CN204027836U - 四轮定位仪用标靶组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种四轮定位仪用标靶组件，包括：用于固定于车轮上的夹具；反光标靶，该反光标靶固定有轴承；连接轴，该连接轴的一端与夹具固定相连，另一端与轴承转动相连。本实用新型提供的四轮定位仪用标靶组件，当车轮转动时，由于夹具固定于车轮，连接轴固定于夹具，则夹具和连接轴与车轮同步转动；由于连接轴另一端与轴承转动相连，轴承固定于反光标靶，则反光标靶与连接轴相对转动，使得连接轴转动过程中反光标靶不随车轮转动，且反光标靶在自身重力作用下倾斜并保持预设倾斜角度，有效减小了反光标靶倾斜角度的变化幅度，从而提高了反光标靶倾斜角度的重复性，进而提高了四轮定位精度。

Description

四轮定位仪用标靶组件

技术领域

本实用新型涉及汽车四轮定位技术领域，更具体地说，涉及一种四轮定位仪用标靶组件。

背景技术

四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。具体的，四轮定位仪用于定位汽车的前轮和后轮。

目前，四轮定位仪包括：标靶组件，标靶组件包括反光标靶12和与反光标靶12相连的夹具13；与反光标靶12配合使用的相机；与相机相连的计算系统；其中，夹具13用于夹紧车轮11以实现将反光标靶12固定于车轮11，反光标靶12与车轮11同步转动，如图1-6所述。反光标靶12的反射材料将相机发射的红外光反射回相机，反射图像传递给计算系统，计算系统根据反射图像计算出车轮11的定位角度。

由于反光标靶12随车轮11同步转动，导致反光标靶12的倾斜角度发生变化，且变化幅度较大，使得四轮定位精度较低。

综上所述，如何减小反光标靶倾斜角度的变化幅度，以提高四轮定位精度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种四轮定位仪用标靶组件，减小反光标靶倾斜角度的变化幅度，以提高四轮定位精度。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种四轮定位仪用标靶组件，包括：

用于固定于车轮上的夹具；

反光标靶，所述反光标靶固定有轴承；

连接轴，所述连接轴的一端与所述夹具固定相连，另一端与所述轴承转动相连。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述反光标靶包括：反光标靶本体，与所述反光标靶本体倾斜相连的连接板；其中，所述轴承固定于所述连接板上。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述轴承通过第一锁紧螺栓固定于所述连接板，所述第一锁紧螺栓的轴线垂直于所述轴承的轴线；所述连接板设置有：放置所述轴承的放置槽，与所述放置槽连通且供所述第一锁紧螺栓插入的螺纹孔。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述反光标靶本体与所述连接板为一体式结构。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件，还包括：设置于所述反光标靶本体，且在所述反光标靶本体上的位置可调的配重块。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述反光标靶本体设置有：可旋转的螺杆，与所述螺杆配合的螺母，与所述螺母固定相连的配重块。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述螺母与所述配重块为一体式结构。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述反光标靶本体呈长方形，所述螺杆沿所述反光标靶本体的长度方向延伸。

优选的，上述四轮定位仪用标靶组件中，所述夹具设置有与所述连接轴配合的轴孔，且所述连接轴通过第二锁件螺栓固定于所述夹具，所述第二锁件螺栓的轴线垂直于所述连接轴的轴线。

本实用新型提供的四轮定位仪用标靶组件，当车轮转动时，由于夹具固定于车轮，连接轴固定于夹具，则夹具和连接轴与车轮同步转动；由于连接轴另一端与轴承转动相连，轴承固定于反光标靶，则反光标靶与连接轴相对转动，使得连接轴转动过程中反光标靶不随车轮转动，且反光标靶在自身重力作用下倾斜并保持预设倾斜角度，有效减小了反光标靶倾斜角度的变化幅度，从而提高了反光标靶倾斜角度的重复性，进而提高了四轮定位精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术提供的四轮定位仪用标靶组件在四轮定位过程中的第一示意图；

