CN203960689U - 一种高速重载铁道扣件用增强垫板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于铁道扣件技术领域，特指一种高速重载铁道扣件用增强垫板，包括有一矩形平板，矩形平板包括有底层、增强层及面层，在底层的底平面上相对的两侧分别设置有辅助平板扣紧在铁轨枕木上的凸台，本实用新型设置的增强层，可大大提高垫板的强度、承载力，可承重2—3.5万吨，使用后不易开裂或破碎，提高了使用寿命，适用于货运场合的高速重载铁道上。
Description
技术领域：
本实用新型属于铁道扣件技术领域，特指一种高速重载铁道扣件用增强垫板。
背景技术：
传统的高速铁路、铁路、城市铁路上中大多使用的是钢枕或是木枕，然后再在钢枕或木枕之间采用一些弹性垫板来提高承载力，在普通客运列车上，这种小承载力的弹性垫板就足以负担。但是在货运列车通过时，需要对货运列车的货运重量进行限定，一般允许通过的重量是3000—6000吨，对货运列车每次的运输量必须做一定的限制，不能超过重量的限定，而且长期在承载力大的情况下，弹性垫板的减震、承载等各方面的性能将会逐渐的降低，因此无法达到之前的承载力和减震效果。为了解决上述缺陷，人们研制出了专用垫板。这类垫板通常由橡胶或橡塑或EVA塑性材料制成。但是，存在着承受力差的缺陷，在使用一段时间后会出现开裂甚至破碎等现象，导致使用寿命短，降低使用效果，需要经常更换，带来很多的不便。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、强度高、承载力强、减震效果好的高速重载铁道扣件用增强垫板。
本实用新型是这样实现的：
一种高速重载铁道扣件用增强垫板，包括有一矩形平板，矩形平板包括有底层、增强层及面层，在底层的底平面上相对的两侧分别设置有辅助平板扣紧在铁轨枕木上的凸台。
上述的凸台上设置有起限位作用的凹槽。
上述的面层的上平面上间隔设置有凹槽。
上述的底层的底平面上间隔设置有凹槽。
上述的矩形平板面层的上平面上另外两个相对的两侧分别设置有可放置轨距块的凹槽。
上述的凹槽为矩形凹槽。
上述的凹槽每侧设置有两个。
上述的增强层是帘布层或钢丝帘线层或织物帘线层。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型设置的增强层，可大大提高垫板的强度、承载力，可承重2—3.5万吨，使用后不易开裂或破碎，提高了使用寿命；
2、本实用新型设置在底层底平面及面层上平面上的凹槽具有调节刚度、排水、散热及减震的效果；
3、本实用新型可有效防止其与铁轨钢板之间的相对滑动，保证列车行驶时的安全性和稳定性。
附图说明：
图1是实施例1的正面示意图；
图2是实施例1的反面示意图；
图3是实施例1的剖面示意图；
图4是实施例2的正面示意图；
图5是实施例2的反面示意图。
具体实施方式：
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，
实施例1：参见图1—3：
一种高速重载铁道扣件用增强垫板，包括有一矩形平板，矩形平板包括有底层1、增强层2及面层3，在底层1的底平面上相对的两侧分别设置有辅助平板扣紧在铁轨枕木上的凸台4。凸台4可稳固地卡紧枕木。
上述的凸台4上设置有起限位作用的凹槽5。
上述的面层3的上平面上间隔设置有凹槽6。凹槽6横向设置，凹槽6的两端分别靠近两凸台4。凹槽6为条形凹槽或曲线形凹槽等。
上述的底层1的底平面上间隔设置有凹槽7。凹槽7横向设置。凹槽7为条形凹槽或曲线形凹槽等。
上述的增强层2是帘布层或钢丝帘线层或织物帘线层。增强层2的设置大大提高了使用寿命及强度。
本实施例可采用橡胶材料制成或是用橡塑材料制成。
实施例2：参见图3—4：
一种高速重载铁道扣件用增强垫板，包括有一矩形平板，矩形平板包括有底层1、增强层2及面层3，在底层1的底平面上相对的两侧分别设置有辅助平板扣紧在铁轨枕木上的凸台4。
上述的矩形平板面层3的上平面上另外两个相对的两侧分别设置有可放置轨距块的凹槽8，凹槽8为矩形凹槽，且每侧设置有两个。
上述的增强层2是帘布层或钢丝帘线层或织物帘线层。
本实施例用EVA塑性材料制成。
本是实施例的底层1的底平面上可做烂花处理，增加其表面的摩擦阻力，阻止其与铁轨的钢板之间的相对滑动。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高速重载铁道扣件用增强垫板，包括有一矩形平板，其特征在于：矩形平板包括有底层、增强层及面层，在底层的底平面上相对的两侧分别设置有辅助平板扣紧在铁轨枕木上的凸台。
2.根据权利要求1所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的凸台上设置有起限位作用的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的面层的上平面上间隔设置有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的底层的底平面上间隔设置有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的矩形平板面层的上平面上另外两个相对的两侧分别设置有可放置轨距块的凹槽。
6.根据权利要求5所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的凹槽为矩形凹槽。
7.根据权利要求5或6所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的凹槽每侧设置有两个。
8.根据权利要求1所述的一种高速重载铁道扣件用增强垫板，其特征在于：所述的增强层是帘布层或钢丝帘线层或织物帘线层。
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|---|---|---|---|---|
| KR101847341B1 (ko) * | 2017-04-17 | 2018-04-09 | 김병국 | 철도용 레일패드 |
| CN110359325A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-22 | 太仓中博铁路紧固件有限公司 | 一种钢轨的扣件组装结构及对应的钢轨安装方法 |
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