CN203962808U - 一种改良型汽车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改良型汽车刹车片，包括基座和刹车盘，所述基座的上表面设置有一个环形的定位条，所述刹车盘的下表面设置有与该定位条配合安装的定位圈，所述基座的上表面位于所述刹车盘的两侧的卡爪，所述刹车盘的两侧设置有配装该卡爪的卡口，所述刹车盘的中部设置有一个通孔，所述基座的底部设置有延伸至该通孔内部的螺丝，并且其延伸至所述通孔内部的一端设置有刹车球，所述基座与刹车盘之间紧固有三个以上的第一螺丝，所述刹车盘具有一个锥形的上表面；该装置具有较好的刹车性能，并且其磨损较为缓慢，可以延长使用寿命，并且在应急状况下，可以启用刹车球进行紧急应对，为后期更换刹车片争取时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改良型汽车刹车片。
背景技术
在汽车或者一些农机上用的制动器，一般都是通过成对设置的刹车片来实现制动的，即通过刹车片相对的两个工作面贴合，产生摩擦来制动。所以刹车片使用寿命都比较短，原因是其工作面极易被磨损，需要及时更换刹车片。
但是大部分车主的用车时间大多较为紧张，因此没有过多的时间进行车子的全面保养，因此车子的刹车性能，日况愈下，造成了严重的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种改良型汽车刹车片，该装置具有较好的刹车性能，并且其磨损较为缓慢，可以延长使用寿命，并且在应急状况下，可以启用刹车球进行紧急应对，为后期更换刹车片争取时间。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种改良型汽车刹车片，包括基座和刹车盘，所述基座的上表面设置有一个环形的定位条，所述刹车盘的下表面设置有与该定位条配合安装的定位圈，所述基座的上表面位于所述刹车盘的两侧的卡爪，所述刹车盘的两侧设置有配装该卡爪的卡口，所述刹车盘的中部设置有一个通孔，所述基座的底部设置有延伸至该通孔内部的螺丝，并且其延伸至所述通孔内部的一端设置有刹车球，所述基座与刹车盘之间紧固有三个以上的第一螺丝，所述刹车盘具有一个锥形的上表面。
作为优选的技术方案，所述刹车盘的外侧面上贯穿设置有若干个透风槽。
作为优选的技术方案，所述刹车盘和刹车球均为橡胶制成，其中所述刹车球的密度大于所述刹车盘的密度
作为优选的技术方案，所述螺丝螺旋至极限时，所述刹车球的顶部与所述刹车盘的最顶部相平齐。
作为优选的技术方案，所述基座的外圈位置处圆弧过度。
本实用新型的有益效果是：通过采用具有锥形上表面的刹车盘，使得刹车盘与轮毂之间的摩擦为一个圈状，降低刹车盘的磨损度，并且在应急状况下，可以启用刹车球进行紧急应对，为后期更换刹车片争取时间，同时本装置的结构较为简单，制造成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示的一种改良型汽车刹车片，包括基座1和刹车盘2，所述基座1的上表面设置有一个环形的定位条101，所述刹车盘2的下表面设置有与该定位条101配合安装的定位圈（未图示），所述基座1的上表面位于所述刹车盘2的两侧的卡爪3，所述刹车盘2的两侧设置有配装该卡爪3的卡口（未图示），所述刹车盘2的中部设置有一个通孔201，所述基座1的底部设置有延伸至该通孔201内部的螺丝4，并且其延伸至所述通孔201内部的一端设置有刹车球5，所述基座1与刹车盘2之间紧固有三个以上的第一螺丝6，所述刹车盘2具有一个锥形的上表面。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述刹车盘2的外侧面上贯穿设置有若干个透风槽222。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述刹车盘2和刹车球5均为橡胶制成，其中所述刹车球的密度大于所述刹车盘的密度
本实用新型中一个较佳的实施例，所述螺丝4螺旋至极限时，所述刹车球5的顶部与所述刹车盘2的最顶部相平齐。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述基座1的外圈位置处圆弧过度。
本实用新型的有益效果是：通过采用具有锥形上表面的刹车盘，使得刹车盘与轮毂之间的摩擦为一个圈状，降低刹车盘的磨损度，并且在应急状况下，可以启用刹车球进行紧急应对，为后期更换刹车片争取时间，同时本装置的结构较为简单，制造成本较为低廉，适合推广使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种改良型汽车刹车片，其特征在于：包括基座和刹车盘，所述基座的上表面设置有一个环形的定位条，所述刹车盘的下表面设置有与该定位条配合安装的定位圈，所述基座的上表面位于所述刹车盘的两侧的卡爪，所述刹车盘的两侧设置有配装该卡爪的卡口，所述刹车盘的中部设置有一个通孔，所述基座的底部设置有延伸至该通孔内部的螺丝，并且其延伸至所述通孔内部的一端设置有刹车球，所述基座与刹车盘之间紧固有三个以上的第一螺丝，所述刹车盘具有一个锥形的上表面。
2.根据权利要求1所述的改良型汽车刹车片，其特征在于：所述刹车盘的外侧面上贯穿设置有若干个透风槽。
3.根据权利要求1所述的改良型汽车刹车片，其特征在于：所述刹车盘和刹车球均为橡胶制成，其中所述刹车球的密度大于所述刹车盘的密度。
4.根据权利要求1所述的改良型汽车刹车片，其特征在于：所述螺丝螺旋至极限时，所述刹车球的顶部与所述刹车盘的最顶部相平齐。
5.根据权利要求1所述的改良型汽车刹车片，其特征在于：所述基座的外圈位置处圆弧过度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420427617.7U CN203962808U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种改良型汽车刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420427617.7U CN203962808U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种改良型汽车刹车片 |
Publications (1)
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| CN203962808U true CN203962808U (zh) | 2014-11-26 |
Family
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| CN201420427617.7U Expired - Fee Related CN203962808U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种改良型汽车刹车片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203962808U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107096934A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-08-29 | 禹州市伟朔机械制造厂 | 一种用于加工刹车盘的卡盘 |
| CN109268415A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-01-25 | 徐州顺达钢轮制造有限公司 | 一种具有辅助组装功能的刹车片 |
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2014
- 2014-07-31 CN CN201420427617.7U patent/CN203962808U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141126 Termination date: 20150731 |
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