CN203949631U - 一种汽车传动轴压装长度校正机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车传动轴压装长度校正机构，包括工作台1，所述工作台1上部设置水平滑轨2，所述水平滑轨2一端固定左基座3，另一端通过卡爪连接右基座9，所述左基座3和右基座9均设置处于同一水平线上的相对两组V形压槽4，所述右基座9V形压槽4上设置光栅传感触球6，所述光栅传感触球6通过光栅传感活塞7连接读数仪表8。本实用新型设计科学，制造成本较低，校正过程方便快捷，校正结果准确，显著提高了汽车传动轴压装质量和等速万向节总成工作稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车关键零部件技术检测领域，尤其涉及一种汽车传动轴压装长度校正机构。
背景技术
汽车传动轴压装，是等速万向节总成装配的关键部件。汽车传动轴压装长度的微小变化，直接影响压装尾架的行程改变。因此，为了保证汽车传动轴压装质量和等速万向节总成工作稳定性，需要对同一种规格的汽车传动轴压装长度进行校正，压装长度超出一定公差范围的传动轴不能进行压装，或改尺或报废。早期的汽车传动轴压装长度校正，都是采取卷尺人工测量的办法，不仅耗时，而且测量数据偏差较大，严重影响汽车传动轴压装质量，进而影响等速万向节总成工作时的稳定性。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车传动轴压装长度校正机构，设计科学，制造成本较低，校正过程方便快捷，校正结果准确，显著提高了汽车传动轴压装质量和等速万向节总成工作稳定性。
为了实现上述目的，本实用新型采用技术方案如下：
一种汽车传动轴压装长度校正机构，包括工作台、水平滑轨、左基座、右基座、V形压槽、光栅传感触球、光栅传感活塞、读数仪表，所述水平滑轨设置在所述工作台上，所述左基座固定在所述水平滑轨一端，所述右基座通过卡爪设置在所述水平滑轨另一端，并可以在所述水平滑轨上滑动和固定，所述左基座和右基座同一水平线位置设置V形压槽便于汽车传动轴压装校正，所述光栅传感触球设置在右基座V形压槽中心线部位，并通过所述光栅传感活塞连接所述读数仪表。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种汽车传动轴压装长度校正机构，设计科学，制造成本较低，校正过程方便快捷，校正结果准确，显著提高了汽车传动轴压装质量和等速万向节总成稳定性。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型左基座右视图。
图3为本实用新型右基座左视图。
图1中，1为工作台、2为水平滑轨、3为左基座、4为左基座V形压槽、5为被校正汽车传动轴、6为光栅传感触球、7为光栅传感活塞、8为读数仪表、9为右基座。
图2中,4-1为设置在左右基座上突出的V形压槽，左右基座上的两组V形压槽必须严格保证处于同一水平线上。
图3中,6-1为设置在右基座上突出的V形压槽上部光栅传感触球，所述光栅传感触球可以随外力水平伸缩。
具体实施方式：
下面结合附图，通过具体实施例对本实用新型做进一步说明。
一种汽车传动轴压装长度校正机构，包括工作台1，所述工作台1上部设置水平滑轨2，所述水平滑轨2一端固定左基座3，另一端通过卡爪连接右基座9，所述左基座3和右基座9均设置处于同一水平线上的相对两组V形压槽4，所述右基座9V形压槽4上设置光栅传感触球6，所述光栅传感触球6通过光栅传感活塞7连接读数仪表8。
将标准长度汽车传动轴5压放在所述工作台1上左基座3和右基座9两组压槽4之间，调节右基座9在水平滑轨2位置后固定，所述汽车传动轴5一端抵紧左基座3 V形压槽4后平面，另一端抵紧右基座9 V形压槽4上光栅传感触球6中心点，这时光栅传感触球6通过光栅传感活塞7将标准传动轴5长度传递到读数仪表8，调节读数仪表8，使仪表指针读数为零。卸下标准长度汽车传动轴5，将同一规格待校正汽车传动轴按上述程序一支一支分别放置所述工作台1上左基座3和右基座9两组压槽4之间，观看读数仪表8指针变化，若待校正汽车传动轴长度小于标准长度汽车传动轴5，则读数仪表8指针读数为负数，若待校正汽车传动轴长度大于标准长度汽车传动轴5，则读数仪表8指针读数为正数。
作为进一步改进，一种汽车传动轴压装长度校正机构，所述设置读数仪表8超过最大正数和最小负数范围的红色数字区域，凡是检测结果在这一红色数字区域，则被判定为不合格品，作报废或改尺处理。
Claims (2)
1.一种汽车传动轴压装长度校正机构，包括工作台，所述工作台上部设置水平滑轨，所述水平滑轨一端固定左基座，另一端通过卡爪连接右基座，所述左基座和右基座均设置处于同一水平线上的相对两组V形压槽，所述右基座V形压槽上设置光栅传感触球，所述光栅传感触球通过光栅传感活塞连接读数仪表。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴压装长度校正机构，其特征在于：所述读数仪表设置超过最大正数和最小负数范围的红色数字区域，凡是检测结果在这一红色数字区域，则被判定为不合格品，作报废或改尺处理。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420411450.5U CN203949631U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种汽车传动轴压装长度校正机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420411450.5U CN203949631U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种汽车传动轴压装长度校正机构 |
Publications (1)
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| CN203949631U true CN203949631U (zh) | 2014-11-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201420411450.5U Expired - Fee Related CN203949631U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种汽车传动轴压装长度校正机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203949631U (zh) |
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2014
- 2014-07-24 CN CN201420411450.5U patent/CN203949631U/zh not_active Expired - Fee Related
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