CN204113510U - 一种车用加油排气回收系统 - Google Patents
一种车用加油排气回收系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204113510U CN204113510U CN201420442638.6U CN201420442638U CN204113510U CN 204113510 U CN204113510 U CN 204113510U CN 201420442638 U CN201420442638 U CN 201420442638U CN 204113510 U CN204113510 U CN 204113510U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- recovery system
- valve
- accumulating box
- oil filling
- liquid accumulating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000011084 recovery Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 40
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 26
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 10
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 abstract description 9
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 abstract description 3
- -1 oiling meter valve Substances 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009114 investigational therapy Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型公开了一种车用加油排气回收系统，其包括油箱以及设置于所述油箱内重力阀、加油限量阀、积液盒以及喷嘴。其中所述重力阀、加油限量阀以及喷嘴通过管路与所述积液盒连接。本实用新型涉及的车用加油排气回收系统，其油箱的内部管路，采用油液蓄积缓冲设计，有效地解决了汽油车加油排气回收系统存在的油液进入碳罐，造成其失效的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的燃料供给系统，具体地说，特别涉及一种车用加油排气回收系统。
背景技术
随着排放法规的愈加严格，市场上逐渐出现了一种汽油车在线加油油气回收技术。这种技术的原理是，在汽油车加油的过程中，油箱内部油蒸汽不被直接排放到大气中，而是经过碳罐过滤吸收后，由碳罐排出新鲜气体。
对于油箱来说，需要加油限量阀来保证加油时足够的油气排出量，同时油箱上也需要重力阀，用以保证日常工作时的通气性要求。但是，这些阀体，在汽车动态运行中，尤其是加油限量阀，其内存有的油液难免会泄露到连接的通气管路中。
这些油液经过晃动极有可能进入到喷嘴连接的碳罐中，一旦油液进入到碳罐中，将会造成碳罐失效，从而造成部分或者全部油蒸汽无法吸收，直接排出大气造成环境污染。
具体情况，如图2所示，其图示出了一种传统的油气回收系统的油箱内部管路设计。通常情况下，汽油通过加油管15进入到油箱本体10中。此时，油箱内的油蒸汽受压力作用通过加油限量阀11，再经过连接管路和喷嘴12，最终进入到碳罐16。而在汽车行驶过程中，一般是蒸发的气体通过重力阀13，再经过连接管路进入喷嘴12，最终进入到碳罐。
然而，在汽车行驶过程中，总会有少许液体通过加油限量阀11和重力阀13进入到管路中，之后又通过喷嘴12进入到碳罐中，从而造成碳罐失效。最终导致油蒸汽无法被碳罐有效吸收，直接排入大气，污染环境。
因此，确有必要开发一种新型的，既能满足油气回收的技术要求又能避免碳罐失效的油箱内部管路设计，来克服现有技术中的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的车用加油排气回收系统，其油箱的内部管路结构，能够有效的防止油液进入到碳罐中，并且同时满足汽油车的在线加油油气回收要求。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下。
一种车用发加油排气回收系统，其包括油箱以及设置于所述油箱内重力阀、加油限量阀和喷嘴，其还包括设置于所述油箱内的积液盒，其中所述重力阀、加油限量阀以及喷嘴分别通过管路与所述积液盒连接。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述重力阀、加油限量阀通过所述积液盒与所述喷嘴连接。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述重力阀、加油限量阀通过管路与所述积液盒的一端连接，而所述喷嘴则通过管路与所述积液盒的另一端相连。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述重力阀和加油限量阀分别通过管路与所述积液盒连接。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述积液盒内设置有单向阀，用以其内液体单向流出所述积液盒。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述积液盒设置于所述油箱内部的上表面处。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述喷嘴设置于所述油箱内部的上表面处。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述积液盒设置有三个接口，所述重力阀、加油限量阀以及喷嘴分别通过管路与各自对应的所述接口连接。
进一步的，在本实用新型的技术方案中，所述积液盒为方形中空壳体结构。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的车用加油排气回收系统的油箱，其内部的管路，采用油液蓄积缓冲设计，有效地解决了现有汽油车加油排气回收系统中存在的油液进入碳罐，造成其失效的问题。
附图说明
图1是本实用新型一个实施方式涉及的车用加油排气回收系统的逻辑结构示意图，其中仅图示本实用新型涉及的油箱内部管路部分。
图2是现有技术中涉及的油气回收系统的油箱内部管路逻辑结构示意图。
图1中的附图标记说明如下。
| 油箱本体 | 20 | 积液盒 | 21 |
| 加油限量阀 | 22 | 喷嘴 | 23 |
| 重力阀 | 24 | 加油管 | 30 |
| 碳罐 | 40 | 加油限量阀连接管路 | 25 |
| 重力阀连接管路 | 26 | 喷嘴连接管路 | 27 |
图2中的附图标记说明如下。
| 油箱本体 | 10 | 加油限量阀 | 11 |
| 喷嘴 | 12 | 重力阀 | 13 |
| 加油管 | 15 | 碳罐 | 16 |
具体实施方式
以下将结合附图和实施例，对本实用新型涉及的一种车用加油排气回收系统的技术方案作进一步的详细描述。
请参阅图1所示，一种车用加油排气回收系统，其包括油箱本体10。油箱本体10内设置有管路连接的组件，这些组件包括积液盒21、加油限量阀22、喷嘴23以及重力阀24。
其中，加油限量阀22通过加油限量阀连接管路25连接到积液盒21上，重力阀24通过重力阀连接管路27连接到积液盒21上，积液盒21通过喷嘴连接管路26连接到喷嘴上。管路的连接方式，可以是采用旋转焊或冷插连接，并无限定。
