CN203996275U - 升降式矿车阻挡装置 - Google Patents
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Abstract
一种升降式矿车阻挡装置，卧槽前侧壁外面固定连接有前连接板，前连接板水平设置，前连接板上面固定连接有两根左右对应平行设置的前连接轨，前连接轨前端都固定连接有前固定杆，卧槽后侧壁外面固定连接有后连接板，后连接板水平设置，后连接板上面固定连接有两根左右对应平行设置的后连接轨，后连接轨后端都固定连接有后固定杆，后连接轨前端都铰接有挡车轨，两根挡车轨下面共同固定连接有挡车板，挡车板架设在卧槽上面，挡车轨前端与前连接轨后端对应衔接；卧槽内铰接有油缸，油缸另一端与挡车板相铰接。卧槽内固定连接有保护链，保护链位于油缸前侧，保护链另一端与挡车板相连接，保护链与挡车板的连接点位于油缸与挡车板的连接点前侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用装置，尤其涉及一种升降式矿车阻挡装置。
背景技术
煤矿井下斜巷中为阻挡发生跑车事故的矿车，防止对下车场人员及物料的破坏，在斜巷下变坡点以上一列车位置须安设吊梁或挡车栏。通常使用的吊梁和挡车栏为吊挂式，占用空间加大，且操作繁琐，也易误操作。
实用新型内容
本实用新型针对不足，提供一种不占空间、操作省力、使用方便的升降式矿车阻挡装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种升降式矿车阻挡装置，包括卧槽，卧槽带有向上的开口，其特征在于，卧槽前侧壁外面固定连接有前连接板，前连接板水平设置，前连接板上面固定连接有两根左右对应平行设置的前连接轨，每根前连接轨前端都固定连接有前固定杆，卧槽后侧壁外面固定连接有后连接板，后连接板水平设置，后连接板上面固定连接有两根左右对应平行设置的后连接轨，每根后连接轨后端都固定连接有后固定杆，每根后连接轨前端都铰接有挡车轨，两根挡车轨下面共同固定连接有挡车板，挡车板架设在卧槽上面，挡车轨前端与前连接轨后端对应衔接；卧槽内铰接有油缸，油缸另一端与挡车板相铰接。
根据所述的升降式矿车阻挡装置，其特征在于，所述卧槽内固定连接有保护链，保护链位于所述油缸前侧，保护链另一端与所述挡车板相连接，保护链与挡车板的连接点位于油缸与挡车板的连接点前侧。
本实用新型整体设置在轨道下面，不占用地面空间，通过控制油缸使挡车板前端升起和落下，以此达到阻挡矿车的目的，操作省力、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的使用状态参考图。
附图中：
1、前固定杆；2、前连接轨；3、挡车轨；4、挡车板；5、后连接轨；6、后固定杆；7、后连接板；8、卧槽；9、油缸；10、保护链；11、前连接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示，一种升降式矿车阻挡装置，包括卧槽8，卧槽8带有向上的开口，卧槽8前侧壁外面固定连接有前连接板11，前连接板11水平设置，前连接板11上面固定连接有两根左右对应平行设置的前连接轨2，每根前连接轨2前端都固定连接有前固定杆1，卧槽8后侧壁外面固定连接有后连接板7，后连接板7水平设置，后连接板7上面固定连接有两根左右对应平行设置的后连接轨5，每根后连接轨5后端都固定连接有后固定杆6，每根后连接轨5前端都铰接有挡车轨3，两根挡车轨3下面共同固定连接有挡车板4，挡车板4架设在卧槽8上面，挡车轨3前端与前连接轨2后端对应衔接；卧槽8内铰接有油缸9，油缸9另一端与挡车板4相铰接。
在本实施例中，所述卧槽8内固定连接有保护链10，保护链10位于所述油缸9前侧，保护链10另一端与所述挡车板4相连接，保护链10与挡车板4的连接点位于油缸9与挡车板4的连接点前侧。
本实用新型设置在需要挡车处，将原有轨道截开，再将该装置安装在此处，使前固定杆与前侧的原有轨道相连接、后固定杆与后侧的原有轨道相连接。
制作时，可以以截开的两条轨道（即挡车轨）为基础，下面焊接挡车板，两条挡车轨的后端固定、前端可旋转，这样挡车轨旋转时挡车板便能抬起或落下。挡车板的旋转是由安装在卧槽内的油缸来实现的，油缸通过液压阀及管路与液压站组成油压控制系统，通过液压阀来控制挡车板抬起和落下。
Claims (2)
1.一种升降式矿车阻挡装置，包括卧槽（8），卧槽（8）带有向上的开口，其特征在于，卧槽（8）前侧壁外面固定连接有前连接板（11），前连接板（11）水平设置，前连接板（11）上面固定连接有两根左右对应平行设置的前连接轨（2），每根前连接轨（2）前端都固定连接有前固定杆（1），卧槽（8）后侧壁外面固定连接有后连接板（7），后连接板（7）水平设置，后连接板（7）上面固定连接有两根左右对应平行设置的后连接轨（5），每根后连接轨（5）后端都固定连接有后固定杆（6），每根后连接轨（5）前端都铰接有挡车轨（3），两根挡车轨（3）下面共同固定连接有挡车板（4），挡车板（4）架设在卧槽（8）上面，挡车轨（3）前端与前连接轨（2）后端对应衔接；卧槽（8）内铰接有油缸（9），油缸（9）另一端与挡车板（4）相铰接。
2.根据权利要求1所述的升降式矿车阻挡装置，其特征在于，所述卧槽（8）内固定连接有保护链（10），保护链（10）位于所述油缸（9）前侧，保护链（10）另一端与所述挡车板（4）相连接，保护链（10）与挡车板（4）的连接点位于油缸（9）与挡车板（4）的连接点前侧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107877110A (zh) * | 2016-09-29 | 2018-04-06 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种挤干辊半自动换辊装置及其方法 |
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2014
- 2014-09-02 CN CN201420501800.7U patent/CN203996275U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107877110A (zh) * | 2016-09-29 | 2018-04-06 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种挤干辊半自动换辊装置及其方法 |
| CN107877110B (zh) * | 2016-09-29 | 2020-03-27 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种挤干辊半自动换辊装置及其方法 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141210 Termination date: 20150902 |
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