现有的上述的不足，本实用新型提供了一种电车车架代用台车支撑架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁，支撑梁上、下各设有上围板和下围板，下围板底部设有车辆转盘，上围板中间设有十字导向块。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括上围板两边设有支撑圆钢。
本实用新型的有益效果是，实现了电车车架轨道运输问题，操作简单，维护使用成本极低，避免了电车车架过弯道时存在侧翻的风险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构主视图。
图2是本实用新型的结构侧视图。
图中1.支撑梁，2.上围板，3.下围板，4.车辆转盘，5.十字导向块，6.支撑圆钢。
具体实施方式
如图1、图2是本实用新型的结构示意图，一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁1，支撑梁1上、下各设有上围板2和下围板3，下围板3底部设有车辆转盘4，上围板2中间设有十字导向块5，上围板2两边设有支撑圆钢6。
操作方法：用吊车将车架安装在本支撑架的十字导向块5内，通过导向定位安装方便，而且十字导向块5在径向和轴向上起到辅助的功能，两个支撑圆钢6起到支撑车架的作用，避免了电车车架过弯道时存在侧翻的风险，实现了电车车架轨道运输问题。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种电车车架代用台车支撑架，包括支撑梁（1），所述支撑梁（1）上、下各设有上围板（2）和下围板（3），所述下围板（3）底部设有车辆转盘（4），其特征是，所述上围板（2）中间设有十字导向块（5）。
2.根据权利要求1所述的电车车架代用台车支撑架，其特征是，所述上围板（2）两边设有支撑圆钢（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420461723.7U CN204038445U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 电车车架代用台车支撑架 |
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| CN201420461723.7U CN204038445U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 电车车架代用台车支撑架 |
Publications (1)
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| CN204038445U true CN204038445U (zh) | 2014-12-24 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204038445U (zh) |
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2014
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141224 Termination date: 20210815 |
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