CN203947803U - 一种利用栈桥施工车辆冲洗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆清洗装置，具体为一种利用栈桥施工车辆冲洗系统。包括含有排水槽的洗车槽、排水沟、沉淀池和喷淋系统，洗车槽、排水沟、沉淀池设置在施工栈桥位置，在栈桥支撑梁底部增设钢筋混凝土底板，排水槽设置在栈桥桥面，排水沟、沉淀池位于栈桥桥面下方，排水槽配套设置有位于栈桥桥面的排水槽盖板，栈桥支撑梁底预留有能够使污水从排水沟流入沉淀池的过水孔。利用施工栈桥设置洗车系统，对原有栈桥进行合理的改造，能有效减少洗车场地占用面积，以达到文明施工的要求，又不影响施工车辆在栈桥上通行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车清洗装置，具体为一种利用栈桥施工车辆冲洗系统。
背景技术
目前，在城区的建筑施工过程中，通常要求施工单位文明施工，减少对周围环境的干扰和污染。但在施工过程中，运输车辆进出施工现场贯穿于整个施工过程，尤其是在土方施工阶段更是如此，施工现场的土方运输车遗洒泥土和粉尘污染等问题十分严重，对施工现场的道路和周边的环境产生了极大的污染。
现在，通常是利用施工场地的出入口处的施工便道上设置水洗平台，将冲洗之后的污水引入道路两侧的沉淀池中，经沉淀后排入市政管道。这种情况利用场地面积较大，仅适合于基坑边线离建筑红线较远的工程。针对场地面积较小，没有施工便道可用的情况下，必须找到一种充分利用现有场地的方法设置洗车平台，以满足冲洗施工车辆的要求。
实用新型内容
针对上面的问题，本实用新型提供了一种利用栈桥施工车辆冲洗系统，能够充分利用现有施工场地，既能冲洗车辆又不影响车辆通行。
具体解决方案为：一种利用栈桥施工车辆冲洗系统，包括含有排水槽的洗车槽、排水沟、沉淀池和喷淋系统，其特征在于，所述洗车槽、排水沟、沉淀池设置在施工栈桥位置，在栈桥支撑梁底部增设钢筋混凝土底板，排水槽设置在栈桥桥面，排水沟、沉淀池位于栈桥桥面下方，排水槽配套设置有位于栈桥桥面的排水槽盖板，栈桥支撑梁底预留有能够使污水从排水沟流入沉淀池的过水孔。
进一步，所述沉淀池上预留有600×600mm清淤孔，洗车槽设置有连通排水槽的供抽水使用的300×300mm的抽水口。
进一步，所述钢筋混凝土底板厚300mm，施工栈桥的支撑梁下及排水沟和沉淀池范围内混凝土垫层为100 mm厚C15砼，宽出梁边100mm,垫层上满铺油毡一层。
进一步，所述洗车槽底板设置有纵向的18号槽钢和横向的支撑钢管。
进一步，所述洗车槽的底板板顶向沉淀池方向做2%找坡。
进一步，所述排水槽盖板纵向两列50×50×3mm的角钢，横向焊接连接的多道100×48×3mm的槽钢组成。
进一步，所述喷淋系统为自动喷淋系统，位于栈桥单侧桥面的两侧，给水管道采用专业定制或镀锌钢管自制，配备高压水泵。
进一步，所述喷淋系统包括沿洗车槽两侧间隔连通且垂直向上的立管，以及横向间隔连接于每根立管且纵向排列的喷灌，喷灌端部设有喷头。
有益效果：利用施工栈桥设置洗车系统，对原有栈桥进行合理的改造，能有效减少洗车场地占用面积，以达到文明施工及绿色节约型施工的要求，同时，又不影响施工车辆在栈桥上通行。
附图说明
图1为车辆冲洗系统平面图；
图2为A-A剖面图；
图3为B-B剖面图；
图4为C-C剖面图；
图中，1-洗车槽；11-排水槽；12-排水槽盖板；2-排水沟；21-过水孔；3-沉淀池；31-清淤孔；32-抽水口；4-喷淋系统；5-钢筋混凝土底板；6-栈桥桥面；7-栈桥支撑梁。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明。
由于本工程场地限制，新闸路大门距离基坑地连墙仅1米，无法按照常规做法在基坑外设置洗车平台。所以，利用施工栈桥设置车辆冲洗系统，减少场地占用面积，达到文明施工要求。
具体做法是：一种利用栈桥施工车辆冲洗系统，包括含有排水槽11的洗车槽1、排水沟2、沉淀池3和喷淋系统4，洗车槽1、排水沟2、沉淀池3设置在施工栈桥位置，在栈桥支撑梁7底部增设钢筋混凝土底板5，排水槽11设置在栈桥桥面6，排水沟2、沉淀池3位于栈桥桥面6下方，排水槽11配套设置有位于栈桥桥面6的排水槽盖板12，栈桥支撑梁7底预留有能够使污水从排水沟2流入沉淀池3的过水孔21。沉淀池上预留有600×600mm清淤孔31，洗车槽1设置有连通排水槽11的供抽水使用的300×300mm的抽水口32。
