CN204004049U - 一种电动汽车发动机的传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车发动机的传动机构，包括：电机轴、传动法兰和设置在电机轴与传动法兰之间的胀紧联结套，所述胀紧联结套的内环与电机轴紧密贴合，胀紧联结套的外环与传动法兰紧密贴合。通过上述方式，本实用新型承载能力强，传递扭矩大，无须加注润滑油脂，无应力集中，无相对运动，联接可靠，使用寿命长；超载时胀紧联结套失去联结作用，可保护设备不受损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车传动机构领域，特别是涉及一种电动汽车发动机的传动机构。
背景技术
采用花键联接的电动汽车发动机输出轴，其花键由轴和配合件上的多个键齿和键槽组成，分内、外花键，键齿侧面是工作面，靠键齿侧面的挤压来传递转矩。花键联接具有较高的承载能力，定心精度高，导向性能好，可实现静连接或动连接。但同时，花键联接方式也存在不足，花键的键槽削弱了轴的强度，应力集中可能会造成磨损、断齿，会降低使用寿命。另外，花键加工精度要求较高，制造工艺复杂，制造成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动汽车发动机的传动机构，能够解决电机传动中造成的应力集中、相对滑动、滚键、断齿等弊端，同时确保相同轴径的前提下不削弱电机轴的强度，并且具有自我保护功能，延长使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电动汽车发动机的传动机构，包括：电机轴、传动法兰和设置在电机轴与传动法兰之间的胀紧联结套，所述胀紧联结套的内环与电机轴紧密贴合，胀紧联结套的外环与传动法兰紧密贴合。
优选的是，所述胀紧联结套轴向上设有高强度螺栓。
本实用新型的有益效果是：本实用新型承载能力强，传递扭矩大，无须加注润滑油脂，无应力集中，无相对运动，联接可靠，使用寿命长；超载时胀紧联结套失去联结作用，可保护设备不受损害。
附图说明
图1是本实用新型一种电动汽车发动机的传动机构一较佳实施例的立体结构示意图；
图2是一种电动汽车发动机的传动机构的分解结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、电机轴；2、传动法兰；3、胀紧联结套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种电动汽车发动机的传动机构，包括：电机轴1、传动法兰2和设置在电机轴1与传动法兰2之间的胀紧联结套3，在胀紧联结套3的高强度螺栓的预紧力的作用下，胀紧联结套3的内环缩小，外环胀大，胀紧联结套3的内环与电机轴1紧密贴合，胀紧联结套3的外环与传动法兰2紧密贴合，包容面间产生足够的摩擦力，以传递扭矩、轴向力或两者的复合载荷。本实用新型安装、拆卸简单，调整方便，具有良好互换性，承载能力强，还具有自我保护功能，在超载时，胀紧联结套将失去联结作用，可以保护设备不受损害，胀套联结可以承受多重负载，其结构可以做成多种式样，根据安装负载大小，还可以多个胀套串联使用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种电动汽车发动机的传动机构，其特征在于，包括：电机轴、传动法兰和设置在电机轴与传动法兰之间的胀紧联结套，所述胀紧联结套的内环与电机轴紧密贴合，胀紧联结套的外环与传动法兰紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车发动机的传动机构，其特征在于，所述胀紧联结套轴向上设有高强度螺栓。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420362072.6U CN204004049U (zh) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | 一种电动汽车发动机的传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN204004049U true CN204004049U (zh) | 2014-12-10 |
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ID=52044053
Family Applications (1)
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| CN201420362072.6U Active CN204004049U (zh) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | 一种电动汽车发动机的传动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204004049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104141705A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-11-12 | 苏州朗高电机有限公司 | 一种电动汽车发动机的传动机构 |
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2014
- 2014-07-02 CN CN201420362072.6U patent/CN204004049U/zh active Active
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| CN104141705A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-11-12 | 苏州朗高电机有限公司 | 一种电动汽车发动机的传动机构 |
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