CN204036875U - 一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置 - Google Patents

Abstract

一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，克服了现有技术双压辊的分合运动由电机驱动丝杠传动，行走速度慢，胶料分布不均，影响轮胎质量以及压辊压力固定，很难满足工艺要求的问题，特征是在方轴上开有127个方轴活塞孔，对应安装127个由压辊外环、压辊内环和钢球组成的小压辊，127个方轴活塞孔之间开有方轴进气宽沟槽与对应区域的方轴活塞孔相通，每段方轴进气宽沟槽之间互不相通，有益效果是，每个小压辊可以独立转动，并根据所压合的胶料轮廓自动调整径向伸缩尺寸，实现模拟胶料轮廓排列进行压合，并可根据胶料压合压力分区不同进行分区供气，压力由比例阀控制，随时变换，从而使压合无死角，排气干净，无气泡产生，有效提高了轮胎的质量。

Description

一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置

技术领域

本实用新型属于轮胎制造技术领域，特别涉及一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置。

背景技术

现有技术中，在轮胎成型的生产过程中普遍采用普通压辊将多层胶料压合到贴合鼓上，所述普通压辊为可进行轴向分合运动的对称分布式双压辊，压辊的材料一般为橡胶，两个压辊的分合运动由电机驱动丝杠传动，由于压合行程较长，丝杠相应的制造长度也较长，两个压辊分合的过程中由于紧贴胶料行走会产生阻力，造成丝杠振动，电机发热和胶料拉伸等问题，进而造成行走速度慢，胶料分布不均，影响轮胎生产效率和质量；压辊通过气缸驱动，压力多为固定的单一压力或高低两种压力，由于实际工作中胶料的不同位置要求有不同大小的压力，现有技术的压辊因压力变化少而很难满足工艺要求；另因压合速度要求，压辊宽度一般设计的较宽，当压合过程中遇到胶料叠加的边缘时，因胶料产生高度差，压辊会处于一种半悬空的压合状态，这种状态会造成胶料间排气不完全而产生气泡，气泡对轮胎质量有非常严重的影响，会导致轮胎脱层成为废品。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供由多个可独立径向运动的小压辊组成一个整体压辊，由压缩空气驱动实现径向运动，压力由比例阀控制，可以随时切换的一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括方轴，在方轴上套装由压辊外环、压辊内环和钢球组成的小压辊，所述压辊内环中间加工有方形孔，压辊内环通过方形孔套在方轴上，方形孔左右两侧与方轴配合安装，方形孔上下两侧分别与挡板上面和方轴下面平行并留有一定间隙形成压辊内环的移动行程，在方轴的上面开有多个方轴活塞孔、进气孔、方轴进气窄沟槽和盖板安装孔，所述方轴活塞孔为通孔，在方轴活塞孔之间至少开有3段方轴进气宽沟槽与对应区域的方轴活塞孔相通，每段方轴进气宽沟槽之间互不相通，在方轴上面安装盖板，在方轴与盖板之间安装密封垫，在盖板的上面装有挡板，在挡板两端安装挡环，在方轴活塞孔里面安装活塞轴，在活塞轴上面装有密封圈，所述活塞轴的下端插入压辊内环的活塞孔内。 

     所述在方轴的上面上开有的方轴活塞孔的数量为127个，对应安装的由压辊外环、压辊内环和钢球组成的小压辊的数量也为127个，所述方轴进气孔的数量为10个，所述方轴进气宽沟槽的数量为11段，所述方轴进气窄沟槽的数量为8个。

所述方轴活塞孔沿方轴长度方向分为两排交错等距排列，在方轴活塞孔之间开有11段不同长度的方轴进气宽沟槽与对应区域的方轴活塞孔相通，将127个方轴活塞孔分成11段各自独立的相通分区，其中2个第一分区、6个第二分区，2个第三分区，1个第四分区；11段方轴进气宽沟槽以方轴中心对称布置，对称位置的方轴进气宽沟槽长度相等，分为三种不同尺寸，2个第一分区为248mm、6个第二分区和2个第三分区为32mm，1个第四分区为256mm。

在所述方轴的两端分别开有5个方轴进气孔，并以方轴中心对称布置，大小相等，其中每端靠外侧的方轴进气孔开在方轴两端最外侧的方轴进气宽沟槽的外端部，使方轴每端靠外侧的方轴进气孔与2个第一分区相通，在其余8个方轴进气孔与其余9个独立分区之间开有8个方轴进气窄沟槽，其中1个方轴进气窄沟槽与2个第三分区相通，其余7个方轴进气窄沟槽分别与6个第二分区和1个第四分区的其中一个分区相通，使此8个方轴进气孔共与9个独立分区相通。

