CN203980086U - 一种宽电压led汽车信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜，灯镜为弧形灯镜，该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体；光电组件为宽电压光电组件，宽电压光电组件包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。本实用新型的优点是：使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压（DC9-32V），更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡，无灯丝，因而不会振断灯丝，使灯失效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种宽电压LED汽车信号灯。
背景技术
一种宽电压LED汽车信号灯主要用于表明汽车在后位、制动、侧标志、转向等功能。采用灯泡光源的汽车信号灯，存在着寿命短、能耗高、灯丝不耐振动、光效低、不耐温、12V与24V电压不能共用、亮度随电压升降而发生很大变化等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种以冷光源发光二极管为光源，具有寿命长、能耗低、光效高的、12V与24V电压通用、亮度恒定的汽车信号灯，以克服上述不足。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜，灯镜为弧形灯镜，该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体；光电组件为宽电压光电组件，该光电组件上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件通过螺钉固定在灯体上，即通过环保封胶将光电组件密封在灯体内；实现对宽电压光电组件中的多电压恒流电路保护；光电组件通过导线实现与灯体外部的电路连接。宽电压光电组件包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明：
D1、D2、D3为普通二极管，功能为正负反接保护功能，
D4为肖特基快恢复二极管，起快速导通或截止功能，
D5-D16为发光二极管，起光源功能，
C1、C2为电容，起滤波功能，
R1、R2为精密电阻，起电流值采样功能，
L1为电感，磁性元件，起充电、放电功能，
LM317为三端集成稳压器，后位灯（弱光：通过LED的电流值很小）采用线性恒流驱动电路，电流值可以恒定在0.003A之内，而开关驱动电路只能恒流值在0.010A以上，0.010A以下不作用。
PT4115为集成IC，内置MOS管，制动灯（强光：通过LED的电流值较大，电流值是后位灯10倍以上）采用DC-DC开关驱动电路。
以集成IC、电感、电容、电阻等电子元件来组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
本实用新型的优点是：使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压（DC9-32V），更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡，无灯丝，因而不会振断灯丝，使灯失效。
附图说明
图1是本实用新型的电路图；
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的主视图。
图中：1------灯体，2-------螺钉，3------导线，
4-----光电组件，5-------封胶，6------灯镜。
具体实施方法
下面结合附图对本实用新型及具体实施方法作进一步详细说明。
1、一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体1、螺钉2、导线3、光电组件4、封胶5和灯镜6， 灯镜6为弧形灯镜，该弧形灯镜6带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜6与灯体1通过超声波焊接连成一整体；光电组件4为宽电压光电组件，该光电组件4上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件4通过螺钉2固定在灯体1上，即通过环保封胶5将光电组件4密封在灯体1内；实现对宽电压光电组件4中的多电压恒流电路保护；光电组件4通过导线3实现与灯体1外部的电路连接。宽电压光电组件4包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明：
D1、D2、D3为普通二极管，功能为正负反接保护功能，
D4为肖特基快恢复二极管，起快速导通或截止功能，
D5-D16为发光二极管，起光源功能，
C1、C2为电容，起滤波功能，
R1、R2为精密电阻，起电流值采样功能，
L1为电感，磁性元件，起充电、放电功能，
LM317为三端集成稳压器，后位灯（弱光：通过LED的电流值很小）采用线性恒流驱动电路，电流值可以恒定在0.003A之内，而开关驱动电路只能恒流值在0.010A以上，0.010A以下不作用。
PT4115为集成IC，内置MOS管，制动灯（强光：通过LED的电流值较大，电流值是后位灯10倍以上采用DC-DC开关驱动电路。
首先将发光二极管、电阻、集成IC、电感、电容、二极管等电子元件回味流焊接在光电组件4的PCB上，再将PCB板通过螺钉固定在带铜插片的灯体1上，中间加环保灌封胶保护电路。通过导线3连接光源发光二极管和灯体1上的铜插片。灯镜5通过超声波焊接与灯体1成一整体，从而制成以发光二极管取代灯泡光源的汽车信号灯。外部直流电源通过灯体1上的铜插片输入到光电组件上。
Claims (2)
1.一种宽电压LED汽车信号灯，包括灯体（1）、螺钉（2）、导线（3）、光电组件（4）、封胶（5）和灯镜(6)，其特征在于：
A、所述的灯镜(6) 为弧形灯镜，该弧形灯镜(6)带有一十二个实现光分配的光学凸透镜；即通过12个凸透镜来实现光的分配，从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求，灯镜(6)与灯体(1) 通过超声波焊接连成一整体；
B、所述的光电组件（4）为宽电压光电组件，该光电组件（4）上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件，光电组件（4）通过螺钉（2）固定在灯体（1）上，即通过环保封胶（5）将光电组件（4）密封在灯体（1）内；实现对宽电压光电组件（4）中的多电压恒流电路保护；光电组件（4）通过导线（3）实现与灯体（1）外部的电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种宽电压LED汽车信号灯，其特征在于所述的宽电压光电组件（4）包括多电压恒流电路，即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
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| CN (1) | CN203980086U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104089234A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-10-08 | 株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司 | 一种宽电压led汽车信号灯 |
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2014
- 2014-07-29 CN CN201420421129.5U patent/CN203980086U/zh not_active Expired - Fee Related
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