CN203978126U - 利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，包括：底板、安装于底板上的电机、安装于底板上并与电机电气连接的控制电路、安装于底板上的减速箱体、安装于减速箱体上并与电机连接的减速机、安装于减速箱体上并与减速机连接的锥齿轮副、安装于减速箱体上并与锥齿轮副连接的传动轴、安装于减速箱体上并与传动轴连接的轴承、安装于底板两端上的端盖、以及盖合于底板上的外壳，所述传动轴两端部用于与门扇连接，所述电机能够360度正反转动，所述锥齿轮副的传动特性也是能够360度正反转动，从而实现传动轴的正反360度转动。本实用新型可以利用锥齿轮转动来实现门扇左内开、左外开、右内开和右外开四种开启方式。
Description
技术领域
本实用新型涉及门技术领域，尤其涉及一种利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机。
背景技术
目前市面上各种机械式的平开门机，传动方式基本上是利用渐开线圆柱齿轮传动或滚珠丝杆副连接齿轮齿条传动，这种平开门机运行噪音大，传动的空行程大，传动不够平稳，最致命的是不能同时实现门扇左内开、左外开、右内开和右外开这四种开启方式。这样的平开门机不能同时满足市场上各种开启方式的平开门，给平开门机的选用上产生很大困惑，在区分其方向性的时候会花费很多精力，而且一旦对平开门机进行了采购，就不能随意改变门扇的开启方向，严重制约了室内的装潢设计。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，可以利用锥齿轮转动来实现门扇左内开、左外开、右内开和右外开四种开启方式。
本实用新型的技术方案如下：。
采用上述方案，本实用新型的利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，采用能够360度正反转动的电机进行驱动以及能够360度正反转动的锥齿轮副传动进行传动，从而实现传动轴360度正反转动，再把传动轴的两端部设计成可以与门扇进行相同连接的方式，就可以实现门扇左内开、左外开、右内开和右外开四种开启方式，更好地适应市场上对平开门机的需求；并且锥齿轮副具有承载能力高、运转平稳、噪声小的特点，更好的解决了门机运行的平稳性和减小运行所产生的噪音，使得门机趋于完美。
附图说明
图1为本实用新型利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机移去外壳的主视图。
图2为本实用新型利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机移去外壳的俯视图。
图3为本实用新型利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机移的端面图。
图4为本实用新型利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机安装于门扇一实施例的示意图。
图5为图4中平开门机安装方式的门扇开启方式示意图。
图6为本实用新型利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机安装于门扇另一实施例的示意图。
图7为图6中平开门机安装方式的门扇开启方式示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，包括：底板12、安装于所述底板12上的电机14、安装于所述底板12上并与所述电机14电气连接的控制电路16、安装于所述底板12上的减速箱体18、安装于所述减速箱体18上并与所述电机14连接的减速机20、安装于所述减速箱体18上并与所述减速机20连接的锥齿轮副22、安装于所述减速箱体18上并与所述锥齿轮副22连接的传动轴24、安装于所述减速箱体18上并与所述传动轴24连接的轴承26、安装于所述底板12两端上的端盖28、以及盖合于所述底板12上的外壳30。所述传动轴24两端部用于与门扇10连接，所述电机14能够360度正反转动，所述锥齿轮副22的传动特性也是能够360度正反转动，从而实现传动轴24的正反360度转动，再把传动轴24的两端部设计成可以与门扇10进行相同连接的方式，就可以实现门扇10左内开、左外开、右内开和右外开四种开启方式，如图4至图7所示。
所述锥齿轮副24为弧齿锥齿轮副，具有承载能力高、运转平稳、噪声小的特点，更好的解决了门机运行的平稳性和减小运行所产生的噪音，使得门机趋于完美。所述锥齿轮副22具有主动轮及与所述主动轮啮合的从动轮（未标示），所述主动轮通过平键与所述减速机20的输出轴连接，所述从动轮通过平键与所述传动轴24连接。
