CN114992091B - 往复活塞式压缩机、冰箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种往复活塞式压缩机、冰箱，其中的往复活塞式压缩机，包括曲轴，所述曲轴包括直轴，所述直轴内具有第一上油油道，所述第一上油油道内装配有第一导油片，所述直轴的外周壁上构造有外螺旋槽，所述第一上油油道与所述外螺旋槽连通，且所述外螺旋槽处于所述曲轴与压缩机具有的气缸座的配合段内。本发明采用导油片直接内嵌于第一上油油道内，有效地保证了导油片与上油油道之间的同轴度，进而提升了上油效果。

Description

往复活塞式压缩机、冰箱

技术领域

本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种往复活塞式压缩机、冰箱。

背景技术

现有技术中，往复活塞式压缩机的上油方式主要为离心式或螺旋式，且油泵组件均通过过盈配合的方式与曲轴下端连接，这就导致在两者组装过程中常规油泵组件与曲轴之间并不处于同一竖直方向上(存在轴线的偏离间距)，油泵组件无法完全同轴地组装(冷轧)至曲轴，使得上油效果大打折扣，极端情况下容易造成油泵损坏或油泵具有的导油片脱落进曲轴中，从而压缩机无法上油，可靠性大大降低。具体而言，现有离心泵安装方式为将离心泵与曲轴下部外部过盈配合，安装过程经常导致油泵不在竖直方向上，与曲轴(具体为上油油道)的同轴度不能保证，降低上油效果；现有螺旋泵泵套与曲轴下部外部同样采用过盈配合，但内部的泵芯通过限位钢丝悬挂在泵套内部，运行过程中会有泵芯碰撞泵套的情况发生，与曲轴(具体为上油油道)的同轴度不能保证，降低上油效果。

发明内容

因此，本发明提供一种往复活塞式压缩机、冰箱，能够解决现有技术中往复活塞式压缩机采用离心式或者螺旋式油泵组件上油，组装后不能保证与上油油道的同轴度导致上油效果不佳，且存在油泵组件中的导油片容易脱落无法上油的技术问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种往复活塞式压缩机，包括曲轴，所述曲轴包括直轴，所述直轴内具有第一上油油道，所述第一上油油道内装配有第一导油片，所述直轴的外周壁上构造有外螺旋槽，所述第一上油油道与所述外螺旋槽连通，且所述外螺旋槽处于所述曲轴与压缩机具有的气缸座的配合段内。

在一些实施方式中，所述曲轴还包括处于其远离油池的端头，所述第一上油油道远离所述油池的一侧依次连续设有第二上油油道及第一连通油道，所述第二上油油道内装配有第二导油片，所述第二导油片能够将所述第二上油油道内的润滑油经由所述第一连通油道输送至所述端头的端面处。

在一些实施方式中，所述第一导油片过盈配合地连接于所述第一上油油道内；和/或，所述第二导油片过盈配合地连接于所述第二上油油道内。

在一些实施方式中，所述第一上油油道、第二上油油道以及所述第一连通油道的通流面积依次减小。

在一些实施方式中，所述第二上油油道、所述第一上油油道、所述第一连通油道的横截面皆为圆形，且所述第二上油油道及所述第一上油油道同轴设置。

在一些实施方式中，所述第一上油油道的直径为D1，10mm≤D1≤11mm，所述第二上油油道的直径为D2，5mm≤D1≤8mm，所述第一连通油道的直径为D3，2mm≤D3≤3mm；和/或，所述第一上油油道的轴向延伸长度为L1，20mm≤L1≤25mm，所述第二上油油道的轴向延伸长度为L2，20mm≤L2≤25mm。

在一些实施方式中，所述第一导油片的直线长度为L3，0.8≤L3/L1≤0.9；和/或，所述第二导油片的直线长度为L4，L4＝L2。

在一些实施方式中，所述第一连通油道的轴线与所述第二上油油道的轴线之间形成夹角a，15°≤a≤20°。

在一些实施方式中，所述第一导油片及第二导油片皆为螺旋导油片，且所述螺旋导油片的螺距为d，10mm≤d≤15mm；和/或，所述第一连通油道的通流面积沿着润滑油的流动方向逐渐增大。

