CN106507550A - 智能化铁路信号机led光源不间断监控系统 - Google Patents
智能化铁路信号机led光源不间断监控系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种涉及铁路运输技术领域的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，采用过流防护、微处理器控制、数码显示、声光报警等多项新技术，具体解决了目前我国铁路信号机LED光源在信号机处于关闭状态下的不间断监控问题。本系统室内电路装在一只具有屏蔽功能的方形金属盒中，室外电路安装在一只设有屏蔽层的工程塑料盒里，发光及不间断监控电路装设在室外信号机构内。监控系统使用信号备用电源，不影响信号正常显示。室内、外电路通过信号电缆连接。各项技术指标符合现行铁道行业标准，适于我国铁路各类型信号工程安装配套。
Description
所属技术领域
本发明是一种铁路信号设备安全辅助装置。适于我国铁路区间、站内、专用线、道口等各型铁路信号机LED光源配套装用。
长期以来的铁路运输实践证明，铁路信号设备技术性能的优劣、安全可靠程度的高低直接关系到我国铁路运输行车安全。作为行车指挥命令的信号显示设备，应不断采用现代高新技术，发明创造更先进、更安全可靠的铁路信号光源监控系统，以确保我国铁路运输行车安全、高效。
背景技术
我国铁路目前试验推广应用的以大功率LED作为光源的铁路信号机，尚不具备不间断监控功能，尤其是对运用中更多时间处于关闭状态下铁路LED信号机构，一旦发生由于雷害等意外因素导致的LED光源失效故障，极易造成因光源已经在关闭时段内失效，而在需要开放时，相应信号机却无法正常显示，进而导致运行中的列车意外停车或追尾撞车等直接危及行车安全的严重后果，迫切需要发明一种能够在信号机处于关闭状态条件下，也能够对铁路信号机LED光源进行连续检测的智能化不间断监控系统。
发明内容
为了解决铁路信号机LED信号灯在更多时间内处于关闭状态的不间断监控系统工作电源问题，本发明首创性利用了铁路信号机械室备用直流电源以及信号备用传输通道。
为了克服大功率发光二极管在不间断监控电流驱动下导致的微光乱显示弊病，本发明设计了可调控瞬态脉冲监测方案。
为了避免环境干扰信号可能导致的误报警现象，本发明设计了程序延时处理与多次判断后确认触发信号方案。
为了保证监测系统与光源电路之间在任何情况下，都不会产生相互干扰，本发明设计了光电耦合隔离采样电路。
为了保证远距离传输监测信号的安全可靠性，本发明设计了周期性组合脉冲驱动及继电式发码方案。
为了保证与传统铁路车站电气集中及新型计算机联锁设备相兼容，本发明设计了故障信息数码显示与传统声光报警并举的多功能报警终端。
为了实现监测信息与报警信息的高速、精确、智能化，本发明采用了大容量工业级中央微处理器。
为了提高系统的抗干扰性能，系统的现场发码电路与室内的解码电路均采用屏蔽式外壳设计。
为了保证本发明的安全可靠性，系统电路全部采用工业或军用级元器件，以适应我国北方严寒与南方酷热气候环境。
本发明所采用的技术方案是：将室内电路集成在一只规格为260×230×100mm长方体并具有屏蔽功能的金属盒内，放置在信号值班室内或者安装在信号组合架上；将室外电路集成在一只规格为120×100×110mm设有屏蔽层的方形工程塑料盒内，固定在信号机构内部或者地面变压器箱里；将不间断监控系统的引线通过自锁式插接件与圆形LED发光盘上的发光二极管的正极相连接。室内与室外设备通过标准信号电缆连接。室内解码电路、室外监控电路与发码电路三个功能电路构成智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统。
室内机箱里装有解码及显示等功能电路，室外的工程塑料盒装有变压、防护、整流、DC/DC转换、滤波、监测、发码等功能电路，信号机构装有LED光源及监测插接件等部件。
装设在室外的过流防护电路是由一个铁路信号联锁条件控制开关、一个容量为1A防爆型熔断器与工频电源变压器一次线圈相串联而成。当系统电路发生过流故障时，过流防护熔断器会即刻启动，以阻止电流随着时间延长而继续上升，从而起到过流防护作用。
一般情况下，联锁条件控制开关处于开路断电状态，只是在列车接近并需要开放信号时，才处于闭合加电状态。
为了实现不间断监控铁路信号机LED光源的设计目标，本发明首创性利用了信号机械室直流24V备用电源以及预留应急备用电缆作为本监控系统的工作电源和信息传输通道。
