CN104089234B - 一种宽电压led汽车信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多电压LED汽车制动灯。包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜,灯镜为弧形灯镜,该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜;即通过12个凸透镜来实现光的分配,从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体;光电组件为宽电压光电组件,宽电压光电组件包括多电压恒流电路,即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V‑32V多电压恒流电路。本发明的优点是:使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压(DC9‑32V),更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡,无灯丝,因而不会振断灯丝,使灯失效。

Description

一种宽电压LED汽车信号灯
技术领域
本发明涉及一种宽电压LED汽车信号灯。
背景技术
一种宽电压LED汽车信号灯主要用于表明汽车在后位、制动、侧标志、转向等功能。采用灯泡光源的汽车信号灯,存在着寿命短、能耗高、灯丝不耐振动、光效低、不耐温、12V与24V电压不能共用、亮度随电压升降而发生很大变化等缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种以冷光源发光二极管为光源,具有寿命长、能耗低、光效高的、12V与24V电压通用、亮度恒定的汽车信号灯,以克服上述不足。
为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:一种宽电压LED汽车信号灯,包括灯体、螺钉、导线、光电组件、封胶和灯镜,灯镜为弧形灯镜,该弧形灯镜带有一十二个实现光分配的光学凸透镜;即通过12个凸透镜来实现光的分配,从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求。灯镜与灯体通过超声波焊接连成一整体;光电组件为宽电压光电组件,该光电组件上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件,光电组件通过螺钉固定在灯体上,即通过环保封胶将光电组件密封在灯体内;实现对宽电压光电组件中的多电压恒流电路保护;光电组件通过导线实现与灯体外部的电路连接。宽电压光电组件包括多电压恒流电路,即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明:
D1、D2、D3为普通二极管,功能为正负反接保护功能,
D4为肖特基快恢复二极管,起快速导通或截止功能,
D5-D16为发光二极管,起光源功能,
C1、C2为电容,起滤波功能,
R1、R2为精密电阻,起电流值采样功能,
L1为电感,磁性元件,起充电、放电功能,
LM317为三端集成稳压器,后位灯(弱光:通过LED的电流值很小)采用线性恒流驱动电路,电流值可以恒定在0.003A之内,而开关驱动电路只能恒流值在0.010A以上,0.010A以下不作用。
PT4115为集成IC,内置MOS管,制动灯(强光:通过LED的电流值较大,电流值是后位灯10倍以上)采用DC-DC开关驱动电路。
以集成IC、电感、电容、电阻等电子元件来组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
本发明的优点是:使用寿命长、响应快、电耗少、光效高、多种工作电压(DC9-32V),更换通用性强、由于用发光二极管取代传统的灯泡,无灯丝,因而不会振断灯丝,使灯失效。
附图说明
图1是本发明的电路图;
图2是本发明的结构示意图。
图3是本发明的主视图。
图中:1------灯体,2-------螺钉,3------导线,
4-----光电组件,5-------封胶,6------灯镜。
具体实施方法
下面结合附图对本发明及具体实施方法作进一步详细说明。
一种宽电压LED汽车信号灯,包括灯体1、螺钉2、导线3、光电组件4、封胶5和灯镜6,灯镜6为弧形灯镜,该弧形灯镜6带有一十二个实现光分配的光学凸透镜;即通过12个凸透镜来实现光的分配,从而符合国家标准对制动/后位灯等配光的要求,灯镜6与灯体1通过超声波焊接连成一整体;光电组件4为宽电压光电组件,该光电组件4上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件,光电组件4通过螺钉2固定在灯体1上,即通过环保封胶5将光电组件4密封在灯体1内;实现对宽电压光电组件4中的多电压恒流电路保护;光电组件4通过导线3实现与灯体1外部的电路连接。宽电压光电组件4包括多电压恒流电路,即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成两路DC9V-32V多电压恒流电路。
两路DC9V-32V多电压恒流电路详细说明:
D1、D2、D3为普通二极管,功能为正负反接保护功能,
D4为肖特基快恢复二极管,起快速导通或截止功能,
D5-D16为发光二极管,起光源功能,
C1、C2为电容,起滤波功能,
R1、R2为精密电阻,起电流值采样功能,
L1为电感,磁性元件,起充电、放电功能,
LM317为三端集成稳压器,后位灯(弱光:通过LED的电流值很小)采用线性恒流驱动电路,电流值可以恒定在0.003A之内,而开关驱动电路只能恒流值在0.010A以上,0.010A以下不作用。
PT4115为集成IC,内置MOS管,制动灯(强光:通过LED的电流值较大,电流值是后位灯10倍以上采用DC-DC开关驱动电路。
首先将发光二极管、电阻、集成IC、电感、电容、二极管等电子元件回味流焊接在光电组件4的PCB上,再将PCB板通过螺钉固定在带铜插片的灯体1上,中间加环保灌封胶保护电路。通过导线3连接光源发光二极管和灯体1上的铜插片。灯镜5通过超声波焊接与灯体1成一整体,从而制成以发光二极管取代灯泡光源的汽车信号灯。外部直流电源通过灯体1上的铜插片输入到光电组件上。

Claims (1)

1.一种宽电压LED汽车信号灯,包括灯体(1)、螺钉(2)、导线(3)、光电组件(4)、封胶(5)和灯镜(6),其特征在于:
A、所述的灯镜(6) 为弧形灯镜,该弧形灯镜(6)带有一十二个实现光分配的光学凸透镜,即通过12个凸透镜来实现光的分配,灯镜(6)与灯体(1) 通过超声波焊接连成一整体;
B、所述的光电组件(4)为宽电压光电组件,该光电组件(4)上分布有发光二极管、电阻和其它电子元件,光电组件(4)通过螺钉(2)固定在灯体(1)上,通过环保封胶(5)将光电组件(4)密封在灯体(1)内,实现对宽电压光电组件(4)中的多电压恒流电路保护,光电组件(4)通过导线(3)实现与灯体(1)外部的电路连接;
C、所述的宽电压光电组件(4)包括多电压恒流电路,即以集成IC、电感、电容、电阻、二极管、三端稳压器和其它电子元件组成后位灯电路与制动灯电路两路DC9V-32V多电压恒流电路;
所述的后位灯电路由普通二极管D2、D3、精密电阻R2、型号为LM317的三端集成稳压器、L1电感、发光二极管、型号为PT4115的集成IC、电容器C2串联组成完成对电流转换在0.003A以下以实现弱光;
所述的制动灯电路由普通二极管D1、精密电阻R1、型号为PT4115的集成IC,电容器C1、C2、肖特基快恢复二极管D4、L1电感和发光二级管串联组成完成对电流转换在0.01A以上以实现强光。
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