CN204031565U - 一种灯丝断丝报警装置 - Google Patents
一种灯丝断丝报警装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204031565U CN204031565U CN201420347923.XU CN201420347923U CN204031565U CN 204031565 U CN204031565 U CN 204031565U CN 201420347923 U CN201420347923 U CN 201420347923U CN 204031565 U CN204031565 U CN 204031565U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuse
- harvester
- signal
- lighting unit
- alarm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种灯丝断丝报警装置，包括信号逻辑单元、点灯单元、信号灯泡、采集装置、监测主机、列车指挥中心、灯丝继电器、第一熔断器和第二熔断器。本实用新型具有成本较低，可以节约投资，采集装置内部没有微弱的电子元件，都封装在一个阻燃盒内，因此防潮，防雷性能比较好，也适用于高寒、高原地区，尤其在南方雷雨天气较多的环境下使用更加明显，采集装置具有冷丝预热、缓冲功能，用于延长灯泡使用寿命，而且也有副丝先断报警功能，弥补传统点灯单元的不足之处。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种报警装置，尤其涉及一种灯丝断丝报警装置。
背景技术
信号机是指挥和保证列车安全运行最重要的信号设备，应对信号机的工作状态进行实时地监测，并给出报警信息。
传统的铁路信号机灯丝转换报警系统采用继电器方式，进行灯丝切换及报警。当主灯丝断丝时，通过继电器动作，将信号机切换到副丝，同时接通报警电路，利用报警电缆传输到列车指挥中心，通知工作人员断丝状况。此方式存在以下缺陷：
1、必须增设报警电缆，不但增加工程投资，且不利于施工安装和日常维护。
2、不能报警到具体位置，必须由工作人员逐架排查，不便于故障处理。
3、副灯丝先断丝时，无法实现报警，此时主灯丝断丝，就会造成信号机灭灯，无信号显示，直接危及行车安全并降低行车效率。
当主灯丝断丝，向副灯丝切换时，电压会加大，突加的电压对副灯丝存在冷丝冲击，影响副灯丝的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种灯丝断丝报警装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
本实用新型包括信号逻辑单元、点灯单元、信号灯泡、采集装置、监测主机、列车指挥中心、灯丝继电器、第一熔断器和第二熔断器，所述第一熔断器 和所述第二熔断器分别与220V电源连接，所述第一熔断器串联所述灯丝继电器后与所述信号逻辑单元连接，所述第二熔断器与所述信号逻辑单元连接，所述信号逻辑单元与所述点灯电源的第一端和第二端连接，所述点灯单元的第三端和第四端分别与所述信号灯牌的第一端和第二端连接，所述点灯单元的第五端与所述信号灯泡的控制端连接，所述点灯单元的报警信号输出端与所述采集装置的信号输出端连接，所述采集装置的信号输出端与所述监测主机的信号输入端连接，所述监测主机的信号输出端与所述列车指挥中心的信号输入端连接。
本实用新型的有益效果在于：
1)使用本装置不用考虑铺设专用的电缆传输芯线，可节省投资；尤其是新建的车站不用预算两芯报警电缆，而且施工简便，既有站改造也只是更换室外的点灯单元每个灯位一只，尺寸与传统的点灯单元尺寸完全一致，可直接替换，增加采集装置和监测主机配线十分简单；
2)报警主机采用独立的报警电路、内部校验、校核比较，因此报警信息绝对准确，不像传统的报警存在寻址电路容易产生错报误报；
3)采集装置内部没有微弱的电子元件，都封装在一个阻燃盒内，因此防潮，防雷性能比较好，也适用于高寒、高原地区，尤其在南方雷雨天气较多的环境下使用更加明显，而且产品已在青藏铁路线上投入使用至今，都反映性能比较稳定；
4)采集装置具有冷丝预热、缓冲功能，用于延长灯泡使用寿命；而且也有副丝先断报警功能，弥补传统点灯单元的不足之处，如果故障发生在与正线列车进路或专用线有关的调车信号机上，此时副丝先断，主丝已断将灭灯，就会危及列车安全，严重干扰铁路运输正常持续。这种现象现场有发生过；
5)监测主机不仅可实时监测灯丝监督继电器的工作电流，而且还可以实时 监测整个回路的完好，包含开路、断路监测；有利于故障排除；
6)报警主机可以与微机监测连接，便于掌控其工作状态。
附图说明
图1是本实用新型所述一种灯丝断丝报警装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示：本实用新型包括信号逻辑单元、点灯单元、信号灯泡、采集装置、监测主机、列车指挥中心、灯丝继电器、第一熔断器和第二熔断器，所述第一熔断器和所述第二熔断器分别与220V电源连接，所述第一熔断器串联所述灯丝继电器后与所述信号逻辑单元连接，所述第二熔断器与所述信号逻辑单元连接，所述信号逻辑单元与所述点灯电源的第一端和第二端连接，所述点灯单元的第三端和第四端分别与所述信号灯牌的第一端和第二端连接，所述点灯单元的第五端与所述信号灯泡的控制端连接，所述点灯单元的报警信号输出端与所述采集装置的信号输出端连接，所述采集装置的信号输出端与所述监测主机的信号输入端连接，所述监测主机的信号输出端与所述列车指挥中心的信号输入端连接。
本领域技术人员不脱离本实用新型的实质和精神，可以有多种变形方案实现本实用新型，以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
