CN203962223U - 汽油链锯用空滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽油链锯用空滤器，旨在解决现有的空滤器清洗的时候需要将整个空滤器拆开来，操作不便的不足。该实用新型包括密封连接在一起的上盖和下盖，上盖上设有进气管和出气管，空滤器内设有过滤网，过滤网将空滤器内腔分隔成进气腔和出气腔，进气管和进气腔连通，出气管和出气腔连通，进气管内可拆卸连接有初级过滤装置。汽油链锯用空滤器在清洗的时候不需要经常将整个空滤器拆开来，而只需要将初级过滤装置拆卸下来清洗即可，操作方便。

Description

汽油链锯用空滤器

技术领域

   本实用新型涉及一种汽油链锯，更具体地说，它涉及一种清理方便的汽油链锯用空滤器。

背景技术

   汽油链锯进气系统包括空滤器和化油器，空滤器对吸收的空气进行过滤将空气中的颗粒杂质去除，防止空气中的杂质对气缸造成磨损。空滤器使用时间长了需要进行清理，防止出现堵塞现象。但是目前空滤器清洗是需要将整个空气滤拆卸开来，操作不便。

   中国专利公开号CN101338712A，公开了一种摩托车空滤器，包括空滤器壳体、空滤器盖、空滤器滤芯、进气管和出气管，出气管与空滤器壳体壁上的出气口相接，空滤器壳体与空滤器盖相扣合，空滤器滤芯位于空滤器壳体与空滤器盖所形成的内腔中，空滤器盖和进气管为整体结构，进气管的端部敞口，一个呈筒状的进气接套通过其敞口套装在进气管上，在进气管套的封闭端开设有进气口。这种结构的空滤器通过减小进气阻力、扩大排气量，能够保证进入化油器的空气充分，空气和汽油在化油器中雾化、混合效果好。但是空滤器滤芯设置在空滤器内部，清洗的时候需要将整个空滤器拆开来，操作不便。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的空滤器清洗的时候需要将整个空滤器拆开来，操作不便的不足，提供了一种汽油链锯用空滤器，它在清洗的时候不需要经常将整个空滤器拆开来，操作方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽油链锯用空滤器，包括密封连接在一起的上盖和下盖，上盖上设有进气管和出气管，空滤器内设有过滤网，过滤网将空滤器内腔分隔成进气腔和出气腔，进气管和进气腔连通，出气管和出气腔连通，进气管内可拆卸连接有初级过滤装置。

发动机工作时，空气从进气管进入，首先经过初级过滤装置的一级过滤，空气中较大的杂质颗粒首先被初级过滤装置过滤出来，经过一级过滤后的空气输送到进气腔，经过过滤网的二级过滤后达到出气腔，最后从出气管排出输送到化油器内。由于在进入空滤器内部的过滤网之间已经对空气进行了一级过滤，较大的颗粒杂质在初级过滤装置已经被过滤出来，因此在空滤器内部的过滤网不易沉积杂质，过滤网不需要经常清洗，只需要经常对初级过滤装置进行清洗就可以。而初级过滤装置可拆卸连接在进气管上，因此拆装清洗方便。汽油链锯用空滤器在清洗的时候不需要经常将整个空滤器拆开来，而只需要将初级过滤装置拆卸下来清洗即可，操作方便。

作为优选，初级过滤装置包括过滤筒、顶盖、底盖，顶盖呈环形结构，底盖呈圆盘形结构，过滤筒包括连接在顶盖和底盖之间的若干根内竖杆和外竖杆，若干根内竖杆构成内限位圈，若干根外竖杆构成外限位圈，外限位圈和进气孔内壁之间设有间隙，内限位圈和外限位圈之间连接有空气过滤网套。空气从环形顶盖的中间通孔位置进入到内限位圈内，然后经过内限位圈和外限位圈之间的空气过滤网套的一级过滤，从外限位圈和进气管内壁之间间隙流向空滤器的进气腔中。

作为优选，内竖杆和外竖杆下端固定连接在底盖上，外竖杆连接在底盖的边缘，外竖杆上端固定连接外固定环，内竖杆上端固定连接内固定环，顶盖下表面设有环形槽，外固定环和内固定环可拆卸卡接在卡环形槽内。空气过滤网套从内固定环和外固定环之间装入和拆出，方便空气过滤网套清洗时候的拆装。内竖杆和外竖杆通过内固定环和外固定环可拆卸连接在顶盖的环形槽内，拆装方便。

作为优选，内限位圈和外限位圈之间的空气过滤网套设有若干层，相邻两层空气过滤网套之间设有间隙。若干层间隔设置的空气过滤网套设置在内限位圈和外限位圈之间，对空气进行多层过滤，过滤效果好。

作为优选，内竖杆上和外竖杆上靠近中间位置分别固定连接有内加强环和外加强环。内加强环和外加强环增加了内竖杆和外竖杆的连接强度。

作为优选，下盖下表面上设有一条安装槽，下盖下表面上安装槽的两侧均设有弧形内凹的固定卡槽。安装槽和固定卡槽方便空滤器的连接安装。

作为优选，下盖下表面出气腔侧从内往外向上倾斜设置。这种结构设置时空滤器的安装更加方便。

作为优选，出气管呈一级台阶孔状结构，出气管内径大于进气管内径。这种结构设置使进气更加顺畅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽油链锯用空滤器在清洗的时候不需要经常将整个空滤器拆开来，而只需要将初级过滤装置拆卸下来清洗即可，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的仰视方向的结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的初级过滤装置的剖视图；

