CN204003327U - 一种双压气筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双压气筒，其特征在于，包括把手、外套筒、大活塞、内套筒、小活塞、刚性支承杆和底座；所述把手固定在所述外套筒顶端，所述大活塞固定在所述内套筒顶端，二者接触处良好密封，其与所述外套筒配合并嵌套其中，所述小活塞固定在所述刚性支承杆顶端，其与所述内套筒配合并嵌套其中，所述刚性支承杆底端固定在所述底座上，所述内、外套筒底端均不密封，与大气联通。本实用新型可在内、外套筒间进行切换，既能保证充气的快捷，又能在充气压力大时省力，为使用者提供方便。

Description

一种双压气筒

技术领域

本实用新型涉及一种打气筒，尤其是指一种双压气筒。

背景技术

当前，给汽车轮胎充气使用的通常是电子气泵，但是在一些偏远的地区或紧急情况下，需要手动为轮胎进行充气。这时如果使用大直径大容积的充气筒，当胎压增加后，充气会十分费力，甚至无法进行，但是若使用小内径小容积的充气筒，则十分费时。当前技术的缺陷是无法提供一种能够调节充气腔内径的气筒，造成人们选择上的不便。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是克服现有技术中充气筒内径无法调整等缺陷，提供一种能够根据实际情况选择合适内径的双压气筒。

为克服上述技术问题，本实用新型提供一种双压气筒，包括把手、外套筒、大活塞、内套筒、小活塞、刚性支承杆和底座。其中把手固定在外套筒顶端，大活塞固定在内套筒顶端，二者接触处良好密封，其与外套筒配合并嵌套其中，小活塞固定在刚性支承杆顶端，其与内套筒配合并嵌套其中，刚性支承杆底端固定在底座上，内、外套筒底端均不密封，与大气联通。

根据上述双压气筒的一种优选实施方式，其中，大活塞和小活塞中部沿轴向开有贯通孔，且大活塞贯通孔下开口位于内套筒内部。

根据上述双压气筒的一种优选实施方式，其中，还包括导气管。上述小活塞贯通孔下开口连接至导气管一端，并良好密封，该导气管设置在上述刚性支承杆内部。

根据上述双压气筒的一种优选实施方式，其中，大活塞和小活塞侧面设有单向密封结构。其中大活塞上的单向密封结构在其相对于外套筒向下运动时开启、向上运动时密封并在大活塞上部的外套筒内形成第一压力腔，小活塞上的单向密封结构在其相对于内套筒向下运动时开启、向上运动时密封并在小活塞上部的内套筒内形成第二压力腔。

根据上述双压气筒的一种优选实施方式，其中，上述单向密封结构包括密封槽和与其配合的O型密封圈，密封槽截面呈矩形，其上表面设置有至少一个通气槽，O型密封圈嵌套在所述密封槽中。

根据上述双压气筒的一种实施方式，其中，上述单向密封结构包括密封槽和与其配合的Y型密封圈，密封槽截面呈矩形，Y型密封圈嵌套在密封槽中。

根据上述双压气筒的一种实施方式，其中，内套筒底部固定有卡位销，底座和外套筒上分别设置有与上述卡位销配合的卡槽。

当充气压力小时，令卡位销卡在底座卡槽中，而不卡在外套筒卡槽中，外套筒在上下运动时，内套筒不会随之上下运动，此时使用半径较大的外套筒进行充气，气压产生于上述第一压力腔；当充气压力大时，令卡位销卡在外套筒卡槽中，而不卡在底座卡槽中，外套筒在上下运动时，内套筒也会随之上下运动，此时使用半径较小的内套筒进行充气，气压产生于上述第二压力腔。在使用相同大小的力进行充气作业时，第二压力腔产生的气压大于第一压力腔产生的气压。

综上可见，本实用新型提供的双压气筒，能够便捷地在不同内径的充气筒间进行选择，充气压力较小时，使用外套筒进行充气，此时充气筒内径较大，充气速度快；当充气压力较大时，使用内套筒进行充气，此时充气筒内径较小，充气较为省力，解决了充气筒内径无法调整的缺陷，既能保证充气的快捷，又能在充气压力大时省力，为使用者提供方便。

本实用新型提供的双压气筒，还可以为自行车，摩托车，拖拉机等充气。当本实用新型的内套筒比普通气筒的内径小时，力气较小的儿童可以用本实用新型的小活塞和内套筒形成的高压腔为自行车充气，解决了一些儿童不能用普通气筒独立给自行车充气的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例基本结构图；