图2为图1中四轮定位仪的倾斜状态图；

图3为现有技术提供的四轮定位仪用标靶组件在四轮定位过程中的第二示意图；

图4为图3中四轮定位仪的倾斜状态图；

图5为现有技术提供的四轮定位仪用标靶组件在四轮定位过程中的第三示意图；

图6为图5中四轮定位仪的倾斜状态图；

图7为本实用新型实施例提供的四轮定位仪用标靶组件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的四轮定位仪用标靶组件在四轮定位过程中的第一示意图；

图9为图8中四轮定位仪的倾斜状态图；

图10为本实用新型实施例提供的四轮定位仪用标靶组件在四轮定位过程中的第二示意图；

图11为图10中四轮定位仪的倾斜状态图；

图12为本实用新型实施例提供的四轮定位仪用标靶组件在四轮定位过程中的第三示意图；

图13为图12中四轮定位仪的倾斜状态图。

上图1-图13中：

11为车轮、12为反光标靶、13为夹具、21为车轮、22夹具、23为连接轴、24为反光标靶、241为连接板、242为反光标靶本体、25为配重块、26为轴承、27为第一锁紧螺栓、28为第二锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供的四轮定位仪用标靶组件，包括：用于固定于车轮21上的夹具22；反光标靶24，该反光标靶24固定有轴承26；连接轴23，该连接轴23的一端与夹具22固定相连，另一端与轴承26转动相连。

需要说明的是，夹具22和反光标靶24为本领域技术人员常用部件，对于夹具22的具体结构以及反光标靶24的具体结构，可根据实际需要进行选择，本实用新型实施例对此不做限定。

使用上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件时，将夹具固定在车轮21侧面，反光标靶24上的反射材料朝向相机，连接轴23的轴线与车轮21的轴线共线或者平行。为了保证定位精度，优先选择连接轴23的轴线与车轮21的轴线共线。采用上述四轮定位仪用标靶组件，带来了新的推车测量模式，即车轮21转动过程中反光标靶24不随车轮21转动，且反光标靶24在自身重力作用下倾斜且保持预设倾斜角度。

本实用新型实施例提供的四轮定位仪用标靶组件，当车轮21转动时，由于夹具22固定于车轮21，连接轴23固定于夹具22，则夹具22和连接轴23与车轮21同步转动；由于连接轴23另一端与轴承26转动相连，轴承26固定于反光标靶24，则反光标靶24与连接轴23相对转动，使得连接轴23转动过程中反光标靶24不随车轮21转动，且反光标靶24在自身重力作用下倾斜并保持预设倾斜角度，有效减小了反光标靶24倾斜角度的变化幅度，从而提高了反光标靶24倾斜角度的重复性，进而提高了四轮定位精度。

经过试验，采用上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件，反光标靶24在平衡状态下倾斜角度的重复性在-0.5～0.5之间，四轮定位测量精度在0.03度以内。

为了便于连接，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，反光标靶24包括：反光标靶本体242，与反光标靶本体242倾斜相连的连接板241；其中，轴承26固定于连接板241上。需要说明的是，连接板241与反光标靶本体242之间的夹角可根据实际需要进行设置。

优选的，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，轴承26通过第一锁紧螺栓27固定于连接板241，第一锁紧螺栓27的轴线垂直于轴承26的轴线；连接板241设置有：放置轴承26的放置槽，与放置槽连通且供第一锁紧螺栓27插入的螺纹孔。当然，也可选择其他部件来实现轴承26与连接板241固定相连，并不局限于此。

为了便于反光标靶24在自身重量作用下调整角度，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，轴承26为低阻力轴承。

优选的，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，反光标靶本体242与连接板241为一体式结构。这样，方便了生产和安装，也便于保证反光标靶242的倾斜角度。

进一步的，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件，还包括：设置于反光标靶本体242，且在反光标靶本体242上的位置可调的配重块25。这样，通过调节配置块25的位置，可调节反光标靶本体242的倾斜角度，使得反光标靶24所处所需的倾斜角度范围之内，则该标靶组件能够适用不同要求的四轮定位，有效提高了通用性；同时，也减小了反光标靶24倾斜角度的变化幅度。

可以理解的是，为了保证反光标靶24的作用，配重块25设置在反光标靶本体242的背面，即反光标靶本体242未具有反射材料的一面。上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，实现配重块25在反光标靶本体242上的位置可调，存在多种方式，例如，配重块25通过螺钉固定在反光标靶本体242上，且反光标靶本体242具有螺钉安装孔，螺钉安装孔的数目大于螺钉的数目。但是，这样调节配重块25较繁琐，为了便于调节配重块25，优先选择反光标靶本体242设置有：可旋转的螺杆，与螺杆配合的螺母，与螺母固定相连的配重块25。这样，通过旋转螺杆即可实现螺母的直线移动，从而实现配重块25的直线移动。具体的，螺杆为滚珠丝杠的螺杆，螺母为滚珠丝杠的螺母。为了便于安装，螺母与配重块25为一体式结构。即在配重块25内部设置与螺杆配合的内螺纹孔，配重块25即可螺母。当然，也可选择其他方式实现配重块25在反光标靶本体242上的位置可调，并不局限于此。

为了便于调节反光标靶24的倾斜角度，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，反光标靶本体242呈长方形，螺杆沿反光标靶本体242的长度方向延伸，如图7所示，图7中配重块25两侧的箭头表示配重块25的可移动方向。这样，配重块25的位置沿反光标靶本体242的长度方向可调，方便了调节倾斜角度。当然，也可选择配重块25的位置沿其他方向可调，例如反光标靶本体242的宽度方向或者对角线方向等。

优选的，上述实施例提供的四轮定位仪用标靶组件中，夹具22设置有与连接轴23配合的轴孔，且连接轴23通过第二锁紧螺栓28固定于夹具22，第二锁紧螺栓28的轴线垂直于连接轴23的轴线。这样，方便了安装和更换。当然，也可选择连接轴23通过键与夹具22固定连接，并不局限于此。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，包括：

用于固定于车轮(21)上的夹具(22)；

反光标靶(24)，所述反光标靶(24)固定有轴承(26)；

连接轴(23)，所述连接轴(23)的一端与所述夹具(22)固定相连，另一端与所述轴承(26)转动相连。

2.根据权利要求1所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述反光标靶(24)包括：反光标靶本体(242)，与所述反光标靶本体(242)倾斜相连的连接板(241)；其中，所述轴承(26)固定于所述连接板(241)上。

3.根据权利要求2所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述轴承(26)通过第一锁紧螺栓(27)固定于所述连接板(241)，所述第一锁紧螺栓(27)的轴线垂直于所述轴承(26)的轴线；所述连接板(241)设置有：放置所述轴承(26)的放置槽，与所述放置槽连通且供所述第一锁紧螺栓(27)插入的螺纹孔。

4.根据权利要求2所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述反光标靶本体(242)与所述连接板(241)为一体式结构。

5.根据权利要求2所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，还包括：设置于所述反光标靶本体(242)，且在所述反光标靶本体(242)上的位置可调的配重块(25)。

6.根据权利要求5所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述反光标靶本体(242)设置有：可旋转的螺杆，与所述螺杆配合的螺母，与所述螺母固定相连的配重块(25)。

7.根据权利要求6所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述螺母与所述配重块(25)为一体式结构。

8.根据权利要求6所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述反光标靶本体(242)呈长方形，所述螺杆沿所述反光标靶本体(242)的长度方向延伸。

9.根据权利要求1所述的四轮定位仪用标靶组件，其特征在于，所述夹具(22)设置有与所述连接轴(23)配合的轴孔，且所述连接轴(23)通过第二锁件螺栓(28)固定于所述夹具(22)，所述第二锁件螺栓(28)的轴线垂直于所述连接轴(23)的轴线。