图5是本实用新型的初级过滤装置去除空气过滤网套的爆炸图；

图中：1、上盖，2、下盖，3、进气管，4、出气管，5、过滤网，6、进气腔，7、出气腔，8、初级过滤装置，9、过滤筒，10、顶盖，11、底盖，12、内竖杆，13、外竖杆，14、空气过滤网套，15、外固定环，16、内固定环，17、环形槽，18、内加强环，19、外加强环，20、安装槽，21、固定卡槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种汽油链锯用空滤器（参见附图1、附图2、附图3），包括密封连接在一起的上盖1和下盖2，上盖上设有进气管3和出气管4，出气管呈一级台阶孔状结构，出气管内径大于进气管内径。空滤器内设有过滤网5，过滤网将空滤器内腔分隔成进气腔6和出气腔7，进气管和进气腔连通，出气管和出气腔连通，进气管内可拆卸连接有初级过滤装置8（参见附图4、附图5）。下盖下表面上设有一条安装槽20，下盖下表面上安装槽的两侧均设有弧形内凹的固定卡槽21。下盖下表面出气腔侧从内往外向上倾斜设置。初级过滤装置包括过滤筒9、顶盖10、底盖11，顶盖呈环形结构，底盖呈圆盘形结构，过滤筒包括连接在顶盖和底盖之间的若干根内竖杆12和外竖杆13，若干根内竖杆构成内限位圈，若干根外竖杆构成外限位圈，外限位圈和进气孔内壁之间设有间隙，内限位圈和外限位圈之间连接有空气过滤网套14。内竖杆和外竖杆下端固定连接在底盖上，外竖杆连接在底盖的边缘，外竖杆上端固定连接外固定环15，内竖杆上端固定连接内固定环16，顶盖下表面设有环形槽17，外固定环和内固定环可拆卸卡接在卡环形槽内。内限位圈和外限位圈之间的空气过滤网套设有三层，相邻两层空气过滤网套之间设有间隙。内竖杆上和外竖杆上靠近中间位置分别固定连接有内加强环18和外加强环19。

发动机工作时，空气从进气管进入，首先经过初级过滤装置的一级过滤，空气中较大的杂质颗粒首先被初级过滤装置过滤出来，经过一级过滤后的空气输送到进气腔，经过过滤网的二级过滤后达到出气腔，最后从出气管排出输送到化油器内。由于在进入空滤器内部的过滤网之间已经对空气进行了一级过滤，较大的颗粒杂质在初级过滤装置已经被过滤出来，因此在空滤器内部的过滤网不易沉积杂质，过滤网不需要经常清洗，只需要经常对初级过滤装置进行清洗就可以。而初级过滤装置可拆卸连接在进气管上，因此拆装清洗方便。空气过滤网套从内固定环和外固定环之间装入和拆出，方便空气过滤网套清洗时候的拆装。汽油链锯用空滤器在清洗的时候不需要经常将整个空滤器拆开来，而只需要将初级过滤装置拆卸下来清洗即可，操作方便。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (8)

1.一种汽油链锯用空滤器，包括密封连接在一起的上盖和下盖，其特征是，上盖上设有进气管和出气管，空滤器内设有过滤网，过滤网将空滤器内腔分隔成进气腔和出气腔，进气管和进气腔连通，出气管和出气腔连通，进气管内可拆卸连接有初级过滤装置。

2.根据权利要求1所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，初级过滤装置包括过滤筒、顶盖、底盖，顶盖呈环形结构，底盖呈圆盘形结构，过滤筒包括连接在顶盖和底盖之间的若干根内竖杆和外竖杆，若干根内竖杆构成内限位圈，若干根外竖杆构成外限位圈，外限位圈和进气孔内壁之间设有间隙，内限位圈和外限位圈之间连接有空气过滤网套。

3.根据权利要求2所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，内竖杆和外竖杆下端固定连接在底盖上，外竖杆连接在底盖的边缘，外竖杆上端固定连接外固定环，内竖杆上端固定连接内固定环，顶盖下表面设有环形槽，外固定环和内固定环可拆卸卡接在卡环形槽内。

4.根据权利要求2或3所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，内限位圈和外限位圈之间的空气过滤网套设有若干层，相邻两层空气过滤网套之间设有间隙。

5.根据权利要求2或3所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，内竖杆上和外竖杆上靠近中间位置分别固定连接有内加强环和外加强环。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，下盖下表面上设有一条安装槽，下盖下表面上安装槽的两侧均设有弧形内凹的固定卡槽。

7.根据权利要求1或2或3所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，下盖下表面出气腔侧从内往外向上倾斜设置。

8.根据权利要求1或2或3所述的汽油链锯用空滤器，其特征是，出气管呈一级台阶孔状结构，出气管内径大于进气管内径。