图2为本实用新型实施例外套筒工作示意图；

图3为本实用新型实施例内套筒工作示意图；

图4为本实用新型B-B面剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

以下为本实用新型的一个优选实施例，如图1所示，本实施例包括把手1、大活塞4、小活塞5、外套筒2、内套筒3、刚性支承杆10、导气管11、底座12和卡位销13。把手1固定在外套筒2顶端，大活塞4固定在内套筒3顶端，二者接触处良好密封，其与外套筒2配合并嵌套其中，小活塞5固定在刚性支承杆10顶端，其与内套筒3配合并嵌套其中，刚性支承杆10底端固定在底座12上，内套筒3和外套筒2底端均不密封，与大气联通。

上述大活塞4和小活塞5中部沿轴向开有贯通孔，且大活塞4贯通孔下开口位于内套筒3内部。小活塞5贯通孔下开口连接至导气管11，二者接触处良好密封，导气管11设置在刚性支承杆10内部。

大活塞4和小活塞5侧面设置有单向密封结构6、7。其中大活塞4上的单向密封结构6在其相对于外套筒2向下运动时开启、向上运动时密封并在大活塞4上部的外套筒2内形成低压腔，小活塞5上的单向密封结构7在其相对于内套筒3向下运动时开启、向上运动时密封并在小活塞5上部的内套筒3内形成低压腔。

上述单向密封结构6、7包括密封槽8和与其配合的O型密封圈9，密封槽8截面呈矩形，参考B-B面剖面图，其上表面设置有至少一个通气槽，O型密封圈9嵌套在所述密封槽8中。当该单向密封结构6、7相对于其接触的筒壁向下运动时，气体可以通过通气槽通过；当该单向密封结构6、7相对于其接触的筒壁向上运动时，气体则被O型密封圈9密封，产生高压，实现充气的过程。

内套筒3底部固定有卡位销13，底座12和外套筒2上分别设置有与卡位销13配合的卡槽。

上述卡槽的具体结构见图2，由A方向侧视图可见，外套筒2上设置有外套筒卡槽14和外套筒导引槽15，底座12上设置有底座卡槽16和底座导引槽17，以上卡槽和导引槽均与卡位销13相配合。

本实用新型在使用时，当充气压力小时，令卡位销13卡在底座卡槽16中，而不卡在外套筒卡槽14中，外套筒2在上下运动时，内套筒3不会随之上下运动，即使用半径较大的外套筒2进行充气；当充气压力大时，只需要将卡位销13对准外套筒导引槽15，下压外套筒2使其与底座12接触，然后顺时针转动外套筒2，卡位销13会进入外套筒卡槽14并在其带动下从底座卡槽16上脱离，此时拉起外套筒2，内套筒3会在卡位销13的带动下一起运动，此时使用的是半径较小的内套筒3进行充气；若要重新使用外套筒2进行充气，只需将卡位销13对准底座导引槽17，下压外套筒2使其与底座12接触，然后逆时针转动外套筒2，这时卡位销13会自然地卡入底座卡槽16，继续逆时针转动外套筒2直到卡位销13自外套筒卡槽14中脱离，此时又恢复到使用外套筒2进行充气的状态。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双压气筒，其特征在于，包括把手、外套筒、大活塞、内套筒、小活塞、刚性支承杆和底座；所述把手固定在所述外套筒顶端，所述大活塞固定在所述内套筒顶端，二者接触处良好密封，其与所述外套筒配合并嵌套其中，所述小活塞固定在所述刚性支承杆顶端，其与所述内套筒配合并嵌套其中，所述刚性支承杆底端固定在所述底座上，所述内、外套筒底端均不密封，与大气联通。

2.根据权利要求1所述的双压气筒，其特征在于，所述大活塞和所述小活塞中部沿轴向开有贯通孔，且所述大活塞贯通孔下开口位于所述内套筒内部。

3.根据权利要求2所述的双压气筒，其特征在于，还包括导气管；所述小活塞贯通孔下开口连接至所述导气管，并良好密封；所述导气管设置在所述刚性支承杆内部。

4.根据权利要求3所述的双压气筒，其特征在于，所述大活塞和所述小活塞侧面设置有单向密封结构；其中所述大活塞上的单向密封结构在其相对于所述外套筒向下运动时开启、向上运动时密封并在所述大活塞上部的所述外套筒内形成第一压力腔；所述小活塞上的单向密封结构在其相对于所述内套筒向下运动时开启、向上运动时密封并在所述小活塞上部的所述内套筒内形成第二压力腔。

5.根据权利要求4所述的双压气筒，其特征在于，所述单向密封结构包括密封槽和与其配合的O型密封圈，所述密封槽截面呈矩形，其上表面设置有至少一个通气槽，所述O型密封圈嵌套在所述密封槽中。

6.根据权利要求4所述的双压气筒，其特征在于，所述单向密封结构包括密封槽和与其配合的Y型密封圈，所述密封槽截面呈矩形，所述Y型密封圈嵌套在所述密封槽中。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的双压气筒，其特征在于，所述内套筒底部固定有卡位销，所述底座和所述外套筒上分别设置有与所述卡位销配合的卡槽。