CN201690641U - 船用led照明产品用电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种船用LED照明产品用电源,有整流桥D1,与整流桥D1的输出端相接有相并联的电容C1、C2、驱动芯片U3的1脚及二极管D2的负极,驱动芯片U3的3脚接地,驱动芯片U3的6脚与5脚相接后与电容C3及相串联的电阻R2、电位器R5、电阻R3相接,驱动芯片U3的7脚与电位器R5的中间抽头及电容C4相接,驱动芯片U3的8脚通过电阻R1接地,驱动芯片U3的4脚通过MOS管与二极管D2的正极相接,MOS管的另一端通过电阻R4接地,U3的2脚接于MOS管与电阻R4之间,在二极管D2与MOS管之间相接有电感L1。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种照明产品用电源,尤其是一种在供电电源电压大幅度变化时,仍可保证在较高的转换效率下实现恒功率输出的船用LED照明产品用电源。
背景技术:
目前,为了保持LED的恒流特性,通常采用电阻或串联稳压电路来作为LED电源模块的限流主电路。虽然该模块具有成本低、电流相对恒定等优点,但由于电路中采用了过多数量的元器件,不仅电路复杂而且增加了电路的无功功率和散热量,导致模块总体系统的可靠性能大幅下降,同时,由于驱动电路的功耗过大也使总体系统的效率大为降低。
发明内容:
本实用新型为了解决现有技术所存在的上述技术问题,提供一种在供电电源电压大幅度变化时,仍可保证在较高的转换效率下实现恒功率输出的船用LED照明产品用电源。
本实用新型的技术解决方案是:一种船用LED照明产品用电源,有整流桥D1,与整流桥D1的输出端相接有相并联的电容C1、C2、驱动芯片U3的1脚及二极管D2的负极,驱动芯片U3的3脚接地,驱动芯片U3的6脚与5脚相接后与电容C3及相串联的电阻R2、电位器R5、电阻R3相接,驱动芯片U3的7脚与电位器R5的中间抽头及电容C4相接,驱动芯片U3的8脚通过电阻R1接地,驱动芯片U3的4脚通过MOS管与二极管D2的正极相接,MOS管的另一端通过电阻R4接地,U3的2脚接于MOS管与电阻R4之间,在二极管D2与MOS管之间相接有电感L1。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
1.以HV9910芯片为驱动芯片,减少了其外部电路相关元件的数量,保证了整个系统的可靠性能;同时也降低了非发光元件的发热量,提高了电源模块的总体效率,达到了93%;
2.电源电压在很宽的范围内波动时(约180V~265V),仍然能保证LED的恒功率输出,并且可实现LED无频闪输出;
3.LED可实现0~100%的光输出连续调节,以满足不同应用场所的亮度需求。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的电路原理框图。
具体实施方式:
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:有整流桥D1,与整流桥D1的输入端相接有保险丝F1、压敏电阻RY以及接线端子J1、J3,与整流桥D1的输出端相接有相并联的电容C1、C2、驱动芯片U3(HV9910)的1脚及二极管D2的负极,驱动芯片U3的3脚接地,驱动芯片U3的6脚与5脚相接后与电容C3及相串联的电阻R2、电位器R5、电阻R3相接,驱动芯片U3的7脚与电位器R5的中间抽头及电容C4相接,驱动芯片U3的8脚通过电阻R1接地,驱动芯片U3的4脚通过MOS管与二极管D2的正极相接,MOS管的另一端通过电阻R4接地,U3的2脚接于MOS管与电阻R4之间,在二极管D2与MOS管之间相接有电感L1,二极管D2的负极及电感L1与接线端子J2相接。
Claims (1)
1.一种船用LED照明产品用电源,有整流桥D1,其特征在于:与整流桥D1的输出端相接有相并联的电容C1、C2、驱动芯片U3的1脚及二极管D2的负极,驱动芯片U3的3脚接地,驱动芯片U3的6脚与5脚相接后与电容C3及相串联的电阻R2、电位器R5、电阻R3相接,驱动芯片U3的7脚与电位器R5的中间抽头及电容C4相接,驱动芯片U3的8脚通过电阻R1接地,驱动芯片U3的4脚通过MOS管与二极管D2的正极相接,MOS管的另一端通过电阻R4接地,U3的2脚接于MOS管与电阻R4之间,在二极管D2与MOS管之间相接有电感L1。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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