所述挡环分为两部分，通过螺钉把合在一起将挡板固定。

所述活塞轴为三级阶梯轴，每个活塞轴的下端分别插入压辊内环活塞孔内。

在所述压辊内环的压辊内环丝堵孔中安装丝堵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）整个贴合压辊由127个可独立径向运动的小压辊组成，每个小压辊可以独立转动，压辊内置活塞轴，由压缩空气驱动实现径向运动，各个小压辊可以根据所压合的胶料轮廓自动调整径向伸缩尺寸，实现模拟胶料轮廓排列进行压合，并可根据胶料压合压力分区不同进行分区供气，压合压力由比例阀控制，随时变换，从而使压合无死角，排气干净，无气泡产生，有效提高了轮胎的质量。

（2）各个小压辊与贴合鼓无轴向相对移动，不存在两个压辊分合的过程中由于紧贴胶料行走会产生阻力的问题，因而胶料无拉伸，传动系统稳定，轮胎质量好。

附图说明

    图1是本实用新型的主视图；

    图2是图1的A-A剖视放大图；

    图3是本实用新型方轴的结构示意图；

    图4是图3的P部放大图。

    图中：

  1.压辊外环，          2.钢球，    

  3.丝堵，              4.压辊内环丝堵孔，

  5.压辊内环，          6.方形内腔，        

  7.挡板，              8.盖板，   

   9.密封垫，            10.方轴，

   11.密封圈，           12.活塞轴，

   13.压辊内环活塞孔，   14.方轴活塞孔，

   15.方轴进气孔，       16.方轴进气窄沟槽，

   17.方轴进气宽沟槽，   18.盖板安装孔

   19.挡环，

A.第一分区，B.第二分区，C.第三分区，D.第四分区。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括方轴10，在方轴10的一个面上开有127个方轴活塞孔14、10个方轴进气孔15、8个方轴进气窄沟槽16和盖板安装孔18，所述方轴活塞孔14为通孔，沿方轴10长度方向分为两排交错等距排列，在两排方轴活塞孔14之间开有11段不同长度的方轴进气宽沟槽17与对应区域的方轴活塞孔14相通，每段方轴进气宽沟槽17之间互不相通，将127个方轴活塞孔14分成11段各自独立的相通分区，其中2个第一分区A、6个第二分区B，2个第三分区C,1个第四分区D；11段方轴进气宽沟槽17以方轴中心对称布置，对称位置的方轴进气宽沟槽17长度相等，分为三种不同尺寸,2个第一分区A为248mm、6个第二分区B和2个第三分区C为32mm，1个第四分区D为256mm；在方轴10的两端分别开有5个方轴进气孔15，并以方轴10中心对称布置，大小相等，其中每端靠外侧的方轴进气孔15开在两端最外侧的方轴进气宽沟槽17的外端部，使方轴10每端靠外侧的方轴进气孔15与2个外侧的第一分区A相通，在其余8个方轴进气孔15与其余6个第二分区B、2个第三分区C和1个第四分区D之间开有8个方轴进气窄沟槽16，其中1个方轴进气窄沟槽16与2个第三分区C相通，其余7个方轴进气窄沟槽16分别与其余6个第三分区C和1个第四分区D相通，使8个方轴进气孔15共与9个独立分区相通，在方轴10加工方轴进气窄沟槽16的面上用螺钉安装盖板8，在方轴10与盖板8之间安装密封垫9，在盖板8的上面装有挡板7，在方轴10上套装由压辊外环1、压辊内环5和钢球2组成的小压辊，所述压辊内环5中间加工有方形孔6，压辊内环5通过方形孔6套在方轴10上，方形孔6左右两侧与方轴10配合安装，方形孔6上下两侧分别与挡板7上面和方轴10下面平行并留有一定间隙形成压辊内环5的移动行程，在所述挡板7两端分别安装挡环19，所述挡环19分为两部分，通过螺钉把合在一起将挡板7固定，在每个方轴活塞孔14里面分别安装活塞轴12，活塞轴12可在各自的方轴活塞孔14内移动，在每个活塞轴12上面分别装有密封圈11，所述活塞轴12为三级阶梯轴，每个活塞轴12的下端分别插入压辊内环活塞孔13内，在每个压辊外环1和每个压辊内环5之间通过压辊内环丝堵孔4安装钢球2，安装完毕后将丝堵3安装在压辊内环丝堵孔4内，防止钢球2脱出，每个压辊内环5可在各自活塞轴12的推动下移动。

