CN203974601U - 汽车座椅座框骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车座椅座框骨架，由座盆和位于所述座盆后侧相对设置的两个座框边板合围而成，在其中任一座框边板上安装有高调器，两个所述座框边板的后端通过后横管连接，在所述座框边板后部开设有高调器安装孔，在所述座框边板前部开设有前支撑安装孔，所述高调器安装在该高调器安装孔内，在所述后横管上套装有升降齿板，该升降齿板与所述高调器的传动齿啮合，所述座框边板与升降齿板之间设置有凸台，该凸台与座框边板一体设置。以上技术方案的显著效果是，结构简单新颖、紧凑，能够增大高调器的高度调整范围，同时使用更加方便；能够保证高调器等部件与座框边板的可靠安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体来说，涉及一种汽车座椅座框骨架。
背景技术
汽车座椅高调器安装在座框边板上与扇形的升降齿板啮合，以达到调整座框高度的目的，如中国专利ZL201320433166.3，其公开了一种高调器座框边板连接结构，包括高调器以及分别位于该高调器两侧的座框边板和升降齿板，所述高调器经高调器连接铆钉和高调器齿板铆钉与座框边板连接，所述升降齿板经升降齿板连接铆钉与所述座框边板连接，该结构由于安装位置的限制，高调器位于座框边板中部靠前位置，使高调器的高度调整范围不够理想，无法满足使用需要。而且传统的汽车座椅座框边板，在将高调器安装到座框边板上时，高调器两侧的斜面分布不均匀，高调器与一侧斜面贴合，不可避免地使高调器与座框边板另一侧斜面产生较大空隙，这样使高调器齿轮在与升降齿板啮合时，传动困难，甚至出现无法转动的现象，进而影响整个座框骨架的升降功能。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种新型的汽车座椅座框骨架，使其具能够保证高调器在座框边板上可靠安装，能够使高调器获得较宽的高度调整范围。
技术方案如下：
一种汽车座椅座框骨架，由座盆和位于所述座盆后侧相对设置的两个座框边板合围而成，在其中任一座框边板上安装有高调器，两个所述座框边板的后端通过后横管连接，其特征在于：在所述座框边板后部开设有高调器安装孔，在所述座框边板前部开设有前支撑安装孔，所述高调器安装在该高调器安装孔内，在所述后横管上套装有升降齿板，该升降齿板与所述高调器的传动齿啮合，所述座框边板与升降齿板之间设置有凸台，该凸台与座框边板一体设置。
采用以上技术方案，将高调器安装在座框边板后部，升降齿板安装在后横管上，能够增大高调器的高度调整范围，凸台能保证升降齿板运动时，升降齿板与高调器的结合面不会与底框边板发生干涉，保证了高调器安装时，两侧斜面分布均匀，不会产生异响。
作为本实用新型的第一种优化方案：
上述座框边板具有由模制导致的分型线，该分型线沿座框边板的长度方向延伸，所述分型线的延长线通过所述高调器安装孔的圆心，所述分型线的延长线通过所述前支撑安装孔的圆心。由于将高调器安装孔设置在分型线上，紧固后，高调器能够较好地贴合在座框边板上，安装可靠。
上述分型线将座框边板分隔为上半部和下半部，所述上半部和下半部相对于竖直平面向内倾斜，倾斜角度为1°～5°。该技术方案提供的结构易于生产，倾斜角度可以在模制时自然成型，如此使座框边板上半部与下半部倾斜不至于过大，能够保证高调器等部件的可靠安装。
上述座框边板与所述座盆一体成型，所述座盆的后侧边缘向下、后方向弯折形成支撑条，该支撑条的支撑面呈拱形。采用上述结构，一体成型的座框骨架不需组装，强度更好，支撑条用于发生冲撞时，对人体的臀部提供支撑，拱形的支撑面支撑效果更好。
作为本实用新型的第二种优化方案：
在两个上述座框边板之间设置有前横管，该前横管的两端分别可转动的安装在所述前支撑安装孔内，所述座盆与前横管固接，在任一所述座框边板上安装有座盆升降电机，在靠近该座盆升降电机的所述前横管上设置有座盆升降齿板，该座盆升降齿板与所述座盆升降电机的传动齿啮合。采用以上分体式结构，简化了座盆与座框边板生产工艺，座盆可以单独升降，以增强乘员舒适性和安全性。
上述座盆的后侧边缘连接有两个对称的安装支耳，该安装支耳焊接在所述前横管上。采用以上结构，能够进一步保证座盆与前横管的可靠连接，平衡性更好。
上述高调器1或由手动驱动，或由电机驱动。该方案中手动驱动操作简单，节能，电机驱动快捷方便。
上述座盆、支撑条、安装支耳和座框边板均为镁合金材质。采用该方案，镁合金密度小，能减小座框骨架的重量。
有益效果：采用以上技术方案的汽车座椅座框骨架，结构简单新颖、紧凑，能够增大高调器的高度调整范围，同时使用更加方便；能够保证高调器等部件与座框边板的可靠安装。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图；
图2为图1中座框边板2的结构示意图；
图3为图2的A-A截面图；
图4为实施例2的立体结构示意图；
图5为实施例2的平面结构示意图；