在一些实施方式中，所述端头的端面上具有曲柄，所述曲柄的外圆周壁上构造有第一出油孔，所述第一出油孔通过构造于所述曲柄内的第二连通油道与所述外螺旋槽连通。

在一些实施方式中，所述曲柄的端面上构造有第二出油孔，所述第二出油孔与所述第二连通油道连通；和/或，所述第一出油孔通过过油槽贯通至所述曲柄的端面。

本发明还提供一种冰箱，包括上述往复活塞式压缩机。

本发明提供的一种往复活塞式压缩机、冰箱，取消了现有技术中常规采用的离心式油泵组件或者螺旋式油泵组件，而采用导油片直接内嵌于第一上油油道内，有效地保证了导油片与上油油道之间的同轴度，进而提升了上油效果。

附图说明

图1为本发明实施例的往复活塞式压缩机的曲轴的剖面结构示意图；

图2为图1的立体结构示意图；

图3为图2中的曲轴的透视图；

图4为本发明实施例的往复活塞式压缩机的内部结构示意图。

附图标记表示为：

1、曲轴；11、第一上油油道；12、外螺旋槽；13、第二上油油道；14、第一连通油道；15、曲柄；151、第一出油孔；152、第二出油孔；153、过油槽；16、第二连通油道；21、第一导油片；22、第二导油片；701、气缸座U型槽；702、气缸座储油部；703、气缸座本体；704、电机转子。

具体实施方式

结合参见图1至图4所示，根据本发明的实施例，提供一种往复活塞式压缩机，包括曲轴1，曲轴1包括直轴，直轴内具有第一上油油道11，第一上油油道11内装配有第一导油片21，直轴的外周壁上构造有外螺旋槽12，第一上油油道11与外螺旋槽12连通，且外螺旋槽12处于曲轴1与压缩机具有的气缸座的配合段内。该技术方案中，取消了现有技术中常规采用的离心式油泵组件或者螺旋式油泵组件，而采用导油片直接内嵌于第一上油油道11内，有效地保证了导油片与上油油道之间的同轴度，进而提升了上油效果，能够理解的是，该技术方案中的导油片内嵌的方式还可以通过选择不同的组装方式，简化组装的同时防止导油片脱落的现象发生。需要说明的是，由于采用导油片取代了油泵组件，一方面降低了制造成本，另一方面则杜绝了油泵损坏现象发生提高了压缩机的可靠性。第一导油片21例如可以采用金属粘合剂粘贴于第一上油油道11的内壁上，而作为一种优选地方案，第一导油片21以过盈配合的方式连接于第一上油油道11的内壁上，连接更加可靠，不易脱落。

曲轴作为驱动压缩机往复压缩的关键部件，是行业内重点设计的方向之一。压缩机的泵油系统主要通过电机带动曲轴在离心力的作用下将油池中的冷冻油甩入曲轴内腔从而完成上油，但压缩机低频(22Hz—50Hz)运行时，过低的转速下，传统的一级油泵将冷冻油通过曲轴外螺旋槽运送至曲柄上方，使其甩入活塞销孔顶部，增大了排油量，没有关注到下部的润滑，使冷冻油无法充分泵入活塞润滑部对其润滑；同时，目前的一级油泵技术方案均使大部分冷冻油从曲柄部泵出，这也导致过高转速下，从曲柄出油孔排出的冷冻油不受控制直接导致参与压缩机制冷循环的冷冻油较多。

基于前述问题，曲轴还包括处于其远离油池的端头，该端头处于直轴的一端，第一上油油道11远离油池的一侧依次连续设有第二上油油道13及第一连通油道14，第二上油油道13内装配有第二导油片22，第二导油片22能够将第二上油油道13内的润滑油经由第一连通油道14输送至端头的端面处，从而使润滑油能够被泵送至该端头处面，可以直接对压缩机的活塞与气缸座缸孔形成的摩擦副进行润滑。该技术方案中，接续设置的第一上油油道11、第二上油油道13及第一连通油道14能够将第一导油片21由底部油池泵送的润滑油进一步在第二导油片22的泵送作用下泵送至第一连通油道14内并从端头的端面处甩出，充分润滑前述的活塞与气缸座缸孔形成的摩擦副，在上油量较大时，多余的润滑油会通过气缸座挡板的溅射留在气缸座上，具体被存储于气缸座U型槽701及气缸座储油部702中，保证不会出现排油量过大的现象。与第一导油片21相似的，第二导油片22过盈配合地连接于第二上油油道13内。第一导油片21与第二导油片22的材料可以相同，也可以不同。

