CN204036320U - 塔式起重机标准节的拼装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种塔式起重机标准节的拼装工装，属于机械技术领域。它解决了现有标准节装配不方便的问题。本塔式起重机标准节的拼装工装包括一机架，它还包括转动架和电机，上述转动架的两侧均具有四个均布的定位件，上述转动架的两端均具有连接轴且两根连接轴均活动连接在所述的机架上，所述电机固连在机架上且电机的转轴与其中一根连接轴固连。本塔式起重机标准节的拼装工装使得标准节装配方便。

Description

塔式起重机标准节的拼装工装

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种工装，特别是一种塔式起重机标准节的拼装工装。

背景技术

标准节在起重机，塔车，升降机等机械设备发挥着重要的作用，一个良好的标准节不仅能提高这些重机的稳定性能，而且也提高了整机的安全性能。

标准节在制作过程中需要工装对其进行定位。中国专利其公开号CN202390110U提供了“一种起重机标准节主弦杆工装定位装置”，它包括工装定位销轴、工装定位套、标准节单肢连接套，工装定位套、标准节单肢连接套套装在工装定位销轴上，工装定位销轴中部设有锥度，细轴端设有螺纹，工装定位套中部设有锥型贯穿孔，标准节单肢连接套设有贯穿孔，工装定位销轴穿过工装定位套锥型贯穿孔和标准节单肢连接套贯穿孔，细端通过螺母将工装定位套、标准节单肢连接套连接，工装定位套锥型贯穿孔与工装定位销轴锥度部分为1:10锥度配合，标准节单肢连接套与工装定位销轴为过渡配合。

可以看出，上述专利提高了工装定位精度，长时间使用时磨损后可自动补偿，增长了使用寿命，同时由于该装置特点也减少了装配时间，提高了工作效率，降低劳动强度。但是，对于标准节的整个安装，它并没有提供具体的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种使用方便且结构紧凑的塔式起重机标准节的拼装工装。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种塔式起重机标准节的拼装工装，该工装包括一机架，其特征在于，它还包括转动架和电机，上述转动架的两侧均具有四个均布的定位件，上述转动架的两端均具有连接轴且两根连接轴均活动连接在所述的机架上，所述电机固连在机架上且电机的转轴与其中一根连接轴固连。

电机运作过程中通过转轴带动连接轴转动，连接轴转动过程中转动架随着一同转动。

也就是说，拼装标准节时，操作者可以根据实际需要使转动架转动一定角度，从而使标准节的安装位置处于操作者正对，使标准节在安装过程中显得比较方便。

当然，标准节是通过定位件定位在转动架上的。为了使转动架转动顺畅，在连接轴与机架之间还设有轴承。

在上述的塔式起重机标准节的拼装工装中，所述的转动架包括呈方框状的框体一和框体二，上述框体一和框体二通过连杆相联，所述连杆的数量为四根且分别位于框体一的四个弯角处，上述框体一的四个弯角处均固连有一个定位件，上述框体二的四个弯角处均固连有一个定位件。

通过四根连杆的两端分别连接在框体一和框体二上，通过四根连杆稳定的将框体一和框体二连接在一起，形成一个转动架。

由于定位件是位于转动架上的，因此，标准节通过定位件能方便的定位在转动架上。当然，这里指的标准节是还未装配成型的半成品。

在上述的塔式起重机标准节的拼装工装中，所述框体一的两个对角线位置均固连有一根支撑杆，上述连接轴固连在支撑杆处。

支撑杆有两个作用：其一、对框体一进行加固；其二、提供连接轴的安装空间。

当然，框体二的结构与框体一类似，在这里不再赘述。

在上述的塔式起重机标准节的拼装工装中，所述的定位件包括固连在导向筒、滑套、压杆和推板，上述压杆的内端位于导向筒内，上述压杆的穿过滑套且其外端伸于转动架内侧，上述推板固连在压杆上且推板位于滑套与导向筒之间，所述的转动架上还固连有油缸，油缸的活塞杆与上述的推板固连。

油缸动作过程中带动推板移动，由于推板是固连在压杆上的，因此，移动后的推板能带动压杆移动，从而使移动后的压杆将标准节定位。导向筒和滑套起到对压杆导向的作用。

在上述的塔式起重机标准节的拼装工装中，所述导向筒、滑套和压杆形成一移动单元，上述同一个定位件上的移动单元的数量至少为两个，所述同一个定位件上的每个移动单元均固连在同一个推板上。