图6为图4和图5中座框边板2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1所示，一种汽车座椅座框骨架，由座盆1和位于所述座盆1后侧相对设置的两个座框边板2合围而成，在其中任一座框边板2上安装有高调器3，两个所述座框边板2的后端通过后横管4连接，在所述座框边板2后部开设有高调器安装孔2a，在所述座框边板2前部开设有前支撑安装孔2c，所述高调器3安装在该高调器安装孔2a内，在所述后横管4上套装有升降齿板5，该升降齿板5与所述高调器3的传动齿啮合，所述座框边板2与升降齿板5之间设置有凸台，该凸台与座框边板2一体设置，所述高调器3或由手动驱动，或由电机驱动；
所述座框边板2具有由模制导致的分型线2b，该分型线2b沿座框边板2的长度方向延伸，所述分型线2b的延长线通过所述高调器安装孔2a的圆心，所述分型线2b的延长线通过所述前支撑安装孔2c的圆心。
所述分型线2b将座框边板2分隔为上半部22和下半部23，所述上半部22和下半部23相对于竖直平面向内倾斜，倾斜角度为1°～5°。
所述座框边板2与所述座盆1一体成型，所述座盆1的后侧边缘向下、后方向弯折形成支撑条11，该支撑条11的支撑面呈拱形。
至于本实施例中升降齿板5和高调器3的具体结构，以及升降齿板5和高调器3的连接关系，是本领域普通技术人员所熟知的，在此不做赘述。
实施例2：
一种汽车座椅座框骨架，由座盆1和位于所述座盆1后侧相对设置的两个座框边板2合围而成，在其中任一座框边板2上安装有高调器3，两个所述座框边板2的后端通过后横管4连接，在所述座框边板2后部开设有高调器安装孔2a，在所述座框边板2前部开设有前支撑安装孔2c，所述高调器3安装在该高调器安装孔2a内，在所述后横管4上套装有升降齿板5，该升降齿板5与所述高调器3的传动齿啮合，所述座框边板2与升降齿板5之间设置有凸台，该凸台与座框边板2一体设置，所述高调器3或由手动驱动，或由电机驱动；
在两个所述座框边板2之间设置有前横管6，该前横管6的两端分别可转动的安装在所述前支撑安装孔2c内，所述座盆1与前横管6固接，在任一所述座框边板2上安装有座盆升降电机7，在靠近该座盆升降电机7的所述前横管6上设置有座盆升降齿板8，该座盆升降齿板8与所述座盆升降电机7的传动齿啮合；
所述座盆1的后侧边缘连接有两个对称的安装支耳12，该安装支耳12焊接在所述前横管6上；
所述座盆1、支撑条11、安装支耳12和座框边板2均为镁合金材质。
至于本实施例中高调器3、升降齿板5、座盆升降电机7和座盆升降齿板8的具体结构，以及高调器3和升降齿板5的连接关系，升降齿板5和高调器3的连接关系，是本领域普通技术人员所熟知的，在此不做赘述。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车座椅座框骨架，由座盆(1)和位于所述座盆(1)后侧相对设置的两个座框边板(2)合围而成，在其中任一座框边板(2)上安装有高调器(3)，两个所述座框边板(2)的后端通过后横管(4)连接，其特征在于：在所述座框边板(2)后部开设有高调器安装孔(2a)，在所述座框边板(2)前部开设有前支撑安装孔(2c)，所述高调器(3)安装在该高调器安装孔(2a)内，在所述后横管(4)上套装有升降齿板(5)，该升降齿板(5)与所述高调器(3)的传动齿啮合，所述座框边板(2)与升降齿板(5)之间设置有凸台，该凸台与座框边板(2)一体设置。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述座框边板(2)具有由模制导致的分型线(2b)，该分型线(2b)沿座框边板(2)的长度方向延伸，所述分型线(2b)的延长线通过所述高调器安装孔(2a)的圆心，所述分型线(2b)的延长线通过所述前支撑安装孔(2c)的圆心。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述分型线(2b)将座框边板(2)分隔为上半部(22)和下半部(23)，所述上半部(22)和下半部(23)相对于竖直平面向内倾斜，倾斜角度为1°～5°。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述座框边板(2)与所述座盆(1)一体成型，所述座盆(1)的后侧边缘向下、后方向弯折形成支撑条(11)，该支撑条(11)的支撑面呈拱形。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：在两个所述座框边板(2)之间设置有前横管(6)，该前横管(6)的两端分别可转动的安装在所述前支撑安装孔(2c)内，所述座盆(1)与前横管(6)固接，在任一所述座框边板(2)上安装有座盆升降电机(7)，在靠近该座盆升降电机(7)的所述前横管(6)上设置有座盆升降齿板(8)，该座盆升降齿板(8)与所述座盆升降电机(7)的传动齿啮合。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述座盆(1)的后侧边缘连接有两个对称的安装支耳(12)，该安装支耳(12)焊接在所述前横管(6)上。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述高调器(3)或由手动驱动，或由电机驱动。
8.根据权利要求6所述的汽车座椅座框骨架，其特征在于：所述座盆(1)、支撑条(11)、安装支耳(12)和座框边板(2)均为镁合金材质。
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