LED发光电源变压器的型号为BX1-34，其作用是将工频220V电压降为12V低压，以确保现场工作人员的人身安全。
发光电路是由七个相互并联的具有负载电流自动平衡功能的光源驱动电路组合而成。LED光源的正常工作电流将由发光电路中的场效应管自动控制在设定范围内。
发码电路是由一个AT89C51型中央处理器、一个微型8位拨码开关、一只10微法上电自动复位电容、一只10K上电自动复位电阻、一个微型手动复位按钮、两只30P辅助振荡电容、一只12M晶体振荡器、一只24V2A型密封式脉冲继电器、一只IN4007型防护二极管、一只脉冲信号平衡电阻、一个9013型脉冲信号放大器、一个DC/DC型直流电源变换器、一个470微法低频滤波电容、一个0.1微法滤波电容顺序电连接组成。中央处理器要完成的任务，其一是不间断向七个发光二极管发送检测脉冲；其二是检测光电耦合器输出的同步信号；其三是判断同步信号是否正常？其四是发送组合脉冲，驱动故障信号脉冲继电器工作；其五是判断拨码开关的设置状态，选择发送预设组合脉冲。
不间断监控电路中的光电耦合器与发码电路安装在一块直径为125～205毫米、厚度为2毫米的双层线路板上，其作用是将不间断监测脉冲输入被检测发光二极管。不间断监控电路中七个相互独立的TLP-521型光电耦合器通过7个带有自锁功能的插接件与七个大功率1W型发光二极管的正极顺序电联接。
一般情况下，各光电耦合器处于周期脉冲驱动下的工作状态，一旦任意一路发光二极管出现失效故障，其光电耦合器监测点输出的信息将由周期脉冲状态变为连续高电平状态，中央处理器将即刻发送相应的报警指令。
装设在室内的解码电路是由以一个三位译码器为核心部件并具有声光报警功能的显示终端。解码电路接受发码电路发送的光源故障脉冲信号后将按预设程序译码显示00～FF十六进制数码。由于现场信号机以及灯位编码具有唯一性，系统通过查表程序即可立即确定并显示与之对应的故障信号机位及故障灯位。为了及时将室内声光报警电路复原，室内解码电路中设有手动复原按钮。
本监控系统基本工作原理是，当七个发光二极管中的任何一个由不确定因素导致其在不确定的时间发生断路或短路故障而失效时，相应的光电耦合器输出端的电平至少有一个将发生跃变，此时中央处理器的输出口将发送由室外现场拨码开关设置状态限定的一组脉冲信号，这个脉冲信号驱动脉冲继电器同步工作，再利用脉冲继电器的一组接点驱动安装在信号机械室内的解码电路，这个脉冲信号经脉冲放大器放大整形后送至译码器，使之按预设程序编译并显示光源失效的室外信号机及灯位编号代码，同时由讯响器以及故障指示灯发出声光报警信号，指引铁路车站信号值班人员在第一时间采取防护措施，以确保铁路行车安全。
本系统的智能化功能主要由软件的自动监测与控制功能模块自动转换予以实现。用汇编语言或者C语言编制的源程序首先从初始化模块开始，然后是数据定义模块，接着是判断模块顺序判断各路发光二极管的工作状态正常与否？若发生任何一路有故障，则立即转故障报警功能模块运行；故障处理完毕，系统将自动返回系统主程序，继续执行对各路LED光源状态的不间断监测指令，从而实现铁路信号机LED光源不间断监控的智能化设计。
附图说明
结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图是本发明的一个实施例子。
图1是智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统的构成方框图。
图2是智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统的电原理图。
图3是智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统监控插接件与LED光源连接示意图。
图4是智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统软件工作流程示意图。
具体实施方式
智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，由过流防护电路(1)、LED发光电源电路(2)、发光电路(3)、解码电路(4)、发码电路(5)、不间断监控电路(6)与不间断监控电源电路(7)共七个部分构成，过流防护电路(1)与LED发光电源电路(2)和发码电路(5)、不间断监控电路(6)集成在一只设有屏蔽层的工程塑料壳体内并根据不同需要安装在信号机构内或信号变压器箱子里，解码电路(4)集成在一只具有电磁屏蔽功能的机箱内并安装在铁路信号机械室，发光电路(3)装设在信号机构内部的透镜后方，其电路系统由过流防护电路(1)、LED发光电源电路(2)、发光电路(3)、解码电路(4)、发码电路(5)、不间断监控电路(6)、不间断监控电源电路(7)顺序电联结而成，不间断监控电路(6)核心部件(601、602、603、604、605、606、607)是一组TLP-521型光电耦合器；发码电路(5)核心部件(510)是一只AT89C51型中央处理器。