需要特别说明的是，该技术方案中，第一上油油道11与外螺旋槽12形成曲轴1的一级上油流路，第一上油油道11与第二上油油道13以及第一连通油道14则形成了曲轴1的二级上油流路，如此，在压缩机低频运转时，润滑油主要经由一级上油流路对气缸座与曲轴1形成的摩擦副充分润滑，而此时的二级上油流路则因为转速较低其内的润滑油量相对较少甚至无油，而此种情况下二级上油流路的出口位置处的摩擦副由于转速较低其热量以及摩擦负荷较小；而当压缩机高频运转时，一级上油流路的上油量增大，而同时二级上油流路也由于第二导油片22的泵油作用对第一上油油道11内上油量进行分流，这一方面减少了外螺旋槽12内的油量，不会使冷冻油较多地从曲轴外螺旋槽上升至曲柄造成参与制冷循环的油量较大，提升压缩机的可靠性，减少运行功耗并提高压缩机使用寿命，另一方面则对二级上油流路的出口位置处的摩擦副实现充分润滑(含冷却)。也即该技术方案能够兼顾压缩机的低频运行工况以及高频运行工况的上油效果，而与油泵组件的现有技术相比较，本发明中的上游油路更长，上油能力更强劲。

第一上油油道11、第二上油油道13以及第一连通油道14的通流面积依次减小，以能够对第一上油油道11中泵送的润滑油油量进行合理分配，使其中一部分进入外螺旋槽12对气缸座与曲轴1之间形成的摩擦副形成有效润滑，另一部分则在第二导油片22的作用下经由第一连通油道14从端头端面处流出。作为一种优选的实施方式，第二上油油道13、第一上油油道11、第一连通油道14的横截面皆为圆形，且第二上油油道13及第一上油油道11同轴设置，保证上油效果。

为了进一步优化上油效果，发明人对各个油道的尺寸进行了研究，研究发现，第一上油油道11的直径为D1，10mm≤D1≤11mm，第二上油油道13的直径为D2，5mm≤D1≤8mm，第一连通油道14的直径为D3，2mm≤D3≤3mm；和/或，第一上油油道11的轴向延伸长度为L1，20mm≤L1≤25mm，第二上油油道13的轴向延伸长度为L2，20mm≤L2≤25mm。当各个油道处于该直径范围或者长度范围内时，双级导油片的设计能够使上油效果较优。进一步而言，第一导油片21及第二导油片22皆为螺旋导油片，且螺旋导油片的螺距为d，10mm≤d≤15mm，能够保证泵油的强劲。

同时，第一导油片21的直线长度为L3，0.8≤L3/L1≤0.9，此时第一导油片21末端处于油池中最佳泵油点；和/或，第二导油片22的直线长度为L4，L4＝L2，也即第二上油油道13的长度与第二导油片22的长度比值为1:1，可以及时接到从第一上油油道11中分流出的润滑油。第一连通油道14的轴线与第二上油油道13的轴线之间形成夹角a，15°≤a≤20°，能够使第二上油油道13内泵上的润滑油更为顺畅地流出，为了进一步提升润滑油的分流效果，第一连通油道14的通流面积沿着润滑油的流动方向逐渐增大。

端头的端面上具有曲柄15，曲柄15的外圆周壁上构造有第一出油孔151，第一出油孔151通过构造于曲柄15内的第二连通油道16与外螺旋槽12连通，该第一出油孔151的润滑油流出方向大致为曲柄15的径向，如此能够将与气缸座充分润滑冷却后的润滑油进一步引导至曲柄15与其上套装的连杆形成的摩擦副处，对该摩擦副形成润滑与冷却。第一出油孔151通过过油槽153贯通至曲柄15的端面，同时，曲柄15的端面上还可以构造有第二出油孔152，第二出油孔152与第二连通油道16连通，能够将润滑油进一步沿着曲柄15的轴向引出对外部部件形成飞溅润滑。

