CN203937563U - 货车重量实时检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种货车重量实时检测装置，解决了现货车上货物不能实时检测重量给工作人员和交通执法人员带来了很大的麻烦等问题；方案是，包括电容位移变送器和壳体，每个货车减振钢板的上端中心分别装有电容位移变送器下极板，货车减振钢板上方的车体上有电容位移变送器上极板，电容位移变送器连接有第一无线信号发送模块，壳体上端有无线天线，无线天线连接有第一无线信号接收模块，第一无线信号接收模块连接有控制单元，控制单元连接有置于壳体前端的显示屏和控制面板，控制单元还连接有报警器和数据交换接口；本实用新型不仅能够方便货车司机实时对货车的货物进行监控，而且方便了交通工作人员对过往货车载重进行监控，方便了交通运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及测重装置，特别是一种货车重量实时检测装置。
背景技术
近年来，货车超重现象频频发生，不仅对路面造成了严重破坏，而且对司机的人身安全造成了很大的隐患，并且，交通部门在测量重型货车载重时常常是在地磅上进行，不仅影响了交通问题，而且也给司机和工作人员带来了很大的不便，而且在司机装货的过程中，也无法把握货物装的多少，司机常常是先开着货车在地磅上进行称重，若是货物少时，还需要返回再装，若是超重时还需要返回卸货，给工作人员带来的很大的麻烦。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种货车重量实时检测装置，可有效的解决了现货车上货物不能实时检测重量给工作人员和交通执法人员带来了很大的麻烦等问题。
其解决方案是，包括电容位移变送器和壳体，每个货车减振钢板的上端中心处分别装有电容位移变送器下极板，货车减振钢板上方的车体上装有电容位移变送器上极板，电容位移变送器连接有第一无线信号发送模块，壳体上端装有无线天线，无线天线连接有置于壳体内的与第一无线信号发送模块相对应的第一无线信号接收模块，第一无线信号接收模块连接有控制单元，控制单元连接有置于壳体前端的显示屏和控制面板，壳体内装有连接在控制单元上的报警器，壳体侧端设有连接在控制单元上的数据交换接口。
本实用新型结构新颖独特，结构简单，不仅能够方便货车司机实时对货车的货物进行监控，而且方便了交通工作人员对过往货车载重进行监控，方便了交通运行。
附图说明
图1为本实用新型电容位移变送器安装示意图。
图2为本实用新型壳体主视结构图。
图3为本实用新型电路连接原理框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图3给出，本实用新型包括电容位移变送器和壳体，每个货车减振钢板1的上端中心处分别装有电容位移变送器下极板2，货车减振钢板1上方的车体3上装有电容位移变送器上极板4，电容位移变送器5连接有第一无线信号发送模块6，壳体7上端装有无线天线8，无线天线8连接有置于壳体7内的与第一无线信号发送模块6相对应的第一无线信号接收模块9，第一无线信号接收模块9连接有控制单元10，控制单元10连接有置于壳体7前端的显示屏11和控制面板12，壳体7内装有连接在控制单元10上的报警器13，壳体7侧端设有连接在控制单元10上的数据交换接口14。
所述的壳体7内设有连接在控制单元10上的第二无线信号发送模块15，具体使用时，交通部门人员可以手持一个装有与第二无线信号发送模块15相对应的第二无线信号接收模块的检测装置对货车载重进行快速检测。
所述的控制单元10连接有电池模块16，平常可以把本实用新型连接在货车上，也可以使用电池模块16给本实用新型供电，方便了壳体7拿出到驾驶室外。
所述的壳体7外侧装有连接在控制单元10上的LED灯17，方便了将壳体拿出驾驶室外，对漆黑的夜晚进行照明。
所述的数据交换接口14为Micro USB接口，
所述的壳体7上设有连接在控制单元10上的报警器13，当货车超重时报警器13发出报警以提示工作人员。
本实用新型使用时，当货车货物增加时，货车的车体3向下移动，带动电容位移变送器上极板4向下移动，和电容位移变送器下极板2之间的距离产生变化，所有电容位移变送器5的变化信号传递给控制单元10，由控制单元10转化且相加后就是货车上货物的变化量，当货车超重时，报警器13即自动报警，本实用新型采用无线信号传输模式，方便了壳体7拿出室外使用。
本实用新型结构新颖独特，结构简单，不仅能够方便货车司机实时对货车的货物进行监控，而且方便了交通工作人员对过往货车载重进行监控，方便了交通运行。
Claims (5)
1.一种货车重量实时检测装置，包括电容位移变送器和壳体，其特征在于，每个货车减振钢板（1）的上端中心处分别装有电容位移变送器下极板（2），货车减振钢板（1）上方的车体（3）上装有电容位移变送器上极板（4），电容位移变送器（5）连接有第一无线信号发送模块（6），壳体（7）上端装有无线天线（8），无线天线（8）连接有置于壳体（7）内的与第一无线信号发送模块（6）相对应的第一无线信号接收模块（9），第一无线信号接收模块（9）连接有控制单元（10），控制单元（10）连接有置于壳体（7）前端的显示屏（11）和控制面板（12），壳体（7）内装有连接在控制单元（10）上的报警器（13），壳体（7）侧端设有连接在控制单元（10）上的数据交换接口（14）。
2.根据权利要求1所述的货车重量实时检测装置，其特征在于，所述的壳体（7）内设有连接在控制单元（10）上的第二无线信号发送模块（15）。
3.根据权利要求1所述的货车重量实时检测装置，其特征在于，所述的数据交换接口（14）为Micro USB接口。
4.根据权利要求1所述的货车重量实时检测装置，其特征在于，所述的控制单元（10）连接有电池模块（16）。
5.根据权利要求4所述的货车重量实时检测装置，其特征在于，所述的壳体（7）外侧装有连接在控制单元（10）上的LED灯（17）。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN203937563U true CN203937563U (zh) | 2014-11-12 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203937563U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI576569B (zh) * | 2015-01-20 | 2017-04-01 | 金宙科技有限公司 | 車輛載重計量裝置 |
| CN111928929A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-11-13 | 武汉神动汽车电子电器股份有限公司 | 车辆载重传感器 |
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2014
- 2014-07-16 CN CN201420392546.1U patent/CN203937563U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111928929A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-11-13 | 武汉神动汽车电子电器股份有限公司 | 车辆载重传感器 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141112 Termination date: 20150716 |
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