CN204012375U - 一种落地式手车引轨的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的连接结构为手车引轨的前端的外侧设有两处定位连接槽口，开关设备本体上设有两个与定位连接槽口相对应的定位销，定位销与定位连接槽口相互配合，由于采用上述结构，该连接结构具有以下优点：1、使得车引轨与开关设备本体之间实现可靠连接；2、使用方便，实现快速连接；3、最大限度降低对手车性能的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及落地式真空断路器的手车引轨，特别涉及一种落地式手车引轨的连接结构。
背景技术
目前35KV真空断路器的手车多为落地式，落地式手车在配柜过程中，由于手车本身的重量较大，为确保手车能够顺利移进或移出开关设备，需要稳定可靠的手车引轨装置。
目前大多数开关设备厂家配套的手车引轨装置在现场使用效果不理想，主要表现在手车引轨装置与开关设备本体之间的定位连接不可靠。目前普遍使用的手车引轨装置上的定位连接片采用薄钢板经折弯而成，并与开关设备本体上的定位连接孔配合使用，即将手车引轨装置上的定位连接片插入开关设备本体上的定位连接孔内，此时可操作手车移进或移出开关设备。
但是此种定位连接存在以下问题：首先定位连接片易变形，手车引轨装置在搬运过程，定位连接片受碰撞变形；其次由于手车本身重量较大，在手车移进或移出开关设备时，手车引轨装置承受很大的冲击力，此时引起手车引轨装置上定位连接片变形，甚至脱离开关设备上的定位连接孔，造成手车失控，危害操作人员人身安全；而且影响手车的使用寿命。
针对上述问题，为手车引轨提供一种新型的连接结构，使得手车引轨与开关设备本体之间可靠连接是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种落地式手车引轨的连接结构，使得车引轨与开关设备本体之间实现可靠连接。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的连接结构为手车引轨的前端外侧设有两处定位连接槽口，开关设备本体上设有两个与定位连接槽口相对应的定位销，定位销与定位连接槽口相互配合，从而手实现车引轨与开关设备本体之间的可靠连接。
所述的定位连接槽口为倒“T”形结构。
所述的定位销为梯形结构。
所述的定位销上设有限位轴身，保证其限位头凸出开关设备本体一端距离。
所述的定位连接槽口上端圆弧槽尺寸小于定位销上的限位头尺寸，定位连接槽口的圆弧槽位于限位头与开关设备本体之间。
所述的手车引轨在与定位连接槽口的相应位置处设有观察口。
一种落地式手车引轨的连接结构，由于采用上述结构，该连接结构具有以下优点：1、使得车引轨与开关设备本体之间实现可靠连接；2、使用方便，实现快速连接；3、最大限度降低对手车性能的影响。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种落地式手车引轨的连接结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种落地式手车引轨的连接结构开关设备本体的结构示意图；
图3为本实用新型一种落地式手车引轨的连接结构定位销的结构示意图；
图4为本实用新型一种落地式手车引轨的连接结构安装后的结构示意图；
图5为本实用新型一种落地式手车引轨的连接结构安装后的局部结构示意图；
图6为目前手车引轨的结构示意图；
在图1-6中，1、手车引轨；2、限位轴身；3、定位连接槽；4、定位销；5、开关设备本体；6、观察口；7、限位头。
具体实施方式
本实用新型是将定位连接片与开关设备本体上定位连接孔之间的连接转化为高强度的定位连接槽口3与定位销4之间的连接。
本实用新型为手车引轨1的前端的外侧设有两处定位连接槽口3，开关设备本体5上设有两个与定位连接槽口3相对应的定位销4，定位销4与定位连接槽口3相互配合，从而实现手车引轨1与开关设备本体5之间的可靠连接。
定位连接槽口3为倒“T”形结构。手车引轨1在与定位连接槽口3的相应位置处设有观察口6。
定位销4为梯形结构。定位销4上设有限位轴身2，保证其限位头7凸出开关设备本体5一端距离。
如图1-6所示，本实用新型的具体转化方式如下：手车引轨1的前端的外侧预留两处倒“T”型定位连接槽口3，并在手车引轨1的相应位置留有观察口6；定位销4设计：定位销4的形状设计成阶梯形状，并与开关设备本体5通过螺纹连接；手车引轨1通过定位连接槽口3、定位销4与开关设备本体5形成可靠连接。
当需要将手车移进或移出开关设备时，将手车引轨1移至定位销4正上方，通过观察口6观察，移动并使定位销4上的限位头7进入定位连接槽口3内，放下手车引轨1，定位连接槽口3卡在定位销4上的限位轴身2上，此时完成手车引轨1与开关设备本体5之间的定位连接，无需校正；定位连接槽口3上端圆弧槽尺寸比定位销4上的限位头7尺寸小，且圆弧槽位于定位销4上的限位头7与开关设备本体5之间，手车在引轨装置上移动时，引轨装置在自身重量和手车重量的作用下以及高强度的定位连接槽口3与定位销4的可靠连接，致使无法沿手车移进移出方向移动，此时手车移进或移出开关设备操作一次完成，避免了多次移动手车，尽可能降低对手车性能的影响。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的连接结构为手车引轨(1)的前端的外侧设有两处定位连接槽口(3)，开关设备本体(5)上设有两个与定位连接槽口(3)相对应的定位销(4)，定位销(4)与定位连接槽口(3)相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的定位连接槽口(3)为倒“T”形结构。
3.根据权利要求1所述的一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的定位销(4)为梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的定位销(4)上设有限位轴身(2)，限位头(7)凸出开关设备本体(5)一端距离。
5.根据权利要求1或4所述的一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的定位连接槽口(3)上端圆弧槽尺寸小于定位销(4)上的限位头尺寸，定位连接槽口(3)的圆弧槽位于限位头(7)与开关设备本体(5)之间。
6.根据权利要求1所述的一种落地式手车引轨的连接结构，其特征在于：所述的手车引轨(1)在与定位连接槽口(3)的相应位置处设有观察口(6)。
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| CN201420298287.6U CN204012375U (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种落地式手车引轨的连接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105304375A (zh) * | 2015-10-13 | 2016-02-03 | 上海天灵开关厂有限公司 | 三工位开关装配工装 |
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2014
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