使用时，将方轴10左右两侧用螺钉连接在驱动机构上，用3个电气比例阀对10个方轴进气孔15同时供给压缩空气，通过方轴进气窄沟槽16和方轴进气宽沟槽17到达每个方轴活塞孔14，使127个方轴活塞孔14所分成的独立的11段分区共具有3组独立且可控的压力，并推动每个活塞轴12伸出，进而推动每个压辊内环5带动压辊外环1伸出对胶料进行压合，压合时，每个压辊外环1与压合的胶料接触，并随着胶料轮廓自动调整伸出尺寸进行适应，每个压辊外环1 通过钢球2在各自的压辊内环5上旋转，与胶料旋转贴合保持同步。

Claims (7)

1.一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，包括方轴（10），其特征在于，在方轴（10）上套装由压辊外环（1）、压辊内环（5）和钢球（2）组成的小压辊，所述压辊内环（5）中间加工有方形孔（6），压辊内环（5）通过方形孔（6）套在方轴（10）上，方形孔（6）左右两侧与方轴（10）配合安装，方形孔（6）上下两侧分别与挡板（7）上面和方轴（10）下面平行并留有一定间隙形成压辊内环（5）的移动行程，在方轴（10）的上面开有多个方轴活塞孔（14）、进气孔（15）、方轴进气窄沟槽（16）和盖板安装孔（18），所述方轴活塞孔（14）为通孔，在方轴活塞孔（14）之间至少开有3段方轴进气宽沟槽（17）与对应区域的方轴活塞孔（14）相通，每段方轴进气宽沟槽（17）之间互不相通，在方轴（10）上面安装盖板（8），在方轴（10）与盖板（8）之间安装密封垫（9），在盖板（8）的上面装有挡板（7），在挡板（7）两端安装挡环（19），在方轴活塞孔（14）里面安装活塞轴（12），在活塞轴（12）上面装有密封圈（11），所述活塞轴（12）的下端插入压辊内环（5）的活塞孔（13）内。

2.根据权利要求1所述一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，其特征在于，所述在方轴（10）的上面上开有的方轴活塞孔（14）的数量为127个，对应安装的由压辊外环（1）、压辊内环（5）和钢球（2）组成的小压辊的数量也为127个，所述方轴进气孔（15）的数量为10个，所述方轴进气宽沟槽（17）的数量为11段，所述方轴进气窄沟槽（16）的数量为8个。

3.根据权利要求2所述一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，其特征在于，所述方轴活塞孔（14）沿方轴（10）长度方向分为两排交错等距排列，在方轴活塞孔（14）之间开有11段不同长度的方轴进气宽沟槽（17）与对应区域的方轴活塞孔（14）相通，将127个方轴活塞孔（14）分成11段各自独立的相通分区，其中2个第一分区（A）、6个第二分区（B），2个第三分区(C)，1个第四分区（D）；11段方轴进气宽沟槽（17）以方轴中心对称布置，对称位置的方轴进气宽沟槽（17）长度相等，分为三种不同尺寸，2个第一分区（A）为248mm、6个第二分区（B）和2个第三分区（C）为32mm，1个第四分区（D）为256mm。

4.根据权利要求3所述一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，其特征在于，在所述方轴（10）的两端分别开有5个方轴进气孔（15），并以方轴（10）中心对称布置，大小相等，其中每端靠外侧的方轴进气孔（15）开在方轴（10）两端最外侧的方轴进气宽沟槽（17）的外端部，使方轴（10）每端靠外侧的方轴进气孔（15）与2个第一分区（A）相通，在其余8个方轴进气孔与其余9个独立分区之间开有8个方轴进气窄沟槽（16），其中1个方轴进气窄沟槽（16）与2个第三分区相通，其余7个方轴进气窄沟槽（16）分别与6个第二分区和1个第四分区的其中一个分区相通，使8个方轴进气孔（15）共与9个独立分区相通。

5.根据权利要求1所述一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，其特征在于，所述挡环（19）分为两部分，通过螺钉把合在一起将挡板（7）固定。

6.根据权利要求1所述一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，其特征在于，所述活塞轴（12）为三级阶梯轴，每个活塞轴（12）的下端分别插入压辊内环活塞孔（13）内。

7.根据权利要求1所述一种子午线轮胎成型机贴合压辊装置，其特征在于，在所述压辊内环（5）的压辊内环丝堵孔（4）中安装丝堵（3）。