CN203920767U - 一种轨道牵引车用自动提钩装置 - Google Patents
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Abstract
一种轨道牵引车用自动提钩装置，具体涉及牵引车提钩装置技术领域。左半挂钩(1)、右半挂钩(2)通过连接销(3)进行卡接，左半挂钩(1)、右半挂钩(2)的上端设置有气缸支架(4)，气缸支架(4)的上端设置有气缸(6)，气缸支架(4)的内部设置有活塞杆(5)，气缸(6)内部设置有活塞(7)连接，活塞(7)的上端设置有弹簧(8)，气缸(6)的外侧设置有进气口(9)、出气口(10)。它确保挂钩连接和分离安全可靠，减少司机挂钩连接和分离时的麻烦，提高工作效率。结构简单，安全可靠。
Description
技术领域：
本实用新型涉及牵引车提钩装置技术领域，具体涉及一种轨道牵引车用自动提钩装置。
背景技术：
目前，轨道牵引车与被牵引车之间挂钩的连接和分离由专人人工完成，在钢厂火花四溅，挂钩操作频繁，极不安全且效率低。尤其是在雨天、雾天、下雪天，操作工苦不堪言。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种轨道牵引车用自动提钩装置，它通过控制面板控制电控阀的开闭状态，使气缸带动活塞杆和挂钩连接销完成插入和拔出动作，实现轨道牵引车和被牵引车之间挂钩的连接和分离，确保挂钩连接和分离安全可靠，减少司机挂钩连接和分离时的麻烦，提高工作效率。结构简单，安全可靠。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它由气动活塞拉杆装置和视频监控装置组成，所述的气动活塞拉杆装置包含有左半挂钩1、右半挂钩2、连接销3、气缸支架4、活塞杆5、气缸6、活塞7、弹簧8、进气口9、出气口10、电控阀11，所述的左半挂钩1、右半挂钩2通过连接销3进行卡接，左半挂钩1、右半挂钩2的上端设置有气缸支架4，气缸支架4的上端设置有气缸6，气缸支架4的内部设置有活塞杆5，活塞杆5的一端与连接销3连接，活塞杆5的另一端与气缸6内部的活塞7连接，活塞7的上端设置有弹簧8，气缸6的外侧上端设置有出气口10，气缸6的外侧下端设置有进气口9，进气口9、出气口10均与电控阀11连接。
所述的视频监控装置由视频监控器12、控制面板13、摄像头14组成，控制面板13与电控阀11连接。
本实用新型工作原理：用过电控阀控制进气和出气，实现活塞的上下运动，活塞带动活塞杆运动，活塞杆同时带动了连接销上下运动，实现了挂钩的自动分离。
本实用新型具有以下有益效果：它通过控制面板控制电控阀的开闭状态，使气缸带动活塞杆和挂钩连接销完成插入和拔出动作，实现轨道牵引车和被牵引车之间挂钩的连接和分离，确保挂钩连接和分离安全可靠，减少司机挂钩连接和分离时的麻烦，提高工作效率。结构简单，安全可靠。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含由气动活塞拉杆装置和视频监控装置组成，所述的气动活塞拉杆装置包含有左半挂钩1、右半挂钩2、连接销3、气缸支架4、活塞杆5、气缸6、活塞7、弹簧8、进气口9、出气口10、电控阀11，所述的左半挂钩1、右半挂钩2通过连接销3进行卡接，左半挂钩1、右半挂钩2的上端设置有气缸支架4，气缸支架4的上端设置有气缸6，气缸支架4的内部设置有活塞杆5，活塞杆5的一端与连接销3连接，活塞杆5的另一端与气缸6内部的活塞7连接，活塞7的上端设置有弹簧8，气缸6的外侧上端设置有出气口10，气缸6的外侧下端设置有进气口9，进气口9、出气口10均与电控阀11连接。
所述的视频监控装置由视频监控器12、控制面板13、摄像头14组成，控制面板13与电控阀11连接。
本具体实施方式工作原理：用过电控阀控制进气和出气，实现活塞的上下运动，活塞带动活塞杆运动，活塞杆同时带动了连接销上下运动，实现了挂钩的自动分离。
本具体实施方式具有以下有益效果：它通过控制面板控制电控阀的开闭状态，使气缸带动活塞杆和挂钩连接销完成插入和拔出动作，实现轨道牵引车和被牵引车之间挂钩的连接和分离，确保挂钩连接和分离安全可靠，减少司机挂钩连接和分离时的麻烦，提高工作效率。结构简单，安全可靠。
Claims (2)
1.一种轨道牵引车用自动提钩装置，其特征在于它由气动活塞拉杆装置和视频监控装置组成，所述的气动活塞拉杆装置包含有左半挂钩(1)、右半挂钩(2)、连接销(3)、气缸支架(4)、活塞杆(5)、气缸(6)、活塞(7)、弹簧(8)、进气口(9)、出气口(10)、电控阀(11)，所述的左半挂钩(1)、右半挂钩(2)通过连接销(3)进行卡接，左半挂钩(1)、右半挂钩(2)的上端设置有气缸支架(4)，气缸支架(4)的上端设置有气缸(6)，气缸支架(4)的内部设置有活塞杆(5)，活塞杆(5)的一端与连接销(3)连接，活塞杆(5)的另一端与气缸(6)内部的活塞(7)连接，活塞(7)的上端设置有弹簧(8)，气缸(6)的外侧上端设置有出气口(10)，气缸(6)的外侧下端设置有进气口(9)，进气口(9)、出气口(10)均与电控阀(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道牵引车用自动提钩装置，其特征在于所述的视频监控装置由视频监控器(12)、控制面板(13)、摄像头(14)组成，控制面板(13)与电控阀(11)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420322984.0U CN203920767U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 一种轨道牵引车用自动提钩装置 |
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| CN201420322984.0U CN203920767U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 一种轨道牵引车用自动提钩装置 |
Publications (1)
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| CN203920767U true CN203920767U (zh) | 2014-11-05 |
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| CN (1) | CN203920767U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104787080A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-07-22 | 大唐太原第二热电厂 | 一种空车调车机液压式自动提钩装置及控制方法 |
| CN109379915A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-02-26 | 曹丽美 | 一种智能化离合拖拽装置 |
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2014
- 2014-06-18 CN CN201420322984.0U patent/CN203920767U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104787080A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-07-22 | 大唐太原第二热电厂 | 一种空车调车机液压式自动提钩装置及控制方法 |
| CN104787080B (zh) * | 2015-04-24 | 2017-11-14 | 大唐太原第二热电厂 | 一种空车调车机液压式自动提钩装置及控制方法 |
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| CN109379915B (zh) * | 2018-11-20 | 2021-08-17 | 合肥智慧龙机械设计有限公司 | 一种智能化离合拖拽装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 063300 Hebei province Tangshan City Fengnan Road seven Patentee after: Tangshan dragon car power Co., Ltd. Address before: 063000 Hebei province Tangshan City Fengnan Road seven Patentee before: TANGSHAN TIETONG TRANSPORTATION CAPACITY EQUIPMENT CO., LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141105 Termination date: 20170618 |