CN204021800U - 一种可移动式起重机小车支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可移动式起重机小车支架，所述的支座两端设置有挡板，支座的上端面设置有轨道，支座的下端面的两侧设置有支腿，所述的支腿下端设置有纵梁，所述的纵梁连接支座两端的支腿，支腿的下部通过螺栓连接有横梁，所述的横梁包括横梁A和横梁B，所述的横梁A的一端设置在所述的横梁B的内部，横梁B与横梁A连接的一端设置有固定旋钮，支腿的下端面设置有万向轮，所述的万向轮上设置有刹车片，它具有适用范围广，结构简单，制作成本低，操作性强，移动轻便，在起重机小车安放过程中能够有效的保护小车轮缘，同时起重机小车支架可以组装拆卸的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起重机小车支架，特别涉及一种可移动式起重机小车支架。
背景技术
起重机小车是起重机的起吊装置重要部分，在实际起重机安装、拆卸过程中，由于起重机小车中自重较大、外形不规则移动十分不便，同时在移动中特别容易损坏起重机小车车轮轮缘，部分起重机小车支架结构复杂、操作性差，固定不牢，在起重机小车拆装移位中造成不必要的人身财产的损伤，另外，一些小车支架仅能适用于一种型号起重机小车，使用十分不便，因此找到一种适用范围广，结构简单，制作成本低，操作性强，移动轻便，同时可组装拆卸的移动式起重机小车支架就十分的有必要了。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种适用范围广，结构简单，制作成本低，操作性强，移动轻便，同时可组装拆卸的移动式起重机小车支架。
本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种可移动式起重机小车支架，它包括支座，所述的支座两端设置有挡板，支座的上端面设置有轨道，支座的下端面的两侧设置有支腿，所述的支腿下端设置有纵梁，所述的纵梁连接支座两端的支腿，支腿的下部通过螺栓连接有横梁，所述的横梁包括横梁A和横梁B，所述的横梁A的一端设置在所述的横梁B的内部，横梁B与横梁A连接的一端设置有固定旋钮，支腿的下端面设置有万向轮，所述的万向轮上设置有刹车片。
所述的轨道与起重机小车车轮相匹配。
所述的支座设置数量为两个，并且支座对称设置。
所述的支腿设置数量为四个。
所述的纵梁与支座两端的支腿连接且两纵梁平行设置。
所述的横梁与支腿通过螺栓连接且两横梁平行设置。
所述的横梁A和横梁B插接，横梁A的截面小于横梁B的截面并且截面为长方形。
本实用新型的有益效果：本实用新型一种可移动式起重机小车支架，它包括支座，所述的支座两端设置有挡板，支座的上端面设置有轨道，所述的轨道与起重机小车车轮相匹配，可将起重机小车放置于支座的轨道上，同时通过设置在支座两端的挡板放置起重机小车从两端滑脱，支座的下端面的两侧设置有支腿，所述的支腿下端设置有纵梁，所述的纵梁连接支座两端的支腿，纵梁与支腿焊接且两纵梁平行设置，起到对两支腿的加固作用，支腿的下部通过螺栓连接有横梁，所述的横梁包括横梁A和横梁B，所述的横梁A的一端设置在所述的横梁B的内部，横梁B与横梁A连接的一端设置有固定旋钮，横梁与支腿通过螺栓连接且两横梁平行设置，所述的横梁A和横梁B插接，横梁A的截面小于横梁B的截面并且截面为长方形，通过螺栓连接的横梁可以使得两支座连接使用，此外，可通过调节横梁A插接在横梁B内的长度，来适应不同跨度的起重机小车的需要，同时在不使用又能够进行拆卸节省空间，支腿的下端面设置有万向轮，所述的万向轮上设置有刹车器具，这样就能够实现起重机小车十分轻便的移动，而且在使用时能够随时固定位置，本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种起重机小车支架具有适用范围广，结构简单，制作成本低，操作性强，移动轻便，同时可组装拆卸的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种可移动式起重机小车展架主视图。
图2是本实用新型一种可移动式起重机小车展架左视图。
图中：1、支座 2、挡板 3、轨道 4、支腿 5、纵梁 6、螺栓 7、横梁 701、横梁A 702、横梁A 8、固定旋钮 9万向轮 10、刹车片 11、起重机小车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种可移动式起重机小车支架，它包括支座1，所述的支座1两端设置有挡板2，支座1的上端面设置有轨道3，支座1的下端面的两侧设置有支腿4，所述的支腿4下端设置有纵梁5，所述的纵梁5连接支座两端的支腿4，支腿4的下部通过螺栓6连接有横梁7，所述的横梁7包括横梁A701和横梁B702，所述的横梁A701的一端设置在所述的横梁B702的内部，横梁B702与横梁A701连接的一端设置有固定旋钮8，支腿4的下端面设置有万向轮9，所述的万向轮上设置有刹车片10。
