CN204010231U - 一种防止车内乘员肢体外探的报警系统 - Google Patents

一种防止车内乘员肢体外探的报警系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种防止车内乘员肢体外探的报警系统，属于汽车应用技术领域。该报警系统红外线监控装置，所述红外线监控装置包括成对的红外线发射端和红外线接收端，所述红外线发射端和红外线接收端分别安装于车窗的上、下边框；车门玻璃升降位置传感器，所述车门玻璃升降位置传感器安装于车门内部的玻璃升降机构上；车速传感器、ECU控制单元和报警装置；所述报警装置包括声音报警装置和/或视觉报警装置；其中，所述红外线监控装置、车门玻璃升降位置传感器、车速传感器、报警装置分别通过线束与所述ECU控制单元连接。本实用新型提供了一种可以提高车内乘员安全的连接结构，以确保车内乘员的人身安全，避免发生剐蹭、摩擦等交通事故。

Description

一种防止车内乘员肢体外探的报警系统
技术领域
本实用新型涉及汽车应用技术领域，特别是指一种防止车内乘员肢体外探的报警系统。
背景技术
车辆在行驶过程中，若车内乘员(尤其是儿童成员)将手臂、头等伸出车外，极易被飞物、高空悬物等物品击中或与其他车辆、路边交通设施等发生剐蹭、摩擦，从而对乘员造成较为严重的肢体伤害。在统计的各类交通事故中，由于乘员将身体探出车外而造成人身伤亡的案例占有一定的比重，若在车速较高的情况下发生事故，人员生还的几率极小。因此，在行车过程中防止乘员将肢体探出车外会在很大程度上降低此类交通事故的发生。但是，目前还没有有效地防止车内乘员肢体外探的报警系统，从而为防止车内乘员肢体外探提供有力的支撑。
实用新型内容
本实用新型提供了一种防止车内乘员肢体外探的报警系统，用于提供一种能够实施报警功能的系统架构，可以在该系统架构上实现在内乘员肢体外探的时的报警，从而为防止车内乘员肢体外探提供有力的实现平台支撑。
本实用新型提供一种防止车内乘员肢体外探的报警系统，包括：
红外线监控装置，所述红外线监控装置包括成对的红外线发射端和红外线接收端，所述红外线发射端和红外线接收端分别安装于车窗的上、下边框；
车门玻璃升降位置传感器，所述车门玻璃升降位置传感器安装于车门内部的玻璃升降机构上；
车速传感器、ECU控制单元和报警装置；所述报警装置包括声音报警装置和/或视觉报警装置；
其中，所述红外线监控装置、车门玻璃升降位置传感器、车速传感器、报警装置分别通过线束与所述ECU控制单元连接。
其中，上述的报警系统，所述车速传感器设置在车辆仪表盘中。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型所提供的防止车内乘员肢体外探报警系统，能够实施报警功能的系统架构，可以在该系统架构上实现在内乘员肢体外探的时的报警，从而为防止车内乘员肢体外探提供有力的实现平台支撑，该系统结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种防止车内乘员肢体外探报警系统结构示意图；
图2为红外线监控传感器的安装位置示意图；
附图标记：
1、车门玻璃升降位置传感器；
2、车速传感器；
3、ECU控制单元；
4、报警装置；
5、红外线监控装置；
6、汽车车门；
7、红外线发射端；
8、红外线接收端。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1为本实用新型提供的一种防止车内乘员肢体外探报警系统结构示意图，包括红外线监控装置5、车门玻璃升降位置传感器1、车速传感器2、ECU控制单元3和报警装置4。红外线监控装置5、车门玻璃升降位置传感器1、车速传感器2、报警装置4分别与ECU控制单元3连接。
本实用新型实施例通过提供上述系统架构，本领域人员可以在上述架构上针对各个模块/装置进行开发，从而可以获得能够提高车内人员安全性的报警系统，为防止车内乘员肢体外探提供有力的实现平台支撑。下面将进一步说明。
车门玻璃升降位置传感器1实时采集车门玻璃的升降位置信息并发送给ECU控制单元3；车速传感器2实时采集车辆速度信息并发送给ECU控制单元3；ECU控制单元3根据收到的车门玻璃的升降位置信息和车辆速度信息，开启或关闭所述红外监控装置；并根据来自红外线监控装置5的警报信息向报警装置4发送警报指令；红外线监控装置5根据所述ECU控制单元的开启指令开启，并在检测到有车内物体探出车窗外时，向ECU控制单元3发送警报指令；报警装置4用于根据ECU控制单元3发来的警报指令，以声音和/或视觉的形式发出警报。
优选地，车门玻璃升降位置传感器1安装于车门内部的玻璃升降机构上。
优选地，如图2所示，红外线监控装置5包括成对形式存在的红外线发射端7和红外线接收端8，分别安装于汽车车门6上车窗的上、下边框。当车内无物体探出窗外时，红外线接收端8能够正常接收到红外线发射端7发来的红外线，而当车内物体探出车窗外时，会遮挡红外线发射端7发给红外线接收端8的红外线，此时红外接收端8一般会输出一个高/低电平信号给其所连接的ECU控制单元3的预定输入端口，ECU控制单元3将该高/低电平信号视作警报信息，并向报警装置4发送警报指令。
优选地，ECU控制单元3根据收到的车门玻璃的升降位置信息和车辆速度信息，开启或关闭所述红外监控装置，具体地：若车速大于5km/h且车门玻璃从全升起状态时的下降距离大于100mm，则开启所述红外监控装置；若车速不大于5km/h或者车门玻璃从全升起状态时的下降距离不大于100mm，则关闭所述红外监控装置。
优选地，报警装置4包括：声音报警装置和/或视觉报警装置，其中声音报警装置用于根据ECU发来的警报指令，以声音的形式发出警报，如扬声器或报警喇叭等；视觉报警装置用于根据ECU发来的警报指令，以视觉的形式发出警报，如各种颜色的LED灯或显示屏等。
优选地，红外线监控装置5、车门玻璃升降位置传感器1、车速传感器2、报警装置4分别通过线束与ECU控制单元3连接。
本实用新型提供的报警系统在车辆行驶过程中，若检测到有车内物体通过车门窗探出车外，会及时发出声音和/或视觉警报信号，提醒车内乘员回收，达到保护车内乘员的作用，能够有效提供车辆行驶的安全性，该系统结构简单，实用性强。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种防止车内乘员肢体外探的报警系统，其特征在于，包括：
红外线监控装置，所述红外线监控装置包括成对的红外线发射端和红外线接收端，所述红外线发射端和红外线接收端分别安装于车窗的上、下边框；
车门玻璃升降位置传感器，所述车门玻璃升降位置传感器安装于车门内部的玻璃升降机构上；
车速传感器、ECU控制单元和报警装置；所述报警装置包括声音报警装置和/或视觉报警装置；
其中，所述红外线监控装置、车门玻璃升降位置传感器、车速传感器、报警装置分别通过线束与所述ECU控制单元连接。
2.根据权利要求1所述的防止车内乘员肢体外探的报警系统，其特征在于，所述车速传感器设置在车辆仪表盘中。
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