CN204018762U - 三爪高速中空油压夹头 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械夹具技术领域，尤其涉及一种三爪高速中空油压夹头。它解决了现有稳定性差等技术问题。包括具有轴孔的夹头，在夹头上设有主轴连接板，在夹头远离主轴连接板的一端设有环形阻挡部，在轴孔内设有拉杆嵌套，在拉杆嵌套上设有拉杆嵌套法兰螺母且该拉杆嵌套与拉杆嵌套法兰螺母之间环形槽，在环形槽内设有拉杆嵌套法兰，在拉杆嵌套上设有三个圆周均匀分布的夹头滑座，在每个夹头滑座上分别设有夹爪，在拉杆嵌套法兰上设有若干定位孔，在拉杆嵌套法兰螺母侧部设有若干球形凹陷和设于每个球形凹陷中的钢球，在每个定位孔内分别设有弹簧，弹簧的一端作用在设于定位孔外孔口处的紧定螺钉上，另一端作用在钢球上。其优点在于：稳定性好。

Description

三爪高速中空油压夹头

技术领域

本实用新型属于机械夹具技术领域，尤其涉及一种三爪高速中空油压夹头。 

背景技术

为了提高生产效率，在车削机床上会设置油压夹头，油压夹头是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制。为了达到有效可靠的夹紧功能，就需要有高制造精度，现有的三爪高速中空油压夹头其不但结构复杂，而且使用寿命短，另外，整个缸体其不易操控，稳定性差；为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。 

例如，中国专利文献公开了一种三爪卡盘,[申请号：201020643979.1]，包括有盘座,盘座中心有通孔,盘座上按有三个卡爪,卡爪前端均悬在通孔孔面处,卡爪前端为内凹的圆弧端； 

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：设计不合理，整体的结构复杂且成本较高，另外，使用时其稳定性差，无形中缩短了使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单且稳定性好的三爪高速中空油压夹头。 

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本三爪高速中空油压夹头包括具有轴孔的夹头，在夹头上设有位于轴孔 一端的第一环形定位台阶和设置在第一环形定位台阶上的主轴连接板，在主轴连接板的轴向中心设有锥形定位孔且该锥形定位孔的轴心线与轴孔中心线重合，在夹头远离主轴连接板的一端设有若干圆周均匀分布的阻挡部，在轴孔内设有能沿轴孔轴向移动的拉杆嵌套，在拉杆嵌套靠近主轴连接板的一端设有第二环形定位台阶和设置在第二环形定位台阶上的拉杆嵌套法兰螺母且该拉杆嵌套与拉杆嵌套法兰螺母之间环形槽，在环形槽内设有与拉杆嵌套固连的拉杆嵌套法兰，在拉杆嵌套上设有三个圆周均匀分布的夹头滑座，且当拉杆嵌套沿轴孔轴向移动时所述的夹头滑座相互靠近或分离，在每个夹头滑座上分别设有夹爪，在拉杆嵌套法兰的侧部具有若干与其内部连通的定位孔，在拉杆嵌套法兰螺母的侧部设有若干与所述的定位孔一一对应的球形凹陷和设于每个球形凹陷中的钢球，在每个定位孔内分别设有弹簧，弹簧的一端作用在设于定位孔外孔口处的紧定螺钉上，另一端作用在钢球上，所述的夹头上设有若干分别位于轴孔外围且圆周均匀分布的第一安装孔，在主轴连接板上设有若干与所述的第一安装孔一一对应的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔之间贯通形成安装通道，在每个安装通道内分别设有定位件。阻挡部的起着限位的作用(拉杆嵌套移动限位)。 

在本申请中，在拉杆嵌套法兰的侧部具有若干与其内部连通的定位孔，在拉杆嵌套法兰螺母的侧部设有若干与所述的定位孔一一对应的球形凹陷和设于每个球形凹陷中的钢球，在每个定位孔内分别设有弹簧，弹簧的一端作用在设于定位孔外孔口处的紧定螺钉上，另一端作用在钢球上的作用可保证本申请在作业时的稳定性，另外，安装通道和定位件可便于组装和安装，其次，定位件能防止本申请周向转动。 

