CN203926614U - 一种硬齿面轴装式减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种硬齿面轴装式减速机，包括左、右箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴，所述输入齿轮轴一端经双油封密封穿接输入透盖上，另一端经滚柱逆止器连接于输入闷盖内；输出轴的两端经双油封密封穿接于左、右输出通盖上。采用相同或对称的左、右箱体，便于箱体加工及通用互换；采用相同的轴承支撑各轴，便于通用互换及支撑稳定性一致，有利于提高减速性能。

Description

一种硬齿面轴装式减速机

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体说是一种硬齿面轴装式减速机。

背景技术

传统结构的减速机采用上、下箱体结构，在下箱体上依次支撑输入、中间、输出轴，上、下箱体结构不同，各轴支承轴承不同，无法通用，生产成本高；另外，各轴依次设置，加大了减速机的长度，箱体体积大，箱内无效空间大，增大了生产成本，并且不便于运输、安装。

发明内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种结构简单，箱内结构紧凑，各部件通用性强，生产成本低，便于运输、安装的硬齿面轴装式减速机。

本实用新型采用的技术方案是：一种硬齿面轴装式减速机，包括左、右箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴，其技术特点是所述输入齿轮轴一端经双油封密封穿接输入透盖上，另一端经滚柱逆止器连接于输入闷盖内；输出轴的两端经双油封密封穿接于左、右输出通盖上。

进一步地，所述输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴沿轴线方向呈三角形排布。

进一步地，所述输入齿轮轴的两端、中间齿轮轴的两端和输出轴的两端均分别经相同的轴承支承于左、右箱体内。

进一步地，所述左、右箱体相同或对称。

进一步地，所述输出轴为空心轴。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、 采用相同或对称的左、右箱体，便于箱体加工及通用互换；采用相同的轴承支撑各轴，便于通用互换及支撑稳定性一致，有利于提高减速性能；

2、 输入齿轮轴和输出轴均通过双油封穿接于各自的透盖上，有利于提高密封性能；输入齿轮轴另一端的滚柱逆止器能有效防止减速机反转，提高使用安全性能；

3、 输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴沿轴线方向呈三角形排布，各轴间空间紧凑，箱体内无无效空间，有利于减小箱体体积，便于生产、运输和安装。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中：左箱体1，右箱体2，输入齿轮轴3，输入透盖4，双油封5，输入闷盖6，滚柱逆止器7，轴承8，小齿轮9，中间闷盖10，中间齿轮轴11，大齿轮12，输出空心轴13，输出透盖14。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1所示，一种硬齿面轴装式减速机包括左箱体1、右箱体2、输入齿轮轴3、输入透盖4、双油封5、输入闷盖6、滚柱逆止器7、轴承8、小齿轮9、中间闷盖10、中间齿轮轴11、大齿轮12、输出空心轴13和输出透盖14。左箱体1、右箱体2相同，左、右箱体1、2经螺栓连接，输入齿轮轴3和中间齿轮轴11分别对称穿设于左、右箱体1、2的下部，输出空心轴13穿设于左、右箱体1、2的上部与输入齿轮轴3和中间齿轮轴11平行呈空间三角形结构；输入齿轮轴3一端经双油封5穿接于设置在减速机左箱体上的输入透盖4上，输入齿轮轴3另一端经滚柱逆止器7连接于设置在减速机右箱体上的输入闷盖6上，输出齿轮轴3的两端经同样的轴承8支撑于左、右箱体内；中间齿轮轴11的两端经设在左、右箱体上的中间闷盖10封装，中间齿轮轴11的两端经同样的轴承支撑于左、右箱体内，中间齿轮轴11上穿接有小齿轮9，小齿轮9与输入齿轮轴3齿轮啮合；输出空心轴13的两端经同样的轴承支撑于左、右箱体内且经双油封穿接在左、右箱体上的输出透盖14上，输出空心轴13上设有大齿轮 12，大齿轮12与中间齿轮轴11齿轮啮合。

Claims (5)

1.一种硬齿面轴装式减速机，包括左、右箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴，其特征在于：所述输入齿轮轴一端经双油封密封穿接输入透盖上，另一端经滚柱逆止器连接于输入闷盖内；输出轴的两端经双油封密封穿接于左、右输出通盖上。

2.根据权利要求1所述的一种硬齿面轴装式减速机，其特征是：所述输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出轴沿轴线方向呈三角形排布。

3.根据权利要求1所述的一种硬齿面轴装式减速机，其特征是：所述输入齿轮轴的两端、中间齿轮轴的两端和输出轴的两端均分别经相同的轴承支承于左、右箱体内。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种硬齿面轴装式减速机，其特征是：所述左、右箱体相同或对称。

5.根据权利要求1所述的一种硬齿面轴装式减速机，其特征是：所述输出轴为空心轴。