根据本发明的实施例，还提供一种冰箱，包括上述往复活塞式压缩机。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式的有利技术特征可以自由地组合、叠加。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种往复活塞式压缩机，其特征在于，包括曲轴(1)，所述曲轴(1)包括直轴，所述直轴内具有第一上油油道(11)，所述第一上油油道(11)内装配有第一导油片(21)，所述直轴的外周壁上构造有外螺旋槽(12)，所述第一上油油道(11)与所述外螺旋槽(12)连通，且所述外螺旋槽(12)处于所述曲轴(1)与压缩机具有的气缸座的配合段内，所述第一导油片(21)由底部油池泵送的润滑油，所述第一上油油道(11)的上油口处不设置离心式油泵组件或者螺旋式油泵组件；所述曲轴还包括处于其远离油池的端头，所述第一上油油道(11)远离所述油池的一侧依次连续设有第二上油油道(13)及第一连通油道(14)，所述第二上油油道(13)内装配有第二导油片(22)，所述第二导油片(22)能够将所述第二上油油道(13)内的润滑油经由所述第一连通油道(14)输送至所述端头的端面处，所述第一上油油道(11)与所述外螺旋槽(12)形成所述曲轴(1)的一级上油流路，所述第一上油油道(11)与所述第二上油油道(13)以及所述第一连通油道(14)形成所述曲轴(1)的二级上油流路，当压缩机高频运转时，所述二级上油流路由于所述第二导油片(22)的泵油作用对所述第一上油油道(11)内的上油量进行分流，以减少所述外螺旋槽(12)内的油量的同时对所述二级上油流路的出口位置处的摩擦副实现充分润滑；所述第二上油油道(13)的轴向延伸长度为L2，所述第二导油片(22)的直线长度为L4，L4＝L2。

2.根据权利要求1所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第一导油片(21)过盈配合地连接于所述第一上油油道(11)内；和/或，所述第二导油片(22)过盈配合地连接于所述第二上油油道(13)内。

3.根据权利要求1或2所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第一上油油道(11)、第二上油油道(13)以及所述第一连通油道(14)的通流面积依次减小。

4.根据权利要求3所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第二上油油道(13)、所述第一上油油道(11)、所述第一连通油道(14)的横截面皆为圆形，且所述第二上油油道(13)及所述第一上油油道(11)同轴设置。

5.根据权利要求4所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第一上油油道(11)的直径为D1，10mm≤D1≤11mm，所述第二上油油道(13)的直径为D2，5mm≤D1≤8mm，所述第一连通油道(14)的直径为D3，2mm≤D3≤3mm；和/或，所述第一上油油道(11)的轴向延伸长度为L1，20mm≤L1≤25mm，20mm≤L2≤25mm。

6.根据权利要求5所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第一导油片(21)的直线长度为L3，0.8≤L3/L1≤0.9。

7.根据权利要求3所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第一连通油道(14)的轴线与所述第二上油油道(13)的轴线之间形成夹角a，15°≤a≤20°。

8.根据权利要求1所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述第一导油片(21)及第二导油片(22)皆为螺旋导油片，且所述螺旋导油片的螺距为d，10mm≤d≤15mm；和/或，所述第一连通油道(14)的通流面积沿着润滑油的流动方向逐渐增大。

9.根据权利要求1所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述端头的端面上具有曲柄(15)，所述曲柄(15)的外圆周壁上构造有第一出油孔(151)，所述第一出油孔(151)通过构造于所述曲柄(15)内的第二连通油道(16)与所述外螺旋槽(12)连通。

10.根据权利要求9所述的往复活塞式压缩机，其特征在于，所述曲柄(15)的端面上构造有第二出油孔(152)，所述第二出油孔(152)与所述第二连通油道(16)连通；和/或，所述第一出油孔(151)通过过油槽(153)贯通至所述曲柄(15)的端面。

11.一种冰箱，其特征在于，包括权利要求1至10中任一项所述往复活塞式压缩机。