CN203974655U - 房车升顶机构 - Google Patents
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Abstract
一种房车升顶机构，涉及一种汽车辅助装置，具体涉及一种房车辅助装置。房房车的底厢的四角设置升降机，升降机通过控制线与驾驶室的控制键连接，升降机上部为推杆外壳体和推杆内杆，推杆内杆的顶部与厢体顶盖连接；构成升降部分。结构简单，成本低廉，通用性高，增加升顶机构后，车辆运行中可以控制推杆启动下降，厢体顶盖下降闭合，以便于降低风阻。推杆启动上升，厢体顶盖升起，带动伸缩保温布升起，窗为塑料透明状，安装在保温布上随保温布升起，可以使内部空间增大，并且可以用驾驶室内的控制键电动控制升降机的升降，也可以用手动机械方式控制升降机的升降，以保证平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助装置，具体涉及一种房车辅助装置。
背景技术
随着生活水平的提高，房车的普及率越来越高，为提高房车内部空间利用率，房车顶部高于牵引车车顶，并且房车的顶部为固定方式，由于汽车本身外形和空间的限制无法用标准配件，并且整车风阻系数高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种房车升顶机构，以解决现有技术为提高房车内部空间利用率，房车顶部高于牵引车车顶，并且房车的顶部为固定方式，由于汽车本身外形和空间的限制无法用标准配件，并且整车风阻系数高等问题。
本实用新型主要由车头、底厢及厢体顶盖组成，解决其技术问题所采用的技术方案是：底厢的四角设置升降机，升降机通过控制线与驾驶室的控制键连接，升降机上部为推杆外壳体和推杆内杆，推杆内杆的顶部与厢体顶盖连接；构成升降部分，底厢和厢体顶盖之间设置保温布，保温布上设置若干观察窗，观察窗为塑料透明状结构。
底厢的四角设置推杆外壳体和推杆内杆，电机通过控制线与驾驶室内的控制键连接；升降部分的电机连接涡轮蜗杆调节机构，涡轮蜗杆调节机构通过移动轴连接移动轴块，钢丝绳通过移动轴块、滑轮组A、滑轮组C、滑轮组B连接推杆内杆的底端，推杆内杆的底端和推杆外壳体的底端之间设置拉簧。
采用本实用新型的积极效果是该结构简单，成本低廉，通用性高，增加升顶机构后，车辆运行中可以控制推杆启动下降，厢体顶盖下降闭合，以便于降低风阻。推杆启动上升，厢体顶盖升起，带动伸缩保温布升起，窗为塑料透明状，安装在保温布上随保温布升起，可以使内部空间增大，并且可以用驾驶室内的控制键电动控制升降机的升降，也可以用手动机械方式控制升降机的升降，以保证平稳。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
附图1为实用新型主视图；
附图2为本实用新型右视图；
附图3为本实用新型俯视图；
附图4为本实用新型伸缩保温布折叠示意图；
附图5为本实用新型闭合状态主视图；
附图6为本实用新型电动加手动升降装置俯视图；
附图7为本实用新型电动加手动升降装置主视图。
附图中1车头、2厢体顶盖、3观察窗、4保温布、5推杆内杆、6底厢、7升降机、8钢丝绳、9滑轮组A、10电机、11蜗轮蜗杆调节机构、12移动轴、13手动调节柄、14移动轴块、15滑轮组B、16拉簧、17推杆外壳体、18滑轮组C。
具体实施方式
如图1-5所示：底厢6的四角设置升降机7，升降机7通过控制线与驾驶室的控制键连接，升降机7上部为推杆外壳体17和推杆内杆5，推杆内杆5的顶部与厢体顶盖2连接；构成升降部分，底厢6和厢体顶盖2之间设置保温布4，保温布4上设置六组观察窗3，观察窗3为塑料透明状结构。
如图6、7所示：底厢6的四角设置推杆外壳体17和推杆内杆，电机10通过控制线与驾驶室内的控制键连接；升降部分的电机10连接涡轮蜗杆调节机构11，涡轮蜗杆调节机构11通过移动轴12连接移动轴块14，钢丝绳8通过移动轴块14、滑轮组A9、滑轮组C18、滑轮组B15连接推杆内杆5的底端，推杆内杆5的底端和推杆外壳体17的底端之间设置拉簧16；推杆内杆5的顶部与厢体顶盖2连接；底厢6和厢体顶盖2之间设置保温布4，保温布4上设置六组观察窗3，观察窗3为塑料透明状结构。其中涡轮蜗杆调节机构、移动轴和移动轴块与现有技术相同。
Claims (6)
1.一种房车升顶机构，主要由车头、底厢及厢体顶盖组成，其特征是：底厢的四角设置升降机，升降机通过控制线与驾驶室的控制键连接，升降机上部为推杆外壳体和推杆内杆，推杆内杆的顶部与厢体顶盖连接；构成升降部分。
2.根据权利要求1所述的房车升顶机构，其特征是：底厢和厢体顶盖之间设置保温布。
3.根据权利要求2所述的房车升顶机构，其特征是：保温布上设置若干观察窗。
4.根据权利要求3所述的房车升顶机构，其特征是：观察窗为塑料透明状结构。
5.根据权利要求1所述的房车升顶机构，其特征是：底厢的四角设置推杆外壳体和推杆内杆，电机通过控制线与驾驶室内的控制键连接；升降部分的电机连接涡轮蜗杆调节机构，涡轮蜗杆调节机构通过移动轴连接移动轴块，钢丝绳通过移动轴块、滑轮组A、滑轮组C、滑轮组B连接推杆内杆的底端。
6.根据权利要求5所述的房车升顶机构，其特征是：推杆内杆的底端和推杆外壳体的底端之间设置拉簧。
Priority Applications (1)
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| CN201420331394.4U CN203974655U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 房车升顶机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203974655U true CN203974655U (zh) | 2014-12-03 |
Family
ID=51972133
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| CN201420331394.4U Expired - Fee Related CN203974655U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 房车升顶机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203974655U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111746380A (zh) * | 2019-03-26 | 2020-10-09 | Lci意大利有限公司 | 用于滑出式房间的驱动单元 |
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2014
- 2014-06-20 CN CN201420331394.4U patent/CN203974655U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 251100 Shandong province Dezhou from Qihe City Economic Development Zone, Road No. 2 Patentee after: Shandong Juwei Automobile Manufacturing Co., Ltd. Address before: From the Road Economic Development Zone 251100 Shandong city of Dezhou province Qihe County No. 2 Patentee before: SHANDONG JUWEI MACHINERY CO., LTD. |
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Granted publication date: 20141203 Termination date: 20200620 |