过流防护电路(1)是由一个铁路信号联锁条件控制开关(101)、一个容量为1A防爆型熔断器(102)与工频电源变压器(201)一次线圈相串联而成。
LED发光电源电路(2)是由一个容量为1000微法的滤波电容(203)、一个10A容量的整流器(202)并联后再与BX1-34型变压器(201)的二次线圈串联而成。
发光电路(3)是由七个相互并联的具有负载电流自动平衡功能的光源驱动电路组合而成。
解码电路(4)是由以一个三位译码器(409)为核心部件并具有声光报警功能的显示终端。
发码电路(5)是由一个AT89C51型中央处理器(510)、一个微型8位拨码开关(509)、一只10微法上电自动复位电容(515)、一只10K上电自动复位电阻(514)、一个微型手动复位按钮(516)、两只30P辅助振荡电容(512、513)、一只12M晶体振荡器(511)、一只24V2A型密封式脉冲继电器(506)、一只IN4007型防护二极管(505)、一只脉冲信号平衡电阻(508)、一个9013型脉冲信号放大器(507)、一个DC/DC型直流电源变换器(503)、一个470微法低频滤波电容(502)、一个0.1微法滤波电容(504)顺序电连接组成。
不间断监控电路(6)中的光电耦合器(601、602、603、604、605、606、607)与发码电路(5)安装在一块直径为125～205毫米、厚度为2毫米的双层线路板上，七个光电耦合器(601、602、603、604、605、606、607)通过带有自锁功能的7个插接件(611、612、613、614、615、616、617)分别与发光电路(3)中的七只大功率1W型发光二极管(314、324、334、344、354、364、374)的正极顺序电连接。
解码电路(4)用以接受发码电路(5)发送的光源故障脉冲信号并按预设程序译码后显示00～FF十六进制数码，并通过查表程序确定并显示故障信号机位及灯位。
发码电路(5)中的中央处理器(510)，通过其七个输出口(541、542、543、544、545、546、547)向对应的1W型LED光源定时发送检测脉冲，当七个发光二极管中的任何一个由不确定因素导致其在不确定的时间发生断路或短路故障而失效时，相应的光电耦合器输出端(621、622、623、624、625、626、627)的电平至少有一个将发生跃变，此时中央处理器(510)的输出口(537)将发送由室外现场拨码开关(509)设置状态限定的一组脉冲信号，这个脉冲信号驱动脉冲继电器(506)同步工作，利用脉冲继电器(506)的一组接点(501)驱动安装在信号机械室内的解码电路(4)，脉冲信号经脉冲放大器(408)放大整形后送至译码器(409)，使之按预设程序编译并显示光源失效的室外信号机及失效灯位的编号代码，同时由讯响器(413)以及故障指示灯(414)发出声光报警信号，指引铁路车站信号值班人员在第一时间采取防护措施，以确保铁路行车安全。
在图1所示实例中，智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，由过流防护电路(1)、LED发光电源电路(2)、发光电路(3)、解码电路(4)、发码电路(5)、不间断监控电路(6)与不间断监控电源电路(7)共七个部分构成。
在图2所示实例中，智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统的过流防护电路(1)与LED发光电源电路(2)和发码电路(5)、不间断监控电路(6)集成在一只设有屏蔽层的工程塑料壳体内并根据不同需要安装在信号机构内或信号变压器箱子里，解码电路(4)集成在一只具有电磁屏蔽功能的机箱内并安装在铁路信号机械室，发光电路(3)装设在信号机构内部的透镜后方，其电路系统由过流防护电路(1)、LED发光电源电路(2)、发光电路(3)、解码电路(4)、发码电路(5)、不间断监控电路(6)、不间断监控电源电路(7)顺序电联结而成，不间断监控电路(6)核心部件(601、602、603、604、605、606、607)是一组TLP-521型光电耦合器；发码电路(5)核心部件(510)是一只AT89C51型中央处理器。
