CN203928318U - 汽车空调球头连接传动装置 - Google Patents
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Abstract
汽车空调球头连接传动装置,转向器通过转向器轴套与内循环风门连接,内循环风门和内循环摆杆通过内循环风门轴套连接,内循环摆杆另一端与外循环摆杆通过球头连接,外循环风门连接杆通过螺钉固定在外循环风门上,外循环风门连接杆另一端通过球头与外循环摆杆连接。所述的球头连接结构为,球头公端为凸出的球形,球头母端为与球头公端相匹配的凹进的球形。本实用新型采用球头连接,实现了内循环风门和外循环风门的空间传动,结构简单,加工方便,可靠性高,价格便宜。
Description
技术领域
本实用新型属汽车空调领域,特别涉及到汽车空调各风门之间的相互传动。
背景技术
当前汽车空调各风门之前的传动主要形式为凸轮传动、齿轮传动、直接传动等几种,凸轮传动和直接传动属平面传动,不能实现空间的传动,齿轮虽轮实现空间传动,但设计复杂,加工精度太高,成本高。急需一种结构简单,加工方便,价格便宜的空间传动结构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车空调各风门之间的球头连接传动装置,该装置可以实现任意角度的空间传动,且结构简单,成本低。
为实现上述目的本实用新型的技术方案为:
汽车空调球头连接传动装置包括:内循环风门、外循环风门、外循环摆杆、内循环摆杆、转向器轴套、进风壳体、内循环风门轴套、外循环风门连接杆、转向器,其特征在于:转向器通过转向器轴套与内循环风门连接,内循环风门和内循环摆杆通过内循环风门轴套连接,内循环摆杆另一端与外循环摆杆通过球头连接,外循环风门连接杆通过螺钉固定在外循环风门上,外循环风门连接杆另一端通过球头与外循环摆杆连接。
所述的球头连接结构为,球头公端为凸出的球形,球头母端为与球头公端相匹配的凹进的球形。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型采用球头连接,实现了内循环风门和外循环风门的空间传动,结构简单,加工方便,可靠性高,价格便宜。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图;
图2为球头结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进步说明本实用新型的具体实施方式。
参见附图1和2,转向器8通过转向器轴套7与内循环风门6连接,内循环风门6和内循环摆杆4通过内循环风门轴套5连接,内循环摆杆4另一端与外循环摆杆3通过球头连接,外循环风门连接杆2通过螺钉固定在外循环风门1上,外循环风门连接杆2另一端通过球头与外循环摆杆3连接。
该装置工作时,首先由转向器8驱动内循环风门6旋转,内循环风门6驱动内循环摆杆4旋转,内循环摆杆4驱动外循环摆杆3运动,内循环摆杆4与外循环摆杆3采用球头连接,外循环摆杆3驱动外循环风门连接杆2运动,外循环摆杆3与外循环风门连接杆2采用球头连接,外循环风门连接杆2与外循环风门1采用螺钉连接,外循环风门与内循环风门相互垂直,从而实现内外循环风门的空间传动。
所述的球头连接结构为,球头公端10为凸出的球形,球头母端11为与球头公端10相匹配的凹进的球形。该结构设计简单,成本低,使用效果好。
Claims (1)
1.汽车空调球头连接传动装置,包括外循环风门(1)、外循环风门连接杆(2)、外循环摆杆(3)、内循环摆杆(4)、内循环风门轴套(5)、内循环风门(6)、转向器轴套(7)、转向器(8),其特征在于:转向器(8)通过转向器轴套(7)与内循环风门(6)连接,内循环风门(6)和内循环摆杆(4)通过内循环风门轴套(5)连接,内循环摆杆(4)另一端与外循环摆杆(3)通过球头连接,外循环风门连接杆(2)通过螺钉固定在外循环风门(1)上,外循环风门连接杆(2)另一端通过球头与外循环摆杆(3)连接,所述的球头连接结构的球头公端(10)为凸出的球形,球头母端(11)为与球头公端(10)相匹配的凹进的球形。
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CN201420284259.9U CN203928318U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 汽车空调球头连接传动装置 |
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CN201420284259.9U Active CN203928318U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 汽车空调球头连接传动装置 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106364284A (zh) * | 2016-08-25 | 2017-02-01 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 一种模拟关节控制进行风门联动机构 |
CN114321152A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-12 | 上海马勒热系统有限公司 | 空调箱用低阻力的带沟槽球头连杆与开槽臼窝配合机构 |
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2014
- 2014-05-30 CN CN201420284259.9U patent/CN203928318U/zh active Active
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