CN203925666U - 一种气体单向阀结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体顶部与单向阀上体固定连接，单向阀下体与单向阀上体之间有膜片，单向阀下体内部有一根导流柱，导流柱根部与单向阀下体腔体之间为导流筋，通过导流筋将单向阀下体内腔分隔成三个异性孔，导流柱顶端有支撑凸起支撑膜片。其通过在单向阀下体上增加导流筋和导流柱，降低了单向阀的流阻；在单向阀下体上设有支撑凸起，防止逆向压力较小时气体从膜片间隙泄漏，从提升了逆向密封性；优化了气孔的结构形式，较目前常用气体单向阀增加了流通面积，降低了流阻。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气体单向阀结构，应用在发动机曲轴箱通风系统中气体单向阀结构，属于汽车技术领域。
背景技术
气体单向阀是一种仅允许气体向一个方向流动的方向控制阀。在汽车上主要应用在发动机的曲轴箱通风系统上，用以保证进出曲轴箱的气体朝预设方向流动。目前常用的气体单向阀流阻高，体积大，并且逆向密封性差。应用在发动机上会造成连接管路管径大、布置难度大。由于逆向密封性差，还会造成发动机进气歧管内气体窜入曲轴箱内，造成曲轴箱压力增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种气体单向阀结构，其通过在单向阀下体上增加导流筋和导流柱，降低了单向阀的流阻；在单向阀下体上设有支撑凸起，防止逆向压力较小时气体从膜片间隙泄漏，从提升了逆向密封性；优化了气孔的结构形式，较目前常用气体单向阀增加了流通面积，降低了流阻。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体顶部与单向阀上体固定连接，单向阀下体与单向阀上体之间有膜片，单向阀下体内部有一根导流柱，导流柱根部与单向阀下体腔体之间为导流筋，通过导流筋将单向阀下体内腔分隔成三个异性孔，导流柱顶端有支撑凸起支撑膜片。
本实用新型的积极效果是在实现了单向阀功能同时，降低其流阻以及提高了其密封性，从而优化整个曲轴箱通风系统。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构图。
图2为本实用新型的单向阀下体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体1顶部与单向阀上体3固定连接，单向阀下体1与单向阀上体3之间有膜片2，单向阀下体1内部有一根导流柱5，导流柱5根部与单向阀下体1腔体之间为导流筋4，通过导流筋4将单向阀下体1内腔分隔成三个异性孔7，导流柱5顶端有支撑凸起6支撑膜片2。
如图1所示，通过超声波焊接工艺将单向阀下体1与单向阀上体3集成一体。在单向阀下体内部设计有导流筋4和导流柱5，用以降低气体流动时的流通阻力；如附图1所示还在单向阀下体上设有支撑凸起6，用以支撑膜片2，以防止在逆向压力较小时气体从膜片2间隙泄漏出来。 附图2为用单向阀下体1的结构示意图，其特征为：在单向阀下体1上设有三个异形孔7，和目前常用的气体单向阀比较，在相同的单向阀下体内径下，这种结构在保证逆向密封性的同时降低单向阀气体流通阻力。
Claims (1)
1.一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体顶部与单向阀上体固定连接，单向阀下体与单向阀上体之间有膜片，单向阀下体内部有一根导流柱，导流柱根部与单向阀下体腔体之间为导流筋，通过导流筋将单向阀下体内腔分隔成三个异性孔，导流柱顶端有支撑凸起支撑膜片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420328142.6U CN203925666U (zh) | 2014-06-19 | 2014-06-19 | 一种气体单向阀结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420328142.6U CN203925666U (zh) | 2014-06-19 | 2014-06-19 | 一种气体单向阀结构 |
Publications (1)
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| CN203925666U true CN203925666U (zh) | 2014-11-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201420328142.6U Active CN203925666U (zh) | 2014-06-19 | 2014-06-19 | 一种气体单向阀结构 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-06-19 CN CN201420328142.6U patent/CN203925666U/zh active Active
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