过流防护电路(1)是由一个铁路信号联锁条件控制开关(101)、一个容量为1A防爆型熔断器(102)与工频电源变压器(201)一次线圈相串联而成。
LED发光电源电路(2)是由一个容量为1000微法的滤波电容(203)、一个10A容量的整流器(202)并联后再与BX1-34型变压器(201)的二次线圈串联而成。
发光电路(3)是由七个相互并联的具有负载电流自动平衡功能的光源驱动电路组合而成。
解码电路(4)是由以一个三位译码器(409)为核心部件并具有声光报警功能的显示终端。
发码电路(5)是由一个AT89C51型中央处理器(510)、一个微型8位拨码开关(509)、一只10微法上电自动复位电容(515)、一只10K上电自动复位电阻(514)、一个微型手动复位按钮(516)、两只30P辅助振荡电容(512、513)、一只12M晶体振荡器(511)、一只24V2A型密封式脉冲继电器(506)、一只IN4007型防护二极管(505)、一只脉冲信号平衡电阻(508)、一个9013型脉冲信号放大器(507)、一个DC/DC型直流电源变换器(503)、一个470微法低频滤波电容(502)、一个0.1微法滤波电容(504)顺序电连接组成。
不间断监控电源电路(7)由一个电源引入端子(701)和一个容量为2A的防爆型熔断器(702)串联而成，熔断器(702)的输出端分别向解码电路(4)的电源端子(401)和发码电路(5)的电源端子(500)供出直流24V监控系统工作电源。
在图3所示实例中，不间断监控电路(6)中的七个光电耦合器(601、602、603、604、605、606、607)与发码电路(5)安装在一块直径为125～205毫米、厚度为2毫米的双层线路板上，七个光电耦合器(601、602、603、604、605、606、607)通过带有自锁功能的7个插接件(611、612、613、614、615、616、617)分别与发光电路(3)中的七只大功率1W型发光二极管(314、324、334、344、354、364、374)的正极顺序电连接。
在图4所示实例中，用汇编语言或者C语言编制的源程序首先从初始化模块(001)开始，然后是数据定义模块(002)，接着是顺序判断七路发光二极管的工作状态正常与否的判断模块(003、004、005、006、007、008、009)，若任何一路发现故障，则立即转故障报警功能模块(011)运行；当故障处理判断模块(012)及执行报警模块(013)运行结束后，系统将自动返回不间断监控主程序，继续对各路LED光源状态进行不间断监测，从而实现铁路信号机LED光源不间断监控的智能化设计。
初步试验结果证明，本发明对铁路信号机LED光源具有不间断监控功能、不影响LED光源信号正常显示效果、光源失效报警信息数码化、能兼容我国铁路信号联锁的不同制式、安装与更换手续简便，能够适应我国高、低温及高海拔气候环境，各项技术指标符合现行铁道行业标准，适于我国铁路LED光源信号机配套，对保证我国铁路信号设备安全、高效具有明显的辅助作用。
Claims (9)
1.智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，由过流防护电路(1)、LED发光电源电路(2)、发光电路(3)、解码电路(4)、发码电路(5)、不间断监控电路(6)与不间断监控电源电路(7)共七个部分构成，过流防护电路(1)与LED发光电源电路(2)和发码电路(5)、不间断监控电路(6)集成在一只设有屏蔽层的工程塑料壳体内并根据不同需要安装在信号机构内或信号变压器箱子里，解码电路(4)集成在一只具有电磁屏蔽功能的机箱内并安装在铁路信号机械室，发光电路(3)装设在信号机构内部的透镜后方，其电路系统由过流防护电路(1)、LED发光电源电路(2)、发光电路(3)、解码电路(4)、发码电路(5)、不间断监控电路(6)、不间断监控电源电路(7)顺序电联结而成，其特征在于：不间断监控电路(6)核心部件(601、602、603、604、605、606、607)是一组TLP-521型光电耦合器；发码电路(5)核心部件(510)是一只AT89C51型中央处理器。
2.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：过流防护电路(1)是由一个铁路信号联锁条件控制开关(101)、一个容量为1A防爆型熔断器(102)与工频电源变压器(201)一次线圈相串联而成。
