CN204003260U - 基于液压马达的可编程水轮机调速器 - Google Patents

基于液压马达的可编程水轮机调速器 Download PDF

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刘成
唐思均
郭良波
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Abstract

一种基于液压马达的可编程水轮机调速器,包括液压马达,进油管和出油管一端与液压马达相通,另一端与调节器中的第一双单向节流阀相通;液压马达作为调节执行机构与喷针连接,通过喷针调节水轮机轮叶的转速。本实用新型提供的基于液压马达的可编程水轮机调速器,电气单元采用可编程控制来采集信号并分析处理,可靠性高、稳定性强,开放性好;高集成阀块减少了分支油管,油路简洁清晰,方便检修维护;采用高压油管连接液压马达,减少了现场钢管焊装,且更换维修便捷;保留手动操作机构使设备具备手/自动双重调节功能。

Description

基于液压马达的可编程水轮机调速器
技术领域
本实用新型属于水轮机调速设备技术领域,具体涉及一种基于液压马达的可编程水轮机调速器。
背景技术
目前、公知技术水轮机调速器控制器已经发展到单片机、PLC、PCC等微机调速器时代。机电随动系统则均基于液压缸接力机构。有关液压马达随动系统的应用未有先例。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,运行稳定可靠、经济性高的基于液压马达的水轮机调速器。
本实用新型的目的是这样实现的: 一种基于液压马达的可编程水轮机调速器,包括液压马达,进油管和出油管一端与液压马达相通,另一端与调节器中的第一双单向节流阀相通;液压马达作为调节执行机构与喷针连接,通过喷针调节水轮机轮叶的转速;
第一双单向节流阀与喷针控制电磁阀连接,喷针控制电磁阀一路经供油滤油器与油泵组连接,油泵组与回油箱相通;
喷针控制电磁阀另一路与折向器控制电磁阀连接,在折向器控制电磁阀与折向器接力器之间设有第二双单向节流阀;
所述的喷针控制电磁阀与调节器中编程控制器连接,可编程控制器采集到喷针传感器的数据后,经过可编程控制器处理,输出信号控制喷针控制电磁阀,由喷针控制电磁阀通断来调节液压马达的旋转速度和方向。
喷针与手动调节机构连接。
在液压马达与喷针之间设有减速及喷针蜗杆。
所述的液压马达为BMR无级变速液压马达。
在喷针控制电磁阀与供油滤油器之间还设有蓄能器。
本实用新型提供的基于液压马达的可编程水轮机调速器,电气单元采用可编程控制来采集信号并分析处理,可靠性高、稳定性强,开放性好;高集成阀块减少了分支油管,油路简洁清晰,方便检修维护;采用高压油管连接液压马达,减少了现场钢管焊装,且更换维修便捷;保留手动操作机构使设备具备手/自动双重调节功能。
本实用新型对原设备改造量小,接口简单,保留原手动机构。很好的满足了小水电站实际需求。本产品在水电站运行,经济效益显著,技术先进,结构紧凑,调节稳定,远程控制可靠,满足电站“无人值班、少人值守”的发展需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的液压系统图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1所示,液压系统如图2所示,一种基于液压马达的可编程水轮机调速器,包括液压马达2,进油管3和出油管8一端与液压马达2相通,另一端与调节器6中的第一双单向节流阀7相通;液压马达2作为调节执行机构与喷针9连接,通过喷针9调节水轮机轮叶5的转速;
第一双单向节流阀7与喷针控制电磁阀10连接,喷针控制电磁阀10一路经供油滤油器11与油泵组12连接,油泵组12与回油箱相通13;;在喷针控制电磁阀10与供油滤油器11之间还设有蓄能器17。
喷针控制电磁阀10另一路与折向器控制电磁阀14连接,在折向器控制电磁阀14与折向器接力器15之间设有第二双单向节流阀16。
所述的喷针控制电磁阀10与调节器6中可编程控制器连接,可编程控制器采集到喷针传感器4的数据后,经过可编程控制器处理,输出信号控制喷针控制电磁阀10,由喷针控制电磁阀10通断来调节液压马达2的旋转速度和方向。
喷针9与手动调节机构1连接。
在液压马达2与喷针9之间设有减速及喷针蜗杆6。
所述的液压马达2为BMR无级变速液压马达。
本实用新型的工作原理如下:图1中原设备安装的为电动机,拆卸后安装匹配的BMR液压马达2,本装置使用时首先固定调节器6并进油管3和出油管8引接入液压马达2的进出油口。然后,脱开手动机构1,开启调节器6通过调节油量大小控制液压马达速度,并与喷针传感器4形成闭环控制。调速装置为西门子S7-1200可编程控制器控制,通用程序即可完成。该装置自带以太网接口,可方便快速接入电站现地控制单元或计算机系统。

Claims (5)

1.一种基于液压马达的可编程水轮机调速器,其特征在于:包括液压马达(2),进油管(3)和出油管(8)一端与液压马达(2)相通,另一端与调节器(6)中的第一双单向节流阀(7)相通;液压马达(2)作为调节执行机构与喷针(9)连接,通过喷针(9)调节水轮机轮叶(5)的转速;
第一双单向节流阀(7)与喷针控制电磁阀(10)连接,喷针控制电磁阀(10)一路经供油滤油器(11)与油泵组(12)连接,油泵组(12)与回油箱相通(13);
喷针控制电磁阀(10)另一路与折向器控制电磁阀(14)连接,在折向器控制电磁阀(14)与折向器接力器(15)之间设有第二双单向节流阀(16);
所述的喷针控制电磁阀(10)与调节器(6)中可编程控制器连接,可编程控制器采集到喷针传感器(4)的数据后,经过可编程控制器处理,输出信号控制喷针控制电磁阀(10),由喷针控制电磁阀(10)的通断来调节液压马达(2)的旋转速度和方向。
2.根据权利要求1所述的基于液压马达的可编程水轮机调速器,其特征在于:喷针(9)与手动调节机构(1)连接。
3.根据权利要求1所述的基于液压马达的可编程水轮机调速器,其特征在于:在液压马达(2)与喷针(9)之间设有减速及喷针蜗杆(6)。
4.根据权利要求1或3所述的基于液压马达的可编程水轮机调速器,其特征在于:所述的液压马达(2)为BMR无级变速液压马达。
5.根据权利要求1所述的基于液压马达的可编程水轮机调速器,其特征在于:在喷针控制电磁阀(10)与供油滤油器(11)之间还设有蓄能器(17)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104806437A (zh) * 2015-04-17 2015-07-29 赣州黄金沃特发电设备有限公司 差压式微机液压自动调速器

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