在上述的三爪高速中空油压夹头中，所述的阻挡部合围形成 一圈，在夹头上设有位于所述的阻挡部内侧的防水套，该防水套的一端固定在阻挡部上，另一端悬置在轴孔中。 

在上述的三爪高速中空油压夹头中，所述的拉杆嵌套上设有若干圆周均匀分布且均向拉杆嵌套轴心线倾斜的斜孔，在每个夹头滑座上分别设有能插于该斜孔内的延伸部，且该延伸部与斜孔之间间隙配合。 

在上述的三爪高速中空油压夹头中，所述的夹头滑座和延伸部连为一体式结构。 

在上述的三爪高速中空油压夹头中，所述的主轴连接板远离夹头的一端设有若干圆周均匀分布的导向盲孔且至少一个导向盲孔的内径与其余的导向盲孔内径不相等。 

与现有的技术相比，本三爪高速中空油压夹头的优点在于：1、结构简单且制造成本低，另外，本申请不仅易于组装，而且在使用时其稳定性好，使用寿命长；2、实用性强；3、楔形三爪大孔通经；高刚性结构，高夹持精度；运动面均经硬化，及精密研磨，并直接润滑。 

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。 

图2是图1的A处放大结构示意图。 

图中，夹头1、轴孔1a、第一安装孔1b、第一环形定位台阶11、阻挡部12、主轴连接板2、第二安装孔2a、锥形定位孔21、拉杆嵌套3、斜孔3a、第二环形定位台阶31、拉杆嵌套法兰螺母4、球形凹陷41、钢球42、拉杆嵌套法兰5、定位孔51、弹簧52、紧定螺钉54、夹头滑座6、延伸部6a、夹爪7、防水套8、定位件9。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。 

如图1-2所示，本三爪高速中空油压夹头包括具有轴孔1a的夹头1，在夹头1上设有位于轴孔1a一端的第一环形定位台阶11和设置在第一环形定位台阶11上的主轴连接板2，在主轴连接板2的轴向中心设有锥形定位孔21且该锥形定位孔21的轴心线与轴孔1a中心线重合，在夹头1远离主轴连接板2的一端设有若干圆周均匀分布的阻挡部12，在轴孔1a内设有能沿轴孔1a轴向移动的拉杆嵌套3，在拉杆嵌套3靠近主轴连接板2的一端设有第二环形定位台阶31和设置在第二环形定位台阶31上的拉杆嵌套法兰螺母4且该拉杆嵌套3与拉杆嵌套法兰螺母4之间环形槽，在环形槽内设有与拉杆嵌套3固连的拉杆嵌套法兰5，在拉杆嵌套3上设有三个圆周均匀分布的夹头滑座6，且当拉杆嵌套3沿轴孔1a轴向移动时所述的夹头滑座6相互靠近或分离，在每个夹头滑座6上分别设有夹爪7，在拉杆嵌套法兰5的侧部具有若干与其内部连通的定位孔51，在拉杆嵌套法兰螺母4的侧部设有若干与所述的定位孔51一一对应的球形凹陷41和设于每个球形凹陷41中的钢球42，在每个定位孔51内分别设有弹簧52，弹簧52的一端作用在设于定位孔51外孔口处的紧定螺钉54上，另一端作用在钢球42上。 

优化方案，在本实施例的阻挡部12合围形成一圈，在夹头1上设有位于所述的阻挡部12内侧的防水套8，该防水套8的一端固定在阻挡部12上，另一端悬置在轴孔1a中。 

其次，在本实施例的拉杆嵌套3上设有若干圆周均匀分布且均向拉杆嵌套3轴心线倾斜的斜孔3a，在每个夹头滑座6上分别设有能插于该斜孔3a内的延伸部6a，且该延伸部6a与斜孔3a 之间间隙配合。优化方案，该夹头滑座6和延伸部6a连为一体式结构。 

另外，在夹头1上设有若干分别位于轴孔1a外围且圆周均匀分布的第一安装孔1b，在主轴连接板2上设有若干与所述的第一安装孔1b一一对应的第二安装孔2a，第一安装孔1b和第二安装孔2a之间贯通形成安装通道，在每个安装通道内分别设有定位件9。 

其次，为了提高安装效率，在主轴连接板2远离夹头1的一端设有若干圆周均匀分布的导向盲孔22且至少一个导向盲孔22的内径与其余的导向盲孔22内径不相等；该结构能实现定向安装，杜绝了返工重装等问题。 