3.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：LED发光电源电路(2)是由一个容量为1000微法的滤波电容(203)、一个10A容量的整流器(202)并联后再与BX1-34型变压器(201)的二次线圈串联而成。
4.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：发光电路(3)是由七个相互并联的具有负载电流自动平衡功能的光源驱动电路组合而成。
5.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：解码电路(4)是由以一个三位译码器(409)为核心部件并具有声光报警功能的显示终端。
6.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：发码电路(5)是由一个AT89C51型中央处理器(510)、一个微型8位拨码开关(509)、一只10微法上电自动复位电容(515)、一只10K上电自动复位电阻(514)、一个微型手动复位按钮(516)、两只30P辅助振荡电容(512、513)、一只12M晶体振荡器(511)、一只24V2A型密封式脉冲继电器(506)、一只IN4007型防护二极管(505)、一只脉冲信号平衡电阻(508)、一个9013型脉冲信号放大器(507)、一个DC/DC型直流电源变换器(503)、一个470微法低频滤波电容(502)、一个0.1微法滤波电容(504)顺序电连接组成。
7.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：不间断监控电路(6)中的光电耦合器(601、602、603、604、605、606、607)与发码电路(5)安装在一块直径为125～205毫米、厚度为2毫米的双层线路板上，七个光电耦合器(601、602、603、604、605、606、607)通过带有自锁功能的7个插接件(611、612、613、614、615、616、617)分别与发光电路(3)中的七只大功率1W型发光二极管(314、324、334、344、354、364、374)的正极顺序电连接。
8.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：解码电路(4)用以接受发码电路(5)发送的光源故障脉冲信号并按预设程序译码后显示00～FF十六进制数码，并通过查表程序确定并显示故障信号机位及灯位。
9.根据权利要求1所述的智能化铁路信号机LED光源不间断监控系统，其特征是：发码电路(5)中的中央处理器(510)，通过其七个输出口(541、542、543、544、545、546、547)向对应的1W型LED光源定时发送检测脉冲，当七个发光二极管中的任何一个由不确定因素导致其在不确定的时间发生断路或短路故障而失效时，相应的光电耦合器输出端(621、622、623、624、625、626、627)的电平至少有一个将发生跃变，此时中央处理器(510)的输出口(537)将发送由室外现场拨码开关(509)设置状态限定的一组脉冲信号，这个脉冲信号驱动脉冲继电器(506)同步工作，利用脉冲继电器(506)的一组接点(501)驱动安装在信号机械室内的解码电路(4)，脉冲信号经脉冲放大器(408)放大整形后送至译码器(409)，使之按预设程序编译并显示光源失效的室外信号机及失效灯位的编号代码，同时由讯响器(413)以及故障指示灯(414)发出声光报警信号，指引铁路车站信号值班人员在第一时间采取防护措施，以确保铁路行车安全。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107031682A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-08-11 | 北京思诺信安科技有限公司 | 机车信号电源模块 |
| CN107054408A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-08-18 | 北京交大思诺科技股份有限公司 | 机车信号系统 |
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