进一步的，对于这些组件而言，其可以处于油箱内的任意适合的位置，并不限定。例如，在一个优选实施方式中，这些组件：积液盒21、加油限量阀22、喷嘴23以及重力阀24，是设置在油箱本体内部的上表面。
进一步的，积液盒21的材质可采用任何适合的材料，如塑料等；其构型、外形尺寸可以根据实际应用设计，并无限定。例如，在一个优选实施方式中，其可以是方形中空壳体结构。
汽车在加油时，汽油通过加油管30进入油箱本体10，油箱本体10内的油蒸汽由于压力作用，依次经过加油限量阀22、加油限量阀连接管路25、积液盒21、喷嘴连接管路26，最终进入到碳罐40，经过过滤后排入大气。
而在汽车行驶过程中，部分液体则会通过加油限量阀22和重力阀24进入到积液盒21中，由于积液盒21有一定的蓄积能力，同时在积液盒21底部设有单向阀（未图示），液体在积液盒21中会经过单向阀回到油箱中，从而无法进入到喷嘴连接管路26、喷嘴23以及其后的碳罐40。
本实用新型涉及的车用加油排气回收系统的油箱，其内部管路，采用油液蓄积缓冲设计，有效地解决了现有汽油车加油排气回收系统中存在的油液进入碳罐，造成其失效的问题。并且，同时满足汽油车的在线加油油气回收要求，不会发生油蒸汽无法被碳罐有效吸收，直接排入大气，污染环境的问题。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的范围内。
Claims (9)
1.一种车用加油排气回收系统，其包括油箱以及设置于所述油箱内重力阀、加油限量阀和喷嘴，其特征在于，还包括设置于所述油箱内的积液盒，其中所述重力阀、所述加油限量阀以及所述喷嘴分别通过管路与所述积液盒连接。
2.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述重力阀、加油限量阀通过所述积液盒与所述喷嘴连接。
3.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述重力阀、加油限量阀通过管路与所述积液盒的一端连接，而所述喷嘴则通过管路与所述积液盒的另一端相连。
4.如权利要求3所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述重力阀和加油限量阀分别通过管路与所述积液盒连接。
5.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述积液盒内设置有单向阀，用以其内液体单向流出所述积液盒。
6.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述积液盒设置于所述油箱内部的上表面处。
7.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述喷嘴设置于所述油箱内部的上表面处。
8.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述积液盒设置有三个接口，所述重力阀、加油限量阀以及喷嘴分别通过管路与各自对应的所述接口连接。
9.如权利要求1所述的一种车用加油排气回收系统，其特征在于，其中所述积液盒为方形中空壳体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420442638.6U CN204113510U (zh) | 2014-08-07 | 2014-08-07 | 一种车用加油排气回收系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420442638.6U CN204113510U (zh) | 2014-08-07 | 2014-08-07 | 一种车用加油排气回收系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204113510U true CN204113510U (zh) | 2015-01-21 |
Family
ID=52330827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420442638.6U Active CN204113510U (zh) | 2014-08-07 | 2014-08-07 | 一种车用加油排气回收系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204113510U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109895618A (zh) * | 2017-12-07 | 2019-06-18 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 燃油箱、燃油箱的制造方法以及车辆 |
-
2014
- 2014-08-07 CN CN201420442638.6U patent/CN204113510U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109895618A (zh) * | 2017-12-07 | 2019-06-18 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 燃油箱、燃油箱的制造方法以及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205190084U (zh) | 油箱系统外部管路以及油箱系统 | |
| CN204113510U (zh) | 一种车用加油排气回收系统 | |
| CN205292273U (zh) | 油箱系统内部管路以及油箱系统 | |
| CN202006724U (zh) | 一种加油口管 | |
| CN204267196U (zh) | 重型卡车及其双油箱燃油系统 | |
| CN202451265U (zh) | 一种膨胀水箱总成 | |
| CN204783194U (zh) | 一种集成式燃油尿素供给装置 | |
| CN202011742U (zh) | 一种双仓带独立自吸回罐功能的加油车管路系统 | |
| CN203051258U (zh) | 一种液压站 | |
| CN206968392U (zh) | 一种加油装置 | |
| CN207276194U (zh) | 一种加油站油气处理装置 | |
| CN102042475A (zh) | 加油装置 | |
| CN205736934U (zh) | 燃油箱装置 | |
| CN206718959U (zh) | 一种防止燃油挥发的汽车油箱 | |
| CN202827129U (zh) | 一种汽车油箱内盖 | |
| CN205059242U (zh) | 一种燃料加注系统 | |
| CN102848907A (zh) | 一种汽车油箱内盖 | |
| CN202834757U (zh) | 高压气体长管液压加气半挂车前端装置 | |
| CN202295965U (zh) | 一种具有残油收集功能的胶管筒 | |
| CN204783342U (zh) | 汽车碳罐及汽车 | |
| CN203308807U (zh) | 改进的转向油罐出气结构 | |
| CN203359961U (zh) | 带浮球阀的加油机构 | |
| CN207333838U (zh) | 一种反向泄压的加油机管路单向阀 | |
| CN202158023U (zh) | 具有吸油清洁机构的重型叉车液压油箱 | |
| CN206738035U (zh) | 一种汽车燃料箱管路系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |