CN203929381U - 一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置，包括底板，用于固定折叠钥匙的固定组件，用于按压折叠钥匙上按钮的第一传动组件，以及用于拨动钥匙坯的第二传动组件。其中，第一传动组件包括设置在底板上的纵轴，与纵轴相连接的横轴，固定在横轴端部的第一气缸，以及设置在第一气缸上的压件轴。第二传动组件包括固定在底板上的回转气缸，与回转气缸相连的转盘，设置在转盘上的调节块，以及装设在调节块上的拨杆。本实用新型解决了现有汽车折叠钥匙的耐久试验装置检测效率不高，试验过程不稳定的问题，实现了折叠钥匙试验的通用性，且安装调试十分方便，试验速率最高可达34次/分钟，较之以往齿轮传动式装置，提高了3倍以上。

Description

一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置，尤其涉及一种可靠的、高效的汽车折叠钥匙的耐久试验装置。

背景技术

汽车应用折叠式钥匙日益广泛，中国专利公告号CN201635502U的实用新型公开了一种汽车折叠钥匙，与汽车遥控器组合一起，由前包壳、后包壳、钥匙、遥控器组成，在前、后包壳之间，还有一块整体式内罩及密封盖，内罩与前包壳装配在一起，内罩上方与前包壳形成钥匙包容空间，内罩下方与密封盖形成遥控器包容空间，密封盖处于内罩与后包壳之间。一般的折叠式钥匙设有开启按钮，需要使用钥匙时，按动开启按钮，钥匙会自动弹出；不用钥匙时，用手把钥匙折叠进罩壳内；由于折叠式钥匙具有一定技术含量、成本较高，人们对折叠式钥匙的可靠性、耐久性提出了更高要求。

目前，如中国专利申请号“201310184929.X”公开了一种汽车折叠钥匙耐久性试验用检具，包括底座，设置在底座上的拖板组件、传动组件及固定折叠钥匙的固定组件；所述的拖板组件包括拖板，拖板上设置有凸台，固定在拖板上的齿条；所述传动组件包括固定板，设置在固定板上的固定轴，套装在固定轴上的与齿条配合的齿轮，固定设置在齿轮上方的转动轮；所述转动轮上设置有拨杆；所述固定组件包括定位板，定位板位于转动轮的上方，在定位板上还设置有卡板；所述定位板与折叠钥匙按钮相对应的位置设置有通孔；所述传动组件的固定轴内还同轴设置有顶杆，所述顶杆一端置于通孔内，另一端置于拖板上。虽然上述专利填补了行业内没有专用的试验装置的空白，但是采用上述机械式齿轮传动的工作方式，存在工作效率不高、试验过程不稳定的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置，解决现有汽车折叠钥匙的耐久试验装置检测效率不高，试验过程不稳定的问题，实现了折叠钥匙试验的通用性，且安装调试十分方便，试验速率最高可达34次/分钟，较之以往齿轮传动式装置，提高了3倍以上。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置，包括底板，用于固定折叠钥匙的固定组件，用于按压折叠钥匙上按钮的第一传动组件，以及用于拨动钥匙坯的第二传动组件。其中，第一传动组件包括设置在底板上的纵轴，与纵轴相连接的横轴，固定在横轴端部的第一气缸，以及设置在第一气缸上的压件轴，该压件轴与折叠钥匙上的按钮相抵接，实现钥匙坯从壳体内弹出。第二传动组件包括固定在底板上的回转气缸，与回转气缸相连的转盘，设置在转盘上的调节块，以及装设在调节块上的拨杆，该拨杆与折叠钥匙的钥匙坯相抵，实现钥匙坯的回位。上述结构利用第一气缸的电动原理，通过第一气缸带动压件轴，使得压件轴抵压折叠钥匙上的按钮，实现钥匙坯的弹出，接着利用回转气缸的旋转原理，使得拨杆将钥匙坯拨回折叠钥匙的壳体中，安装、调试都十分方便、快捷，且工作效率高，过程稳定可靠，试验速率最高可达34次/分钟，较之以往齿轮传动式装置的10次/分钟，其工作效率大大提高。

为了保证折叠钥匙在测试过程中不会发生移动，作为本实用新型的一种优选，固定组件包括装设在底板上的支撑板，以及可拆卸的安装在支撑板上的定位块；所述定位块上设有用于安置折叠钥匙的空腔，以及压紧折叠钥匙的一组压件块。当然，固定组件的结构不限于此，只要保证测试过程稳定可靠即可。

考虑到折叠钥匙的大小有大有小，因此定位块采用可拆卸式，当更换折叠钥匙的种类时，只需将定位块换成相对应大小的即可。此外，同样是考虑到钥匙有大有小，为了更方便调试，在纵轴与底板的连接处还设置有导向板，该导向板的截面呈T字型，纵轴下部开有与导向板相配合的凹槽，纵轴可沿导向板方向滑动。作为本实用新型的更进一步改进，横轴靠近纵轴的一端还设有横轴固定板，该横轴固定板套设在纵轴上，且可沿纵轴方向上下调节。当调试到所需高度时，可用螺栓进行紧固。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过第一气缸带动压件轴，使得压件轴抵压折叠钥匙上的按钮，实现钥匙坯的弹出，接着通过回转气缸带动拨杆，使得钥匙坯拨回折叠钥匙的壳体中，工作效率高，过程稳定可靠，试验速率最高可达34次/分钟，较之以往齿轮传动式装置的10次/分钟，其工作效率大大提高，并且安装、调试都十分方便、快捷。进一步的，在固定组件上设置可拆卸的定位块，并且在定位块上设置空腔和压件块，保证了测试过程折叠钥匙不发生移动。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

图1为本实用新型的立体图。

具体实施方式

实施例，

请参阅图1，一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置，包括底板1，用于固定折叠钥匙的固定组件，用于按压折叠钥匙上按钮的第一传动组件，以及用于拨动钥匙坯的第二传动组件。

第一传动组件包括设置在底板1上的纵轴21，与纵轴21相连接的横轴22，固定在横轴22端部的第一气缸23，以及设置在第一气缸上的压件轴24；该压件轴24与折叠钥匙上的按钮相抵接，进而实现钥匙坯的弹出。压件轴因与产品零件接触，优选为ABS或其他软性材料。

鉴于折叠钥匙的尺寸有大小之别，为了方便调试，在纵轴21与底板1的连接处还设置有导向板5，纵轴21下部开有与导向板5相配合的凹槽，该纵轴21可沿导向板5方向滑动。上述导向板5的截面呈T字型。在横轴22靠近纵轴21的一端还设有横轴固定板25，该横轴固定板25套设在纵轴21上，且可沿纵轴21方向上下调节。

第二传动组件包括固定在底板1上的回转气缸31，与回转气缸31相连的转盘32，设置在转盘32上的调节块33，以及装设在调节块33上的拨杆34；该拨杆34与折叠钥匙的钥匙坯相抵，实现钥匙坯的回位。

固定组件包括装设在底板1上的支撑板41，以及可拆卸的安装在支撑板41上的定位块42。在定位块42上还设有用于安置折叠钥匙的空腔43，以及压紧折叠钥匙的一组压件块44。

测试时，首先根据折叠钥匙的尺寸，选择相应的定位块，并将折叠钥匙安置在定位块的空腔内并用压件块压紧，然后调节第一传动组件在导向板和纵轴上的具体位置，使得第一气缸向下运动时可以与折叠钥匙上的按钮相抵压，同理，也可以根据折叠钥匙的型号对拨杆在调节块上的位置进行调整，使得回转气缸旋转时带动拨杆将钥匙坯送至折叠钥匙的壳体内。按下启动按钮，通过第一气缸的点动以及回转气缸的往复回转，检测出折叠钥匙的耐久性能。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，如改变上述驱动机构的具体结构等等，均应落入本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车折叠钥匙的耐久试验装置，包括底板(1)，其特征在于：还包括用于固定折叠钥匙的固定组件，用于按压折叠钥匙上按钮的第一传动组件，以及用于拨动钥匙坯的第二传动组件；

所述第一传动组件包括设置在底板(1)上的纵轴(21)，与纵轴(21)相连接的横轴(22)，固定在横轴(22)端部的第一气缸(23)，以及设置在第一气缸上的压件轴(24)；该压件轴(24)与折叠钥匙上的按钮相抵接；

所述第二传动组件包括固定在底板(1)上的回转气缸(31)，与回转气缸(31)相连的转盘(32)，设置在转盘(32)上的调节块(33)，以及装设在调节块(33)上的拨杆(34)；该拨杆(34)与折叠钥匙的钥匙坯相抵，实现钥匙坯的回位。

2.如权利要求1所述的汽车折叠钥匙的耐久试验装置，其特征在于：所述固定组件包括装设在底板(1)上的支撑板(41)，以及可拆卸的安装在支撑板(41)上的定位块(42)；所述定位块(42)上设有用于安置折叠钥匙的空腔(43)，以及压紧折叠钥匙的一组压件块(44)。

3.如权利要求1所述的汽车折叠钥匙的耐久试验装置，其特征在于：所述纵轴(21)与底板(1)的连接处还设置有导向板(5)，该导向板(5)的截面呈T字型，纵轴(21)下部开有与导向板(5)相配合的凹槽，所述纵轴(21)可沿导向板(5)方向滑动。

4.如权利要求1至3任一项所述的汽车折叠钥匙的耐久试验装置，其特征在于：所述横轴(22)靠近纵轴(21)的一端还设有横轴固定板(25)，该横轴固定板(25)套设在纵轴(21)上，且可沿纵轴(21)方向上下调节。