CN203938472U - 避免误加燃油的加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种避免误加燃油的加油装置，主要包括加油枪本体以及油枪管，油枪管的固定端组设于加油枪本体上，油枪管的出油端端口用于插设至油箱口，且出油端的端口与油箱口的形状为矩形口或半圆形口，而矩形口的长边大于2.8cm，且矩形口的短边小于1.8cm；又半圆形口的直径大于2.8cm，且半圆形口的半径d小于1.8cm。据此，本实用新型通过将加油装置的油枪管的出油端设置成矩型或半圆形，而且利用不同的长、短边或直、半径的设置，使油枪管的出油端无法插入一般制式圆形的油箱口，且一般制式圆形出油口的加油枪亦无法插入本实用新型特定形状的油箱口。

Description

避免误加燃油的加油装置

技术领域

本实用新型涉及一种避免误加燃油的加油装置，其适用于车辆燃油的加注，尤指一种适用于可以完全避免柴油与汽油混用的加油装置。

背景技术

越来越多的轿车、房车与休旅车等一般民用车为了节能而采用柴油引擎，逐渐打破以往只有商用车以及工程用车采用柴油引擎的界定，如此导致越来越难以仅凭车辆外观来区分其所使用的燃油种类，而造成加错燃油的情况时有耳闻。然而，一旦加错燃油，严重者将导致引擎及油路毁损，而修复的费用所费不赀。

当然，在先前技术中防止误加燃油的装置亦不在少数，例如GB2456343A及WO2006079677A1等等，不过这些装置、组件都无法完全避免误加燃油的情况发生。详言之，上述两份专利文献都是在油枪管上配置一组件，例如在柴油加油枪的油枪管上配置特定口径的组件，而使油枪管口形状改变且横截面变大，另外柴油车辆的油箱则另配置相对应形状的大口径油箱口。

据此，虽然可以避免将柴油加油枪插入汽油车的油箱口，因柴油加油枪加装特定口径的组件变大而无法插入汽油车的油箱口，故可有效避免汽油车误加柴油。但是，另一方面，因柴油车辆的油箱配置相对应的大口径油箱口，故未加装组件的汽油加油枪的油枪管，因维持原始管径，其小于柴油车改装后的大口径油箱口，仍可顺利插入并加油，故公知技术仍无法完全避免误加燃油的情况发生。

由此可知，一种结构简单、成本低廉，且能够完全避免加错燃油的情况发生的加油装置，实为产业界以及一般社会大众殷切期盼。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在提供一种避免误加燃油的加油装置，能完全避免汽油和柴油的混用。

为实现上述目的，本实用新型一种可避免误加燃油的加油装置，主要包括加油枪本体以及油枪管。其中，油枪管包括固定端以及出油端，固定端组设于加油枪本体上，而出油端的端口用于插设至油箱口，且出油端的端口与油箱口的形状、大小彼此匹配。另外，出油端的端口与油箱口的形状为矩形口或半圆形口，而矩形口的长边大于2.8cm，且矩形口的短边小于1.8cm；又半圆形口的直径大于2.8cm，且半圆形口的半径d小于1.8cm。

据此，本实用新型通过将加油装置的油枪管的出油端的端口以及油箱口设置成非圆形的可相互匹配的特定形状，如矩型或半圆形，而且利用不同的长短边设置或直径、半径的设置，使油枪管的出油端无法插入一般制式的圆形的油箱口，且一般圆形出油口的加油枪亦无法插入本实用新型的具有特定形状的油箱口。故而，可完全避免本实用新型的加油设备与一般常规的加油设备混用。

较佳的是，本实用新型的矩形口的四侧边可均为直线侧边、或者包括两个相对应的弧线侧边。另外，本实用新型的油箱口可为设置于车辆的油箱入口，但并不以此为限，亦可为其它诸如油桶、油槽、或其它储油装置的输油入口。

再者，本实用新型的油枪管内可包括油量感知管，其一端连接至加油枪本体，其另一端连通至出油端。据此，本实用新型可利用油量感知管来侦测加油量。此外，本实用新型的出油端的侧壁可开设有一通孔，而油量感知管的另一端可连通至通孔，故可利用加油枪侧壁开设的通孔来侦测加油量。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的示意图。