在本实施例中，通过设置“在拉杆嵌套法兰5的侧部具有若干与其内部连通的定位孔51，在拉杆嵌套法兰螺母4的侧部设有若干与所述的定位孔51一一对应的球形凹陷41和设于每个球形凹陷41中的钢球42，在每个定位孔51内分别设有弹簧52，弹簧52的一端作用在设于定位孔51外孔口处的紧定螺钉54上，另一端作用在钢球42上”的结构能进一步保证本实施例作业时的稳定性，保证加工产品的质量。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了夹头1、轴孔1a、第一安装孔1b、第一环形定位台阶11、阻挡部12、主轴连接板2、第二安装孔2a、锥形定位孔21、拉杆嵌套3、斜孔3a、第二环形定位台阶31、拉杆嵌套法兰螺母4、球形凹陷41、钢球42、拉杆嵌套法兰5、定 位孔51、弹簧52、紧定螺钉54、夹头滑座6、延伸部6a、夹爪7、防水套8、定位件9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (5)

1.一种三爪高速中空油压夹头，包括具有轴孔（1a）的夹头（1），其特征在于，所述的夹头（1）上设有位于轴孔（1a）一端的第一环形定位台阶（11）和设置在第一环形定位台阶（11）上的主轴连接板（2），在主轴连接板（2）的轴向中心设有锥形定位孔（21）且该锥形定位孔（21）的轴心线与轴孔（1a）中心线重合，在夹头（1）远离主轴连接板（2）的一端设有若干圆周均匀分布的阻挡部（12），在轴孔（1a）内设有能沿轴孔（1a）轴向移动的拉杆嵌套（3），在拉杆嵌套（3）靠近主轴连接板（2）的一端设有第二环形定位台阶（31）和设置在第二环形定位台阶（31）上的拉杆嵌套法兰螺母（4）且该拉杆嵌套（3）与拉杆嵌套法兰螺母（4）之间环形槽，在环形槽内设有与拉杆嵌套（3）固连的拉杆嵌套法兰（5），在拉杆嵌套（3）上设有三个圆周均匀分布的夹头滑座（6），且当拉杆嵌套（3）沿轴孔（1a）轴向移动时所述的夹头滑座（6）相互靠近或分离，在每个夹头滑座（6）上分别设有夹爪（7），在拉杆嵌套法兰（5）的侧部具有若干与其内部连通的定位孔（51），在拉杆嵌套法兰螺母（4）的侧部设有若干与所述的定位孔（51）一一对应的球形凹陷（41）和设于每个球形凹陷（41）中的钢球（42），在每个定位孔（51）内分别设有弹簧（52），弹簧（52）的一端作用在设于定位孔（51）外孔口处的紧定螺钉（54）上，另一端作用在钢球（42）上，所述的夹头（1）上设有若干分别位于轴孔（1a）外围且圆周均匀分布的第一安装孔（1b），在主轴连接板（2）上设有若干与所述的第一安装孔（1b）一一对应的第二安装孔（2a），第一安装孔（1b）和第二安装孔（2a）之间贯通形成安装通道，在每个安装通道内分别设有定位件（9）。

2.根据权利要求1所述的三爪高速中空油压夹头，其特征在于，所述的阻挡部（12）合围形成一圈，在夹头（1）上设有位于所述的阻挡部（12）内侧的防水套（8），该防水套（8）的一端固定在阻挡部（12）上，另一端悬置在轴孔（1a）中。

3.根据权利要求1或2所述的三爪高速中空油压夹头，其特征在于，所述的拉杆嵌套（3）上设有若干圆周均匀分布且均向拉杆嵌套（3）轴心线倾斜的斜孔（3a），在每个夹头滑座（6）上分别设有能插于该斜孔（3a）内的延伸部（6a），且该延伸部（6a）与斜孔（3a）之间间隙配合。

4.根据权利要求3所述的三爪高速中空油压夹头，其特征在于，所述的夹头滑座（6）和延伸部（6a）连为一体式结构。

5.根据权利要求1或2所述的三爪高速中空油压夹头，其特征在于，所述的主轴连接板（2）远离夹头（1）的一端设有若干圆周均匀分布的导向盲孔（22）且至少一个导向盲孔（22）的内径与其余的导向盲孔（22）内径不相等。