本实用新型采用一种可移动式起重机小车支架，它包括支座，所述的支座两端设置有挡板，支座的上端面设置有轨道，所述的轨道与起重机小车车轮相匹配，可将起重机小车放置于支座的轨道上，同时通过设置在支座两端的挡板放置起重机小车从两端滑脱，支座的下端面的两侧设置有支腿，所述的支腿下端设置有纵梁，所述的纵梁连接支座两端的支腿，纵梁与支腿焊接且两纵梁平行设置，起到对两支腿的加固作用，支腿的下部通过螺栓连接有横梁，所述的横梁包括横梁A和横梁B，所述的横梁A的一端设置在所述的横梁B的内部，横梁B与横梁A连接的一端设置有固定旋钮，横梁与支腿通过螺栓连接且两横梁平行设置，所述的横梁A和横梁B插接，横梁A的截面小于横梁B的截面并且截面为长方形，通过螺栓连接的横梁可以使得两支座连接使用，此外，可通过调节横梁A插接在横梁B内的长度，来适应不同跨度的起重机小车的需要，同时在不使用又能够进行拆卸节省空间，支腿的下端面设置有万向轮，所述的万向轮上设置有刹车器具，这样就能够实现起重机小车十分轻便的移动，而且在使用时能够随时固定位置，本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种起重机小车支架具有适用范围广，结构简单，制作成本低，操作性强，移动轻便，同时可组装拆卸的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种可移动式起重机小车支架，它包括支座1，所述的支座1两端设置有挡板2，支座1的上端面设置有轨道3，支座1的下端面的两侧设置有支腿4，所述的支腿4下端设置有纵梁5，所述的纵梁5连接支座两端的支腿4，支腿4的下部通过螺栓6连接有横梁7，所述的横梁7包括横梁A701和横梁B702，所述的横梁A701的一端设置在所述的横梁B702的内部，横梁B702与横梁A701连接的一端设置有固定旋钮8，支腿4的下端面设置有万向轮9，所述的万向轮上设置有刹车片10，所述的轨道3与起重机小车11车轮相匹配，所述的支座1设置数量为两个，并且支座1对称设置，所述的支腿4设置数量为四个，所述的纵梁5与支座1两端的支腿4连接且两纵梁5平行设置，所述的横梁7与支腿4通过螺栓连接且两横梁7平行设置，所述的横梁A701和横梁B702插接，横梁A701的截面小于横梁B702的截面并且截面为长方形。
本实用新型采用一种可移动式起重机小车支架，实现对起重机小车的支托和移动，它包括支座，它包括支座，所述的支座两端设置有挡板，支座的上端面设置有轨道，所述的轨道与起重机小车车轮相匹配，可将起重机小车放置于支座的轨道上，同时通过设置在支座两端的挡板放置起重机小车从两端滑脱，支座的下端面的两侧设置有支腿，所述的支腿下端设置有纵梁，所述的纵梁连接支座两端的支腿，纵梁与支腿焊接且两纵梁平行设置，起到对两支腿的加固作用，支腿的下部通过螺栓连接有横梁，所述的横梁包括横梁A和横梁B，所述的横梁A的一端设置在所述的横梁B的内部，横梁B与横梁A连接的一端设置有固定旋钮，横梁与支腿通过螺栓连接且两横梁平行设置，所述的横梁A和横梁B插接，横梁A的截面小于横梁B的截面并且截面为长方形，通过螺栓连接的横梁可以使得两支座连接使用，此外，可通过调节横梁A插接在横梁B内的长度，来适应不同跨度的起重机小车的需要，同时在不使用又能够进行拆卸节省空间，支腿的下端面设置有万向轮，所述的万向轮上设置有刹车器具，这样就能够实现起重机小车十分轻便的移动，而且在使用时能够随时固定位置，本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种起重机小车支架具有适用范围广，结构简单，制作成本低，操作性强，移动轻便，同时可组装拆卸的优点。
Claims (7)
1.一种可移动式起重机小车支架，它包括支座，其特征在于：所述的支座两端设置有挡板，支座的上端面设置有轨道，支座的下端面的两侧设置有支腿，所述的支腿下端设置有纵梁，所述的纵梁连接支座两端的支腿，支腿的下部通过螺栓连接有横梁，所述的横梁包括横梁A和横梁B，所述的横梁A的一端设置在所述的横梁B的内部，横梁B与横梁A连接的一端设置有固定旋钮，支腿的下端面设置有万向轮，所述的万向轮上设置有刹车片。
2.根据权利要求1所述的一种可移动式起重机小车支架，其特征在于：所述的轨道与起重机小车车轮相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种可移动式起重机小车支架，其特征在于：所述的支座设置数量为两个，并且支座对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种可移动式起重机小车支架，其特征在于：所述的支腿设置数量为四个。
5.根据权利要求1所述的一种可移动式起重机小车支架，其特征在于：所述的纵梁与支座两端的支腿连接且两纵梁平行设置。
6.根据权利要求书1所述的一种可移动式起重机小车支架，其特征在于：所述的横梁与支腿通过螺栓连接且两横梁平行设置。
7.根据权利要求书1所述的一种可移动式起重机小车支架，其特征在于：所述的横梁A和横梁B插接，横梁A的截面小于横梁B的截面并且截面为长方形。
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