喷淋系统为自动喷淋系统，位于栈桥单侧桥面的两侧，给水管道采用专业定制或镀锌钢管自制，配备高压水泵。喷淋系统4包括沿洗车槽两侧间隔连通且垂直向上的立管，以及横向间隔连接于每根立管且纵向排列的喷灌，喷灌端部设有喷头。
栈桥原设计单跨单车荷载不大于45吨，在栈桥下方设置沉淀池，势必加大原设计栈桥的自重，经结构计算和设计复核，适量增大钢筋含量及混凝土强度。钢筋混凝土底板5厚300mm，施工栈桥的支撑梁7下及排水沟和沉淀池范围内混凝土垫层为100 mm厚C15砼，宽出梁边100mm,垫层上满铺油毡一层。洗车槽底板设置有纵向的18号槽钢和横向的支撑钢管。洗车槽1的底板5板顶向沉淀池方向做2%找坡。排水槽盖板纵向两列∟50×50×3mm的角钢，横向焊接连接的多道［100×48×3mm的槽钢组成。
本发明的车辆冲洗系统既能满足冲洗施工车辆的要求，又不影响施工栈桥的使用功能。
Claims (8)
1. 一种利用栈桥施工车辆冲洗系统，包括含有排水槽（11）的洗车槽（1）、排水沟（2）、沉淀池(3)和喷淋系统(4)，其特征在于，所述洗车槽(1)、排水沟(2)、沉淀池(3)设置在施工栈桥位置，在栈桥支撑梁(7)底部增设钢筋混凝土底板（5），排水槽（11）设置在栈桥桥面（6），排水沟（2）、沉淀池（3）位于栈桥桥面（6）下方，排水槽（11）配套设置有位于栈桥桥面（6）的排水槽盖板（12），栈桥支撑梁（7）底预留有能够使污水从排水沟（2）流入沉淀池（3）的过水孔（21）。
2. 根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述沉淀池上预留有600×600mm清淤孔（31），洗车槽（1）设置有连通排水槽（11）的供抽水使用的300×300的抽水口（32）。
3. 根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述钢筋混凝土底板（5）厚300mm，施工栈桥的支撑梁（7）下及排水沟和沉淀池范围内混凝土垫层为100 mm厚C15砼，宽出梁边100mm,垫层上满铺油毡一层。
4. 根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述洗车槽底板设置有纵向的18号槽钢和横向的支撑钢管。
5. 根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述洗车槽（1）的底板（5）板顶向沉淀池方向做2%找坡。
6. 根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述排水槽盖板纵向两列50×50×3mm的角钢，横向焊接连接的多道100×48×3mm的槽钢组成。
7. 根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述喷淋系统为自动喷淋系统，位于栈桥单侧桥面的两侧，给水管道采用专业定制或镀锌钢管自制，配备高压水泵。
8.根据权利要求1所述的车辆冲洗系统，其特征在于，所述喷淋系统（4）包括沿洗车槽两侧间隔连通且垂直向上的立管，以及横向间隔连接于每根立管且纵向排列的喷灌，喷灌端部设有喷头。
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|---|---|---|---|---|
| CN104999998A (zh) * | 2015-07-16 | 2015-10-28 | 上海建工七建集团有限公司 | 一种用于深基坑工程的循环水洗车装置 |
| CN106592423A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-04-26 | 上海建工二建集团有限公司 | 栈桥排水系统及其施工方法 |
| CN112982989A (zh) * | 2021-03-03 | 2021-06-18 | 深圳市市政工程总公司 | 一种洗车槽系统的施工方法 |
| CN113859184A (zh) * | 2021-09-02 | 2021-12-31 | 深圳宏业基岩土科技股份有限公司 | 内支撑上的洗车结构 |
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