图2A为本实用新型油枪管第一实施例的俯视剖视图。

图2B为本实用新型油枪管第一实施例的侧视剖视图。

图2C为本实用新型油枪管第一实施例的左侧视图。

图2D为本实用新型油枪管第一实施例的右侧视图。

图3为本实用新型油枪管第二实施例的右侧视图。

图4为本实用新型油枪管第三实施例的右侧视图。

图5A为本实用新型一较佳实施例的油箱口设置示意图。

图5B为本实用新型油箱口第一实施例的示意图。

图5C为本实用新型油箱口第二实施例的示意图。

图5D为本实用新型油箱口第三实施例的示意图。

图6A为本实用新型折叠式加油用漏斗第一实施例的立体图。

图6B为本实用新型折叠式加油用漏斗第二实施例的立体图。

图6C为本实用新型折叠式加油用漏斗第三实施例的立体图。

图6D为本实用新型折叠式加油用漏斗第四实施例的立体图。

具体实施方式

本实用新型避免误加燃油的加油装置在本实施例中被详细描述之前，要特别注意的是，以下的说明中，类似的组件将以相同的组件符号来表示。

请同时参阅图1、图2A、图2B、图2C、图2D、图5A以及图5B。图1为本实用新型一较佳实施例的示意图，图2A为本实用新型油枪管第一实施例的俯视剖视图，图2B为本实用新型油枪管第一实施例的侧视剖视图，图2C为本实用新型油枪管第一实施例的左侧视图，图2D为本实用新型油枪管第一实施例的右侧视图，图5A为本实用新型一较佳实施例的油箱口设置示意图，图5B为本实用新型油箱口第一实施例的示意图。

如图中所示，本实施例一种避免误加燃油的加油装置，主要包括加油枪本体2及油枪管3。其中，加油枪本体2可为一般具备加油量侦测且加满油可跳停的加油枪，另外油枪管3包括固定端31以及出油端32，固定端31组设于加油枪本体2上，而出油端32的端口用于插设至一车辆M的油箱口4，即如图5A所示。

再者，如图所示，出油端32的端口与油箱口4的形状、大小彼此匹配。在本实施例中，如图2D与图5Ｂ所示，出油端32的端口与油箱口4为矩形口5，且其形状均为具有弧线侧边52的矩型，亦即矩形口5四侧边中的上、下两个相对应侧边为弧线侧边52，另外左右两个相对应侧边则为直线侧边51。其中，矩形口5的长边a大于2.8cm，而矩形口5的短边b小于1.8cm。需进一步说明的是，一般车辆制式的油箱口为圆形，而其直径尺寸约为2.13cm至2.36cm。

据此，本实施例通过将加油枪的油枪管3的出油端32设置为矩形，且其长边a大于2.8cm，故无法插入一般车辆的制式油箱口；另外，将本实施例的短边b设置为小于1.8cm，故一般车辆的制式加油枪亦无法插入本实施例油箱口4。故而，可完全避免本实施例的加油装置与一般常规的加油设备混用。

另外，如图2A至图2D中所示，本实施例的油枪管3内包括油量感知管7，其一端连接至加油枪本体2，其另一端连通至该出油端32，而出油端32的侧壁321开设有通孔320，故油量感知管7的另一端连通至通孔320。据此，可通过油量感知管7来侦测加油量，当燃油已经淹至该通孔320时，加油枪便跳停而停止继续加注燃油。不过，本实用新型并不局限于侧壁321开设侦测油量的通孔320的形式，另一形式的油量感知管7亦可悬空而直接穿设于油枪管3内的方式设置。

请一并参阅图3及图5C，图3为本实用新型油枪管第二实施例的右侧视图，图5C为本实用新型油箱口第二实施例的示意图。本实施例与第一实施例主要差异之处在于，本实施例的出油端32的端口与油箱口4虽然同样为矩形口5，但本实施例矩形口5的四侧边均为直线侧边51。