所述传动轴24通过轴承26安装固定于减速箱体18上。所述减速机20通过螺钉锁紧固定于所述减速箱体18上，所述减速箱体18通过螺钉锁紧固定于底板12上，所述控制电路16通过螺钉锁紧固定于底板12上，所述两端盖28通过螺钉锁紧固定于底板12上。
该平开门机的组装过程：将锥齿轮副22的主动轮通过平键连接在减速机20的输出轴上，然后将电机14和减速机20正确连接在一起，使得电机14输出的动力传递到减速机20的输出轴上，从而作用在锥齿轮副22的主动轮上。将锥齿轮副22的从动轮通过平键连接到传动轴24上，然后将传动轴24通过轴承26两端固定在减速箱体18上，使得从动轮绕着传动轴24的轴心在减速箱体18上灵活转动。把已连接好电机14和主动轮的减速机20通过螺钉连接固定到减速箱体18上，使得锥齿轮副22的主动轮和从动轮正确啮合，在减速机20的输出轴处安装一个轴承26，让减速机20通过该轴承26在减速箱体20上完成定位，并且让锥齿轮副22的主动轮所产出的轴向力和径向力完全作用在该轴承26上，并传递在减速箱体18上，这样可以使得减速机20免受额外力对其的冲击，大大的提高了减速机20的使用寿命。再把减速箱体18、控制电路16和端盖28通过螺钉固定在底板12上，然后将电机14输入接口与控制电路16的接口相连接，通过控制电路16来控制电机14转速和转向，最后将外壳30盖合到底板12上，以保护整个传动机构和控制电路16，并使整个平开门机美观大方。
综上所述，本实用新型提供一种利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，采用能够360度正反转动的电机进行驱动以及能够360度正反转动的锥齿轮副传动进行传动，从而实现传动轴360度正反转动，再把传动轴的两端部设计成可以与门扇进行相同连接的方式，就可以实现门扇左内开、左外开、右内开和右外开四种开启方式，更好地适应市场上对平开门机的需求；并且锥齿轮副具有承载能力高、运转平稳、噪声小的特点，更好的解决了门机运行的平稳性和减小运行所产生的噪音，使得门机趋于完美。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，其特征在于，包括：底板、安装于所述底板上的电机、安装于所述底板上并与所述电机电气连接的控制电路、安装于所述底板上的减速箱体、安装于所述减速箱体上并与所述电机连接的减速机、安装于所述减速箱体上并与所述减速机连接的锥齿轮副、安装于所述减速箱体上并与所述锥齿轮副连接的传动轴、安装于所述减速箱体上并与所述传动轴连接的轴承、安装于所述底板两端上的端盖、以及盖合于所述底板上的外壳，所述传动轴两端部用于与门扇连接，所述电机能够360度正反转动，所述锥齿轮副的传动特性也是能够360度正反转动，从而实现传动轴的正反360度转动。
2.根据权利要求1所述的利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，其特征在于，所述锥齿轮副为弧齿锥齿轮副，其具有主动轮及与所述主动轮啮合的从动轮，所述主动轮通过平键与所述减速机的输出轴连接，所述从动轮通过平键与所述传动轴连接。
3.根据权利要求1所述的利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，其特征在于，所述传动轴通过轴承安装固定于减速箱体上。
4.根据权利要求1所述的利用锥齿轮传动来实现门扇开启的平开门机，其特征在于，所述减速机通过螺钉锁紧固定于所述减速箱体上，所述减速箱体通过螺钉锁紧固定于底板上，所述控制电路通过螺钉锁紧固定于底板上，所述两端盖通过螺钉锁紧固定于底板上。
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|---|---|---|---|---|
| CN104563722A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-04-29 | 陈学琴 | 带式弹片缓冲齿轮自适应滑块升降器 |
| CN104563723A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-04-29 | 陈学琴 | 带式弹簧缓冲齿轮自适应滑块升降器 |
| CN104763274A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-07-08 | 陈学琴 | 带式升降器 |
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2014
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