Claims (1)
1.一种灯丝断丝报警装置，其特征在于：包括信号逻辑单元、点灯单元、信号灯泡、采集装置、监测主机、列车指挥中心、灯丝继电器、第一熔断器和第二熔断器，所述第一熔断器和所述第二熔断器分别与220V电源连接，所述第一熔断器串联所述灯丝继电器后与所述信号逻辑单元连接，所述第二熔断器与所述信号逻辑单元连接，所述信号逻辑单元与所述点灯电源的第一端和第二端连接，所述点灯单元的第三端和第四端分别与所述信号灯牌的第一端和第二端连接，所述点灯单元的第五端与所述信号灯泡的控制端连接，所述点灯单元的报警信号输出端与所述采集装置的信号输出端连接，所述采集装置的信号输出端与所述监测主机的信号输入端连接，所述监测主机的信号输出端与所述列车指挥中心的信号输入端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420347923.XU CN204031565U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 一种灯丝断丝报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420347923.XU CN204031565U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 一种灯丝断丝报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204031565U true CN204031565U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52071386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420347923.XU Expired - Fee Related CN204031565U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 一种灯丝断丝报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204031565U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105282948A (zh) * | 2014-06-27 | 2016-01-27 | 北京全路通铁路专用器材工厂 | 一种灯丝断丝报警装置 |
-
2014
- 2014-06-27 CN CN201420347923.XU patent/CN204031565U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105282948A (zh) * | 2014-06-27 | 2016-01-27 | 北京全路通铁路专用器材工厂 | 一种灯丝断丝报警装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203950005U (zh) | 多功能架空线路故障监测系统 | |
| CN201430715Y (zh) | 铁路信号点灯单元主灯丝采集装置 | |
| CN201194134Y (zh) | 信号灯故障报警定位装置 | |
| CN204031565U (zh) | 一种灯丝断丝报警装置 | |
| CN105282948A (zh) | 一种灯丝断丝报警装置 | |
| CN201256306Y (zh) | 高压开关智能控制保护系统 | |
| CN102623969A (zh) | 微机型保护控制的遥控投退重合闸系统 | |
| CN202856439U (zh) | 信号机点灯电源熔丝冗余装置 | |
| CN202535047U (zh) | 微机型保护控制的遥控投退重合闸系统 | |
| CN202467246U (zh) | 电子公交站台 | |
| CN202076708U (zh) | 高架式变电站 | |
| CN104260760A (zh) | 基于方向控制的异物侵限监测系统 | |
| CN106507550A (zh) | 智能化铁路信号机led光源不间断监控系统 | |
| CN103560670B (zh) | 一种城轨车辆检修装置用静调电源柜 | |
| CN203573155U (zh) | 轨道交通屏蔽门门控单元冗余双网络控制系统 | |
| CN202671049U (zh) | 一种起重机检测制动器正常运转的控制器 | |
| CN202109318U (zh) | 铁路信号机大功率led点式光源系统 | |
| CN205792313U (zh) | 一种自耦降压起动的控制电路 | |
| CN206374572U (zh) | 一种电力机车防雾闪弓保持装置 | |
| CN202305729U (zh) | 一种用于线路失电的告警装置 | |
| CN211123200U (zh) | 一种预告信号机灯丝报警系统 | |
| CN203225942U (zh) | 一种铁路信号主灯丝断丝报警装置 | |
| CN211656121U (zh) | 一种水电站机组风闸状态监视回路 | |
| CN210350493U (zh) | 一种具有防灾监控或照明监控功能的智能隧道配电箱 | |
| CN202737442U (zh) | 组合式变压器的油位保护电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20150627 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |