CN204024970U - 压缩机曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种压缩机曲轴，包括曲轴本体，其包括沿轴向依次设置的偏心部、平衡部及直轴部，部分直轴部内部开设有进油通道，进油通道包括从曲轴本体的端部沿直轴部的轴心线开设的第一段，第一段内设置有一个刮油件，刮油件为一个螺旋状的具有第一端和第二端的片体，第一端伸入第一段内，第二端大致与该曲轴的端部相平齐，第二端呈具有两个相背离向两侧弯折的延伸部的叉形。这样的设计不仅解决了曲轴的上油问题，还能够提高曲轴的上油速度和高度，当压缩机运行时，在底部的冷冻机油能够迅速到达压缩机各个摩擦副间，形成油膜而减小摩擦阻力，提高压缩机的性能和稳定性，同时，还能够解决变频压缩机低转速下的上油高度不足的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机曲轴。
背景技术
压缩机曲轴的上油率是影响压缩机运转及工作效率的重要因素，一般的供油结构是在直轴部的内部开设进油通道，而这个进油通道是在直轴部的中心线一侧与之成角度倾斜设置的，这样，利用曲轴运转时的离心力来使机油沿进油通道输送并迅速到达压缩机的各个摩擦副间，进而形成油膜来减小摩擦阻力，而对于进油通道与直轴部的轴心线相交的情况，在离心力的作用下，则很难使机油沿进油通道进行输送，导致压缩机部件磨损严重，影响工作效率。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种压缩机曲轴，其利用一个刮油件的导向作用，使机油顺利被输送而到达压缩机各摩擦副处形成保护，有效提高压缩机的性能。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种压缩机曲轴，包括曲轴本体，该曲轴本体包括沿轴向依次设置的偏心部、平衡部及直轴部，部分所述的直轴部内部开设有进油通道，剩余部分的所述的直轴部的外周壁开设有螺旋导油槽，所述的直轴部上沿径向开设有能够使所述的进油通道与所述的螺旋导油槽相连通的径向孔，所述的偏心部的侧壁开设有出油孔，所述的出油孔通过一个开设在该曲轴内部的斜通道连通至所述的螺旋导油槽，所述的进油通道包括从所述的曲轴本体的端部沿所述的直轴部的轴心线开设的第一段，所述的第一段内设置有一个刮油件，所述的刮油件为一个螺旋状的具有第一端和第二端的片体，所述的第一端伸入所述的第一段内，所述的第二端大致与该曲轴的端部相平齐，所述的第二端呈具有两个相背离向两侧弯折的延伸部的叉形，所述的刮油件的螺旋角度为60°～70°，两个所述的延伸部之间的夹角为60°。
优选地，所述的刮油件过盈配合地固定在所述的第一段内。
优选地，所述的第一段的深度比所述的刮油件的长度大2～5mm。
优选地，所述的进油通道还包括开设在所述的直轴部内部的第二段，所述的第二段连通在所述的第一段与所述的径向孔之间，所述的第二段倾斜且偏心开设。
本实用新型的有益效果在于：直轴部内的进油通道包括沿轴心开设的第一段，在第一段内设置一个螺旋状的刮油件，曲轴运转过程中，机油在刮油件的作用下通过进油通道的第一段进入进油通道的另一部分，然后在离心力的作用下到达径向孔处。这样的上油结构的设计不仅解决了曲轴的上油问题，还能够提高曲轴的上油速度和高度，当压缩机运行时，在底部的冷冻机油能够迅速到达压缩机各个摩擦副间，形成油膜而减小摩擦阻力，良好的润滑以油膜形式形成边界摩擦，从而提高压缩机的性能和稳定性，同时，运用该曲轴还能够解决变频压缩机低转速下的上油高度不足的问题，并且，本结构同样适用于低粘度的冷冻机油。
附图说明
附图1为本实用新型的压缩机曲轴的结构示意图；
附图2为本实用新型的压缩机曲轴的刮油件的结构示意图一；
附图3为本实用新型的压缩机曲轴的刮油件的结构示意图二；
附图4为本实用新型的压缩机曲轴的刮油件的结构示意图三。
附图中：1、曲轴本体；10、偏心部；101、出油孔；20、平衡部；30、直轴部；301、进油通道；3011、第一段；3012、第二段；302、螺旋导油槽；303、径向孔；304、刮油件；3041、延伸部。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作以下详细描述：
如附图1所示，一种压缩机曲轴，包括曲轴本体1，该曲轴本体1包括沿轴向依次设置的偏心部10、平衡部20及直轴部30，部分直轴部30内部开设有进油通道301，剩余部分的直轴部30的外周壁开设有螺旋导油槽302，直轴部30上沿径向开设有能够使进油通道301与螺旋导油槽302相连通的径向孔303，偏心部10的侧壁开设有出油孔101，出油孔101通过一个开设在该曲轴内部的斜通道连通至螺旋导油槽302，进油通道301包括从曲轴本体1的端部沿直轴部30的轴心线开设的第一段3011，第一段3011内设置有一个刮油件304，如附图2至附图4所示，刮油件304为一个螺旋状的具有第一端和第二端的片体，第一端伸入第一段3011内，第二端大致与该曲轴的端部相平齐，第二端呈具有两个相背离向两侧弯折的延伸部3041的叉形，刮油件304的螺旋角度为60°～70°，两个延伸部3041之间的夹角为60°。
更具体地，刮油件304过盈配合地固定在第一段3011内，第一段3011的深度比刮油件304的长度大2～5mm，进油通道301还包括开设在直轴部30内部的第二段3012，第二段3012连通在第一段3011与径向孔303之间，第二段3012倾斜且偏心开设。
这样，在压缩机运转过程中，机油在刮油件304的螺旋导向作用下，进入进油通道301的第二段3012，然后在其偏心、倾斜而产生的离心力的作用下，机油从径向孔303进入螺旋导油槽302，在经斜通道到达出油孔101，然后到达压缩机的各处摩擦副。
本设计的直轴部30内的进油通道301包括沿轴心开设的第一段3011，在第一段3011内设置一个螺旋状的刮油件304，曲轴运转过程中，机油在刮油件304的作用下通过进油通道301的第一段3011进入进油通道301的另一部分，然后在离心力的作用下到达径向孔303处。这样的上油结构的设计不仅解决了曲轴的上油问题，还能够提高曲轴的上油速度和高度，当压缩机运行时，在底部的冷冻机油能够迅速到达压缩机各个摩擦副间，形成油膜而减小摩擦阻力，良好的润滑以油膜形式形成边界摩擦，从而提高压缩机的性能和稳定性，同时，运用该曲轴还能够解决变频压缩机低转速下的上油高度不足的问题，并且，本结构同样适用于低粘度的冷冻机油。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种压缩机曲轴，其特征在于：包括曲轴本体，该曲轴本体包括沿轴向依次设置的偏心部、平衡部及直轴部，部分所述的直轴部内部开设有进油通道，剩余部分的所述的直轴部的外周壁开设有螺旋导油槽，所述的直轴部上沿径向开设有能够使所述的进油通道与所述的螺旋导油槽相连通的径向孔，所述的偏心部的侧壁开设有出油孔，所述的出油孔通过一个开设在该曲轴内部的斜通道连通至所述的螺旋导油槽，所述的进油通道包括从所述的曲轴本体的端部沿所述的直轴部的轴心线开设的第一段，所述的第一段内设置有一个刮油件，所述的刮油件为一个螺旋状的具有第一端和第二端的片体，所述的第一端伸入所述的第一段内，所述的第二端大致与该曲轴的端部相平齐，所述的第二端呈具有两个相背离向两侧弯折的延伸部的叉形，所述的刮油件的螺旋角度为60°～70°，两个所述的延伸部之间的夹角为60°。
2.根据权利要求1所述的压缩机曲轴，其特征在于：所述的刮油件过盈配合地固定在所述的第一段内。
3.根据权利要求1所述的压缩机曲轴，其特征在于：所述的第一段的深度比所述的刮油件的长度大2～5mm。
4.根据权利要求1所述的压缩机曲轴，其特征在于：所述的进油通道还包括开设在所述的直轴部内部的第二段，所述的第二段连通在所述的第一段与所述的径向孔之间，所述的第二段倾斜且偏心开设。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106286216A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | 压缩机用曲轴和具有其的压缩机 |
| CN114992091A (zh) * | 2022-07-12 | 2022-09-02 | 珠海格力电器股份有限公司 | 往复活塞式压缩机、冰箱 |
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2014
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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