请一并参阅图4及图5D，图4为本实用新型油枪管第三实施例的右侧视图，图5D为本实用新型油箱口第三实施例的示意图。本实施例与第一实施例主要差异之处在于，本实施例的出油端32的端口与油箱口4的形状为半圆形口6，且其直径D大于2.8cm，半圆形口6的半径d小于1.8cm。

同样地，本实施例通过将加油枪的油枪管3的出油端32设置为半圆形，且其直径D大于2.8cm，故无法插入一般车辆的制式油箱口；另外，将本实施例的半径d设置为小于1.8cm，故一般制式的加油枪亦无法插入本实施例油箱口4。故而，可完全避免本实施例的加油装置与一般常规的加油设备混用。

请一并参阅图6A、图6B、图6C及图6D，图6A为本实用新型折叠式加油用漏斗第一实施例的立体图，图6B为本实用新型折叠式加油用漏斗第二实施例的立体图，图6C为本实用新型折叠式加油用漏斗第三实施例的立体图，图6D为本实用新型折叠式加油用漏斗第四实施例的立体图。如上述四图所示的折叠式加油用漏斗主要除了可因应设置有本实用新型的矩形或半圆形的油箱口的车辆于寻无可匹配的加油设备而需利用一般制式加油枪加油时使用外，亦可充当使用当一般车辆于半途行驶中油料耗尽时使用。

如图6A所示，本实用新型折叠式加油用漏斗第一实施例乃矩型漏斗81；当非使用状态时，可透过矩型漏斗81上四条可挠折线810来平压矩型漏斗81，使之呈现扁平状。此外，本实施例的矩型漏斗81的入口端811的尺寸可设置为与本实用新型矩形口5的油箱口4相匹配。借此，当设置有本实用新型矩形的油箱口4的车辆于寻无可匹配的加油设备时，只需将此矩型漏斗81的入口端811插入油箱口4，便可使用一般制式的圆口形加油枪进行加油了。

另外，如图6B、图6C及图6D所示，本实用新型另外提供如上述三图三种不同的折叠式加油用漏斗，其中图6B所显示的第二实施例的折叠式加油用漏斗为圆形漏斗82，其本体可直接采用可挠性材质，如硅胶、橡胶、软质塑料、或其它等效可挠性材质。此外，如图6C及图6D所示的实施例则分别为正方体漏斗83以及六边形体漏斗84，其每一端面间的连接线皆为可挠材质，故可平压来呈现扁平状。

上述实施例仅为了方便说明而举例而已，本实用新型所主张的权利范围自应以权利要求书所述为准，而非仅限于上述实施例。

符号说明

2       加油枪本体

3       油枪管

31       固定端

32       出油端

320      通孔

321      侧壁

4        油箱口

5        矩形口

51       直线侧边

52       弧线侧边

6        半圆形口

7        油量感知管

81       矩型漏斗

82       圆形漏斗

83       正方体漏斗

84       六边形体漏斗

a        长边

b        短边

D        直径

d        半径

M        车辆

Claims (6)

1.一种避免误加燃油的加油装置，包括：

加油枪本体；以及

油枪管，其包括固定端以及出油端，该固定端组设于该加油枪本体上，该出油端的端口用于插设至油箱口，该出油端的端口与该油箱口的形状、大小彼此匹配；

其特征在于：

该出油端的端口与该油箱口的形状为矩形口或半圆形口，该矩形口的长边大于2.8cm，该矩形口的短边小于1.8cm；该半圆形口的直径大于2.8cm，该半圆形口的半径d小于1.8cm。

2.如权利要求1所述的避免误加燃油的加油装置，其特征在于，该矩形口的四侧边均为直线侧边。

3.如权利要求1所述的避免误加燃油的加油装置，其特征在于，该矩形口的四侧边包括两个相对应的弧线侧边。

4.如权利要求1所述的避免误加燃油的加油装置，其特征在于，该油枪管内包括油量感知管，其一端连接至该加油枪本体，其另一端连通至该出油端。

5.如权利要求4所述的避免误加燃油的加油装置，其特征在于，该出油端的侧壁开设有一通孔，该油量感知管的另一端连通至该通孔。

6.如权利要求1所述的避免误加燃油的加油装置，其特征在于，该油箱口指设置于车辆的油箱入口。