多个移动单元能使压杆顺畅稳定的平移。

在上述的塔式起重机标准节的拼装工装中，所述滑套上具有贯穿的润滑孔，润滑孔内端位于滑套与压杆之间，润滑孔外端具有油嘴。

在机械行业中，油嘴作为用于加注润滑油的进油口被广泛使用。由于油嘴的特色结构，油液只能由油嘴处进入，而不能够由油嘴处排出。

也就是说，在油嘴和润滑孔的作用下油液能顺畅的进入滑套与压杆之间，同时，位于滑套和压杆之间的油液不会由油嘴处泄漏。

与现有技术相比，本塔式起重机标准节的拼装工装由于转动架的两侧分别具有四个定位件，因此，需要进行拼装的标准节能稳定的定位在转动架上。

同时，拼装过程中电机驱动转动架转动，从而使标准节的拼装处正对操作者，通过本工装使标准节组装简便。

另外，油缸动作后从而将需要被装配的标准节定位在转动架上，定位过程简便且定位效率以及稳定性都比较高。

附图说明

图1是本塔式起重机标准节的拼装工装的主视结构示意图。

图2是本塔式起重机标准节的拼装工装的侧视结构示意图。

图3是本塔式起重机标准节的拼装工装中定位件的剖视结构示意图。

图中，1、机架；2、转动架；2a、框体一；2b、框体二；3、电机；4、定位件；4a、导向筒；4b、滑套；4b1、润滑孔；4c、压杆；4d、推板；5、连接轴；6、连杆；7、支撑杆；8、油缸；9、油嘴。

具体实施方式

如图1和图2所示，本塔式起重机标准节的拼装工装用于定位需要装配的标准节，标准节被定位后操作者能方便且稳定的对其进行装配。

本工装包括机架1、转动架2和电机3，转动架2的两侧均具有四个均布的定位件4。

转动架2的两端均具有连接轴5且两根连接轴5均活动连接在所述的机架1上，电机3固连在机架1上且电机3的转轴与其中一根连接轴5固连。

转动架2包括呈方框状的框体一2a和框体二2b，框体一2a和框体二2b通过连杆6相联，连杆6的数量为四根且分别位于框体一2a的四个弯角处，框体一2a的四个弯角处均固连有一个定位件4，上述框体二2b的四个弯角处均固连有一个定位件4。

框体一2a的两个对角线位置均固连有一根支撑杆7，上述连接轴5固连在支撑杆7处。

如图3所示，定位件4包括固连在导向筒4a、滑套4b、压杆4c和推板4d，上述压杆4c的内端位于导向筒4a内，上述压杆4c的穿过滑套4b且其外端伸于转动架2内侧，上述推板4d固连在压杆4c上且推板4d位于滑套4b与导向筒4a之间，所述的转动架2上还固连有油缸8，油缸8的活塞杆与上述的推板4d固连。

导向筒4a、滑套4b和压杆4c形成一移动单元，上述同一个定位件4上的移动单元的数量至少为两个，所述同一个定位件4上的每个移动单元均固连在同一个推板4d上。本实施例中，滑套4b上具有贯穿的润滑孔4b1，润滑孔4b1内端位于滑套4b与压杆4c之间，润滑孔4b1外端具有油嘴9。

由于连接轴5两端分别固连在转动架2和电机3的转轴上，因此，电机3运作过程中通过转轴带动连接轴5转动，连接轴5转动过程中转动架2随着一同转动。本实施例中，为了使转动架2转动顺畅，连接轴5与机架1之间设有轴承。

具体而言，操作者拼装标准节时，可以根据实际需要使转动架2转动一定角度(当然，转动架2转动是依靠上述电机3的运作实现的)，从而使标准节的安装位置处与操作者正对，由于需要装配的标准节与操作者正对，因此，操作者能方便对标准节进行安装。

油缸8的活塞杆动作通过推板4d带动压杆4c移动，移动后的压杆4c将需要装配的标准节牢固定位在框体一2a与框体二2b之间。同理，拆卸已经装配的标准节时，油缸8的活塞杆反向动作即可。

Claims (6)

1.一种塔式起重机标准节的拼装工装，该工装包括一机架，其特征在于，它还包括转动架和电机，上述转动架的两侧均具有四个均布的定位件，上述转动架的两端均具有连接轴且两根连接轴均活动连接在所述的机架上，所述电机固连在机架上且电机的转轴与其中一根连接轴固连。

2.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节的拼装工装，其特征在于，所述的转动架包括呈方框状的框体一和框体二，上述框体一和框体二通过连杆相联，所述连杆的数量为四根且分别位于框体一的四个弯角处，上述框体一的四个弯角处均固连有一个定位件，上述框体二的四个弯角处均固连有一个定位件。

3.根据权利要求2所述的塔式起重机标准节的拼装工装，其特征在于，所述框体一的两个对角线位置均固连有一根支撑杆，上述连接轴固连在支撑杆处。

4.根据权利要求1所述的塔式起重机标准节的拼装工装，其特征在于，所述的定位件包括固连在导向筒、滑套、压杆和推板，上述压杆的内端位于导向筒内，上述压杆的穿过滑套且其外端伸于转动架内侧，上述推板固连在压杆上且推板位于滑套与导向筒之间，所述的转动架上还固连有油缸，油缸的活塞杆与上述的推板固连。

5.根据权利要求4所述的塔式起重机标准节的拼装工装，其特征在于，所述导向筒、滑套和压杆形成一移动单元，上述同一个定位件上的移动单元的数量至少为两个，所述同一个定位件上的每个移动单元均固连在同一个推板上。

6.根据权利要求4所述的塔式起重机标准节的拼装工装，其特征在于，所述滑套上具有贯穿的润滑孔，润滑孔内端位于滑套与压杆之间，润滑孔外端具有油嘴。